Transat Jacques Vabre: Medalje v razredu IMOCA so podeljene

Podrobnosti: Objavljeno: 27 November 2021

Zadnje iz eTrgovine

1,590.00€

Litijeva baterija BlueCell 100 Ah 38,4 V je namenjena vsem, ki bi se radi izognili pomanjkanju električne v trenutku, ko začne riba prijemati. Njena kapaciteta znaša 3840 Wh. Vsa energija je shranjena v eni bateriji standardne velikosti 522x238x217 mm. Zaradi izjemne gostote energije, je ekvivalentna 3 zaporedno vezanim svinčenim baterijam s kapaciteto 200 Ah. Njena teža znaša le 29 kg in nadomesti 180 kg svinčenih baterij. Baterija je izdelana s pomočjo najnovejše tehnologije. Vgrajene ima prizmatične celice, ki omogočajo preko 3000 praznjenj preko 70% nazivne kapacitete.

Zanesljivost

Litijeve baterije BlueCell imajo vgrajen sistem BMS, ki učinkovito ščiti baterijo pred prevelikim izpraznjenjem ali polnjenjem. Ko napetost na bateriji pade pod 10 V, se baterija samodejno izklopi in prepreči škodljivo praznjenje, ki bi lahko baterijo poškodovalo. Enako je pri polnjenju. Baterijo lahko globoko izpraznimo več kot 3000-krat. Če jo bomo izpraznili vsak dan preko 70 % nazivne kapacitete, bomo za to potrebovali 10 let. Pri praznjenju baterije do 50 % pa bo njena življenjska doba več kot 6000 ciklov. V tem času bi na plovilu svinčene baterije morali zamenjati vsaj trikrat. Da so litijeve baterije vrhunske kakovosti, zagotavlja tudi triletna tovarniška garancija.

Nadzor

Litijeve baterije BlueCell 100Ah 38,4V imajo vgrajeno bluetooth povezavo. S pomočjo aplikacije na telefonu lahko spremljate stanje baterije.

Prikazani so:

odstotki napolnjenosti baterije,
tok polnjenja/praznenja,
napetost na bateriji,
napetost posameznih celic,
temperatura baterije
število ciklov
zgodovina polnjena/praznjenja
in številni drugi parametri.

Tehnični podatki:

Nazivna kapaciteta: 100 Ah
Uporabna kapaciteta: 100 Ah
Nazivna energija: 3840 Wh
Uporabna energija: 3840 Wh
Dimenzije (DxŠxV): 522x238x217 mm
Teža: 29 kg
Tok praznjenja (max): 100 A
Tok polnjenja (max): 100 A
Temperaturno območje polnjenja: -10 – 60 C
Temperaturno območje praznjenja: -20 – 70 C
Napetost polnjenja: 43.2~43.8V
Priključni terminal: M8
Število ciklov pri praznjenju preko 70%: 3000
Življenjska doba (ciklov): 6000+
Samodejno praznjenje: <3,5% na mesec
Garancija: 3 leta

BlueCell 100Ah 38,4V BT

Thomas Ruyant, Morgan Lagraviere - LinkedOUT

Prve tri jadrnice v razredu IMOCA so priplule v cilj. Na prvo mesto se je prepričljivo zavihtel dvojec Thomas Ruyant in Morgan Lagraviere na jadrnici LinkedOut.

Jadralci v razredu IMOCA morajo letos prepluti 5730 nmi. Prvemu paru na jadrnici LinkerOut je to uspelo v 18 dneh 1 uri 21 minutah in 10 sekundah. Dejanska dolžina poti, ki sta jo preplula, je znašala 6.691,30 nmi. Povprečna hitrost plovbe preko Atlantika je znašala 15,44 vozla. Na letošnjem Transatu sta bila kar 72 % regate v vodstvu.

Po prihodu v cilj je skiper Thomas Ruyant dejal:

Thomas Ruyant, Morgan Lagraviere - LinkedOUT

"Z Morganom (koskiper) sva se zelo zabavala med plovbo. Regata je odlična izkušnja in trenutki, ki sva jih preživela, so edinstveni. Na to zmago sva se pripravljala več mesecev. Uspelo nama je po zaslugi celotne ekipe. Ogromno stvari je bilo storjenih pred začetkom regate. Imela sva srečo, da je bilo plovilo izjemno dobro pripravljeno. Zato sva bila prepričana, da nama lahko uspe. Jadrnico sva priganjala do skrajnih možnosti.« Koskiper Morgan pa je dodal: »Vedno je občutek ob zmagi na regati odličen. To so trenutki sreče. Moraš znati uživati v njih. Pomemben ni le končni rezultat, temveč tudi vrednote in človeški faktor.«

Charlie Dalin in Paul Meilhat na jadrnici Apivia sta v cilj priplula 20 ur pozneje in zasedla drugo stopničko v razredu IMOCA.

Charlie Dalin je po prihodu v cilj povedal: »Izplula sva z namenom, da uspeva. Zmanjkali sta nama dve ali tri sestavine. Malo uspeha, malo hitrosti in malo dobrih pogojev. Zelo sva zadovoljna z uvrstitvijo na drugo mesto. Boj med prvimi temi jadrnicami je bil zelo napet.«

Apivia je prve štiri dni regate vodila. Jadralca sta plula odlično. Ključni je bil peti dan, ko se je vrstni red na vrhu večkrat zamenjal.

Kot tretja sta v cilj priplula Jeremie Beyou in Christopher Pratt na jadrnici Charal. Za plovbo sta potrebovala 19 dni 14 ur 59 min in 36 s. Druge jadrnice v razredu IMOCA so še na oceanu. Najhitreje pluje Akrea Paprec. Do cilja mora prepluti še 180 nmi.

Class40

Najpočasnejši razred Class40 se razteza vzdolž celotnega Atlantika. Najhitrejša jadralca Antoine Carpentier in Pablo Santurde Del Arco do cilja loči še 620 nmi. Trenutno zadnja jadralca na jadrnici Terre Exotique sta šele dobro zaplula v Atlantik in ju do cilja loči še 1100 nmi.