Ekipi Malizia počil jambor na Južnem oceanu

Podrobnosti: Objavljeno: 02 Marec 2023

Zadnje iz eTrgovine

30.00€

Knjiga »Z jadrnico čez Arktiko« je četrta knjiga Mirana Tepeša, ki je doslej že trikrat objadral svet. Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre na Jadranskem morju preko Atlantskega oceana do Kanade in Grenlandije. V osrednjem delu so opisane dogodivščine z jadranja čez Arktiko po Severozahodnem prehodu od Grenlandije med kanadskimi arktičnimi otoki in okoli Aljaske do Tihega oceana. V zadnjem delu pa so opisane dogodivščine med jadranjem čez Beringovo morje, čez Aljaški zaliv in po Britanski Kolumbiji.

»Arktika je morska pokrajina s številnimi otoki. Led na morju se je nad Severno Ameriko v zadnjih desetletjih večino poletij za nekaj tednov dovolj umaknil ali razredčil, da je bilo z izjemo treh let Arktiko mogoče prejadrati, a ne na lahek način, zato je jadranje čez Arktiko zame postalo izziv.« – Miran Tepeš

Arktika je območje na severu zemeljske oble, ki obdaja severni zemljepisni tečaj in leži nad severnim tečajnikom. Večino leta, marsikje pa vseskozi, je to območje prekrito z ledom in snegom.

Statistiko o plovbi čez Arktiko vodi “Scott Polar Research Institute, University of Cambridge”, Velika Britanija. Do leta 2024 je Severozahodni prehod med Atlantikom in Pacifikom, v eno ali drugo smer, preplulo 393 plovil vseh vrst, od ledolomilcev in različnih velikih motornih ladij do jadrnic. Skokica 3 je prvo slovensko plovilo, ki je prejadralo ali preplulo Severozahodni prehod.

Miran Tepeš - Z jadrnico čez Arktiko

The Ocean Race 2023

Ekipa Malizia je po dveh dneh plovbe po Južnem oceanu utrpela poškodbe jambora in izgubila jadro Code 0.

Ko-skiperka Rosalin Kupier je včeraj splezala na jambor, da bi posnela poškodbo. Na podlagi fotografij bodo ocenili, ali lahko nadaljujejo plovbo. Razpoka na jamboru je dolga približno 30 cm. Razteza se vertikalno tik nad mestom prve skrajšave. Tehnična ekipa se je posvetovala in pripravila plan popravila jadra. Posadka bo na morju poskušala laminirati razpoko. Če jim bo uspelo popravilo izvesti pravilno, bodo lahko nadaljevali plovbo vse do cilja v brazilskem mestu Itajai. Če jim popravila ne bod uspelo izvesti, naj bi vseeno lahko nadaljevali plovbo, vendar bi morali uporabljati manjša jadra oziroma skrajšave.

Ekipa se je odločila, da bo nadaljevala počasno plovbo in počakala, da se vetrovi umirijo. Popravilo bodo izvedli takoj, ko bo to varno.

»Popravila ni enostavno izvesti na morju. Tisti, ki ga po izvajal, bo visel 28 m visoko na jamboru, ki se bo zibal na valovih Južnega oceana. Popravilo bo trajalo nekaj ur. Površino bo treba najprej pripraviti za laminacijo, nato pa še laminirati. Tehnična ekipa na kopnem nam bo pripravila natančna navodila. Če bomo imeli dovolj moči in vztrajnosti za popravilo, ga bomo izvedeli čez dan. S posadko sem govoril o možnih rešitvah. Popravilo bomo izvedli danes, ko bodo pihali šibki vetrovi. Na regati bomo močno nazadovali. Tolažimo se s tem, da bomo lahko nadaljevali. Sončni žarki sijejo skozi oblake. Mogoče nam hočejo povedati, da obstaja višji cilj, kot le zmagati na regati,« je povedal Boris Herrmann, skiper ekipe Malizia.

The Ocean Race 2023

Trenutno je v vodstvu ekipa Holcim – PRB, ki je preplula že dobrih 1000 nmi Južnega oceana. Ekipa 11th Hour Racing team na drugem mestu zaostaja že 260 nmi. Ekipa Malizia zaradi težav povečuje svoj zaostanek. Pred ekipo Biotherm ima še 80 nmi prednosti.

Ekipa GUYOT environnement – Team Europe je prekinila tekmovanje in se vrača proti Cape Townu, kjer bodo poskušali popraviti plovilo.

Foto: Antoine Auriol, Team Malizia