Prva ekološko prijazna 84m jahta

Podrobnosti: Objavljeno: 16 Februar 2015

Zadnje iz eTrgovine

30.00€

Knjiga »Z jadrnico čez Arktiko« je četrta knjiga Mirana Tepeša, ki je doslej že trikrat objadral svet. Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre na Jadranskem morju preko Atlantskega oceana do Kanade in Grenlandije. V osrednjem delu so opisane dogodivščine z jadranja čez Arktiko po Severozahodnem prehodu od Grenlandije med kanadskimi arktičnimi otoki in okoli Aljaske do Tihega oceana. V zadnjem delu pa so opisane dogodivščine med jadranjem čez Beringovo morje, čez Aljaški zaliv in po Britanski Kolumbiji.

»Arktika je morska pokrajina s številnimi otoki. Led na morju se je nad Severno Ameriko v zadnjih desetletjih večino poletij za nekaj tednov dovolj umaknil ali razredčil, da je bilo z izjemo treh let Arktiko mogoče prejadrati, a ne na lahek način, zato je jadranje čez Arktiko zame postalo izziv.« – Miran Tepeš

Arktika je območje na severu zemeljske oble, ki obdaja severni zemljepisni tečaj in leži nad severnim tečajnikom. Večino leta, marsikje pa vseskozi, je to območje prekrito z ledom in snegom.

Statistiko o plovbi čez Arktiko vodi “Scott Polar Research Institute, University of Cambridge”, Velika Britanija. Do leta 2024 je Severozahodni prehod med Atlantikom in Pacifikom, v eno ali drugo smer, preplulo 393 plovil vseh vrst, od ledolomilcev in različnih velikih motornih ladij do jadrnic. Skokica 3 je prvo slovensko plovilo, ki je prejadralo ali preplulo Severozahodni prehod.

Miran Tepeš - Z jadrnico čez Arktiko

Nizozemska ladjedelnica Feadship ja najavila novo super jahto z imenom Savannah.

Ladjedelnico Feadship poznamo po izdelavi najbolj zahtevnih projektov. Njihova zgodovina sega v daljne leto 1849. Gre za družinsko podjetje Royal Van Lent, ki je skupaj s podjetjem Koninklijke De Vries Scheepsbouw ustanovilo blagovno znamko Feadship, ki se ji je leta 1949 pridružilo še podjetje De Voogt Naval Architects. Feadship pomeni First Export Association of Dutch Shipbuilders ali po slovensko Prvo izvozno združenje nizozemskih ladjedelnic.

Zadnja desetletja v podjetju gradijo super jahte, ki težko najdejo konkurenta. Vedno so inovativni in kot pravijo sami, izdelujejo nemogoče.

Tokrat so izdelali 83,50 m dolgo super jahto, ki nosi ime Savanna. Je ekološko prijazna jahta v katero so vgradili številne nove tehnologije, ki bodo zmanjšale njen ekološki odtis. Za pogon so uporabili varčen dieselski motor, tri generatorje in baterije. Jahto bodo poganjala posebni propelerji in kombinacija električno mehanskega pogona. Oblika trupa je zasnovana izjemno racionalno. Prihranek goriva bo glede na dosedanje rešitve vgrajene na super jahtah okrog 30%.

Jahta bo metalik zelene barve. Za barvanje so morali uporabiti posebne naprave za mešanje metalnih delcev in njihovo enakomerno razporeditev, ter posebne pištole, ki so bile stalno pod električnim nabojem. Delo je potekalo v posebnem šotoru s kontrolirano klimo.

Jahto poganja Wärtsilä 9L20 štiritaktni motor, ki poganja 3 Caterpillarjeve generatorje. Ti polnijo litij-ionske baterije, preko katerih se poganjata dva električna motorja. Ta dva sta nameščena drug za drugim v liniji in obrnjena drug proti drugemu. V ladjedelnici zatrjujejo, da do sedaj še nihče ni v jahto vgradil pogona na ta način.

Plovilo je možno uporabljati v treh različnih režimih, dieselski pogon, diesel-električni pogon in samo električen pogon.

O notranjosti plovila ni veliko informacij. Oblikoval ga je Design CG Design. Ve se le, da ima jahta podvodne bivalne prostore z okni, kar gostom omogoča direkten pogled v morje. Podobno naj bi bil izdelan tudi bazen. Jahta sprejme do 10 gostov in od 22 do 26 članov posadke.

Tehnični podatki:

Dolžina: 83.50m
Širina: 12.50m
Ugrez: 3.95m
Rezervoar za gorivo: 150,000 l
Rezervoar za vodo: 40,000 l