Esimit Europa 2 v dramatični končnici tudi petič slavila na Barkolani

Zadnje iz eTrgovine

719.20€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Na znameniti Barkolani, jadralskem prazniku v Trstu, se je letos zbralo 1878 jadrnic, kar je največ v zadnjih petih letih, odkar jadrnica Esimit Europa 2 tekmuje na tej največji regati s skupinskim štartom v Sredozemlju. Letos je bila Barkolana zaznamovana z brezvetrjem, saj nismo dočakali nič več kot dva vozla hitrosti vetra v celotnem poteku regate. Zaradi tega so bili organizatorji prisiljeni progo, ki je bila tudi letos nekoliko spremenjena in skrajšana na okrog 13 navtičnih milj, še dodatno skrajšati, kar je pomenilo, da je bil cilj regate že na prvi boji.

V dramatični končnici z jadrnicami Maksi Jena, Illyteca in Tempus Fugit (Tutta Trieste) si je posadka jadrnice Esimit Europa 2, sestavljena iz najboljših jadralcev iz 11 evropskih držav pod taktirko izkušenega skiperja in krmarja Jochena Schümanna ter z Vasilijem Žbogarjem v vlogi taktika, izborila svojo peto zaporedno zmago na Barkolani. Po 2 urah, 38 minutah in

38 sekudnah na le okrog štiri navtične milje dolgi skrajšani progi današnje Barkolane, je jadrnica Esimit europa 2 prva prečkala ciljno črto in tako dosegla svojo peto zaporedno zmago na Barkolani, ter svojo 34. zaporedno zmago od krsta leta 2010. Drugo in tretje mesto sta pripadli jadrnicama Illyteca in Maksi Jena.

Igor Simčič, ustanovitelj projekta Esimit Europa: "Današnja Barkolana je bila ena težjih regat v mojem življenju. Krmariti jadrnico, ki tehta 24 ton, v Tržaškem zalivu brez vetra, ni enostavno. Skiper je sprejel prave odločitve in tako smo si prislužili tistih nekaj sto metrov, da smo lahko prvi prečkali ciljno črto. Posadka se je tudi v teh pogojih izkazala, koncentracija je bila na višku in izkoristili smo vse, kar nam je danes nudila narava."

Ob tem je napovedal: "Prohodnje leto nas verjetno na znameniti Barkolani ne bo, saj se bomo osredotočili na regate v Sredozemlju - tekmovali bomo v Španiji, Franciji, Italiji in Monaku, kjer je tudi naš matični klub – Yacht Club de Monaco."

Posadko pa že jutri čaka poskus izboljšanja časovnega rekorda med Trstom in Valletto za pokal Medot Sailing Trophy tik zadnjim letošnjim izzivom, ki pa bo prihodnji teden na Malti z regato Rolex Middle Sea Race.

FOTO: (C)Esimit Europa/Francesco Ferri