Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.
Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.
Številne možnosti uporabe
Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.
Visoka učinkovitost pretvorbe
Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.
Kakovostni materiali
Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.
Tehnični podatki:
- Največja moč (Wp): 180W
- Napetost (Voc): 24,30V
- Napetost (Vmp): 19,20V
- Tok (Isc): 10,25A
- Tok (Imp): 9,38A
- Sistemska napetost (max): 1000V
- Toleranca: 3%

Mimo severne Škotske in vse do polovice plovbe preko Severnega morja, je v ospredju plula ekipa MAPFRE. Razlike so bile majhne in nihče še ni bil prepričan, kaj se bo zgodilo do cilja. Prvih šest ekip je plulo na razdalji manj kot 10 nmi.
Med nočno plovbo preko Severnega morja je odlične pogoje izkoristila ekipa Brunel. Le 200 nmi pred ciljem so se uspeli zavihteti v vodstvo in si nabrali 0,5 nmi prednosti pred ekipo MAPFRE. Majhno prednost so uspeli zadržati vse do cilja pred mestom Gethenborg. Za plovbo preko 1500 nmi so potrebovali 4 dni 5 ur 12 minut in 1 sekundo. Njihova minimalna prednost pred ekipo MAPFRE je v cilju pomenila 1 minuto in 55 sekund prednosti. Na tretje mesto je priplula ekipa Akzonobel. Njihov zaostanek je znašal 20 minut. Dodatnih 13 minut več je potrebovale ekipa Dongfeng, Turn the Tide on Plastic pa je skozicilj zaplula 50 minut za zmagovalci. Ekipa Vestas je zasedla šesto mesto, zadnja pa je pred Gethenborh priplula ekipa Sun Hung Kai/Scallywag, ki je zaostala 3 ure in 13 minute.
Ekipa Brunel je odplula odličen finale 10. etape. Z ekipo MAPFRE so zadnjih 400 nmi pluli praktično bok ob boku. Izjemen trud ekipe Brunel jim je 200 nmi pred ciljem omogočil preboj na prvo mesto, ki so ga obranile vse do cilja. Po prihodu v cilj ej skiper ekipe Bouwe Bekking dejal: "Kot ekipa smo odjadrali izjemno etapo. Rezultat je boljši kot smo lahko pričakovali. Želeli smo premagati rdeča čolna a zmage na etapi in bonus točk nismo pričakovali. Bili smo pod stalnim pritiskom. Zavedali smo se, da moramo jadrati najbolje kar se da in da ne smemo narediti nobenih neumnosti. Zelo sem vesel, kako se je vse končalo."
Ekipa Brunel si je z zmago na etapi zagotovila 7 toč in dodatno bonus točko za zmago. Na lestvici oceanskih regat so se izenačili z ekipo MAPFRE na prvem mestu. Obe ekipi imata 65 točk. Ekipa Dongfeng na tretjem zaostaja zgolj 1 točko. Tako tesen izid pred zadnjo etapo je prvič v zgodovini regate.
Zadnja priobalna regata bo potekala pred mestom Gothenborg že 17.6.2018. Zadnja etapa od Gothenborga do Haguea na Nizozemskem se bo pričela 21.6.2018. Jadralci bodo najprej zapluli do kraja Aarhus na danskem, nato pa se vrnili proti severu, obpluli Dansko in se v špritnu preko severnega morja podali v cilj letošnje regate. Etapa bo kratka. Celotna razdalja, ki jo bodo morali prepluti je dolga le 700 nmi.
Trenutni rezultati po desetih etapah:
| Mesto | Ekipa | 1.etapa | 2. etapa | 3. etapa | 4. etapa | 5. etapa | 6. etapa | 7. etapa | 8. etapa | 9. etapa | 10. etapa | 11. etapa | Bonus točke | Skupaj | ||
| 1. | MAPFRE | 6 | 7 | 14 | 4 | 1 | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 3 | 65 | |||
| 2. | Brunel | 2 | 4 | 8 | 3 | 1 | 2 | 14 | 6 | 14 | 7 | 4 | 65 | |||
| 3. | Dongfeng | 5 | 6 | 12 | 6 | 1 | 4 | 12 | 4 | 10 | 4 | 0 | 64 | |||
| 4. | AkzoNobel | 4 | 3 | 2 | 5 | 1 | 7 | 10 | 3 | 12 | 5 | 1 | 53 | |||
| 5. | Vestas | 7 | 5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 8 | 2 | 1 | 38 | |||
| 6. | Sun Hung Kai/Scallywag | 3 | 2 | 6 | 7 | 1 | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 30 | |||
| 7. | The Tide on Plastic | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 8 | 2 | 4 | 3 | 0 | 29 |

Jadralki Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat), aktualni evropski prvakinji v razredu 470, morata pred odhodom na svetovno prvenstvo na Danskem nekoliko spremeniti načrt treningov. Macarolova je namreč med nedavno zaključno regato svetovnega pokala v Franciji izvedela, da so bolečine v kolenu resnejše, kot je sprva kazalo, in da jo čaka operacija.
Bolečine v kolenu so se Macarolovi začele že v začetku leta. Sledil je pregled, nedavni izvid magnetne resonance pa je pokazal rupturo medialnega meniskusa. Macarolovi so strokovnjaki svetovali takojšnjo operacijo, ki ji bo sledil mesec rehabilitacije.
Veronika Macarol: “Poškodba kolena je na isti nogi kot sem imela lani poškodbo stegna. Do poškodbe je prišlo zaradi preobremenitve kolena na jadrnici. Operiral me bo dr. Ambrožič, ki mi je povedal, da bom lahko štiri tedne po operaciji že ponovno stopila na jadrnico.”
Jadralki sta sicer julija načrtovali mesec priprav na Danskem, na prizorišču prihajajočega svetovnega prvenstva, kjer se bodo za države že delile tudi prve olimpijske norme. Glede na okoliščine bosta morali trening vsaj delno odpovedati, Tina Mrak pa bo stik z jadrnico v tem času ohranjala v slovenskem morju na treningu z jadralko Valentino Baruco.
Veronika Macarol: "Po posvetu z zdravnikom in z ekipo smo se odločili, da grem takoj na operacijo. Odločili smo se zelo na hitro, ker bo svetovno prvenstvo v Aarhusu že čez mesec in pol, z namenom, da se čimprej rehabilitiram. Motivacija je zelo visoka in dosti lažje bo jadrati in dati v regati vse od sebe brez razmišljanja o poškodbi. Takoj po operaciji mi bo z rehabilitacijo pomagala fizioterapevtka Mirjam Ivančič. Potrudila se bom, da se bom čimprej rehabilitirala, da bom lahko čimprej začela s treningi in prišla na svetovno prvenstvo dobro pripravljena. Dobro je, da bo Tina lahko nadeljevala s treningi na jadrnici. Čeprav takoj po operaciji ne bom mogla jadrati, se bom med Tininim treningom pridružila trenerju Tomažu Čopiju na gumenjaku. Se bom mogoče kaj naučila še z druge perspektive!”
Tina Mrak: “Novica o taki resnosti poškodbe ter da bi bilo preveč tvegano z operacijo čakati na konec prvenstva v Aarhusu nas je kar malo šokirala. Zelo na hitro smo morali sprejeti to odločitev, a žal so tudi poškodbe, čeprav neprijetne, del športa. Verjamem, da bomo kot vse doslej tudi to situacijo uspešno prebrodili, saj držimo skupaj kot ekipa. Upam, da bo Veronika hitro okrevala in se karseda hitro tudi vrnila v jadrnico. V času rehabilitacije bo kot kaže prišlo do sprememb priprav na svetovno prvenstvo, verjetno bova spustili načrtovane treninge v juliju na Danskem. Jaz bom medtem opravila nekaj treningov na morju z Valentino Baruco, ki tudi jadra v 470, saj je nujno, da ohranjam stik z jadrnico, da zadržim občutke, da bodo po Veronikini vrnitvi priprave na svetovno prvenstvo lažje.”
Vir: Windpress - Jakica Jesih; Foto: Nikos Alevromytis

V nedeljo ob 14.00 uri se je pred angleškim pristaniščem Cardiff pričela 10. etapa letošnje regate volvo Ocean Race. Etapa je ena krajših. Vsega skupaj morajo jadralci prepluti le 1300 nmi.
V nedeljo so pred Cardiffom pihali šibki vetrovi. Štart regate so preložili. Čakali so na morski tok, ki bo v kanalu zavladal ob oseki in pomagal floti, da izpluje na odprto morje. Gledalci so se morali odpovedati delu regate pred pristaniščem, ker bi se lahko zgodilo, da flota sploh nebi mogla izpluti. Po nekaj mučnih urah počasne plovbe je floti uspelo izpluti iz Bristolskega kanala proti. Tu so se vetrovi okrepili in hitrosti plovbe so narasle na dobrih 10 vozlov. Flota je najprej plula proti zahodu, proti znamenitemu svetilniku Fastnet, na skrajnem jugozahodnem delu Irske. Najhitreje je do rta priplula ekipa Dongfeng. Z minimalnim zaostankom je sledila ekipa Brunel. Na tretjem mestu je priplula ekipa MAPFRE in za njo Vestas, obe z 1,5 nmi zaostanka. Ekipa Sun Hung Kai/Scallywag je edina ekipa, ki je močno zaostala. V Bristolskem kanalu so obtičali v brezvetrju. Zaradi močnega morskega toka, so se morali zasidrati in počakati na veter. Šele v jutranjih urah so lahko nadaljevali s plovbo.
Takoj, ko so ekipe zaplule mimo svetilnika Fastnet je prišlo do zamenjave pozicij. Noč ima svojo moč. Ker so bile razlike izjemno majhne, so se ekipe stalno menjale na pozicijah. Ko se je pokazalo sonce, je bila v vodstvu ekipa MAPFRE. Slidila ji je ekipa AkzoNobel in na tretjem mestu je plula ekipa Dongfeng. Ekipa Brunel, ki je zvečer celo prevzela vodstvo je bila zjutraj šele na petem mestu. Vestas na šestem je zaostajal 17 nmi, ekipa Scallywag pa je svoj zaostanek 80 nmi zmanjšala na vsega 20.
Do danes se ni spremenilo veliko. Flota pluje mimo severozahodnih obal Velike Britanije. V vodstvu je ekipa MAPFRE, ki je do sedaj preplula 810 nmi in jo do cilja v Gothenborgu loči še 666 nmi. Ekipa Dongfeng si je zopet priborila eno mesto in pluje le 5 nmi za vodilno ekipo. Tudi ostale ekipe ne zaostajajo veliko. Turn the Tide On Plastic, ki pluje na tretjem mestu ima zgolj 7 nmi zaostanka. Dve milji več zaostaja Akzonobel. Le tri ekipe imajo več kot 10 nmi zaostanka. Na petem mestu je še vedno Brunel z 11 nmi zaostanka. Vestas zaostaja 7 nmi več, ekipa Sun Hung Kai/Scallywag pa je zopet zaostala nekoliko več. Za vodilno ekipo imajo 50 nmi zaostanka.

| Mesto | Ekipa | Razdalja do cilja | ||
| 1. | MAPFRE | 660,0 nmi | ||
| 2. | Dongfeng | +5,2 nmi | ||
| 3. | Turn The Tide on Plastic | +7,8 nmi | ||
| 4. | AkzoNobel | +9,5 nmi | ||
| 5. | Brunel | +11,1 nmi | ||
| 6. | Vestas | +17,6 nmi | ||
| 7. | Sun Hung Kai/Scallywag | +49,9 nmi |

V Benetkah se je zaključila že 32. izvedba tradicionalne regate Trofeo Marco Rizzotti, na kateri se vsako leto pomerijo jadralci razreda optimist v ekipnem dvobojevanju.
Slovensko ekipo so tokrat sestavljali Maj Petrič, Alja Petrič, Alenka Valenčič in Martin Fras. Del ekipe bi moral biti tudi Luka Zabukovec, a je moral zaradi bolezni nastop v zadnjem hipu odpovedati. Slovenci so slavili v enajstih od osemnajstih dvobojev, kar je na koncu zadostovalo za skupno 6. mesto v konkurenci 19. držav iz celega sveta. Prepričljivo so zmagali Tajci, ki si niso privoščili poraza.

V Marseillu na francoski obali se je ta teden odvijala še zadnja regata svetovnega pokala za olimpijske razrede v letošnji sezoni. V ženskem olimpijskem dvosedu 470 sta nastopili tudi naši Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat), aktualni evropski prvakinji, in končali na 4. mestu s 57 točkami.
Prva regata svetovnega pokala za sezono 2018 se je odvila že lani oktobra v japonskem Gamagoriju, ki bo tudi prizorišče plovov na olimpijskih igrah leta 2020. Naslednja regata, ta že v letošnjem letu, je bila januarja v Miamiju (spomnimo, naši dekleti sta tam zmagali), tretja nedavno v Hyeresu in zadnja tokratna v Marseillu.
Regatni teden se je s 13. in 17. mestom za naši dekleti začel nekoliko slabše od pričakovanj, a sta v nadaljevanju dobro jadrali in se redno uvrščali med deseterico, pet regat pa končali med najboljšimi petimi v konkurenci 20 posadk. V zaključno regato za medalje sta odjadrali s skupnega četrtega mesta z možnostjo za uvrstitev na stopničke, a je bila ta zaradi preveč nestabilnega vetra že v prvi stranici v veter prekinjena, obveljali pa so rezultati pred zaključno regato.
Tina Mrak: “Teden jadranja v Marsellu je bil zelo naporen, prevladovali so pogoji z vetrom med osmimi in dvanajstimi vozli, kar so konec koncev zelo lepi pogoji, vendar sva prvi dan začeli nekoliko bolj pasivno, s slabšim jadranjem, potem pa v naslednjih dneh popravili napake in se povzpenjali po lestvici, tako da sva lahko na koncu kar zadovoljni s prikazanim.”
Veronika Macarol: “V današnjo regato za medalje sva startali s četrtega mesta. Start smo imeli predviden za ob dveh, a je bil zaradi nestabilnega vetra prestavljen na pozno popoldne. Na morje sva odšli zelo optimistični, tudi zelo dobro startali, a so nam na sredi orce regato prekinili. Bili sva kar v ospredju, tako da škoda, da se to ni dobro izpeljalo. Tokrat nisva imeli dosti sreče, resda sva bili z vsemi posadkami zelo blizu s točkami, lahko bi tudi izgubili, ampak mislim, da bi bilo dosti lepše odjadrati regato za medalje z borbo, kot pa da nismo mogli izpeljati plova.”
Zmagala je britanska posadka Mills / Mcintyre (24 točk), drugi sta bili Španki Mas Depares / Cantero Reina (32 točk) in tretji Italijanki Berta / Caruso (54,7 točk).
Naslednja regata za naši dekleti bo svetovno prvenstvo avgusta v danskem Aarhusu, kjer se bodo jadralci že potegovali za prve olimpijske norme.
Vir: Windpress - Jakica Jesih; Foto: Richard Langdon

Regato pred angleškim pristaniščem Cardiff je osvojila ekipa Dongfeng. Drugi rdeči čoln; MAPFRE, se je uvrstil na drugo mesto in zadržal vodstvo v skupni razvrstitvi priobalnih regat.
Vse tri vodilne ekipe v skupni razvrstitvi priobalnih regat, so na včerajšnji regati pred Cardiff-om obranili stopničke v skupni razvrstitvi. Ekipa Dognfeng je v zadnjem krogu jadrala odlično in si zagotovila zmago na regati.
"Zelo smo veseli. Vedno je izjemen užitek zmagati na priobalni regati. Mislim, da dobro napredujemo kot ekipa na priobalnih regatah in uvrstitve dobro vplivajo na moralo celotne ekipe. To je dobra popotnica za dve priobalni regati, ki sta še pred nami.", je povedal skipper ekipe Dongfeng, Charles Caudrelier, po prihodu v cilj.
Vodilna ekipa v skupni razvrstitvi priobalnih regat MAPFRE, je z drugim mestom uspela obraniti svoje vodstvo v skupni razvrstitvi priobalnih regat. Zelo dobro se je celo popoldne borila tudi ekipa Brunel in utrdila svojo pozicijo na tretjem mestu.
Pogoji na regati so bili odlični. Vetrovi so pihali s hitrostjo okrog 10 vozlov, morski tokovi med menjavo plime in oseke so bili zmerni. Številčna množica gledalcev je regato spremljala na plovilih in na obali.
Nekaj trenutkov pred štartom je ekipa Vestas že plula tik ob štartni črti z obilico časa do začetka. Približala se jim je ekipa Brunel in jih je potisnila preko črte. Po strelu pištole, se je najbolje znašla ekipa Akzonobel. Do prve oznake so pluli odlično in obrnili kot prvi. Pred oznako je bila prava gneča. Ekipa Dongfeng je obrnila kot druga z nekaj metri zaostanka, Brunel kot tretji im Sun Hung Kai Scallywag kot četrta. Turn the Tide on Plastic je obrnila kot peta, MAPFRE kot šesta, le 2 sekundi za njimi pa ekipa Vestas, kljub temu, da je morala ponoviti štart.
Ekipa Akzonobel je vodilno pozicijo vse do četrte oznake. Ekipa Dongfeng je obrnila s štiri sekundnim zaostankom, MAPFRE pa se je prebila na tretje. Plovbo z vetrom je najbolje izkoristila ekipa Dongfeng in se zavihtela v vodstvo. Akzonobel je začel zaostajati in padel na četrto mesto. Prehitela jih je tudi ekipa Brunel.
Dongfeng je vodstvo povečevala. Enipa MAPFRE na drugem mestu je zastajala približno 200 m. Njihov zaostanek v cilju je znašal 49 sekund. Brunel na tretjem je nabral še 24 sekund zaostanka več. Ekipa Akzonobel, ki je vodila večino regate, je priplula kot četrta z 1:50 zaostanka. Ekipa Vestas, ki je morala ponoviti štart, je končala kot peta, sledili pa sta še ekipi Sun Hung Kai/Scallywag in kot zadnja Turn the Tide On plastic.
Regata se nadaljuje v nedeljo ob 14.00 uri. ko bo flota izplula iz angleškega Cardiffa v Gehteburg na Švedskem.
Posnetek priobalne regate Cardiff
Trenutna razvrstitev v skupnem seštevku priobalnih regat
| Mesto | Ekipa / Regata | Alicante | Lisbon | Cape Town | Hong Kong | Guangzhou | Auckland | Itajai | Newport | Cardiff | Skupno | ||
| 1 | MAPFRE | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 56 | ||
| 1 | Dongfeng Race Team | 6 | 5 | 7 | 7 | 2 | 7 | 5 | 3 | 7 | 49 | ||
| 3 | Brunel | 4 | 7 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 7 | 5 | 41 | ||
| 4 | AkzoNobel | 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 2 | 4 | 39 | ||
| 5 | Vestas 11th Hour Racing | 5 | 3 | 3 | 0 | 0 | 4 | 2 | 5 | 3 | 26 | ||
| 6 | Team Sun Hung Kai/Scallywag | 3 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 0 | 4 | 2 | 21 | ||
| 7 | Turn the Tide on Plastic | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 17 |

Jadrnica Maxi Jena najhitreje na 18 navtičnih milj dolgi regati v Reškem zalivu.
V zalivu pred Reko je potekala že 19. Fiumanka, 4-dnevna prireditev, katere vrhunec je 18 navtičnih milj dolga regata, letos z okoli 200 jadrnicami vseh velikosti. Med njimi, poleg Maxi Jene, tudi odlične maksi jadrnice, kot so Adriatic Europa, Molo Longo, Generali. Tokrat je najboljšo slovensko tekmovalno jadrnico vseh časov krmaril hrvaški olimpijec Ivan Kljaković Gašpić – Bambi, v vlogi taktikov pa sta nastopila lastnik jadrnice Maxi Jena, Gašper Vinčec, in Mitja Kosmina. »Regato brez vsakršne napake,« kot jo je ponosno poimenoval Gašper Vinčec, je 24-metrska morska lepotica končala v približno 1 uri in 45 minut.
Sobotno neurje s točo in z močnim vetrom je sicer močno skrajšalo trening skoraj 20-članske posadke, a je ekipi vseeno uspelo izvesti vse ključne manevre in preizkus različnih jader, kar se je v sobotni regati s šibkim vetrom okoli 8 vozlov izkazalo za ključno. »Spremenljiva napoved za soboto, vse od šibkega do zmernega vetra severozahodnih smeri, je terjala dobro taktično pripravo oziroma izbor jader in izvedbo manevrov na 18-miljskem regatnem polju. Vesel sem, da so člani posadke izjemno dobro opravili svojo nalogo, tako rekoč brez najmanjše napake, kar nas je popeljalo do suverene zmage,« je dejal hrvaški jadralski as in tokratni krmar Maxi Jena, Ivan Kljaković Gašpić – Bambi.
Maxi Jena se po 16 letih poslavlja od svojega imena, v jeseni predstavitev novega poglavja v bogati zgodovini najboljše slovenske tekmovalne jadrnice.
Fiumanka je bila sicer zadnja regata po 16 letih, na kateri je Maxi Jena nastopila s tem imenom. Prek poletja tako jadrnico kot spremljevalne projekte čakajo novosti na več ravneh, več informacij pa bo Gašper Vinčec z ekipo predstavil jeseni letos.


Člani ŠD Zoo station Velenje so pretekli vikend uspešno organizirali že tretjo tradicionalno mednarodno regato Vintage wind slam, državno prvenstvo v SUP sprintu na 200 m in sejem rabljene outdoor opreme SIROOP.
Že tretji tradicionalni ‘jadralski praznik’ Vintage Vind slam 2018 in državno prvenstvo v deskanju z veslom (SUPanjem) je skupaj s sejmom rabljene outdoor opreme SIROOP doprineslo k bogatemu dogajanju ob Velenjskem jezeru.
20 tekmovalcev je na mednarodni regati Vintage wind slam tekmovalo na t.i. dolgih debelinkah – D2 deskah. Slednje so iz vodnih gladin izginile po umiku na olimpijskih igrah 1992. Tekmovanje je potekalo v dveh disciplinah:
IWA / ID2CA regata – Svetovni pokal: OPEN DIVISION2 (ID2CA) se je leta 2015 enakopravno vrnil v svetovno zvezo jadranja na deski IWA. Naša regata je ena izmed šestih, ki se bodo odvile v letošnjem letu v okviru svetovnega pokala (Grčija – Thessaloniki, Španija – Blanes, Velika Britanija – Slough, evropsko prvenstvo v Portorožu in Velenje – Slovenija).
OPEN DIVISION2 državno prvenstvo: Državno prvenstvo razreda OPEN DIVISION2 v Sloveniji, kjer se je zbrala slovenska smetana nekdaj zelo popularnega in množičnega športa.
Poleg D2 kategorije se je zadnji dan tekmovanja odvila še OPEN regata namenjena vsem ljubiteljem jadranja na deski, na kateri so lahko s kakršnokoli opremo poskušali premagati tekmece v zanimivih vetrovnih pogojih na Velenjskem jezeru.
Z izjemo open regate je naslov velenjske tekme ubranil domačin Janko Pristušek, ki se je pomeril z udeleženci iz Slovenije, Grčije, Švice in Italije. Še posebej razveseljivo dejstvo pa je, da se tovrstnih tekmovanj ne udeležujejo več zgolj starejši tekmovalci, ki so jadrali na ‘starih deskah’ že v devetdesetih, temveč tudi mlajši in manj izkušeni udeleženci. Rezultate vseh regat pošiljamo v priponki.
Poleg jadranja na deski se je v soboto odvila tudi tekma na deskah za stoječe veslanje (SUP) za državno prvenstvo v sprintu na 200 m, ki je postreglo z napetim tekmovanjem 25-ih udeležencev tekme hitro razvijajočega se športa v Sloveniji. Med moškimi udeleženci si je naslov priboril Ljubljančan Peter Žnidaršič, naslov prvakinje pa je ubranila Manca Notar med drugim aktualna prvakinja v SUP sprintu na svetovni ravni.

VIR: JZS.si; Foto: Bogomir Romih

9.6.2018
V Marseillu v Franciji se je končal predzadnji dan finala svetovnega pokala v jadranju. Tina Mrak in Veronika Macarol sta zopet jadrali odlično, v prvem plovu sta zmagali, v drugem bili deveti, v tretjem pa zasedli 3. mesto. V skupnem seštevku sta se iz osmega mesta povzpeli na četrto in imata za tretjeuvrščenima Italijankama Eleno Berto in Blanco Caruso 3,7 točke zaostanka. Vodilni posadki ostajata nespremenjeni, prvi sta Britanki Hannah Mills in Eilidh McIntyre, drugi pa Španki Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina. V jutrišnjem plovu za odličja, v katerem točke štejejo dvojno, se bosta Španki in Britanki pomerili za skupno zmago, Tina Mrak in Veronika Macarol pa bosta poskušali osvojiti tretje mesto. Prvouvrščeni posadki imata namreč pred zasledovalkami že neulovljivo prednost.
8.6.2018
Četrtkovo brezvetrje in sivo nebo sta danes v Marseillu, kjer se odvija finale jadralskega svetovnega pokala, zamenjala modro nebo in 8-13 vozlov južnega vetra. Slovenki Tina Mrak in Veronika Macarol sta danes zelo dobro jadrali in zasedli deveto, četrto ter peto mesto in v skupnem seštevku napredovali na skupno 8. mesto. Prva trojica ostaja nespremenjena - v vodstvu sta Britanki Hannah Mills in Eilidh McIntyre, drugi sta Španki Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina, tretji pa Japonki Ai Kondo Yoshida in Miho Yoshioka.
6.6.2018
Drugi tekmovalni dan zadnjega dejanja jadralskega svetovnega pokala je potekalo v šibkem do zmernem južnem vetru, ki je pihal z jakostjo od 7 do 11 vozlov. Po slabšem včerajšnjem začetku sta Tina Mrak in Veronika Macarol v dvosedu 470 danes jadrali veliko bolje in v konkurenci dvajsetih najboljših posadk na svetu zasedli peto in deveto mesto ter napredovali na skupno enajsto mesto. V vodstvu ostajata Britanki Hannah Mills in Ellidh McIntyre pred Špankama Bàrbaro Cornudella Ravetllat. Na tretje mesto sta napredovali Japonki Al Kondo Joshida in Miho Yoshioka.
5.6.2018
V Marseillu v Franciji se je danes s prvimi plovi začelo finale svetovnega pokala v jadranju.
Jadralci so morali sprva na veter nekoliko počakati, kasneje pa se je razvil 13 do 15 vozlov močan južni veter. Slovenijo na tekmovanju zastopata Tina Mrak in Veronika Macarol, nedavno okronani evropski prvakinji olimpijskega dvoseda 470. Žal se zanju regata ni začela na način, kot bi si vsi želeli, nanizali sta 13. in 17. mesto, kar ju uvršča na skupno 16. Vodstvo sta prevzeli Britanki Hannah Mills in Ellidh McIntyre, ki sta zasedli peto in prvo mesto. Drugi sta Španki Bàrbara Cornudella Ravetllat in Sara López Ravetllat, tretji pa Italijanki Elena Barta in Blanca Caruso.

Na Ptuju je od petka potekalo ekipno državno prvenstvo v razredu optimist, ki se ga je udeležilo 14 ekip, od tega deset slovenskih in štiri hrvaške.
Prvi dan zaradi pomanjkanja vetra jadralci niso jadrali, drugi dan je popoldne veter vendarle zapihal in organizatorjem omogočil izpeljavo dela dvobojev. V nedeljo so jadralci zopet jadrali, a jih je popoldne iz jezera pregnala nevihta in onemogočila izpeljavo zadostnega števila dvobojev za regularnost državnega prvenstva. Izpeljanih je bilo namreč 57 dvobojev od predvidenih 91, kar žal ni bilo dovolj. Organizator je na podlagi rezultatov vendarle podelil nagrade, zmaga je odšla v Izolo k JK Izola, drugo mesto v Portorož k JK Pirat, tretje pa zopet v Izolo k JK Olimpic.

