Rešili jadrnico pred trkom v skale otoka na Kornatih

Podrobnosti: Objavljeno: 28 Junij 2024

Zadnje iz eTrgovine

1,590.00€

Litijeva baterija BlueCell 100 Ah 38,4 V je namenjena vsem, ki bi se radi izognili pomanjkanju električne v trenutku, ko začne riba prijemati. Njena kapaciteta znaša 3840 Wh. Vsa energija je shranjena v eni bateriji standardne velikosti 522x238x217 mm. Zaradi izjemne gostote energije, je ekvivalentna 3 zaporedno vezanim svinčenim baterijam s kapaciteto 200 Ah. Njena teža znaša le 29 kg in nadomesti 180 kg svinčenih baterij. Baterija je izdelana s pomočjo najnovejše tehnologije. Vgrajene ima prizmatične celice, ki omogočajo preko 3000 praznjenj preko 70% nazivne kapacitete.

Zanesljivost

Litijeve baterije BlueCell imajo vgrajen sistem BMS, ki učinkovito ščiti baterijo pred prevelikim izpraznjenjem ali polnjenjem. Ko napetost na bateriji pade pod 10 V, se baterija samodejno izklopi in prepreči škodljivo praznjenje, ki bi lahko baterijo poškodovalo. Enako je pri polnjenju. Baterijo lahko globoko izpraznimo več kot 3000-krat. Če jo bomo izpraznili vsak dan preko 70 % nazivne kapacitete, bomo za to potrebovali 10 let. Pri praznjenju baterije do 50 % pa bo njena življenjska doba več kot 6000 ciklov. V tem času bi na plovilu svinčene baterije morali zamenjati vsaj trikrat. Da so litijeve baterije vrhunske kakovosti, zagotavlja tudi triletna tovarniška garancija.

Nadzor

Litijeve baterije BlueCell 100Ah 38,4V imajo vgrajeno bluetooth povezavo. S pomočjo aplikacije na telefonu lahko spremljate stanje baterije.

Prikazani so:

odstotki napolnjenosti baterije,
tok polnjenja/praznenja,
napetost na bateriji,
napetost posameznih celic,
temperatura baterije
število ciklov
zgodovina polnjena/praznjenja
in številni drugi parametri.

Tehnični podatki:

Nazivna kapaciteta: 100 Ah
Uporabna kapaciteta: 100 Ah
Nazivna energija: 3840 Wh
Uporabna energija: 3840 Wh
Dimenzije (DxŠxV): 522x238x217 mm
Teža: 29 kg
Tok praznjenja (max): 100 A
Tok polnjenja (max): 100 A
Temperaturno območje polnjenja: -10 – 60 C
Temperaturno območje praznjenja: -20 – 70 C
Napetost polnjenja: 43.2~43.8V
Priključni terminal: M8
Število ciklov pri praznjenju preko 70%: 3000
Življenjska doba (ciklov): 6000+
Samodejno praznjenje: <3,5% na mesec
Garancija: 3 leta

BlueCell 100Ah 38,4V BT

Garmenjak Veli

Policisti Luške kapitanije Sali so sinoči preprečili, da bi jadrnica z več člani posadke, med katerimi so bili tudi mladoletni otroci, trčila v otoške skale, s čimer so rešili posadko in jadrnico.

Državno središče za usklajevanje iskanja in reševanja na morju Reka (MRCC Rijeka) je v sodelovanju z Luško kapitanijo Zadar v noči na 26. junij koordiniralo reševalno akcijo veččlanske posadke katamarana. Z južne strani se jim je približevala nevihta in nemočen katamaran je nosilo proti skalam otoka.

MRCC Reka je ob 02.30 uri prejel klic v sili kapitana katamarana, po katerem je v sodelovanju z Luško kapitanijo Zadar in luškim uradom Sali stekla reševalna akcija.

Kapitan katamarana je zaradi nezmožnosti upravljanja plovila v izredno močnih nevihtnih vetrovih in nevarnosti naleta na skale, zaprosil za pomoč. Na jadrnici je bilo skupno 11 članov posadke, vključno s kapitanom in tremi mladoletnimi otroki, vsi državljani Republike Poljske.

Po prejemu klica so častniki ILK Sali odpluli v reševalno akcijo in katamaran kmalu našli ne daleč od prijavljenega položaja, ki ga je poslal kapitan ogrožene posadke. Katamaran se je nenadzorovano gibal zaradi sunkov nevihtnega juga in visokih valov (morje 3–4). Bili so v neposredni bližini skalovja otočka Garmenjak Veli.

Zaradi izjemno neugodnih razmer na morju evakuacija posadke z jadrnice ni bila mogoča. Policistom izpostave Sali je uspelo sprostiti sidro jadrnice le kakšnih 10 metrov od otoških skal. Ob 3.40 zjutraj je s pomočjo reševalnega čolna ILK Sali izplula iz nevarne pozicije in nadaljevala proti pristanišču v kraju Sali na Dugem otoku.

Nepoškodovana 11-članska posadka je zjutraj ob 5. uri pristala na varen privez v pristanišču Sali, kar je pomenilo uspešen zaključek reševalne akcije brez žrtev in večje gmotne škode.

V okviru preiskave vzrokov izrednega dogodka na morju so policisti Luške kapitanije Sali ugotovili, da je jadrnica last domačega čarterskega podjetja, dolžine 13,96 metra, lastniku pa so odredili odpravo vseh pomanjkljivosti pred naslednjim jadranjem.

Foto: Garmenjak Veli (arhiv eNavtika); Vir: MMPI