Jutri se v Portorožu začenja prvo uradno evropsko prvenstvo za razred Seascape 18, ki se ga bo v vodah Piranskega zaliva udeležilo preko 40 jadrnic iz 9 držav, med njimi tudi 19 slovenskih. Gre za izjemen dogodek, saj se je razred Seascape 18 rodil prav v Sloveniji, med favoriti za naslov evropskih prvakov pa je tudi kar nekaj domačih ekip. 

Znamko Seascape sta začela pred več kot desetimi leti razvijati dva slovenska oceanska jadralca, Andraž Mihelin in Kristian Hajnšek, do danes pa so predstavili štiri različne modele. Največja uspešnica je prav prva med njimi, Seascape 18, ki so jih do danes prodali več 400, kar jo uvršča med najhitreje razvijajoče se evropske jadralne razrede, številna priznanja za ‘Jadrnico leta’ pa to le potrjujejo. Veliko priljubljenost je Seascapu 18 prinesla kombinacije enostavne logistike, dobrih jadralnih lastnosti ter predanih jadralcev, ki jih je uspel Seascape povezati v navdušeno in zelo pripadno skupnost. 

Andraž Mihelin, soustanovitelj in generalni direktor podjetja Seascape d.o.o.: “Menimo, da je Seascape18 flota prebila kritično maso že nekaj časa nazaj. Organizacija evropskega prvenstva pa je samo katalizator, ki je sprožil reakcijo tolikšnega števila ekip iz cele Evrope. Za nas sicer to ni popolna novost, saj zadnje čase na regatah večinoma beležimo udeležbo 30 in več bark, a tu govorimo o seštevku vseh Seascape modelov. Toliko 18tic ni bilo na istem mestu še nikoli. Korak za klaso je pomemben, saj je to veliko priznanje, da je mednarodna skupnost močno povezana in da lahko pričakuje še nadaljnjo rast.”

Doslej je uradna državna prvenstva organiziralo že šest različnih držav, med njimi tudi Slovenija. Aktualni državni prvak je ekipa Little Devil (Blaž Kmetec, Jure Jerkovič, Robert Zajc), podprvaki so postali Blue Sardina (Dejan Presen, Denes Szilagyi, Miha Truden), bron je pripadel tovarniški ekipi Seascape (Tit Plevnik, Gal Potrč Pajk). Tokrat pa se bo torej v Portorožu odvijalo prvo uradno evropsko prvenstvo razreda Seascape 18. 

Jure Jerman, predsednik Združenja razreda Seascape 18 Slovenija: “V Združenju razreda Seascape 18 Slovenija smo izredno ponosni, da sta bila Portorož in Piran izbrana za gostitelja prvega evropskega prvenstva razreda Seascape 18, saj se je zgodba Seascape začela prav tukaj, tudi prvi prototipi so bili preizkušani v Piranskem zalivu, prve regate razreda so se odvile v tem akvatoriju. Število prijavljenih jadrnic obeta najštevilčnejši in tudi najbolj tekmovalen dogodek v vsej zgodovini regat tega razreda, naši prijatelji iz društva GoSailing pa bodo poskrbeli, da bo dogodek izpeljan na najvišji organizacijski ravni. Ker pa pri Seascapu ni vse v jadranju, lahko pričakujemo tudi odlično obregatno dogajanje, ki bo pripomoglo k pravemu Seascape vzdušju in ljubitelje te jadrnice še bolj povezalo.”

Regate se bodo odvijale v Piranskem zalivu, kjer so pred desetimi leti poskusno zaplule tudi prve prototipne jadrnice tega rekreativnega razreda. Organizacijo je prevzelo društvo GoSailing, ki je v preteklosti že uspešno organiziralo številna evropska in svetovna prvenstva različnih rekreativnih jadralnih razredov, letošnjega maja pa tudi eno izmed regat prestižnega razreda RC44. GoSailing to evropsko prvenstvo organizira v sodelovanju z Združenjem razreda Seascape 18 Slovenija ter proizvajalcem. 

Vodja GoSailinga, olimpijec Mitja Margon: "Letošnja sezona bo za naše društvo izredno delovna in plodna. Po razredu RC44 gostimo še prvo evropsko prvenstvo razreda, ki je tu doma. Veliko slovenskih posadk, nekaj znanih imen in pa obilo družabnega programa obetajo še en dogodek v najlepšem zalivu na svetu. Veselim se že jadranja in vnaprej čestitam ekipi, ki bo vse to izpeljala na vrhunskem nivoju!“ 

Na startu pričakujejo preko 40 jadrnic, navijali pa bomo lahko tudi za kar 19 slovenskih posadk, ki se bodo za prestižni naslov evropskih prvakov merile s posadkami iz Hrvaške, Avstrije, Slovaške, Srbije, Nemčije, Grčije, Velike Britanije in Ukrajine.

Dejan Presen, predsednik Strokovnega sveta Združenja razreda Seascape 18 Slovenija: “Veseli me, da imamo preko 40 prijavljenih jadrnic, kar je bil tudi naš cilj, ko smo sprejeli izziv soorganizacije evropskega prvenstva, ki bo trajalo 5 dni. Prvi dan je namenjen prijavam in pregledu jadrnic, da so v skladu z pravili razreda, po štirih jadralnih dneh in dvanajstih plovih pa bomo v soboto, 1. septembra, dobili prvega zmagovalca evropskega prvenstva v razredu Seascape 18. Med ožjimi favoriti za skupno zmago je tudi veliko slovenskih jadrnic, ki dobro poznajo vetrovne razmere v Piranskem zalivu.”

Seven Marine, the premium high-performance outboard engine manufacturer, has gained CE Mark certification for its flagship 627 hp model, enabling the American company to begin selling its top-of-the-range product in Europe.

In response to increased interest in its products from international markets and a growing demand for high-power outboards for larger boats across the globe, the company has gained CE (Conformité Européene) Mark certification – a legislative requirement to conform to health, safety and environmental standards. This designation makes it possible for the Seven 627sv model to be sold within the European Union.

“This is a strong step forward for us in the European market,” says Brian Davis, vice president of Seven Marine. “Since we first exhibited our outboards in Europe in 2016, and following our acquisition by Volvo Penta last year, European boatbuilders have shown a lot of interest in our outboards. We have developed new products and redesigned the 627 model, to continue our pursuit of offering a premium range of high-performance outboards to a broader market. Part of this philosophy involves adhering to the highest standards and we look forward to introducing Seven Marine products to customers in Europe.”

Highest performance, elegant design

External design is important to Seven Marine’s customers. The company’s gasoline outboards are elegant and customizable in different colors and carbon/teak cowl accents, showing that the outboard is an integral part of a boat’s overall aesthetic rather than just being its power source. It is the combination of technology-driven high performance and stylish design that has encouraged several European boatbuilders to select the Seven 627sv for their vessels.

“Our Seven 627sv is a premium outboard engine with a lot customizable options, so the process of discussing what the customers want becomes very personal and special,” says Rick Davis, president of Seven Marine. “Some of the customers have chosen Seven Marine so that they can provide more power, or reduce the number of engines while retaining the same power as before if they are switching from a competitor to our engines. And some have chosen the Seven 627sv because of the ability to make the outboard an integral part of their boat’s overall aesthetic.

Seven Marine designs and produces the most powerful outboard engines in the world.

“We are proud to have such good relationships with the boatbuilders and pleased that some of the Seven Marine-powered boats will be showcased at the Cannes Yachting Festival, Genoa Boat Show and the Monaco Yacht Show, in September.”

Applications to gain CE Mark certification for Seven Marine’s 527 and 577 hp engines are in progress and are expected to be approved in the coming months.