Novost: Sun Odyssey 410

Podrobnosti: Objavljeno: 07 Oktober 2019

Zadnje iz eTrgovine

720.00€

Litijeva baterija BlueCell 170Ah12V, ki je preplula Atlantski ocean na jadrnici Ashika II. Krmaril jo je slovenski jadralec Uroš Kraševac, ki je bateriji podpisal. Baterija je bila v uporabi 18 dni. Na voljo sta le 2 kosa.

Litijeva baterija za plovila. Odlična zamenjava za svinčene akumulatorje. Namenjena za servisno baterijo.

Tehnični podatki BlueCell 170Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 2176 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 100 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 300 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -20°C do +60°C
Temperaturno območje polnjenja: od 0°C do +45°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 14,8 kg
Dimenzije (DxŠxV): 328x172x216 mm

BlueCell 170Ah12V - Uroš Kraševac

Ladjedelnica Jeanneau, ki velja za eno izmed najbolj inovativnih ladjedelnic, je spet pripravila presenečenje. Kljub temu da je model Sun Odyssey 410 komaj prišel na trg, pa že za leto 2020 pripravljajo model z dodatno novostjo.

Sun Odyssey je 41 čevljev dolga jadrnica z izjemno krepostnim trupom. Je izjemna kombinacija hitrega jadranja in izjemnega udobja. Kot večja modela iz serije, ima tudi 410-ka bočne prehode, ki se s premca počasi spuščajo proti krmi. Dajejo podoben občutek kot na motornih jahtah. S premca na krmo in obratno se lahko sprehodimo brez stopnic in brez ovir. Novi model osme generacije je nekatere lastnosti podedoval tudi od svojih predhodnikov. Ima nizek bum, ki omogoča lažji dostop do jadra in poveča njihovo površino. Vitla so nameščena centralno in omogočajo dostop iz kokpita, kar povečuje varnost med jadranjem tudi v nekoliko bolj zahtevnih razmerah.

Notranjost plovila je delo oblikovalca Jean-Marca Piatona. Njegova naloga je bila zahtevna. Izdelati je moral plovilo, ki upošteva smernice linije Sun Odyssey ter je hkrati estetska in zagotavlja največ udobja med plovili te dolžine. Razporeditev prostora in določeni deli so oblikovani nekoliko atipično. S tem mu je uspelo zagotoviti najbolj optimalno izkoriščenost notranjosti, pri čemer je okrnjena izjemna vizualna in fizična privlačnost. Že na prvi pogled je očiten velik potencial plovila.

Plovilo je v veliki meri možno prilagoditi svojim želja. Izbirati je možno med različico z dvema kabinama in eno ali dvema kopalnicama ali trikabinsko, pri kateri je ravno tako možna izbira med eno ali dvema kopalnicama.

Novost v letu 2020 – dvižna kobilica

Jadrnica je trenutno na voljo z dvema kobilicama. Verzija GTE z običajno kobilico, verzija s plitvo kobilico, v prihodnjem letu pa bo na voljo še tretja različica z dvižno kobilico. Novost, ki bo nekaj posebnega v tem razredu in bo nedvomno pritegnila tiste navtike, ki radi sidrajo v plitvejših delih zaliva, na sinje modri podlagi.

Jadrnica Sun Odyssey 410 si je letos prislužila že dve nagradi. Po izboru revije Cruising World je postala najboljša jadrnica srednjega razreda, dolžine več kot 38 čevljev, po izboru Christofle Yacht Style Awards je postala najboljša jadrnica na območju Azije in po izboru slovenske navtične revije pa Slovensko plovilo leta.