Transat Jacques Vabre usoden za polovico ekip

Podrobnosti: Objavljeno: 11 November 2015

Zadnje iz eTrgovine

899.00€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Pred 16 dnevi je iz francoskega pristanišča La Havre izplulo 42 jadrnic in se podalo na pot preko Atlantika v brazilski Itajai.

20 letna tradicija regate Transat Jacques Vabre je tudi letos privabila številne svetovno znane jadralce, da prečkajo Atlantik. Ruta, po kateri plujejo je enaka tisti, po kateri so v 17. stoletju plule trgovske ladje, ki so iz Brazilije v Evropo tovorile kavo.

Letošnje leto se je regate udeležilo 42 jadrnic. Razdeljene so v štiri skupine Clas40, IMOCA, Multi50 in Ultimo. Najhitrejše jadrnice v skupini Ultimo, kamor sodijo hitri trimarani, so že prečkali Atlantik. Najhitrejša je bila ekipa MACIF, ki je v cilj priplula v soboto. Znana francoska jadralca François Gabart in Pascal Bidégorry sta za 7 ur prehitela ekipo Sodebo Ultim. Dvojici timaranov Prince de Bretagne in Actual regate ni uspelo zaključiti. Konkurenca se je močno razredčila tudi v razredu Imoca. Od 20 jadralcev, ki so zapluli v Atlantik, jih pluje le še 9. Odstopiti je morala tudi ekipa Hugo Boss na kateri sta plula Alex Thompson in Guillermo Atadill. (O tem kako sta morala zapustiti svoje plovilo lahko preberete v tem članku.) Trenutno je najhitrejša na poti ekipa PRB, ki jo do cilja loči le še 55 nmi. Pred ciljem je tudi najhitrejša ekipa v razredu Multi50. FenêtréA Prysmian na kateri plujeta Francoz Erwan Le Roux in Italijan Giancarlo Pedote bosta priplula v cilj v naslednjih urah. Do cilja v Itajaiu ju loči še 30 nmi. V najpočasnejši skupini Class40 vodi ekipa Le Conservateur. Prepluli so dobro polovico poti in do cilja jih loči še slabih 1900 nmi.

Foto: Jean Marie Liot (TJV2015)