Novost: Azimut predstavil Magellano 30

Podrobnosti: Objavljeno: 17 Maj 2022

Zadnje iz eTrgovine

1,590.00€

Litijeva baterija BlueCell 100 Ah 38,4 V je namenjena vsem, ki bi se radi izognili pomanjkanju električne v trenutku, ko začne riba prijemati. Njena kapaciteta znaša 3840 Wh. Vsa energija je shranjena v eni bateriji standardne velikosti 522x238x217 mm. Zaradi izjemne gostote energije, je ekvivalentna 3 zaporedno vezanim svinčenim baterijam s kapaciteto 200 Ah. Njena teža znaša le 29 kg in nadomesti 180 kg svinčenih baterij. Baterija je izdelana s pomočjo najnovejše tehnologije. Vgrajene ima prizmatične celice, ki omogočajo preko 3000 praznjenj preko 70% nazivne kapacitete.

Zanesljivost

Litijeve baterije BlueCell imajo vgrajen sistem BMS, ki učinkovito ščiti baterijo pred prevelikim izpraznjenjem ali polnjenjem. Ko napetost na bateriji pade pod 10 V, se baterija samodejno izklopi in prepreči škodljivo praznjenje, ki bi lahko baterijo poškodovalo. Enako je pri polnjenju. Baterijo lahko globoko izpraznimo več kot 3000-krat. Če jo bomo izpraznili vsak dan preko 70 % nazivne kapacitete, bomo za to potrebovali 10 let. Pri praznjenju baterije do 50 % pa bo njena življenjska doba več kot 6000 ciklov. V tem času bi na plovilu svinčene baterije morali zamenjati vsaj trikrat. Da so litijeve baterije vrhunske kakovosti, zagotavlja tudi triletna tovarniška garancija.

Nadzor

Litijeve baterije BlueCell 100Ah 38,4V imajo vgrajeno bluetooth povezavo. S pomočjo aplikacije na telefonu lahko spremljate stanje baterije.

Prikazani so:

odstotki napolnjenosti baterije,
tok polnjenja/praznenja,
napetost na bateriji,
napetost posameznih celic,
temperatura baterije
število ciklov
zgodovina polnjena/praznjenja
in številni drugi parametri.

Tehnični podatki:

Nazivna kapaciteta: 100 Ah
Uporabna kapaciteta: 100 Ah
Nazivna energija: 3840 Wh
Uporabna energija: 3840 Wh
Dimenzije (DxŠxV): 522x238x217 mm
Teža: 29 kg
Tok praznjenja (max): 100 A
Tok polnjenja (max): 100 A
Temperaturno območje polnjenja: -10 – 60 C
Temperaturno območje praznjenja: -20 – 70 C
Napetost polnjenja: 43.2~43.8V
Priključni terminal: M8
Število ciklov pri praznjenju preko 70%: 3000
Življenjska doba (ciklov): 6000+
Samodejno praznjenje: <3,5% na mesec
Garancija: 3 leta

BlueCell 100Ah 38,4V BT

Azimut Magellano 30

Italijanska ladjedelnica Azimut Yachts je splovila največjo jahto iz serije Magellano 30 Metri.

Magellano 30 Metri je 29,63 m dolga in 7 m široka motorna jahta, ki zagotavlja vse razkošje desetim gostom na krovu. V ladjedelnici zatrjujejo, da nova oblika trupa zagotavlja do 15-odstotno zmanjšanje porabe goriva v primerjavi s klasičnimi oblikami trupa. Za pogon skrbita dva MAN-ova motorja z močjo po 1550 KM. Jahta ima potovalno hitrost 16 vozlov, če pa motorja poženemo do najvišjih obratov, pa lahko plujemo s hitrostjo 30 vozlov, kar je veliko glede na moč motorjev in težo polno obremenjene jahte, ki znaša 135 t. Za velik doseg ladje so namestili kar 14.500-litrski rezervoar za gorivo in 2000 l rezervoar za vodo.

Zunanjost

Magellano 30 Metri ima tri krove. Zgornji krov, na katerem je tudi krmarnica, je namenjen predvsem druženju in uživanju pod soncem. Na premcu je velika sedežna garnitura namenjena poležavanju pod soncem z jacuzziem, za krmarnico pa velik, odprt prostor za obedovanje in bar za uživanje v razgledih ob hladni pijači.

Notranjost

Notranjost plovila so pri Azimut Yachts zaupali arhitekturnemu biroju De Cotis Architects. Centralni oziroma srednji krov je namenjen druženju, obedovanju in sproščanju. Čeprav so v premcu ladje lastniška kabina s prostorno kopalnico ter kuhinja, je v krmnem delu dovolj prostora za veliko dnevno sobo z jedilnico za vseh 10 gostov. Podpalubje je v celoti namenjeno namestitvi gostov in posadke. Štiri kabine z zakonskimi ali ločenimi posteljami imajo vsaka svojo kopalnico. Posadki so v premcu namenjene tri kabine s petimi ležišči in prostoren dnevni prostor za sproščanje.

Bivanje na sidru brez hrupa in emisij

Opcijsko je možno ladjo nadgraditi z baterijskim sistemom litijevih baterij s kapaciteto 100 KWh. Shranjena energija naj bi zagotavljala delovanje plovila 4 ure podnevi in 8 ur ponoči. Na ta način bo prenočevanje na sidru brez hrupa, vibracij in izpustov toplogrednih plinov.

Tehnični podatki: