Zar Formenti 85 Sport Luxury

Visoka zmogljivost skupaj s futurističnim in privlačnim dizajnom uvršča ZAR 85 SL med modne čolne in je idealen za ljubitelje stila in, upamo si reči, glamurja. Zaradi svoje športne in ergonomske oblike je lahko ZAR 85 SL namenjen večjim plovilom kot pomožni čoln za prevoz od plovila na obalo ali kot samostojno plovilo. Zar 85 Sport Luxury meri 8,50 metra v dolžino in 3,20 metra v širino, kar omogoča prostor za 14 ljudi na krovu.

ZAR Formenti

Kot pri vseh svojih plovilih za gradnjo uporabljajo najkvalitetnejše materiale in posvečajo pozornost prav vsakemu detajlu. Ravno toliko ali pa še več pozornosti posvetijo tudi oblikovanju trupa in razporeditvi teže. Zaradi dolgoletnih izkušenj, ladjedelnica izdeluje gumenjake že 38 let,  so vsa njihova plovila oblikovana tako, da omogočajo izjemno stabilno, udobno in hitro plovbo. Seveda je hitrost povezana tudi z ekonomičnostjo. Zaradi vseh fizikalnih lastnostih so gumenjaki ZAR enostavni za uporabo, hitro izglisirajo dosegajo visoke hitrosti. Kot smo vajeni pri gumenjakih te ladjedelnice imajo drugačno samosvojo obliko. Uporabljeno je veliko plastike in občutek na krovu je primerljiv s plovbo na nekoliko večjih gliserjih.

Z modernim in ostrim oblikovanjem, zasnovanim s strani slavnega oblikovalca Carlosa Vidala v slogu "edge-design", je Zar 85 SL opazen čoln. Zasnovan s trupom, podobnim tistemu pri Zar 87 Welldeck, pritegne ljubitelje plovbe, ki iščejo edinstveno in prilagojeno estetiko, ki se izstopa od običajnih modelov.

ZAR 85 SL z edinstvenim dizajnom na voljo za ogled v Moto-Nautiki

Kot generalni uvoznik za Slovenijo, si je ta unikaten gumenjak možno ogledati v prodajnem salonu podjetja Moto-Nautika v Miklavžu pri Mariboru, na Ptujski cesti 63.

Katero opremo ponuja ZAR 85SL?

STANDARD OPREMA:
• 2 široka prednja prostora za shranjevanje
• 2 prednja predala za shranjevanje
• Širok centralni predal za shranjevanje na zadnjem delu plovila
• Vgrajena ograja na robu kokpita
• Rezervoar za gorivo približno 400 l/105 galon CE standard že vgrajen
• Konzola za upravljanje s 2 sedežema
• Električna stikalna plošča na konzoli
• Vgrajene navigacijske luči
• Hidravlični sistem krmiljenja
• Športno krmilo
• Notranji prostor
• 2 LED luči v notranjosti kabine
• Sedež za krmiljenje s preklopnim naslonjalom
• Kuhinja s 2 (namestitev plinske napeljave ni vključena)
• Komplet zunanjih blazin
• Blazine za kabino
• Prilegajoče se blazine za naslonjalo na prednjem delu
• Prilegajoče se blazine za naslonjalo na zadnjem delu
• Sistem za oskrbo s svežo vodo pod tlakom s vgrajenim rezervoarjem (približno 100 l/16 galon) in tušem
• Hladilnik (64 l)
• Sidro iz nerjavečega jekla težko 9 kg
• Dvojna močna gumirana robna zaščita
• Držala iz nerjavečega jekla za vse potnike
• 4 zatiči iz nerjavečega jekla
• 3 nosilci za dvig iz nerjavečega jekla
• Podaljšek za kopanje na levi strani s preklopno lestvijo iz nerjavečega jekla
• Podaljšek za kopanje na desni strani
• Komplet za popravilo
• Črpalka za napihovanje
• Manometer
• Par vesel

DODATNA OPREMA:
• AFT blazina za mizo
• Elektro winch
• Podaljšek prednje plošče z blazino, mizo in stojalom
• Noga za zadnjo mizo
• Zadnja vrata iz nerjavečega jekla
+ DODATNO: FLEXI TEAX PO CELEM ČOLNU

 

REDNA CENA PLOVILA: 124.805€ + DDV

AKCIJSKA CENA PLOVILA v primeru nakupa z motorjem: 105.185€ + DDV

Za več informacij kontaktirajte na info@moto-nautika.com ali 031-300-903 (Nejc)

Preverite aktualno zalogo plovil: https://moto-nautika.com/zaloga-plovil/

Petek 19 Jan 2024

Z elegantnim dizajnom, visoko kakovostjo izdelave in vrhunsko zmogljivostjo je GRAND Golden Line G680 pravi biser prodajnega salona. Ta gumenjak ponuja izjemno udobje, stabilnost in vsestranskost, ki jih pričakujete od blagovne znamke GRAND. Ne glede na to, ali ste ljubitelj mirnega ribolova, adrenalinske vožnje ali preprosto uživate v sproščenem družinskem izletu po vodi, vam bo GRAND Golden Line G680 zagotovil izjemno izkušnjo na morju.

Pametna zasnova, kompakten in prostornost so lastnosti, ki popolno opisujejo ta model.

Moderen s trdim dnom napihljivi čoln kategorije C s premišljenim dizajnom, ki v manj kot 7 metrih trupa vključuje vse potrebne funkcije in možnosti.

SPREDNJI DEL - PREMEC

Dinamična oblika premca ponuja dva ločena predala - predal za sidro in predel za shranjevanje na premcu. Predal za sidro ima dvignjen pokrov, ki izboljša ergonomijo in nudi oporo hrbtu/vratu, ko se naslanjate/ležite. Celotno območje za sončenje, ki je na voljo s sončno ploščadjo, meri do zelo prostornih 2 kvadratnih metrov.

SREDNJA DEL IN KRMILNA KONZOLA

Krmilna konzola in sedež za vožnjo, zasnovana in izdelana s strojno natančnostjo, ponujata širok kot gledanja, da lahko jasno opazujete premec, tudi ko sedite.

Krmilna konzola ponuja tudi velik prostor v sprednjem delu, ki se odpira ravno obratno kot recimo na G750 ali G850. Brez plinskih vzmeti in enostaven dostop do notranjosti. Vsa ožičenja od elektronike na armaturni plošči so skrita za odstranljivo steno znotraj. Sama armaturna plošča je primerna za zaslon do 16 palcev in tradicionalen predal za rokavice. Poleg tega ima konzola podporno stopnico za noge.

SEDEŽNA KONZOLA

Sedeža za krmiljenje in sopotnika s funkcionalno konzolo z umivalnikom, tradicionalno vključujeta varnostne ročaje in blazine, s katerimi se lahko iz sedežnega položaja spremenite v položaj naslona.

Sedeži in sama konzola so izjemno široki, da zagotovijo udobno sedenje za krmarja in sopotnika ter omogoča vgradnjo 62-litrskega hladilnika/zamrzovalnika in umivalnika s pipico.

ZADNJI DEL IN SONČNA PLOŠČAD

V zadnjem delu se nahaja sedišče oblikovano v stilu črke U.  Ponuja 2 stranska predala, zelo prostoren sredinski predel za shranjevanje, dopolnjeno z varnostnimi ročaji okoli njega. Možnost nadgradnje s pametno vrtljivo mizo in ergonomsko zadnjo ploščadjo, ki omogoča prost dostop do hladilnika in predalov za shranjevanje brez odstranitve mize ali ploščadi, kar ustvari prijeten in udoben prostor za obedovanje in sončenje.

Izjemno široka krma ponuja dodatne velike predalnike za "mokre vrvi" in dodatne ravne površine, dopolnjene z mehko protizdrsno podlogo SeaDek.

HARD-TOP

Hard-Top zagotavlja prijetno in hladno senco, visok je 1,9 metra, ima vgrajene reže za zvočnike in je primeren za namestitev dodatne opreme, kot je radar.

Kot alternativa trdemu strešniku, je možnost dokupa INOX Bimini tende.

Vabimo vas, da obiščete njihov prodajni salon in si ogledate ta čudoviti gumenjak v živo. Strokovni svetovalci bodo z veseljem delili vse podrobnosti o tej vrhunski plovilu in vam pomagali najti popolno rešitev za vaše navtične potrebe.

Za več informacij jih obiščite v prodajnem salonu ali pokličite na telefonsko številko +386 41 739 818.

Za pripravo ponudbe kontaktirajte: info@moto-nautika.com

CELOTNA ZALOGA PLOVIL

 

Petek 12 Jan 2024

Ranieri International NEXT 275SL

Prvi iz novega segmenta športnih luksuznih plovil. Tik po svojem prvem prikazu na Cannes Yachting Festivalu je Ranieri International 275 SL takoj izstopal zaradi svoje originalne postavitve - z dvema bivalnima območjema - zasnovane za ljubitelje življenja na prostem.

Ampak ne dajte se zavesti čistemu odprtemu videzu: pod palubo se skriva kabina in stranišče, idealno za kratke izlete.

Dolg 8,20 metra in širok 2,55 metra; 275 SL se dejansko ponaša z povsem izvirno postavitvijo, z dvema bivalnima območjema (ena na krmi in druga na premcu) ter več pametnimi rešitvami za preživljanje krovu plovila.

Projekt, pojasnjuje Salvatore Ranieri, "je nastal za ameriške stranke, ki pogosto iščejo "party boat" z veliko družabnimi prostori, vendar se dobro prilagaja tudi potrebam sredozemskega občinstva: lahko sprejme 9 ljudi za kratek izlet in ponuja dve udobni ležišči ter stranišče pod palubo."

NA KROVU

Zunanji motor je nameščen na krmi, obdan z dvema precej velikima platformama, ki nam omogočata enostaven dostop na krov. Zelo praktična, še posebej za plavanje na odprtem morju, je zložljiva stopničasta lestev, vgrajena v levo platformo, obdana z dvema ročajema za oprijem.

Dostop do kokpita je mogoč z obeh strani. Tu, kot tudi na Next 275 LX, v sredini najdemo kavč z naslonjalom, ki ga je mogoče prilagajati proti premcu ali krmi. Drugi kavč je postavljen za voznikovim sedežem, medtem ko so dodatni sedeži - zložljivi - ustvarjeni ob straneh.

Po potrebi je mogoče jedilni prostor spremeniti v prostor za sprostitev: samo dodajte podaljšek, da ustvarite ogromno ležalno površino, opremljeno tudi s praktičnimi nosilci za kozarce.

Krmilna postaja je opremljena z dvema neodvisnima stoloma, opremljenima s sistemom blazine, ki je koristen pri krmiljenju čolna tudi med stoječim položajem. Instrumentna plošča, ki jo je mogoče po želji prilagoditi, se razteza na več ravneh, da so instrumenti jasno berljivi.

Nazadnje, je nov vetrobran z športno obliko (v skladu z usmerjenostjo SL razreda), zelo ovojen in zaščitni.

Območje premca - opremljeno je s stolom, obrnjenim naprej, ustvarjenim na sprednjem delu in dvema udobnima ležalnikoma z odstranljivimi nasloni za hrbet; vendar se lahko enostavno spremeni v območje za sončenje s pomočjo dodatnega modula ali v drugo jedilnico z mizo in baldahinom.

Z odpiranjem drsne vrata na levi strani krmilne konzole dostopate do prostora pod palubo, ki ni toliko bistven kot na Next 275 LX, vendar še vedno zelo dobro narejen. Za stopnicami je pograd z dvema udobnima ležiščema, ki se izkažeta kot zelo praktična po potrebi.

TEHNIČNI PODATKI RANIERI INTERNATIONAL 275 SL

  • Dolžina 8,20 m
  • Največja širina 2,55 m
  • Teža 2.100 kg
  • Motorizacija: zunajkrmna - 1 ali 2 motorja
  • Največja moč 450 KM
  • Kapaciteta rezervoarja za gorivo 390 l
  • Kapaciteta rezervoarja za sladko vodo 80 l
  • Število oseb 9/11
  • Leži 2
  • Odobritev CE kategorija BC

Cena, začenši od 85.000,00 € + DDV brez motorjev

Za več informacij ali za pripravo ponudbe se obrnite na distributerja za slovenski in hrvaški trg: Moto-Nautika d.o.o., na številko 00386 41 739 818 ali preko e-pošte info@moto-nautika.com.

 

Sobota 23 Dec 2023

Ranieri NEXT 285 LX

Zakaj ne bi uživali v elegantni plovbi po morju, ki bo privabljala pozornost?

V podjetju Moto-Nautika, ki zastopa plovila Ranieri International, si lahko ogledate razkošno plovilo Ranieri NEXT 285 LX (NA ZALOGI), ki meri 8,5 metrov v dolžino in 3 metre v širino, pri čemer LX pomeni "Extra-Luxury." Ranieri si prizadeva, da bi luksuz izražal tudi v tehnološkem smislu, kar 285 LX zagotavlja v svoji kategoriji velikosti.

TRUP, ki izžareva eleganco

Trup plovila, okrašen z elegantno črno zasteklitvijo in tremi odprtinami na vsaki strani, se izrazito dviguje v višino, kar nakazuje izjemnost bivalnega prostora pod palubo. Dolžina 8,5 metrov in širina skoraj 3 metrov sta dovolj, da potniki hitro ugotovijo, da gre za več kot običajen model "Sundeck" - gre za plovilo z izjemnim udobjem, oblikovano za udobje tako zunaj kot pod palubo, kjer se nahaja prostor za spanje, sprostitev in kopalnica. Podpalubje vključuje dve ločeni kabini, sprejemljivi za do 4 osebe.

Na palubi je izjemna izraba prostora za druženje, z možnostjo pridobivanja dodatnih sedežev ob fiksni sedežni klopi. Velik dnevni prostor sprejme 6 do 7 oseb, opremljen z električno mizo, ki se zlahka prilagaja in ustvari edinstveno sončno teraso. Krmilna konzola je opremljena z dvema preglednima zaslonoma, zaščitena z velikim vetrobranskim steklom, s sedežem za pilota, ki je dodatno udoben zaradi stopnice pod pilotsko kabino.

Premčna paluba vsebuje ogromno sončno palubo s naslonom za hrbet, ki je izkoriščena do zadnjega centimetra. Tla so prekrita s tikovino Eva, ki je privlačna, udobna za hojo, enostavna za čiščenje in odporna na sončno vročino.

NOTRANJOST PLOVILA omogoča veliko prostora po višini

Notranjost plovila ponuja veliko prostora, še posebej po višini. Glavna kabina z zakonsko posteljo se lahko preoblikuje v dnevni prostor s pomočjo osrednje ročno dvižne mize. Stranišče na desni strani je prostorno, opremljeno z WC-jem in umivalnikom. VIP kabina je nameščena tik za dostopnimi stopnicami in ponuja udobje za goste.

Kar zadeva plovnost, je Ranieri Next 285 LX hitro in odzivno plovilo, ki ohranja varnost. Poganja ga lahko izvenkrmni motor z močjo do 600 konjskih moči.

Vse detajle so skrbno izdelali, kar je značilno za Ranieri International. Ranieri NEXT 285 LX je rezultat predanega dela in poglobljene študije najnovejših materialov ter naprednih proizvodnih tehnik, združenih s premišljenim dizajnom in slogom. Rezultat je elegantnost, udobje in odlična zmogljivost.

PLOVILO NA ZALOGI

Od opreme je poleg standardne vključeno:
- Elektronski merilec verige
- Roll bar with 2 bimini
- Raisable seats - stranski sedeži
- 220v elektrika za marino

REDNA CENA: 177.755€ + DDV
AKCIJSKA CENA: 164.614€ + DDV

Za več informacij ali za pripravo ponudbe se obrnite na distributerja za slovenski in hrvaški trg:

Moto-Nautika d.o.o., na številko 00386 41 739 818 ali preko e-pošte info@moto-nautika.com.

Sreda 13 Dec 2023

Grand G680

Predstavljamo najnovejšo pridobitev v prodajnem salonu pri podjetju Moto-Nautika - GRAND Golden Line G680!

Z elegantnim dizajnom, visoko kakovostjo izdelave in vrhunsko zmogljivostjo je GRAND Golden Line G680 pravi biser prodajnega salona. Ta gumenjak ponuja izjemno udobje, stabilnost in vsestranskost, ki jih pričakujete od blagovne znamke GRAND. Ne glede na to, ali ste ljubitelj mirnega ribolova, adrenalinske vožnje ali preprosto uživate v sproščenem družinskem izletu po vodi, vam bo GRAND Golden Line G680 zagotovil izjemno izkušnjo na morju.

Pametna zasnova, kompakten in prostornost so lastnosti, ki popolno opisujejo ta model.

Moderen s trdim dnom napihljivi čoln kategorije C s premišljenim dizajnom, ki v manj kot 7 metrih trupa vključuje vse potrebne funkcije in možnosti.

SPREDNJI DEL - PREMEC

Dinamična oblika premca ponuja dva ločena predala - predal za sidro in predel za shranjevanje na premcu. Predal za sidro ima dvignjen pokrov, ki izboljša ergonomijo in nudi oporo hrbtu/vratu, ko se naslanjate/ležite. Celotno območje za sončenje, ki je na voljo s sončno ploščadjo, meri do zelo prostornih 2 kvadratnih metrov.

SREDNJA DEL IN KRMILNA KONZOLA

Krmilna konzola in sedež za vožnjo, zasnovana in izdelana s strojno natančnostjo, ponujata širok kot gledanja, da lahko jasno opazujete premec, tudi ko sedite.

Krmilna konzola ponuja tudi velik prostor v sprednjem delu, ki se odpira ravno obratno kot recimo na G750 ali G850. Brez plinskih vzmeti in enostaven dostop do notranjosti. Vsa ožičenja od elektronike na armaturni plošči so skrita za odstranljivo steno znotraj. Sama armaturna plošča je primerna za zaslon do 16 palcev in tradicionalen predal za rokavice. Poleg tega ima konzola podporno stopnico za noge.

SEDEŽNA KONZOLA

Sedeža za krmiljenje in sopotnika s funkcionalno konzolo z umivalnikom, tradicionalno vključujeta varnostne ročaje in blazine, s katerimi se lahko iz sedežnega položaja spremenite v položaj naslona.

Sedeži in sama konzola so izjemno široki, da zagotovijo udobno sedenje za krmarja in sopotnika ter omogoča vgradnjo 62-litrskega hladilnika/zamrzovalnika in umivalnika s pipico.

ZADNJI DEL IN SONČNA PLOŠČAD

V zadnjem delu se nahaja sedišče oblikovano v stilu črke U.  Ponuja 2 stranska predala, zelo prostoren sredinski predel za shranjevanje, dopolnjeno z varnostnimi ročaji okoli njega. Možnost nadgradnje s pametno vrtljivo mizo in ergonomsko zadnjo ploščadjo, ki omogoča prost dostop do hladilnika in predalov za shranjevanje brez odstranitve mize ali ploščadi, kar ustvari prijeten in udoben prostor za obedovanje in sončenje.

Izjemno široka krma ponuja dodatne velike predalnike za "mokre vrvi" in dodatne ravne površine, dopolnjene z mehko protizdrsno podlogo SeaDek.

HARD-TOP

Hard-Top zagotavlja prijetno in hladno senco, visok je 1,9 metra, ima vgrajene reže za zvočnike in je primeren za namestitev dodatne opreme, kot je radar.

Kot alternativa trdemu strešniku, je možnost dokupa INOX Bimini tende.

Vabimo vas, da obiščete njihov prodajni salon in si ogledate ta čudoviti gumenjak v živo. Strokovni svetovalci bodo z veseljem delili vse podrobnosti o tej vrhunski plovilu in vam pomagali najti popolno rešitev za vaše navtične potrebe.

Za več informacij jih obiščite v prodajnem salonu ali pokličite na telefonsko številko +386 41 739 818.

Za pripravo ponudbe kontaktirajte: info@moto-nautika.com

CELOTNA ZALOGA PLOVIL: https://moto-nautika.com/zaloga-plovil/

Sreda 08 Nov 2023

Letošnji Biograd bost Show je dokazal, da je največji navtični dogodek v regiji. Še več razstavnih površin, več razstavljavcev, neverjetno število prikazanih plovil in neverjeten obisk, so prvi superlativi, ki jih lahko pripišemo letošnjemu sejmu.

Letošnji salon plovil v Biogradu, je privabil rekordno število razstavljavcev in k sreči z ugodnimi vremenskimi razmerami tudi rekordno število obiskovalcev. Današnje utrinke s sejma predstavljamo v foto galeriji, več o sejmu in novostih pa v naslednjih tednih.

Prvi vtisi s sejma

Sobota 28 Okt 2023

Grand, Moto-nautika

Biograd Boat Show tradicionalno poteka v marini Kornati v Biogradu eni od treh največjih marin na Jadranu, kjer se vsako leto odvija 50 regat in dogodkov pri čem marino Kornati obišče zavidljivo število z 50.000 navtiki, zaradi česar je edinstvena na Jadranu. Gre torej za največji jesenski navtični sejem v regiji, sejem z najvišjo stopnjo rasti, ki bo potekal od 25.10. - 29.10.2023, tokrat že v 25. ediciji.

Med letošnjimi razstavljavci bo seveda tudi podjetje iz štajerskega dela Slovenije - Moto Nautika z največjim navtičnim salonom v tem delu Evrope, ki se bo predstavila z italijansko eleganco plastičnih plovil in gumenjakov RANIERI.

Na testno vožnjo se bo tako mogoče iz marine Kornati v Biogradu možno peljati na prestižnem prestižnem plovilu Ranieri Next 240SH z 250 konjskimi močmi. Izven vode pa bodo na ogled: Velikan med Ranieri plovili – NEXT 285LX in plovila znamke Grand z modeli G340HGNF, G750 in PREMIERA za 2024 – GRAND Golden Line G680.

PREMIERA – GRAND Golden Line 680

Premiero bo GRAND G680 doživel na letošnji izvedbi Biogradskega sejma v Marini Kornati, ki bo potekalo od 25. do 29. oktobra 2023.

Pametna zasnova, kompakten in prostornost so lastnosti, ki popolno opisujejo ta model.Moderen s trdim dnom napihljivi čoln kategorije C s premišljenim dizajnom, ki v manj kot 7 metrih trupa vključuje vse potrebne funkcije in možnosti.

Grand, Moto-nautika

Za rezervacijo termina za svetovanje na sejmišču ali pripravo ponudbe lahko kontaktirate: info@moto-nautika.com, ali preko telefonske številke 00386 41 739 818

KONTAKT: WWW.GRANDBOATS-ADRIATIC.COM

TESTNE VOŽNJE – RANIERI NEXT 240SH z izvenkrmnim motorjem YAMAHA 250

Eden izmed najbolj prodajanih modelov iz italijanske ladjedelnice Ranieri International je model Next 240 SH. Ja nekoliko krajša različica svojega predhodnika z vsemi prednostmi večjega brata a bolj dostopno ceno. Ker je manjši in lažji, ga lahko poganjamo že z enim samim motorjem, kar pomeni, da bo tudi poraba goriva ostala nizka.

Na testu bo možen test polno opremljenega plovila (TOP audio in navi sistem) z izvenkrmnim motorjem YAMAHA F250. Zagotovo čas, ki ga ne smete zamuditi.

Za rezervacijo termina za testne vožnje na sejmišču lahko kontaktirate: info@moto-nautika.com, ali preko telefonske številke 00386 41 739 818

VEČ INFO: www.moto-nautika.com

 Razstavljeni modeli na salonu:

Sreda 25 Okt 2023

Saxdor 400, Vrtinc Navtika

Model Saxdor 400 GTO, je težko pričakovana novost, ki združuje izjemne zmogljivosti in učinkovitost plovbe. Zasnovan in zgrajen v vakuumski infuziji in na dvojnem stopničastem trupu, z dvema izvenkrmnima V10 motorjema, resnično pričara nepozabno doživetje na vodi. 

Odprti salon se razteza čez celotno širino plovila, kar maksimalno poveča notranji prostor in omogoča neposreden dostop do stranskih teras. Ta edinstvena oblikovalska značilnost izboljšuje uporabnost balkonov in ustvarja zasebno otoško doživetje. Premčna kabina nudi prostor za tri osebe, saj je opremljena z eno večjo posteljo za dve osebi, in dodatno manjšo posteljo za eno osebo.

Na krmnem delu plovila je ločena kabina, v kateri je postelja velikosti 140x200 cm, ki ponudi udoben počitek za dve osebi. Obe kabini sta opremljeni s klimatsko napravo, kar zagotavlja prijetno in sveže ozračje tudi med najbolj vročimi poletnimi meseci. 

Saxdor 400 GTO ne le sledi, temveč dejansko prednjači v najsodobnejših oblikovalskih trendih, kar se kaže tudi v premišljeni zasnovi njegove kuhinjske niše. Opremljena je z dvojnim kuhalnikom, umivalnikom in številnimi predali za kuhinjske pripomočke, kar ne samo olajša pripravo obrokov, temveč doda občutek elegance in učinkovitosti. Vsak element je zasnovan tako, da optimizira prostor in funkcionalnost.


V srcu plovila je salonski prostor, ki ponuja popolno kombinacijo razkošja in udobja. Ne glede na to, ali uživate v plovbi po odprtem morju ali sproščanju, zasidrani v mirni uvali, salon Saxdor 400 GTO postane središče dogajanja. Vsak detajl, od skrbno izbranih materialov do načina, kako naravna svetloba nežno preplavlja prostor, je zasnovan tako, da ustvarja nepozabno in edinstveno izkušnjo na vodi. 

S tem plovilom ne potujete samo iz kraja v kraj; potujete s stilom, ki ga ponuja Saxdor 400 GTO. Vsak delček na krovu je poseben in zasnovan tako, da zadovolji tudi najzahtevnejše ljubitelje morja in plovbe.

Več o plovilu pri slovenskem prodajalcu Saxdor , Vrtinc Navtika,  tel: +386 41 699 325.

 

Sreda 25 Okt 2023

Miran Tepeš, Greenlandija

Megla in pršec sta nam zmanjševala vidljivost na le miljo do dve in včasih smo skozi meglo le bledo videli večje ledene gore in manjše kose ledu, ki so sledili goram.

Po petih urah napornega jadranja smo pred seboj zagledali obalo Labradorja in potem našli zaliv Henley, kjer smo zvečer v mirni vodi med otoki spustili sidro. Na otokih v zalivu smo videli nekaj zapuščenih hiš. Nekaj sta jih veter in čas že podrla, ostale verjetno čaka podobna usoda. 

Ponedeljek je bil videti prijaznejši, ko smo se zjutraj zbudili. Megla se je dvignila do na vrhov hribov za zalivom in po zalivu je pihal lep severnik, s katerim bi lahko jadrali vzporedno z obalo južnega Labradorja do otoka Battle na jugovzhodnem vogalu polotoka. Žal pa sta morje in veter pokazala drug obraz, kot je bilo videti v mirnem zalivu. Izpluli smo iz zavetja otokov in se srečali s 25 vozli severovzhodnika in dvometrskimi strmimi valovi. Objoe je bilo točno v premec Skokice in nas je krepko zaviralo. Nekaj časa smo poskušali motorirati ob obali, kjer je bilo valov manj, a smo dosegali le tri vozle hitrosti, zato smo dvignili jadra in odjadrali na odprto morje, ostro v veter. Naša hitrost je bila takoj še enkrat višja, hitrost napredovanja proti Battlu pa enaka kot prej, vendar je bil ta napredek s pomočjo vetra in ne nafte 😊.

Miran Tepeš, Greenlandija

Cikcakali smo ob obali proti severovzhodu in delali obrate na pol ure, tri mile proti odprtemu morju in potem spet tri milje proti obali in se vmes izogibali ledenim goram in manjšim kosom ledu, ki so odlamljali z gora in jim sledili. Nekateri zalivi ob obali so bili globlji in tam smo lahko jadrali po mirnejši vodi in hitreje. Sprva naporno jadranje je kmalu postalo zabavno in tudi nasprotni valovi so se nekoliko unesli.

Ledena jahta :).

Ivo je bil med jadranjem zelo prizadeven in mu je uspelo zlomiti ročico vinča 🙂

Za vmesni cilj današnjega jadranja sem sprva postavil Battle Harbour, kjer v prelivu med otoki leži lepa ribiška vasica, vendar sem si po podrobnejšem ogledu zemljevida premislil, saj je preliv na južni strani preplitev in bi morali do vasice priti okoli otoka s severne strani. Pred otokom Great Caribou smo zavili med otoke in potem po mirni vodi uživali v hitrem jadranju proti pristanišču Mary’s Harbour na izlivu reke St. Mary’s.

Skokico smo popoldne privezali na zunanji strani ribiškega pomola pred tovarno za predelavo rib in rakov. Večeri postajajo vse daljši in še pred nočjo sem si lahko privoščil nekaj teka po nizkih smrekovih in macesnovih gozdovih v zaledju pristanišča in po pohodniški poti do slapov na reki St. Mary’s. Zvečer se je nad zaliv spet spustila megla.

Miran Tepeš, Greenlandija

V torek me je že zgodaj zjutraj zbudilo sonce. Kar nisem mogel verjeti, da je tako svetlo v kabini. Megle in dežja smo imeli zadnje dni že vrh glave, zato smo včeraj Roberta obtožili, da nam je prejšnji teden, ko se je vkrcal na barko, slabo vreme prinesel s seboj iz Slovenije. V šali smo mu včeraj med jadranjem zaplesali ples sonca in kaže, da je bilo uspešno in da v deželi Inuitov stari šamanski obredi še delujejo 😊.

Iz torbe sem vzel fotoaparat in se po lepi naravi obsijani z jutranjim soncem še enkrat sprehodil do nekaj kilometrov oddaljenih slapov.

Dopoldne smo v pristanišču do vrha napolnili rezervoarje z nafto in vodo ter v trgovini nakupili hrano za naslednji teden, ko bomo jadrali čez Labradorsko morje proti Grenlandiji. Pred prečenjem morja nas čaka še nekaj dni potepanja med labradorskimi otoki na poti proti severu, a ta konec Kanade je zelo redko poseljen in ne pričakujem, da bomo imeli pred Grenlandijo še kje priložnost videti kakšno trgovino.

Popoldne sem Robertu, Ivu in Gregorju ponudil, da lahko naredimo ovinek in si gremo ogledati Battle Harbour, saj sem na spletu prebral, da je to eden od biserov južnega Labradorja in da so opuščeno ribiško vasico popolnoma obnovili v starem stilu in imajo v starih hiškah zdaj turistično naselje in muzeje.

Seveda so ponudbo z veseljem sprejeli in na zadnji pomladanski dan smo med otoki odjadrali proti Battle Harbourju. Jadra smo pospravili šele tik pred pred zgodovinskim ribiškim mestecem in pristali ob pomol, na katerem je pisalo, da je rezerviran samo za jadrnice.

Na pomolu nas je takoj veselo pozdravila vodička in povabila na voden ogled po vasi, ki se je začel že čez nekaj minut. Ponudbo smo z veseljem sprejeli, le jaz sem se raje prej sprehodil po slikoviti vasi in hribu nad vasjo ter se ogledu muzejskih hiš pridružil pozneje. Battle Harbour je bil v devetnajstem in dvajsetem stoletju eno najpomembnejših ribiških središč na Labradorju in hkrati najsevernejša radiotelegrafska postaja za komunikacijo z Evropo.

Po ogledu otoka smo se poslovili od prijaznih domačinov, odvezali vrvi s pomola in odjadrali proti severu. Vetra nam je popoldne zmanjkalo in zadnje tri ure do sidrišča na otoku Granby smo motorirali.

Moji posadki je na poti postalo vroče in dolgčas, zato sem moral plovbo popestriti z lovom na kose ledu, ki smo jih srečevali na poti in Gregorju je po nekaj poskusih uspelo v ujeti dovolj majhen kos ledu, da ga je lahko dal v lonec in ta petnajst tisoč let stari ostanek grenlandskega ledenika je potem zdrobljen končal v kozarcih z viskijem in kokakolo 😊.

Viskija ni bilo veliko in smo uspeli najti mirno sidrišče v zalivu na otoku Gradby ter se še pred sončnim zahodom sprehoditi po otoku.

< St. Anthony   Otok na robu sveta >

 

Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih
Proti soncu

Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval,

NAKUP

Z vetrom

Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj.

NAKUP

Veliki trije

Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean.

NAKUP

 

Miran Tepeš  
Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna.

Besedilo in fotografije: Miran Tepeš

 

Ponedeljek 16 Okt 2023

Elan GT6 Explorer

Zlitje elegance, funkcionalnosti in avanture

Elan Yachts je predstavil novost v svoji floti: Elan GT6 Explorer, znan tudi kot Elan GT6 X v skrajšani obliki. Kot nakazuje že njegovo ime, je Explorer zgrajen na platformi večkrat nagrajenega GT6 – luksuzne 15 metrske potovalne jadrnice, zasnovane v sodelovanju s Studiom F. A. Porsche. Je ena prvih tovrstnih jadrnic z dolžino pod 50 čevljev, ki ima ravno palubo.

Potovanje onkraj obzorja

Zasnovana za pustolovske jadralce, ki želijo raziskovati svetovna morja, ne da bi žrtvovali razkošje ali estetsko privlačnost, Explorer poskuša uskladiti praktično pomorsko uporabnost z vrhunskim dizajnom. Ponaša se z vrsto sodobne opreme, ročno izdelanim pohištvom in najnovejšo tehnologijo GRP kompozitov.

Tehnologija in funkcije Blue-Water

Elan Yachts postavlja nov standard s svojo tehnologijo trupa 3D VAIL (3D Vacuum Assisted Infusion Lamination), ki zagotavlja robustno, togo, proti osmozi odporno in lahko konstrukcijo. Samodejno prednje jadro omogoča gladke manevre pri plovbi z malo številčno posadko in poenostavi proces jadranja. Laminirane pregrade, tako na premcu kot na krmi, so dodatno ojačane, da so vodotesne, kar zagotavlja največjo zaščito pred vdorom vode.

Domet in avtonomija sta najpomembnejša za jahto tega tipa za križarjenje po širnih morjih. Zato je Explorer opremljen z robustnim 500-litrskim rezervoarjem za gorivo in do šestimi 140 Ah servisnimi svinčeno-kislinskimi ali LiPo baterijami, ki jih je mogoče polniti prek solarnih panelov moči do 1187 Wp. Za dodatno povečanje njene samozadostnosti je lahko opremljena z desalinatorjem, ki lahko proizvede 100 L/h, in generatorjem z največjo močjo 6400 W.

Plovba v prihodnost z Oceanvoltom

V skrbi za napredno misleče jadralce, ekološko ozaveščene raziskovalce in zgodnje uporabnike morskih inovacij Elan še naprej sodeluje z Oceanvoltom. GT6 Explorer ponuja vrsto možnosti pogona Oceanvolt, s poudarkom na trajnostni plovbi po morju. Impresivno je, da je električna različica GT6 Explorer lahko opremljena z zmogljivim 25kW neprekinjenim (30kW največje moči) motorjem HighPowerServoProp, ki ga dopolnjujejo baterije z zmogljivostjo do 62,4 kW in zmožnostjo proizvodnje energije med jadranjem, tako prek solarnih panelov kot hidrogeneracije servo propelerja. Za vrhunsko vsestranskost je mogoče pogon Oceanvolt združiti s 15 kW generatorjem, s čimer se GT6 Explorer spremeni v hibridno jahto.  

Izvrstna zunanjost: Oblika in funkcionalnost hkrati

Izhajajoč iz dediščine Studia FA Porsche, trup Explorerjev prikazuje jasne, značilne linije in mogočno silhueto. Ustvarja občutek moči in agilnosti. Explorer je ponosen na svoj raven krov originalnega GT6 – pionirja v svojem segmentu. Izboljšanje dizajna kokpita je povečalo njegovo prostornost. Zasnovan za učinkovito jadranje z malo številčno posadko in udobno bivanje na krovu. V nasprotju z večino drugih potovalnih jadrnic namenjenih plovbi po odprtih morjih Explorer ponuja bolj sredozemsko izkušnjo. Ponuja več prostora in opreme za različne življenjske sloge bivanja na prostem, ne glede na to, ali gre za uživanje pri na žaru, ribolov ali za sončenje.

Pomembna novost nove jadrnice je nedvomno lok nad vhodom v podpalubje. Modern dodatek ki ponuja številne funkcionalnosti, je estetsko privlačen in omogoča dodatno zaščito. Izboljšanje večplastnih zmogljivosti GT6 Explorerja je nedvomno tudi krmni lok, ki omogoča enostavno dvigovanje in spuščanje pomožnega plovila.

Eleganca notranjosti: Udobje se sreča s pustolovskim duhom

Prostor, oblikovan s strokovnim pristopom Studia F. A. Porsche, združuje estetsko prefinjenost s praktičnimi lastnostmi. Vsak vidik zasnove ima dvojni namen: ponuditi udobje pustolovskemu jadralcu in zagotoviti mirno zatočišče za tiste, ki iščejo oddih.

Jahta ima naprej obrnjeno kartografsko mizo, ki je strateško postavljena za lažji dostop kapitana do navigacijske opreme. Dodatek k družabnemu vzdušju je prostoren prostor za sproščanje v salonu. Vabi goste, da se sprostijo in uživajo. Kuhinja je nameščena spredaj neposredno nad kobilico, kar zagotavlja stabilno platformo in poenostavlja kuhanje med plovbo. Ta strateška postavitev izkorišča prednost najstabilnejšega območja plovila, povečuje možnosti shranjevanja in je lahko opremljena s sodobnimi pripomočki, kot so pomivalni stroj, hladilniki s sprednjim odpiranjem, zamrzovalni predel in dovolj prostora na pultu.

Pri izdelavi Explorerja je ključna prilagodljivost. Lastniki lahko izbirajo med razporeditvijo z dvema ali tremi kabinami, glede na njihove potrebe in želje. Odločitev za konfiguracijo z dvema kabinama spremeni namembnost tretje kabine v vsestransko uporabno skladišče. Ta premišljena oblikovalska odločitev  je ustvarila namenski prostor za mokro in suho skladiščenje, ki je dostopen iz kokpita in salona. Vanj lahko namestimo pralni stroja, kar temu plovilu še poveča uporabnost.

 

Tehnične lastnosti

Dolžina čez vse 15.14 m Motor Oceanvolt (električni) 15 kW Oceanvolt electric 2x
Dolžina trupa 14.325 m Višina 21.9 m
Dolžina vodne linije 13.495 m Glavno jadro 62.6 m²
Širina 4.49 m Jib 51.14 m²
Ugrez (standard) 2.45 m Asimetrično jadro (opcija) 153 m²
Ugrez (opcija) 1.99 m I 18.09 m
Teža 13.340kg J 5.5 m
Kobilica 3.900 kg P 17.15 m
Rezervoar vode 300 l E 6.15 m
Rezervoar goriva 500 l Oblikovanje Studio F. A. Porsche
Motor(standard) Yanmar 4JH57 (41.9 kW) Navtični arhitekt Humphreys Yachts Design
Motor (opcija) Yanmar 4JH80 (58.8 kW)    

 

Petek 13 Okt 2023

Stran 2 od 45