Transat Jacques Vabre: Najhitrejši jadralci so prepluli Atlantik

Podrobnosti: Objavljeno: 23 November 2021

Transat Jacques Vabre

Zadnje iz eTrgovine

1,590.00€

Litijeva baterija BlueCell 100 Ah 38,4 V je namenjena vsem, ki bi se radi izognili pomanjkanju električne v trenutku, ko začne riba prijemati. Njena kapaciteta znaša 3840 Wh. Vsa energija je shranjena v eni bateriji standardne velikosti 522x238x217 mm. Zaradi izjemne gostote energije, je ekvivalentna 3 zaporedno vezanim svinčenim baterijam s kapaciteto 200 Ah. Njena teža znaša le 29 kg in nadomesti 180 kg svinčenih baterij. Baterija je izdelana s pomočjo najnovejše tehnologije. Vgrajene ima prizmatične celice, ki omogočajo preko 3000 praznjenj preko 70% nazivne kapacitete.

Zanesljivost

Litijeve baterije BlueCell imajo vgrajen sistem BMS, ki učinkovito ščiti baterijo pred prevelikim izpraznjenjem ali polnjenjem. Ko napetost na bateriji pade pod 10 V, se baterija samodejno izklopi in prepreči škodljivo praznjenje, ki bi lahko baterijo poškodovalo. Enako je pri polnjenju. Baterijo lahko globoko izpraznimo več kot 3000-krat. Če jo bomo izpraznili vsak dan preko 70 % nazivne kapacitete, bomo za to potrebovali 10 let. Pri praznjenju baterije do 50 % pa bo njena življenjska doba več kot 6000 ciklov. V tem času bi na plovilu svinčene baterije morali zamenjati vsaj trikrat. Da so litijeve baterije vrhunske kakovosti, zagotavlja tudi triletna tovarniška garancija.

Nadzor

Litijeve baterije BlueCell 100Ah 38,4V imajo vgrajeno bluetooth povezavo. S pomočjo aplikacije na telefonu lahko spremljate stanje baterije.

Prikazani so:

odstotki napolnjenosti baterije,
tok polnjenja/praznenja,
napetost na bateriji,
napetost posameznih celic,
temperatura baterije
število ciklov
zgodovina polnjena/praznjenja
in številni drugi parametri.

Tehnični podatki:

Nazivna kapaciteta: 100 Ah
Uporabna kapaciteta: 100 Ah
Nazivna energija: 3840 Wh
Uporabna energija: 3840 Wh
Dimenzije (DxŠxV): 522x238x217 mm
Teža: 29 kg
Tok praznjenja (max): 100 A
Tok polnjenja (max): 100 A
Temperaturno območje polnjenja: -10 – 60 C
Temperaturno območje praznjenja: -20 – 70 C
Napetost polnjenja: 43.2~43.8V
Priključni terminal: M8
Število ciklov pri praznjenju preko 70%: 3000
Življenjska doba (ciklov): 6000+
Samodejno praznjenje: <3,5% na mesec
Garancija: 3 leta

BlueCell 100Ah 38,4V BT

Transat Jacques Vabre, Primonial

Prvi trije trimarani iz razred OceanFifty so že prečkali Atlantik in pristali v pristanišču Port de France na otoku Martinik. Najhitreje je regato zaključil trimaran Primonial, ki sta ga krmarila skiper Sebastien Rouges in koskiper Matthieu Souben.

Najhitrejša jadralca v razredu OceanFifty sta za letošnji Transat Jackues Vabre potrebovala 15 dni 13 ur 27 min in 14 s. Dvojico na trimaranu Koesio sta prehitela za 2 uri in pol. Z dodatno uro in 20 min zaostanka je v cilj priplul še trimaran Leyton. Jadralci v razredu OceanFifty so letos pluli po drugi najdaljši ruti. Namesto najkrajšega prečkanja Atlantika od Zelenortskih otokov do Karibov, so morali zapluti do otočka Fernando de Noronha ob brazilski obali. Prepluti so morali 5730 nmi, ker je kar 1200 nmi več, kot je običajna pot klasičnega Transtata Jacques Vabre.

Ultim

Katamarani v razredu Ultim morajo prepluti najdaljšo pot, skoraj 8000. Najhitrejša jadralca Franck Cammas in Charles Caudrelier na trimaranu Maxi Edmond de Rothschild sta 50 nmi red ciljem. Plujeta s hitrostjo 15 vozlov. V cilju ju lahko pričakujemo okrog 16. ure po našem času. Z zaostankom 127 nmi na drugem mestu plujeta Armel Le Cleac'h in Kevin Escoffier na trimaranu Banque Populaire XI. Trenutno je njuna hitrost plovbe več kot 27 vozlov. Le 10 nmi za njima plujeta Francois Gabart in Tom Laperche na SVR Lazartigue. Njuna hitrost plovbe znaša skoraj 32 vozla in se nevarno približujeta vodilni dvojici. Kdo bo stal na kateri stopnički v razredu ULTIM, še zdaleč ni odločeno.

IMOCA

Thomas Ruyant in Morgan Lagraviere na LinkedOut sta svojo prednost v razredu IMOCA še povečala. Charlie Dalin in Paul Meilhat na jadrnici Apivia zaostajata že 162 nmi. Jeremie Beyou in Christopher Pratt na jadrnici Charal imata trenutno že 240 nmi zaostanka. Plujeta na tretjem mestu. Pred zasledovalcema na jadrnici Akrea Paprec imata 430 nmi prednosti. Če bo vodilna trojica nadaljevala v tem tempu in ne bo prišlo do tehničnih okvar, so stopničke v razredu IMOCA že oddane. Vodilna dvojica na LinkedOut pluje mimo severovzhodne obale Brazilije. Do cilja ju loči le še 620 nmi. Napredujeta s hitrostjo dobrih 12 vozlov.