Daljša pot se je izkazala za hitrejšo

Podrobnosti: Objavljeno: 06 Februar 2023

The Ocean Race

Zadnje iz eTrgovine

1,590.00€

Litijeva baterija BlueCell 100 Ah 38,4 V je namenjena vsem, ki bi se radi izognili pomanjkanju električne v trenutku, ko začne riba prijemati. Njena kapaciteta znaša 3840 Wh. Vsa energija je shranjena v eni bateriji standardne velikosti 522x238x217 mm. Zaradi izjemne gostote energije, je ekvivalentna 3 zaporedno vezanim svinčenim baterijam s kapaciteto 200 Ah. Njena teža znaša le 29 kg in nadomesti 180 kg svinčenih baterij. Baterija je izdelana s pomočjo najnovejše tehnologije. Vgrajene ima prizmatične celice, ki omogočajo preko 3000 praznjenj preko 70% nazivne kapacitete.

Zanesljivost

Litijeve baterije BlueCell imajo vgrajen sistem BMS, ki učinkovito ščiti baterijo pred prevelikim izpraznjenjem ali polnjenjem. Ko napetost na bateriji pade pod 10 V, se baterija samodejno izklopi in prepreči škodljivo praznjenje, ki bi lahko baterijo poškodovalo. Enako je pri polnjenju. Baterijo lahko globoko izpraznimo več kot 3000-krat. Če jo bomo izpraznili vsak dan preko 70 % nazivne kapacitete, bomo za to potrebovali 10 let. Pri praznjenju baterije do 50 % pa bo njena življenjska doba več kot 6000 ciklov. V tem času bi na plovilu svinčene baterije morali zamenjati vsaj trikrat. Da so litijeve baterije vrhunske kakovosti, zagotavlja tudi triletna tovarniška garancija.

Nadzor

Litijeve baterije BlueCell 100Ah 38,4V imajo vgrajeno bluetooth povezavo. S pomočjo aplikacije na telefonu lahko spremljate stanje baterije.

Prikazani so:

odstotki napolnjenosti baterije,
tok polnjenja/praznenja,
napetost na bateriji,
napetost posameznih celic,
temperatura baterije
število ciklov
zgodovina polnjena/praznjenja
in številni drugi parametri.

Tehnični podatki:

Nazivna kapaciteta: 100 Ah
Uporabna kapaciteta: 100 Ah
Nazivna energija: 3840 Wh
Uporabna energija: 3840 Wh
Dimenzije (DxŠxV): 522x238x217 mm
Teža: 29 kg
Tok praznjenja (max): 100 A
Tok polnjenja (max): 100 A
Temperaturno območje polnjenja: -10 – 60 C
Temperaturno območje praznjenja: -20 – 70 C
Napetost polnjenja: 43.2~43.8V
Priključni terminal: M8
Število ciklov pri praznjenju preko 70%: 3000
Življenjska doba (ciklov): 6000+
Samodejno praznjenje: <3,5% na mesec
Garancija: 3 leta

BlueCell 100Ah 38,4V BT

Prvih 10 dni plovbe je na prvem mestu plula ekipa Guyot environnement – Team Europe, ki se je odločila za najbolj vzhodno ruto, najbližje idealni liniji plovbe proti Cape Townu. Žal se je izkazalo, da je bila njihova poteza slaba taktična odločitev.

Ekipa Guyot je vodila do včeraj. Zaradi svoje vzhodne pozicije na južnem Atlantiku pa so prišli v žep šibkega vetra in njihovo napredovanje se je zaustavilo. Ostale štiri ekipe, ki so plule bližje brazilski obali, je uspelo pluti v zmernih severnih vetrovih vse do 25 stopinj južne zemljepisne širine, kjer je veter obrnil smer proti jugovzhodu. Četverica je izkoristila ugoden veter in zaostanek skoraj 100 nmi za vodilno ekipo pretvorila v prednost.

Dvanajsti dan plovbe vse ekipe plujejo v zmernih jugozahodnih vetrovih, ki pihajo s hitrostmi 20 vozlov. V vodstvu je ekipa Holcim PRB. Ekipa Malizia, ki je v prvem delu etape za vodilno Guyot zaostajala že 200 nmi, trenutno pluje 250 nmi pred njimi in je na trenutnem drugem mestu. Za vodilno ekipo zaostaja le 5 nmi. Tik za petami pluje 11th Hour Racing Team. Njihov zaostanek za vodilno ekipo znaša le 5,7 nmi. Ekipa Biotherm na četrtem mestu zaostaja 35 nmi.

Amory Ross z jadrnice 11th Hour Racing Team je strnil dogajanje na južnem Atlantiku: »Od tu naprej bo veliko cik-cakanja. Izkoristili bomo trenutne vetrovne razmere in se čim hitreje spustimo na jug, kjer bomo lahko izkoristili konstantne zahodne vetrove, ki nas bodo ponesli do cilja na vzhodu. Izogibati se moramo področju visokega pritiska St. Helena, nato pa nadaljevati proti vzhodu oziroma proti severovzhodu v Cape Town. Trenutno smo v delu etape, kjer bo plovba zelo hitra. Če bodo vetrovi sodelovali, bo naslednjih 24 ur jadranja izjemnih.«

Foto: Amory Ross - 11th Hour Racing Team