Na Unijah se potopila 20 m jahta. Pomagali Slovenci.

Podrobnosti: Objavljeno: 11 Avgust 2022

Zadnje iz eTrgovine

899.00€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Jahta Cleo, Unije

Včeraj se je na Unijah potopila 20 m dolga motorna jahta Cleo.

Včeraj popoldne ob 15.42 so v centru za usklajevanje iskanja in reševanja na morju na Reki prejeli nujen klic o potapljanju motorne jahte Cleo v neposredni bližini luke Unije. Na lokacijo so napotili reševalna plovila.

Motorna jahta Cleo je plula pod italijansko zastavo. 20,20 m dolga lepotica je bila zgrajena leta 1988. Do luke Unije je priplula z zahodne strani, med rtom Nart in otokom Školjič. Posadka ladje, v kateri naj bi bil sin lastnika manjše ladjedelnice iz Benetk, je priplula v luko in se privezala na pomol. Že takrat so sami opazili, da v plovilo priteka voda. Po navedbah oseb, ki so se z njimi pogovarjale, naj bi šlo le za manjše puščanje vode pri osovini motorja. Ker je v luko prihajala ladja, ki otok povezuje s kopnim, so morali plovilo umakniti. Izpluli so iz luke in se zasidrali nedaleč od nje. Jahta se je začela nagibati in se v manj kot pol ure potopila. Na kraj nesreče so nemudoma prišli očividci in pomagali pri reševanju. Med prvimi so bili Slovenci, ki so med drugim tudi člani lokalnega prostovoljnega gasilskega društva. Pomagali so jih rešiti z jahte ter jim priskrbeli oblačila, ker je vse njihovo premoženje ostalo na krovu. K sreči so nesrečo vsi preživeli brez poškodb.

Člani prostovoljnega društva Unije so na mesto potopitve nemudoma prinesli tampone in zaščitne pregrade. Jahta se je namreč z gorivom oskrbela v luki Mali Lošinj, tik preden je priplula na otok Unije. Na krovu je bilo več kot 2000 l dizelskega goriva. Gasilci z otoka so k sreči ravno letos prejeli potrebno opremo, da so lahko preprečili najhujše. Ocenjujejo, da je iz rezervoarjev priteklo 500 l goriva, kar za otok in luko predstavlja ogromno ekološko katastrofo. Zaradi hitrega ukrepanja jim je uspelo preprečiti najhujše.

Na lokacijo nesreče je šele danes priplulo plovilo Državne intervencijske službe civilne zaščite, ki je zaščitilo mesto nesreče. Začeli so s pregledom plovila, da ocenijo poškodbe in pripravijo plovilo za dvigovanje na površino.

Preko radijskih postaj se oddaja varnostno sporočilo SECURITE in obvešča pomorce o nevarnosti na območju luke Unije, kjer je v poletnih mesecih povečan plovni promet.