Znan je zmagovalec Pokala Prada z jadralnimi bolidi AC75

Zadnje iz eTrgovine

719.20€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Luna Rossa Prada Pirelli, Ineos Team, PRada CUP

Danes je pred Aucklandom potekal četrti tekmovalni dan finalnega obračuna v Pokalu Prada. V današnje plove se je ekipa Luna Rossa Prada Pirelli podala z visoko prednostjo, ki si jo je priborila v preteklih treh tekmovalnih dneh.

Prednost ekipe Luna Rossa pred ekipo Ineos je bila štiri točke (5 : 1). Za zmago v pokalu so potrebovali sedem zmag. V današnjih dveh plovih so izkoristili priložnost in osvojili Pokal Prada z rezultatom 7 : 1.

Za današnji jadralni dan so bili napovedani šibki vetrovi. Kljub temu so se v popoldanskem času vetrovi nekoliko okrepili in dosegli hitrosti med 10 in 14 vozli. Veter je obetal izjemno zanimiv tekmovalni dal s hitrostmi plovbe okrog 40 vozlov.

Prvi plov

Na prvem plovu sta obe ekipi startno črto prečkali istočasno. Ekipa Ineos je prešla v vodstvo s prednostjo 10 metrov. Po le 1000 m plovbe so Italijani izenačili, nato pa prešli v vodstvo in začeli povečevati svojo prednost. Na prvem obratu so imeli že 200 m prednosti oziroma 16 s. Na četrtem obratu je zaostanek ekipe Ineos znašal že dobro minuto oziroma 550 m. Luna Rossa je plov odjadrala zanesljivo in v cilj priplula s časom 31:53 min. Ekipa Ineos je zaostala 1:45 min. Po sedmih dvobojih je bil delni rezultat 6 : 1 za ekipo Luna Rossa. Ekipa Ineos je imela le še eno priložnost. Če so hoteli ostati v dvoboju, so morali osvojiti osmi plov. V nasprotnem bi ekipa Luna Rossa osvojila sedmo točko, ki bi zadostovala za zmago v pokalu.

Drugi plov

Ob 17. uri po lokalnem času (ob 5. uri po našem času) sta ekipi osmič zapluli proti startni črti. Ekipa Luna Rossa je bila nekoliko prehitra in si je prislužila kazen. Britanci so znova začeli dobro in si uspeli priboriti 30 m prednosti. Žal so vso prednost izgubili že pred prvim obratom. Italijani so se po nekoliko slabšem startu pobrali in prvi obrat izvedli 12 s pred zasledovalci. Do drugega obrata je Britancem uspelo slediti tempu ekipa Luna Rosa, nato pa se je prednost povečevala. Na četrtem obratu so Italijani vodili že za 34 s, v cilju pa je njihova prednost znašala kar 56 s.

Ekipa Luna Rossa Prada Pirelli je osvojila sedem zmag, kar je bilo dovolj, da je osvojila Pokal Prada pred Aucklandom.

Luna Rossa Prada Pirelli, Ineos Team, PRada CUP