Slovenske jadrnice so na regati La Duecento 2026 v Caorlah dosegle izjemne rezultate, najodmevnejšo zmago pa je osvojila jadrnica Karpo z Maksom Vrečkom, ki je slavila v razvrstitvah ORC-A in IRC.
Regata La Duecento, ki jo od leta 1994 organizira Circolo Nautico Porto Santa Margherita, je ena ključnih preizkušenj severnega Jadrana. Dolga je približno 200 navtičnih milj, poteka pa od Caorleja mimo Gradeža, vzdolž Istre in vse do otoka Susak, kjer se flota obrne nazaj proti cilju. Tekmuje se v kategorijah X2 (dvojice) in XTutti (polne posadke).
Leto 2026 je postreglo z idealnimi pogoji in več kot 50 prijavljenimi posadkami, med njimi tudi močno slovensko zasedbo.
Posadka jadrnice Karpo (Elan 450) s krmarjem Maksom Vrečkom (JK Loka Timing) je uspešno zastopala Slovenijo. Ekipa je za 200 milj dolgo regato potrebovala 33 ur, 46 minut in 13 sekund, ter v cilj prišla na absolutnem 12. mestu. Dosegla so prvo mesto v skupini ORC -A, četrto mesto v skupni razvrstitvi ORC ter zmago v skupni razvrstitvi IRC.
Odličen rezultat so slovenski jadralci zabeležili tudi v ORC-C, kjer so na tretje mesto prijadrali Peter Podunavac, Bojan Gale in Josip Antunovič na jadrnici Mary S, ki sicer pluje pod češko zastavo.
Slovenski dosežki na La Duecento 2026 potrjujejo visoko raven slovenskega offshore jadranja, odlično tehnično pripravljenost jadrnic, močno taktično znanje posadk, ter vse večjo prepoznavnost slovenskih klubov v severnojadranskem prostoru.
Karpo je s svojo zmago v dveh ključnih razvrstitvah postavila pomemben mejnik in dokazala, da se slovenske posadke lahko enakovredno kosajo z najboljšimi italijanskimi in mednarodnimi ekipami.
Jadrnica Karpo je opremljena z litijevimi baterijami BlueCell
Na krovu ima dve bateriji BlueCell 314Ah12.8V s kapaciteto 314 Ah (4 kWh), ki tehtata zgolj po 27 kg in imata življenjsko dobo 15.000 praznjen oziroma preko 4000 ciklov - globokih praznjenj.
Foto: G. Marcorin in P. Mariconti
