Svetovna inovacija – nova oblika trupa plovil, ki zmanjša porabo za 25%

Podrobnosti: Objavljeno: 05 September 2017

Zadnje iz eTrgovine

720.00€

Litijeva baterija BlueCell 170Ah12V, ki je preplula Atlantski ocean na jadrnici Ashika II. Krmaril jo je slovenski jadralec Uroš Kraševac, ki je bateriji podpisal. Baterija je bila v uporabi 18 dni. Na voljo sta le 2 kosa.

Litijeva baterija za plovila. Odlična zamenjava za svinčene akumulatorje. Namenjena za servisno baterijo.

Tehnični podatki BlueCell 170Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 2176 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 100 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 300 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -20°C do +60°C
Temperaturno območje polnjenja: od 0°C do +45°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 14,8 kg
Dimenzije (DxŠxV): 328x172x216 mm

BlueCell 170Ah12V - Uroš Kraševac

Švedsko podjetje Petestep je predstavilo novo tehnologijo trupov motornih plovil. Novost bodo predstavili na salonu plovil v Cannesu, kjer bo švedska ladjedelnica HOC Yachts predstavila prvo plovilo z novo obliko trupa.

Prvo plovilo, ki bo izkoriščalo inovativno tehnologijo bo plovilo HOC 33P Cruiser.

»Z uporabo nove tehnologije, ki jo je razvilo podjetje Petestep, bomo našim plovilom izboljšali plovne lastnosti in povečali udobje med plovbo. Največja razlika bo pri plovbi v razburkanem morju. Hkrati se bo zmanjšala poraba goriva.«, je povedal direktor podjetja HOC Yachts.

Podjetje Petestep je zelo intenzivno sodelovalo pri razvoju plovila HOC 33P. Uporaba nove tehnologije bo zagotovila izjemno udobno in tiho plovbo ter dodatno zmanjšanje porabe goriva. 33 čevljev dolgo in 4 tone težko plovilo je na testih porabilo zgolj 1,4 l goriva na prepluto navtično miljo pri plovbi s potovalno hitrostjo. Po opravljenih prvih testih in primerjavah s konkurenčnimi plovili, je plovba do 50% bolj mirna, poraba goriva pa za 25% manjša.

Kako deluje tehnologija Petestep

Pri dosedanjih plovilih, ki glisirajo, vodni pršec, ki ga povzroča plovilo preusmerjen na levo in desno, stran od plovila. Nova tehnologija ta pršec potiska navzdol in nazaj, zaradi česar se zmanjša trenje, poveča potisk naprej in plovilo dvigne više nad vodni tok. Preusmerjeni vodni pršec zagotavlja dodatno blaženje zaradi česar je plovba bolj udobna.

Za novo tehnologijo je zanimanje izredno veliko. Ladjedelnica HOC Yacht že pripravlja nove modele, ki bodo razviti z uporabo iste tehnologije. Prav tako se za tehnologijo že zanimajo številne evropske ladjedelnice.

Novo tehnologijo lahko preizkusite tudi sami. Plovilo HOC 33P bo premierno predstavljeno na salonu v Cannesu. Stojnica HOC Yachts je na privezu PAN 056.

Tehnični podatki HOC 33P Coupe:

Dolžina čez vse: 10,21 m
Teža plovila: 3850 kg
Širina: 3,10
Ugrez: 0,62 m/0,99 m
Motor: Volvo Penta D6 400
Propeler: Volvo Penta DPH G6
Najvišja hitrost plovbe: 40+ vozlov
Rezervoar goriva: 380 l
Rezervoar vode: 100 l
Rezervoar za odpadne vode: 100 l
Poraba goriva: 1,3 l/nmi*
CE kategorija: B

*poraba goriva je izmerjena pri hitrosti plovbe 28 vozlov. Na plovilu sta bili 2 osebi. Rezervoar goriva in rezervoar vode sta bila 100% polna. Plovilo je bilo opremljeno s standardno opremo.