Letošnja regata Rolex Middle Sea Race se pričenja 17.10.2026 ob 11.00 uri. Na štartu regate bomo letos videli kar tri slovenske posadke.
Letošnja regata se bo pričela s prologom, obalno regato pred Valleto, glavnim mestom Malte 14.10.2026. Jadralci bodo imeli nato še 3 dni časa za zadnje priprave in izboljšave na plovilih, nato pa bodo odpluli na 606 nmi dolgo regato po Mediteranu.
Rolex Middle Sea Race se začenja v Valletti na Malti. Na letošnjo regato je prijavljenih 108 jadrnic, kar je 11 manj kot lani. Jadralci morajo obpluti Sicilijo skozi Mesinsko ožino, po severu Sicilije zapluti do otoka Favignana, se obrniti proti jugu in obpluti otok Lampeduza po južni strani, nato pa se vrniti v izhodišče, ikonično mesto Valletta. Teoretična razdalja, ki jo morajo prepluti jadralci, znaša 606 nmi.
Tri slovenske jadrnice na 47. izdaji regate
Letos bomo priča kar trem slovenskim ekipam, ki se bodo borile za vidne uvrstitve. Ponovno bo na štartu ekipa Karpo (Elan 450) pod vodstvom Maksa Vrečka, ki je v lanskem letu v skupini ORC5 zasedla odlično tretje mesto. Njegov sin Matic Vrečko, ki je v lanskem letu kot taktik izredno pripomogel k odlični uvrstitvi ekipe, bo v letošnjem letu nastopal samostojno na regatni jadrnici Optimus Prime (Class 40). Z njim na krovu bo tudi hrvaški jadralec Ivica Kostelič, ki ga poznamo kot vrhunskega alpskega smučarja. Na krovu bodo še Sandi Lulič in Lovre Pehart.
Kot tretja predstavnica Slovenije je ekipa Elaya (Elan E5) pod vodstvom Dušana Ušeničnika.
Regato bomo v celoti spremljali na naši spletni strani.
Najboljša oprema za vrhunske rezultate.
Vse tri slovenske jadrnice so opremljene z litijevimi baterija BlueCell. Jadrnica Karpo ima na krovu dve bateriji BlueCell 314 Ah 12.8V, jadrnica Optimus Prime ima na krovu eno baterijo BlueCell 170Ah 12.8V, jadrnica Elaya pa ima na krovu dve takšni bateriji. Litijeve baterije BlueCell so 6x lažje od klasičnih svinčenih baterij, imajo izjemno življenjsko dobo (preko 6000 ciklov pri praznjenju do 80%) in izjemno kapaciteto.
