Nov motor iz Mercury Marine 4,5 V6

Podrobnosti: Objavljeno: 14 Januar 2015

Zadnje iz eTrgovine

899.00€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Mercury Marine je predstavil nov 4,5 litrski V6 motor z močjo 250 KM. Motor je plod lastnega razvoja v podjetju in je namenjen izključno uporabi v navtiki. Tega motorja ne bomo nikoli srečali v avtomobilih.

Novi motor je alternativa dosedanjim 5,0 litrskim motorjem z osmimi cilindri, ki so običajno razvili moč krog 260 KM. To je eden prvih motorjev na trgu, ki je bil razvit posebej za uporabo v navtiki. Običajno so motorji, ki jih proizvajalci vgrajujejo v plovila razviti za uporabo v avtomobilih, nato pa so marinizirani za uporabo v plovilih.

Novi šest cilindrski motor ima železen blok motorja z dvema ventiloma na vsakem cilindru. Aluminijaste glave cilindrov so izdelane v tovarni, medtem, ko bloke motorja izdeluje zunanji dobavitelj. Pri novih motorjih lahko izbiramo med hlajenjem z morsko vodo ali pa na notranje hlajenje s sladko vodo. Novi motor je združljiv z vsemi dosedanjimi pogoni, tako Alfa kot Bravo (One, Two in Three). Motor lahko krmilimo preko kablov ali pa SmartCraft DTS kontrolami. Uporaba krmilne palice (Joystick) je možna kadar sta v plovila vgrajena dva motorja z opcijo DTS.

Teža najlažjega motorja znaša 426 kg pri uporabi hlajenja na morsko vodo. Ker je motor 6 in ne več 8 valjni je njegova dolžina kar 10 cm manjša od predhodnika 5.0. Ladjedelnice lahko tako motorju namenijo manj prostora, kar poveča bivalni prostor v plovilu. Motor dosega med 4800 in 5200 obrati pri polni obremenitvi. Pri oblikovanju motorja so upoštevali vse najnovejše direktive za zmanjšanje hrupa motorja v plovilu, kakor tudi hrupa, ki ga povzroča z delovanjem v morju. Na novo je oblikovana tudi črpalka za vodo. Je manjša, vzdržljivejša in učinkovitejša, kot so bile dosedanje. Novost na motorju je dostop do ključnih servisnih točk, kot so filter za olje, odprtina za dolivanje motornega olja in olja hidravlike. Premaknili so jih na vrh motorja ter jih označili s črtnimi kodami, ki vodijo na spletne povezave, kjer so prikazani videi o vzdrževanju.

Cena novega motorja bo približno enaka ceni starejšega 5.0 motorja. Za plovila, ki ne potrebujejo tako velike moči motorja bodo v prihodnosti trgu ponudili tudi verzijo z manjšo močjo 220 KM, s čemer bodo nadomestili prejšnje 4,3 litrske V6 motorje, ki so razvili prav tako moč.