Novice

V začetku letošnje navtične sezone smo uspeli testirati plovila skupine Brunswick v kateri spadajo Bayliner, Sea Ray in Boston Whaler. Med otokom Drvenik Veli in Maslinico na otoku Šolta smo imeli idealne pogoje, da smo pobližje spoznali noviteto iz ameriške ladjedelnice.

Sea Ray 270 Sundeck je zabaven, večnamenski luksuzni gliser.

Kot smo navajeni pri izdelkih iz ladjedelnice Sea Ray, je tudi novinec 270 Sundeck izdelan robustno in kvalitetno. Gre za plovilo oblike bowrider, ki ima odprt premec plovila v katerem se lahko na udobnih sedežih namestijo štiri ali celo več oseb. Tudi če imamo večjo družbo, ne bomo v zagati. Na plovilo se lahko udobno namesti kar 15 oseb in zabava bo še toliko večja.

Sea Ray 270 je večnamensko plovilo. Lahko ga uporabljamo za dnevne prevoze v bližnji zaliv, s prijatelji odplujemo do bližnje gostilne na večerjo, lahko ga uporabljamo za vodne športe, dovolj udoben pa bo tudi za krajše križarjenje.

Poglejmo kaj vse je na krovu. Premec plovila je izjemno širok in nudi posadki, ki pljuje v njem izjemno udobje. V celoti je oblazinjen in na njem lahko uživajo štiri osebe. V sredini premca lahko postavimo priročno mizico. Noga mize je ukrivljena pod kotom 90 stopinj in jo pritrdimo na prednjo steno. Tako so tla prosta in gibanje okrom mize neovirano. S premca vodi prehod v krmni del plovila. Vetrobransko steklo je tridelno pri čemer je sredinski del premičen in omogoča prost prehod. Krmarjevo mesto je na desni strani. Konzola je prostorna in omogoča namestitev vseh potrebnih navigacijskih naprav. Krmarju je namenjen širok sedež na katerem lahko sedita tudi dve osebi. Enak sedež je tudi na levi strani plovila. Oba imata premičen naslon, kar omogoča različne pozicije sedal na sidru in je več kot dobrodošlo za druženje na plovilu. V krmnem delu je prostorna sedežna garnitura v obliki črke U. Na desni strani ima prehod na kopalno ploščad z dostopom do vode in priročen umivalnik in prostor za hladilnik. Na krmi je oblazinjena sončna ploščad, kjer se lahko razvajata dve ali sedijo tri osebe.

Plovilo, ki smo ga testirali je imelo vgrajen motor. 270 Sundeck je sicer na voljo tudi v različici OB, ki je namenjena za montažo izvenkrmnega motorja. Pri tej različici je kopalna ploščad deljena v dva dela, medtem ko je pri različici z vgrajenim motorjem v enem delu, je prostorna in omogoča enostaven dostop do morja.

Testni model plovila je imel vgrajen motor Mercruiser 6.2 s 300 KM. Glede na to da prazno plovilo tehta le 2700 kg, je motorizacija več kot primerna. Z njim smo pluli v okolici otoka Šolta. Morje je bilo rahlo vzvalovano. Valovi niso merili preko 0,5m le nekaj tistih, ki so jih povzročila druga plovila, so bili nekoliko višji. Pihal je rahel južni veter. Že takoj po izplutju se občuti, da je motor močan in da bo plovba hitra. Z dvema osebama na krovu je izglisiral v slabih 7 sekundah. Do hitrosti 30 vezlov je pospešil v slabih 10 sekundah. Bistvene razlike s štirimi osebami na krovu ni bilo občutiti. Tudi končno hitrost, ki je znašala malenkost več kot 41 vozlov je dosegel hitro. Plovba pri najvišji hitrosti je udobna in valov praktično ni bilo občutiti. Razen nekaterih večjih, ki smo jih prečkali v veter, je na krov prineslo nekaj morske vode. Hitrost smo zmanjšali na udobnih 25 vozlov in izvedli nekaj ostrih zavojev. Plovilo je izjemno vodljivo in stabilno. Zavija hitro in v zavojih skoraj ne izgublja hitrosti.

Hitrost, poraba goriva, doseg, hrup:

Tehnični podatki:

Video testne plovbe (2 oziroma 4 osebe na krovu)

• Test: Master 996 z 2 x Suzuki 350
• Testirali smo Bayliner 842 Cuddy