V soboto popoldne je nemška jahta nasedla v neposredni bližini zaliva Vira na severni strani otoka Hvara.

O nesreči so obvestili Luško kapitanijo Split, ki je na mesto nesreče napotila intervencijsko plovilo. Takoj po prihodu na kraj nesreče, so ugotovili, da je 13 metrska jahta Victoria nasedla na obalo otoka. Prišlo je do večje poškodbe trupa, zaradi katerega je v plovilo vdirala voda. K sreči so bili člani posadke nepoškodovani. Na pomoč so poklicali plovilo podjetja Emergensea, ki je plovilo zaščitilo, iz njega izčrpalo vodo in ga odvleklo v zaliv Vira. Brodolomce je prevzela ladja Luške kapitanije in jih odpeljala v mesto Hvar.

V nedeljo zvečer pa je nasedla barka na otoku Molatu. Takoj po prejemu obvestila, so na mesto nesreče odpluli člani Pomorske policije, ki so v času nesreče plulo v bližini. Plovilo tipa Galeb z njenim lastnikom je nasedlo pri otoku Tun Mali na južni strani otoka Molata. Na plovilu je bil le njegov lastnik, 78 letnik iz Brgulj. Najprej so poizkušali plovilo odvleči s policijskim plovilom, vendar jim zaradi nizke vode, to ni uspelo. Brodolomcu so ponudili prevoz domov in predvideli reševanje plovila naslednji dan. Medtem je na mesto nezgode priplul nečak lastnika nasedlega plovila. Z njegovim plovilom so uspešno potegnili ladjo nazaj v morje. Ker je ob nasedanju utrpela poškodbe trupa, se je le 15 m od obale potopila. Razočaranega lastnika plovila so s policijskim plovilom odpeljali domov. Lastnik plovila bo moral svoje potopljeno plovilo potegniti z dna morja v naslednjih dneh.

Vir: MMPI; Foto: Arhiv eNavtika (zaliv Zorijevica na jugu Molata)

V Workumu na Nizozemskem se je zaključila tradicionalna Dutch youth regatta, ki je že vrsto let ena izmed glavnih pripravljalnih regat pred svetovnimi in evropskimi prvenstvi v različnih mladinskih jadralnih razredih.

Tokrat so slovenske barve odlično zastopali jadralci jadralnega kluba Pirat v razredu Optimist in jadralnega kluba MIPC v razredu 29er..

V konkurenci 469. jadralcev razreda optimist iz 16. držav je slavil Turk Yigit Yalcin Citac pred Slovencema Klemnom Semelbauerjem in Rokom Verderberjem. Klemen je bil v vodstvu do predzadnjega plova, a je moral priznati premoč turškemu konkurentu. S skupno zmago bi postal drugi slovenski zmagovalec na tej prestižni regati, Nik Pletikos je zmagal v letih 2002 in 2004. Kot zanimivost, leta 2003 je zmagal Hrvat Filip Matika, ki se je istega leta okronal še z nazivom svetovnega prvaka.

V razredu 29er, kjer na vseh večjih regatah Slovenijo zastopata Peter Lin Janežič in Anže Podlogar in sta vedno med najboljšimi, sta tokrat zmagala domačina Dongen in Bramevaer, Janežič in Podlogar pa sta bila v konkurenci 36. posadk odlična 3.

Vir: JZS

V nedeljo, 1.6.2014, se je v Bodrumu, v azijskem delu Turčije, zaključila mednarodna regata za razred optimist, na kateri je nastopilo več kot 150 jadralcev iz mnogih evropskih držav.

Slovenka Mara Turin iz JK Izola je na koncu prepričljivo ugnala vso moško in žensko konkurenco ter se v domovino zasluženo vrača z zmago. Dobro sta se odrezala tudi preostala dva slovenska predstavnika, Špela Hajdnijak iz JK Olimpic ter Daniel Cante iz JK Izole, ki sta končala na skupnem 13. (3. mesto med dekleti) oziroma 57. mestu.

Rezultati:

Vir: JZS

Kaj se je zgodilo, da je tovorna ladja z vso hitrostjo skrenila s kurza in se zaletela v kopno ni jasno. Ali gre za odpoved krmilnega sistema na ladji ali zgolj za človeško malomarnost bo jasno po končani preiskavi.

Prvič na slovenskem trgu, komplet zdravstvene oskrbe na morju, ki ga je na pobudo Sveta jadranja razvila Tosama, d.o.o.

Komplet vsebuje vrhunske izdelke, ki so nujno potrebni za kakovostno zdravstveno oskrbo v posebnih okoliščinah, kot je bivanje na plovilu (barki, motornem čolnu ali jadrnici), kakor tudi vsako drugo življenje ob vodi. Komplet vsebuje 19 artiklov (povoj vivacare sport, obliž aquastop, vivaplast universal, vivaplast special sensitive, vivaplast aquastop, vivanet, metaizirana folija, micropore, povoj, aluplast extra, vivanet, ivalast povoj, trikotna ruta, škarje, vivamel steril, zaščitna folija za umetno dihanje, rokavice za enkratno uporabo.

Komplet za prvo pomoč za navtiko je shranjen v vodoodporni škatli.

Cena kompleta znaša 49,90 EUR. Stroški pošiljanja znašajo 6,00 EUR.

Tramontana je lokalen, kratkotrajen veter, ki ne traja več kot en dan. Je hladen in lahko dosega hitrosti vse do 200 km/h. Piha konstantno in ne v sunkih kakor burja. Spremlja ga vedro vreme in visok barometrski tlak.

Tramontana piha s severne do severozahodne smeri (N-NW). Pojavlja se pri prehodu ciklona v predelih severno od Jadrana ali pa pri hitrem prehodu fronte iz severozahoda. Je kratkotrajen veter, ki se lahko pojavlja v vseh letnih časih. Hitrost vetra je odvisna od oddaljenosti kraja, kjer se nahajamo od središča ciklona.

Tramontana, kljub temu, da je to kratkotrajen veter se lahko pojavi iznenada. Zelo hitro doseže visoke hitrosti in je lahko zelo nevaren veter.

Videoposnetek  tramontane v marini Punat, ki je v nekaj minutah dosegla hitrost 85 vozlov:

Močna tramontana v Zadru

Podjetje NYK je prevzelo največjo do sedaj zgrajeno ladjo za prevoz vozil na svetu. Aries Leader je bila zgrajena v japonski ladjedelnici Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. To je prva ladja za prevoz vozil formata post Panamax.

Poleg tega, da ima ladja Aries Leader prostora za prevoz 7000 vozil je tudi izjemno ekološka ladja, v katero so vgrajeni najnovejši sistemi za zmanjševanje porabe energije in zmanjšanje izpustov CO2. Ladja ima vgrajen poseben sistem zračnega podmazovanja in hibriden turbo polnilnik, ki sta tokrat prvič vgrajena v ladjo za prevoz vozil. Pogonski motor je računalniško nadzorovan, za pogon pa uporablja posebno gorivo z vodno emulzijo.

Sistem zračnega podmazovanja je poseben sistem, ki skrbi za zmanjševanje trenja med dnom ladje in morsko vodo. Z vpihavanjem zraka pod dno ladje se ustvarjajo zračni mehurčki, ki upor zmanjšujejo. Pogonsko gorivo imenovana vodna emulzija pa je mešanica vode in težkega olja. Z novimi tehnologijami bodo močno zmanjšali izpuste CO2 glede na prevoženo vozilo. Natančne rezultate ustvarjenih prihrankov in zmanjšanja izpustov pa bodo vidna že v letošnjem letu.

O ladji:

Vir: http://www.nyk.com/

Včeraj je eksplodiral tanker Shoko Maru. En član posadke pogrešan, sedem je poškodovanih.

Včeraj je v bližini luke Himeji, na jugozahodni obali Japonske eksplodiral tanker Shoko Maru, ki je prevažal surovo nafto. V nesreči je bilo sedem članov posadke poškodovanih, kapitana ladje pa pogrešajo. Ognjeni zublji so zajeli krov tega 998 tonskega tankerja. Na mesto nesreče so priplule gasilske ladje, ki so nemudoma pričele z gašenjem požara. Sedem oseb so rešili s tankerja. Šteri osebe so utrpele hude opekline. Še vedno pa pogrešajo kapitana ladje.

Tanker je k sreči pred nesrečo izčrpal svoj tovor surove nafte. Kaj je povzročilo eksplozijo na ladji še ni znano in bo pokazala naknadna preiskava.

Jadralci JK Pirat so v zadnjih dneh polnili slovenski medijski prostor. Tina Mrak in Veronika Macarol sta nastopili v živo v pogovorni oddaji V sredo na Valu 202, obsežen članek ob 20. obletnici uspešnega sodelovanja med Tomažem Čopijem in Mitjo Margonom pa je bil objavljen v Primorskih novicah.

Takole so intervju s Tino in Veroniko napovedali na Valu 202: »V športno-pogovorni oddaji V sredo bo 14. maja Aleš Smrekar gostil Tino Mrak in Veroniko Macarol, ki sta trenutno na 4. mestu svetovne lestvice ženskih posadk razreda 470 in z naskokom najboljši slovenski jadralki sedanjosti. Po mnenju trenerja Tomaža Čopija lahko na olimpijskih igrah v Braziliji posežeta zelo visoko. Več o njunih načrtih, prednostih in pomanjkljivostih pa ob 21-ih na Valu 202.«

Iz intervjuja s Tomažem in Mitjo: »Tomaž Čopi in Mitja Margon sta do pojava Vasilija Žbogarja veljala za najboljša slovenska jadralca. Pet let sta bila v samem svetovnem vrhu razreda 470. Osvojila sta dve srebrni medalji na evropskih prvenstvih (1998, 1999) in srebrno medaljo na svetovnem prvenstvu v Palmi de Mallorci leta 1998. Na OI v Atlanti sta bila 16., na OI v Sydneyu, kjer sta spadala v širši krog favoritov, pa deveta. Čopi je s flokistom Davorjem Glavino sodeloval še na OI v Atenah. Leta 1997 in 1998 sta bila razglašena za najboljša športnika Primorske.«

Foto: Zdravko Primožič/FPA: Tomaž in Mitja na treningu pred 14 leti

Lani je Branko Brčin svoje največje uspehe dosegel na jadrnici X-35 Lelagain – srebro na evropskem prvenstvu razreda, tretje mesto na italijanskem odprtem državnem prvenstvu ter zmago in tretje mesto na dveh posameznih regatah.

Pred letošnjo sezono je Branko povedal: »Drži, na tej jadrnici smo dosegli nekaj odličnih uvrstitev, na štirih svetovnih prvenstvih smo dvakrat zmagali, bili enkrat drugi in enkrat tretji, tudi lani smo dosegli lepe rezultate, zato so pričakovanja, razumljivo, visoka. Prvo letošnjo regato smo izpustili, prva bo za nas tako konec maja v Punti Ali. Junija nas čaka svetovno prvenstvo v San Remu, seveda tudi italijansko državno prvenstvo, čakajo nas štiri regate.

Pretekli konec tedna se je v italijanski Punta Ali odvila druga letošnja regata razreda, imenovana Trofeo Gavitello d’Argento, ter prva za ekipo Branka Brčina, ki je regatno sezono z odličnim jadranjem začela v velikem slogu, z zasluženo zmago. V konkurenci devetih jadrnic, ki so odjadrale osem plovov, je samim prvim mestom ekipa jadrnice Lelagain (krmarja in lastnika Alessandra Soleria) dodala kot najslabši uvrstitvi eno drugo in eno tretje mesto, ki se jim je brisalo.

Na drugo mesto se je uvrstila nizozemska jadrnica Who's next krmarja in lastnika Alwina Van Daelena, na tretje pa italijanska jadrnica Giochelotta krmarja in lastnika Francesca Conteja.