V začetku leta je Matic Vrečko v Marino Portorož priplul z jadrnico Optimus Prime, tipa Class 40. Namen ima jadrati solo, brez postanka okoli sveta v okviru regate Global Solo Chllenge 2027. Jadrnica je bila dve leti na suhem, brez jambora in z minimalno vzdrževanja. Sistemi so potrebni prenove, oprema potrebuje obsežen servis. Matic se je tega lotil resno: obnove vseh ključnih komponent.
»Zadnje štiri mesece so bili storjeni veliki koraki. Naročene so bile nove pripone, jambor pobarvan, krmilni mehanizem obnovljen, okna zamenjana, servisirani avtopilot in vitla, vgrajen nov akumulator BlueCell. V kratkem sledi še sveža plast antifoulinga, nova folija na bokih in postavitev jambora.«
Projekt je obsežen tudi v drugih vidikih, kot so organizacija, finance in priprava dopisov za potencialne sponzorje. Profesionalni jadralci v svetu offshore jadranja imajo vsak svojo ekipo, kjer si naloge razdelijo in se lahko projekt hitro odvija. Pri Maticu gre nekoliko počasneje, saj večino nalog opravlja sam ter nekaj s pomočjo prijateljev in podpornikov na delovnih vikendih.
»Delo je izredno raznovrstno. Veliko dela je na računalniku v obliki pisanja sponzorskih dopisov, dokumentov in vlog. Veliko tega sem delal prvič in sem se nekako znašel. Veliko dela je tudi na jadrnici. Pet let lastništva Karpo in pridobljene izkušnje pridejo zelo prav. Vsak, ki mi pomaga, mi veliko pomeni.
Trenutno se projekt financira s pomočjo nekaj radodarnih posameznikov in lastnega prispevka. Prav tako ogromno štejejo prejete brezplačne storitve, material, oprema in orodje. Odprl sem tudi podjetje, namenjeno upravljanju z jadrnico ter za sodelovanja s potencialnimi sponzorskimi podjetji.«
Začela se je tudi psihološka priprava. Neprekinjena solo plovba okoli sveta bo trajala okoli štiri mesece, v katerih bo Matic sam. Sam jadral, skrbel za jadrnico, za svoje telo in svoj um. Gre za izredno zahtevno nalogo s psihološkega vidika. Zato se je Matic povezal z športno psihologinjo in olimpijsko podprvakinjo Saro Isakovič.
»Delo s Saro je zelo zanimivo. Učiva se, kako s spreminjanjem razmišljanja priti do boljših rezultatov, ki so trenutno povezani s prenovo barke. S telefonskim klicem, ki sva ga nedavno imela, sva besedi 'morem' in 'hočem' nadomestila z 'bom', kar je bistveno izboljšalo uspeh naslednjih dni.«
Projekt je po transferju jadrnice postal odmeven v jadralni skupnosti. Matica je podprlo veliko podjetij in posameznikov:
- Marina Portorož – Vez za jadrnico in dvig
- OceanTec – Obnova jambora
- eNavtika – medijski sponzor
- BlueCell - Litijev akumulator BlueCell
- Klu-s transport – transport jamboraSailing Point – Oblačila in popusti na opremo
- Hutko caravan servis – nalepke
- Akson – IT podpora
- Pečenko – Nova pleksi okna
- Seascape – Material in znanje za lepljenje oken
- GPA Technology – struženi, rezkani in 3D tiskani deli
- SeaReady – Servis motorja
- Duel – Zvočni sistem
- Philippi – Popust na stikala
- R WEB – Finančni prispevek
- Jernej P. – Finančni prispevek
- Marko Š. – Finančni prispevek
- Jure P. – Finančni prispevek
- Danica D. – Finančni prispevek
- Matic P. – Finančni prispevek, delo na jadrnici
- Jaka G. – Posoja orodja, nasveti
Ažbe, Tine, Luka, Domen, Peter, Tim, Peter, Zala, Gaja, Neja, Miha, Filip, Matej, David, Ana Marija, Urška in drugi z delom na jadrnici, nasveti in drugo pomočjo.
»Zelo sem hvaležen za vso podporo. Kamorkoli pridem, slišim lepe in spodbudne besede. Vsi so pripravljeni prispevati in pomagati. Hvala tudi očetu Maksu in mami Andreji za pomoč in zaupanje.«
Jadrnica je trenutno na suhem, kjer bo ostala do zadnjega tedna v maju. Nato gre v vodo, sledita postavitev jambora in prve testne plovbe. Regata Aegean 600 je izpadla iz načrta, saj je jadrnic tipa Class 40 premalo za svojo kategorijo. Matic se bo junija podal na testno jadranje do Krfa in nazaj.
Z objavami na socialnih omrežjih nas je Matic pripeljal bližje svojemu napredku. Sledite njegovim kanalom in ga s tem podprite:
