Lastniki Elana objavljajo podpis pogodbe o prodaji poslovnega deleža družbe

Družbeniki Elana d.o.o., zastopani s strani Wiltan Enterprises Limited, kateri je v lastništvu in upravljanju VR Capital iz Londona, z zadovoljstvom objavljajo, da so podpisali pogodbo o prodaji in prenosu 100 % poslovnega deleža družbe Elan, d. o. o., s podjetjem, ki je v lastništvu sklada KJK Fund III S.C.A. SICAV-RAIF iz Luksemburga ter v upravljanju KJK Management SA (“KJK”). Freitag & Co., s sedežem v Frankfurtu in Bostonu, je bil glavni svetovalec za prodajo na strani družbenikov. Transakcija bo po pričakovanjih zaključena v sredini leta 2019, po odobritvi agencije za varstvo konkurence.

O ELANU

Podjetje z več kot 70 letno tradicijo je bilo ustanovljeno leta 1945, in je družba za različne napredne rešitve in kompozite, locirana v Begunjah, Slovenija. Elanove štiri divizije se osredotočajo na, i) športno opremo, kjer je Elan vodilni in svetovno priznani inovator, ii) napredne in tehnično zahtevne komponente, ki se uporabljajo pri obnovljivih virih energije, in v ostalih specializiranih industrijah, iii) napredne, visoko zmogljive športne in prostočasne jadrnice, ter, iv) inovacijske rešitve za dvorane in stadione po svetu. Vse Elanove divizije so predane tehničnemu razvoju in naprednemu oblikovanju izdelkov preko inovativnega dostopa in naprednih tehnologij. (dodatne informacije: www.elan.si )

O KJK

KJK Fund III S.C.A. SICAV-RAIF je leta 2018 ustanovljen sklad zasebnega kapitala v vrednosti 250 milijonov evrov, ki se osredotoča na regijo Balkana in baltskih držav. KJK Management SA je upravljalec alternativnih investicijskih skladov iz Luksemburga, ustanovljen leta 2010 (dodatne informacije: www.kjkmanagement.com).

Tunizijska ladja za prevoz vozil ro-ro Ulysse je trčila v ladjo CSL Virginia in predrla njen trup. Do trka je prišlo v bližini francoskega otoka Korzika zaradi uporabe mobilnega telefona dežurnega oficirja.

Vsak dan poslušamo opozorila, da je uporaba mobilnega telefona med vožnjo avtomobila nevarna. Vsak odgovoren voznik se nevarnosti zaveda in ga med vožnjo ne uporablja. Da pa je lahko uporaba mobilnega telefona na plovilu ali ladji enako nevarna, pa si do sedaj verjetno nismo predstavljali. Kljub vsem navigacijskim napravam in opozorilnim alarmom, je prišlo do trka dveh ladij, kateremu je botrovala uporaba mobilnega telefona.

Tunizijska ladja Ulysse je v oktobru lanskega leta trčila v ciprsko ladjo CSL Virginia v bližini francoskega otoka Korzika. Ladja Ulysse je s premcem trčila v desni bok tovorne ladje in prebila njen trup. Takoj po nesreči so pričeli s preiskavo v kateri so bili ciprski, francoski in tunizijski inšpektorji. Ugotovili so, da se je nesreča zgodila zaradi človeške napake, v tem premeru zaradi uporabe mobilnega telefona.

Ladja Ulysse je bila na poti iz italijanskega pristanišča Genova proti Tuniziji. 7.10.2018 je trčila v tunizijsko ladjo, ki je bila zasidrana približno 17 nmi daleč od obale otoka Korzika.

Dežurni oficir na krovu ladje Ulysse je bil sam na komandnem mostu. Kljub številnim alarmom, ki jih je oddajal radar, ni ukrepal, ker se je pogovarjal preko mobilnega telefona. Ladja je s premcem trčila v desni bok ladje Virginija in ga prebila. Zaradi poškodb je v morje izteklo približno 500 m3 nafte.

Komisija je prav tako opomnila na nenavadno obnašanje ciprske ladje CSL Virginia, ki se je zasidrala na lokaciji, kjer poteka reden pomorski promet. Na ladji je nastala škoda v višini 13,5 mio EUR, ladjar pa bo moral plačati še stroške čiščenja morja, ki so ocenjeni na 10 mio EUR.

Foto: Prémar Méditerranée

Hrvaška vlada je sprejela uredbo s katero določa nove cene pavšalne turistične takse za lastnike in uporabnike plovil v leto 2019.

V lanskem letu smo bili priča astronomskemu dvigu cen pavšalnih turističnih taks za plovila. Nekateri zneski so narasli za kar 10 kratnik. Z novo uredbo, ki velja za leto 2019 so uvedli plačevanje turistične takse za obdobje 3 dni, ki ga v lanskem letu še ni bilo ter nekoliko prilagodili najvišje zneske, ki so v lanskem letu močno razburili svetovno navtično javnost.

Višine pavšalne turistične takse za plovila v letu 2019 na Hrvaškem

Kakšne so spremembe glede na lansko leto

V letošnjem letu je dodano plačilo pavšalne turistične takse za obdobje treh dni. Ostala obdobja ostajajo enaka (do 8, 15, 30, 90, 365 dni). Obdobje bo primerno za tiste, ki kljub temu, da lahko na plovilu prespite, večino leta prenočujete v apartmaju ali hotelu, na plovilu pa nameravate prespati le ob izjemnih priložnostih. Če ste lastnik nepremičnine in plovilo uporabljate zgolj za dnevne izlete, boste lahko letos plačali turistično takso le za nekaj tistih dni, ko nameravate prespati na plovilu.

Kategorije dolžine plovil ostajajo enake. Dvig cen glede na lansko leto je le v kategoriji plovil od 5 – 9 m. Turistična taksa bo v letošnjem letu za lastnike teh plovil višja približno 50%. Ravno obratno pa je pri kategorijah večjih plovil od 9 m. Cene 30 in 90 dnevne takse se znižujejo med 15 in 20 odstotki, najobčutnejše znižanje cen pa je pri plačili takse za celo leto. Tu so cene nižje za 45 do 70%, razen pri plovilih do 9m. Sprememba je tako velika, ker so v tej kategoriji v lanskem letu glede na leto 2017 cene dvignili za neverjetnih 400 do 750%. Kljub občutnemu znižanju pa so cene glede na leto še vedno bistveno višje in sicer med 170 in 250%. Vse primerjave si lahko pogledate v spodnji tabeli.