Transat Jacques Vabre: Drugi jambor je padel

Podrobnosti: Objavljeno: 11 November 2021

Transat Jacques Vabre

Zadnje iz eTrgovine

720.00€

Litijeva baterija BlueCell 170Ah12V, ki je preplula Atlantski ocean na jadrnici Ashika II. Krmaril jo je slovenski jadralec Uroš Kraševac, ki je bateriji podpisal. Baterija je bila v uporabi 18 dni. Na voljo sta le 2 kosa.

Litijeva baterija za plovila. Odlična zamenjava za svinčene akumulatorje. Namenjena za servisno baterijo.

Tehnični podatki BlueCell 170Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 2176 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 100 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 300 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -20°C do +60°C
Temperaturno območje polnjenja: od 0°C do +45°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 14,8 kg
Dimenzije (DxŠxV): 328x172x216 mm

BlueCell 170Ah12V - Uroš Kraševac

Med tem ko se večina flote še vedno ukvarja s pomanjkanjem vetra v področju visokega zračnega pritiska, pa so najhitrejši jadralci na trimaranih Ultim že ujeli veter in plujejo z visokimi hitrostmi mimo Portugalske proti otoku Medeira.

Včerajšnji večer je bil usoden za druga dva jadralca, ki sta ostala brez jambora. Justine Mettraux in Somon Fisher na jadrnici 11th Hour Racing Team Alaka'l sta proti večeru poklicala v vodstvo regate in sporočila žalostno vest, da sta ostala brez jambora pri plovbi mimo rta Finistre. Oba jadralca sta nesrečo preživela nepoškodovana. Njuna jadrnica je bivša jadrnica angleškega jadralca Alexa Thomsona s katero se je uvrstil na drugo mesto na regati Vendee Globe leta 2016.

Franc Cammas in koskiper Charles Caudrelier sta s svojim hitrim trimaranom Maxi Edmond de Rothschild povečala svojo prednost pred zasledovalci. Kot je bilo pričakovati, sta prva dosegla močnejše vetrove, ki pihajo od severozahodne Španije, vzdolž portugalske obale, vse do Kanarskih otokov. Hitrost vetra znaša med 15 in 18 vozli in omogoča plovbo s 30 vozli. Vodilna dvojica je včeraj svojo prednost pred jadrnico SVR-Lazartigue povečala na 30 nmi. Francois Gabart in Tom Leperche sta premo noči plula izjemno in sta se dovilni dvojici približala na vsega 3 nmi. Na tretjem mestu pluje trimaran Actual Ultim 3 s 41 nmi zaostanka. Tomas Covile in Thomas Rouxel, ki sta včeraj plula na odličnem drugem mestu in zaostajala zgolj 15 nmi, sta zadnji dan jadrala slabo. Njun trenutni zaostanek znaša že 95 nmi.

Podobno je v razredu OceanFifty. Plujejo približno 180 za najhitrejšim razredom Ultim. Razdalja med najhitrejšim trimaranom Koesio in zadnjim v skupini je 100 nmi.

V razredu IMOCA sta Charlie Dalin in Paul Meilhat na jadrnici APIVIA svojo prednost povečala na 30 nmi pred zasledovalcema Linkedout (Thomas Ruyant in Morgan Lagraviere). Vodilni v razredu plujejo proti mimo Portugalske proti Medeiri. Flota jadrnic pa se razteza vse do Biskajskega zaliva. Na zadnjem mestu pluje jadrnica EBAC, ki ima za vodilnim že 400 nmi zaostanka.

Poleg Luisa Burtona in Davya beaudarta na jadrnici Bereau Vallee 3, ki sta ostala brez jambora, sta regato zaključila tudi Justine Mettraux in Somon Fisher na jadrnici 11th Hour Racing Team Alaka'l.

V najpočasnejšem razredu Class40 so razlike še vedno majhne. Vodilni par, Nicholas Jossier in Alexis Loison na jadrnici La Manche plujea proti rtu Finistre. Zadnja, 45 jadrnica Up Sailing Unis Pour La Planete, zaostaja zgolj 180 nmi. Razlike med jadralci v razredu so zaenkrat še zelo majhne.