»Zeleni« navtični projekti se vrstijo drug za drugim

Podrobnosti: Objavljeno: 17 Februar 2014

Zadnje iz eTrgovine

30.00€

Knjiga »Z jadrnico čez Arktiko« je četrta knjiga Mirana Tepeša, ki je doslej že trikrat objadral svet. Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre na Jadranskem morju preko Atlantskega oceana do Kanade in Grenlandije. V osrednjem delu so opisane dogodivščine z jadranja čez Arktiko po Severozahodnem prehodu od Grenlandije med kanadskimi arktičnimi otoki in okoli Aljaske do Tihega oceana. V zadnjem delu pa so opisane dogodivščine med jadranjem čez Beringovo morje, čez Aljaški zaliv in po Britanski Kolumbiji.

»Arktika je morska pokrajina s številnimi otoki. Led na morju se je nad Severno Ameriko v zadnjih desetletjih večino poletij za nekaj tednov dovolj umaknil ali razredčil, da je bilo z izjemo treh let Arktiko mogoče prejadrati, a ne na lahek način, zato je jadranje čez Arktiko zame postalo izziv.« – Miran Tepeš

Arktika je območje na severu zemeljske oble, ki obdaja severni zemljepisni tečaj in leži nad severnim tečajnikom. Večino leta, marsikje pa vseskozi, je to območje prekrito z ledom in snegom.

Statistiko o plovbi čez Arktiko vodi “Scott Polar Research Institute, University of Cambridge”, Velika Britanija. Do leta 2024 je Severozahodni prehod med Atlantikom in Pacifikom, v eno ali drugo smer, preplulo 393 plovil vseh vrst, od ledolomilcev in različnih velikih motornih ladij do jadrnic. Skokica 3 je prvo slovensko plovilo, ki je prejadralo ali preplulo Severozahodni prehod.

Miran Tepeš - Z jadrnico čez Arktiko

Podjetje Kawasaki je najavilo izgradnjo novega »zelenega« projekta imenovanega »DRIVE GREEN PROJECT«. Gre za novo ladjo za prevoz vozil, v katero bodo vgrajene vse sodobne tehnologije, ki bodo zmanjševale vpliv na okolje.

Nov projekt okolju prijaznih ladij za prevoz vozil bo bistveno manj obremenjeval okolje, kot ga do sedaj zgrajene ladje. Nove ladje iz serije »K« bodo lahko v svoj trup shranile do 7.500 vozil hkrati. Planirajo izgradnjo osmih enakih plovil. Glede na dosedanje opravljene raziskave proizvajalec trdi, da bo nova ladja imela bistveno manjši vpliv na okolje, kot ga imajo druge ladje in tudi druge vrste prevoza vozil, kot so letalo, železnica ali cestni prevoz.

Da gre za izjemno napreden projekt, pove že dejstvo, da je cilj zmanjšati dosedanje izpuste CO2 za 25% na posamezno prepeljano vozilo.

Najnovejša naprava z metodo zmanjševanja NOx bo vgrajena na glavni pogonski motor in izpušni sistem. Poleg NOx naprava zmanjšuje tudi izpuste CO2. To bo prva taka naprava vgrajena v katerokoli ladjo do sedaj. Škodljive pline bo zmanjševala s pomočjo recirkulacije. Za pogon bodo uporabili posebno gorivo, ki ga je razvilo podjetje Kawasaki Heavy Industry in ga imenujejo kar vodna emulzija. Sistem za zmanjševanje izpustov SOx je izdelek podjetja Mitsubishi. Oba sistema bosta prvič vgrajena na katero koli ladjo in bosta sliužila kot testni primer.

Seveda se celotna eko zgodba ne konča le pri izpustih. Da bo vpliv na okolje kar najmanjši, bo celotna ladja opremljena z LED lučmi. Za proizvodnjo električne energije bo skrbela solarna elektrarna, ki bo vgrajena v krov ladje. Sistem bo zagotovilo podjetje Solar Frontier k.k.