Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

Na drugi sestrski regati Heiniken v hrvaških vodah, organizator regate obljublja še boljše druženje in odlično jadranje.
Po poročanju bo več kot 30 jadrnic od 28.7. do 30.7. tekmovalo za prestižne nagrade. Letos je organizator z namenom, da bi se regate udeležilo vse več tekmovalcev iz domačih klubov, spremenil datum in ruto regate. Začetek regate bo v soboto zvečer v Splitu v marini Nava, kjer bo ob otvoritvi tudi Heiniken BBQ party. Prvi dan jadranja je planiran v nedeljo, pri čemer bo štart opoldne pred Splitom, izpeljali pa se bosta dve regati do Maslinice. V Maslinici bo nato sledila zabava s popularnim rock bendom Jam IT. Gostje se bodo lahko zabavali ob bogatem programu in z novim sponzorjem regate One Key Gin in Abnormal Wodka. Ponedeljek je nato rezerviran za daljšo ruto do Bola na otoku Braču, kjer se bo glavni del zabave in podelitev nagrad odvijal v beach klubu Auro na zelo znani plaži Zlatni rat, za zabavo pa bo skrbel DJ Pilat. Na regatnem polju bi znalo biti zelo zanimivo, saj so svojo prisotnost potrdile hitre in atraktivne jadrnice Asilina III (TP52), lanski zmagovalec Toto, Tutta Trieste in še domači izzivalec Polet 5.0 (TP52).

Pričela se je sklepna etape regate Volvo Ocean Race 2017/18. Jadralci bodo iz Švedskega Gothenburga najprej zapluli proti severu, do kontrolne točke pri otoku Straholmstein, kjer bodo obrnili proti jugu do danskega mesta Aarhus. Nato pa se bodo vrnili do skrajnega severa Danske, zapluli v Severno morje in 1000 nmi dolgo plovbo zaključili v nizozemskem mestu Haag.
Kljub temu, da so jadralci že obpluli svet so razlike v skupni razvrstitvi regate izjemno majhne. Ekipa MAPFRE a prvem in Brunel na drugem imata enako število točk. Dongfeng na tretjem zaostaja le eno točko. Ostale ekipe zaostajajo preveč da bi se vpletle v boj za stopničke. Kljub temu, da etapa ne bo oceanska bo odločala o zmagovalcu letošnje regate.
Včeraj je izpred Gothenborga floto jadrnic pospremila številna množica gledalcev na plovilih in na kopnem. Iniciativo za zmago na etapi je prevzela kitajska ekipa Dongfeng, ki za vodilnima zaostaja eno točko. Vodilni ekipi MAPFRE in Brunel sta pričeli ravno obratno. Brunel je Gothenburški arhipelag zapustila kot šesta in MAPFRE kot zadnja. Pri plovbi proti severozahodu, proti kontrolni točki pred otokom Straholmstein, je prva na plin pritisnila ekipa MAPFRE. Z odlično plovbo so se uspeli zavihteti na drugo mesto in ekipi Dongfeng najavili, da vodilne pozicije v skupnem seštevku ne bodo spustili iz svojih rok. Po 20 urah plovbe je na kontrolni točki prva obrnila ekipa Dongfeng, ekipa MAPFRE kot druga pa z le 0,3 nmi zaostanke. Ekipa Brunel je plula slabše. Obrnili so kot peti z 4 nmi zaostanka.
Danes jadralci nadaljujejo plovbo proti jugu. Severni vetrovi pihajo s hitrostjo okrog 20 vozlov. Ekipa Dongfeng je svojo prednost pred AMPFRE nekoliko povečala. Trenutno imajo 3 nmi prednosti. Na tretjem mestu pluje ekipa Vestas z 10 nmi zaostanka. Ekipa Brunel je pridobila mesto in pluje kot četrta z 22 nmi zaostanka. Ekipe Turn the Tide On Plastic, Akzonobel in Sun Hung Kai/Scallywag zaostajajo 30 nmi.

| Mesto | Ekipa | Razdalja do cilja | ||
| 1. | Dongfeng | 727,0 nmi | ||
| 2. | MAPFRE | +5,2 nmi | ||
| 3. | Vestas | +7,8 nmi | ||
| 4. | Brunel | +9,5 nmi | ||
| 5. | AkzoNobel | +11,1 nmi | ||
| 6. | Turn The Tide on Plastic | +17,6 nmi | ||
| 7. | Sun Hung Kai/Scallywag | +49,9 nmi |

Na Gardskem jezeru se je pretekli teden odvijala mednarodna regata Optimist d’Argento, ki so jo v Circolo Vela Torbole organizirali že 44. Regate z izjemno močno konkurenco sta se med drugim udeležili tudi slovenski reprezentanci za evropsko in svetovno prvenstvo v razredu optimist. Od Slovencev se je najbolje odrezal Daniel Cante (JK Izola), ki je zasedel odlično šesto mesto. Ostali Slovenci so dosegli naslednje uvrstitve:
Zlata skupina:
21. Martin Fras (JK Izola)
25. Alja Petrič (JK Jadro Koper)
28. Luka Zabukovec (JK Jadro Koper)
30. Valentin Štravs (JK Jadro Koper)
37. Marina Vrščaj (WSC Črnomelj)
40. Yelyzaveta Levandovska (JK Pirat)
42. Toni Benčič (JK Pirat)
44. Alenka Valenčič (JK Burja Izola)
45. Caterina Sedmak (JK Izola)
46. Svit Dujmovič Šterpin (JK Pirat)
62. Katja Filipčič (JK Jadro Koper)
Srebrna skupina:
33. Jakob Musa-Olivieri (JK Olimpic)
40. Tarin Pečar (JK Jadro Koper)
73. Benjamin Aganovič (JK Burja Izola)
Bronasta skupina:
24. Peter Koprivec (JK Burja Izola)
28. Lana Vidmar (JK Jadro Koper)
29. Jan Lukas Redek (JK Burja Izola)
Kadeti (zlata skupina):
6. Maj Petrič (JK Jadro Koper)
31. Mark Rodica (JK Burja Izola)
41. Sara Domenik (JK Burja Izola)
85. Zala Vidmar (JK Jadro Koper)
Kadeti (srebrna skupina):
117. David Ratoša (JK Jadro Koper)

Na slovenskem ORC državnem prvenstvu, ki je potekalo v okviru zadnje regate serije NARC, je nastopilo osem slovenskih jadrnic med skupno 22 udeleženkami. Jadrnice so se v zmerni burji v soboto 16. junija pomerile na navigacijski progi od Milj do Portoroža. V nedeljo so bili na vrsti tehnični plovi pred Portorožem. V spremenljivih razmerah je regatni odbor uspel izvesti dva tehnična plova, prvega po maestralu in drugega po burji.
Po končanih skupno treh plovih je najvišje uvrščena slovenska jadrnica v skupni razvrstitvi Palada na 5. mestu. Posadki Palade je tako pripadel naslov ORC državnih prvakov v letu 2018. Druga slovenska jadrnica je bila Generali – Assilina III. (7. mesto absolutno) in tretja Little Big Man (9. mesto absolutno).
Rezultati po razredih
Razred A (GPH do vključno 599,9):
- Generali Assilina III. – 22 točk
- Taia2 & White Goose – 41 točk
- Riedl Aerospace – 49 točk
- All for One – 55 točk
- Scorpio 44 – 69 točk
Razred B (GPH 600 do 639,9):
- Aurora Pirnar – 40 točk
Razred C (GPH 640 in več):
- Palada – 15,5 točke
- Little Biga Man – 29.5 točke
Vir: JZS.si

Mimo severne Škotske in vse do polovice plovbe preko Severnega morja, je v ospredju plula ekipa MAPFRE. Razlike so bile majhne in nihče še ni bil prepričan, kaj se bo zgodilo do cilja. Prvih šest ekip je plulo na razdalji manj kot 10 nmi.
Med nočno plovbo preko Severnega morja je odlične pogoje izkoristila ekipa Brunel. Le 200 nmi pred ciljem so se uspeli zavihteti v vodstvo in si nabrali 0,5 nmi prednosti pred ekipo MAPFRE. Majhno prednost so uspeli zadržati vse do cilja pred mestom Gethenborg. Za plovbo preko 1500 nmi so potrebovali 4 dni 5 ur 12 minut in 1 sekundo. Njihova minimalna prednost pred ekipo MAPFRE je v cilju pomenila 1 minuto in 55 sekund prednosti. Na tretje mesto je priplula ekipa Akzonobel. Njihov zaostanek je znašal 20 minut. Dodatnih 13 minut več je potrebovale ekipa Dongfeng, Turn the Tide on Plastic pa je skozicilj zaplula 50 minut za zmagovalci. Ekipa Vestas je zasedla šesto mesto, zadnja pa je pred Gethenborh priplula ekipa Sun Hung Kai/Scallywag, ki je zaostala 3 ure in 13 minute.
Ekipa Brunel je odplula odličen finale 10. etape. Z ekipo MAPFRE so zadnjih 400 nmi pluli praktično bok ob boku. Izjemen trud ekipe Brunel jim je 200 nmi pred ciljem omogočil preboj na prvo mesto, ki so ga obranile vse do cilja. Po prihodu v cilj ej skiper ekipe Bouwe Bekking dejal: "Kot ekipa smo odjadrali izjemno etapo. Rezultat je boljši kot smo lahko pričakovali. Želeli smo premagati rdeča čolna a zmage na etapi in bonus točk nismo pričakovali. Bili smo pod stalnim pritiskom. Zavedali smo se, da moramo jadrati najbolje kar se da in da ne smemo narediti nobenih neumnosti. Zelo sem vesel, kako se je vse končalo."
Ekipa Brunel si je z zmago na etapi zagotovila 7 toč in dodatno bonus točko za zmago. Na lestvici oceanskih regat so se izenačili z ekipo MAPFRE na prvem mestu. Obe ekipi imata 65 točk. Ekipa Dongfeng na tretjem zaostaja zgolj 1 točko. Tako tesen izid pred zadnjo etapo je prvič v zgodovini regate.
Zadnja priobalna regata bo potekala pred mestom Gothenborg že 17.6.2018. Zadnja etapa od Gothenborga do Haguea na Nizozemskem se bo pričela 21.6.2018. Jadralci bodo najprej zapluli do kraja Aarhus na danskem, nato pa se vrnili proti severu, obpluli Dansko in se v špritnu preko severnega morja podali v cilj letošnje regate. Etapa bo kratka. Celotna razdalja, ki jo bodo morali prepluti je dolga le 700 nmi.
Trenutni rezultati po desetih etapah:
| Mesto | Ekipa | 1.etapa | 2. etapa | 3. etapa | 4. etapa | 5. etapa | 6. etapa | 7. etapa | 8. etapa | 9. etapa | 10. etapa | 11. etapa | Bonus točke | Skupaj | ||
| 1. | MAPFRE | 6 | 7 | 14 | 4 | 1 | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 3 | 65 | |||
| 2. | Brunel | 2 | 4 | 8 | 3 | 1 | 2 | 14 | 6 | 14 | 7 | 4 | 65 | |||
| 3. | Dongfeng | 5 | 6 | 12 | 6 | 1 | 4 | 12 | 4 | 10 | 4 | 0 | 64 | |||
| 4. | AkzoNobel | 4 | 3 | 2 | 5 | 1 | 7 | 10 | 3 | 12 | 5 | 1 | 53 | |||
| 5. | Vestas | 7 | 5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 8 | 2 | 1 | 38 | |||
| 6. | Sun Hung Kai/Scallywag | 3 | 2 | 6 | 7 | 1 | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 30 | |||
| 7. | The Tide on Plastic | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 8 | 2 | 4 | 3 | 0 | 29 |

Jadralki Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat), aktualni evropski prvakinji v razredu 470, morata pred odhodom na svetovno prvenstvo na Danskem nekoliko spremeniti načrt treningov. Macarolova je namreč med nedavno zaključno regato svetovnega pokala v Franciji izvedela, da so bolečine v kolenu resnejše, kot je sprva kazalo, in da jo čaka operacija.
Bolečine v kolenu so se Macarolovi začele že v začetku leta. Sledil je pregled, nedavni izvid magnetne resonance pa je pokazal rupturo medialnega meniskusa. Macarolovi so strokovnjaki svetovali takojšnjo operacijo, ki ji bo sledil mesec rehabilitacije.
Veronika Macarol: “Poškodba kolena je na isti nogi kot sem imela lani poškodbo stegna. Do poškodbe je prišlo zaradi preobremenitve kolena na jadrnici. Operiral me bo dr. Ambrožič, ki mi je povedal, da bom lahko štiri tedne po operaciji že ponovno stopila na jadrnico.”
Jadralki sta sicer julija načrtovali mesec priprav na Danskem, na prizorišču prihajajočega svetovnega prvenstva, kjer se bodo za države že delile tudi prve olimpijske norme. Glede na okoliščine bosta morali trening vsaj delno odpovedati, Tina Mrak pa bo stik z jadrnico v tem času ohranjala v slovenskem morju na treningu z jadralko Valentino Baruco.
Veronika Macarol: "Po posvetu z zdravnikom in z ekipo smo se odločili, da grem takoj na operacijo. Odločili smo se zelo na hitro, ker bo svetovno prvenstvo v Aarhusu že čez mesec in pol, z namenom, da se čimprej rehabilitiram. Motivacija je zelo visoka in dosti lažje bo jadrati in dati v regati vse od sebe brez razmišljanja o poškodbi. Takoj po operaciji mi bo z rehabilitacijo pomagala fizioterapevtka Mirjam Ivančič. Potrudila se bom, da se bom čimprej rehabilitirala, da bom lahko čimprej začela s treningi in prišla na svetovno prvenstvo dobro pripravljena. Dobro je, da bo Tina lahko nadeljevala s treningi na jadrnici. Čeprav takoj po operaciji ne bom mogla jadrati, se bom med Tininim treningom pridružila trenerju Tomažu Čopiju na gumenjaku. Se bom mogoče kaj naučila še z druge perspektive!”
Tina Mrak: “Novica o taki resnosti poškodbe ter da bi bilo preveč tvegano z operacijo čakati na konec prvenstva v Aarhusu nas je kar malo šokirala. Zelo na hitro smo morali sprejeti to odločitev, a žal so tudi poškodbe, čeprav neprijetne, del športa. Verjamem, da bomo kot vse doslej tudi to situacijo uspešno prebrodili, saj držimo skupaj kot ekipa. Upam, da bo Veronika hitro okrevala in se karseda hitro tudi vrnila v jadrnico. V času rehabilitacije bo kot kaže prišlo do sprememb priprav na svetovno prvenstvo, verjetno bova spustili načrtovane treninge v juliju na Danskem. Jaz bom medtem opravila nekaj treningov na morju z Valentino Baruco, ki tudi jadra v 470, saj je nujno, da ohranjam stik z jadrnico, da zadržim občutke, da bodo po Veronikini vrnitvi priprave na svetovno prvenstvo lažje.”
Vir: Windpress - Jakica Jesih; Foto: Nikos Alevromytis

V nedeljo ob 14.00 uri se je pred angleškim pristaniščem Cardiff pričela 10. etapa letošnje regate volvo Ocean Race. Etapa je ena krajših. Vsega skupaj morajo jadralci prepluti le 1300 nmi.
V nedeljo so pred Cardiffom pihali šibki vetrovi. Štart regate so preložili. Čakali so na morski tok, ki bo v kanalu zavladal ob oseki in pomagal floti, da izpluje na odprto morje. Gledalci so se morali odpovedati delu regate pred pristaniščem, ker bi se lahko zgodilo, da flota sploh nebi mogla izpluti. Po nekaj mučnih urah počasne plovbe je floti uspelo izpluti iz Bristolskega kanala proti. Tu so se vetrovi okrepili in hitrosti plovbe so narasle na dobrih 10 vozlov. Flota je najprej plula proti zahodu, proti znamenitemu svetilniku Fastnet, na skrajnem jugozahodnem delu Irske. Najhitreje je do rta priplula ekipa Dongfeng. Z minimalnim zaostankom je sledila ekipa Brunel. Na tretjem mestu je priplula ekipa MAPFRE in za njo Vestas, obe z 1,5 nmi zaostanka. Ekipa Sun Hung Kai/Scallywag je edina ekipa, ki je močno zaostala. V Bristolskem kanalu so obtičali v brezvetrju. Zaradi močnega morskega toka, so se morali zasidrati in počakati na veter. Šele v jutranjih urah so lahko nadaljevali s plovbo.
Takoj, ko so ekipe zaplule mimo svetilnika Fastnet je prišlo do zamenjave pozicij. Noč ima svojo moč. Ker so bile razlike izjemno majhne, so se ekipe stalno menjale na pozicijah. Ko se je pokazalo sonce, je bila v vodstvu ekipa MAPFRE. Slidila ji je ekipa AkzoNobel in na tretjem mestu je plula ekipa Dongfeng. Ekipa Brunel, ki je zvečer celo prevzela vodstvo je bila zjutraj šele na petem mestu. Vestas na šestem je zaostajal 17 nmi, ekipa Scallywag pa je svoj zaostanek 80 nmi zmanjšala na vsega 20.
Do danes se ni spremenilo veliko. Flota pluje mimo severozahodnih obal Velike Britanije. V vodstvu je ekipa MAPFRE, ki je do sedaj preplula 810 nmi in jo do cilja v Gothenborgu loči še 666 nmi. Ekipa Dongfeng si je zopet priborila eno mesto in pluje le 5 nmi za vodilno ekipo. Tudi ostale ekipe ne zaostajajo veliko. Turn the Tide On Plastic, ki pluje na tretjem mestu ima zgolj 7 nmi zaostanka. Dve milji več zaostaja Akzonobel. Le tri ekipe imajo več kot 10 nmi zaostanka. Na petem mestu je še vedno Brunel z 11 nmi zaostanka. Vestas zaostaja 7 nmi več, ekipa Sun Hung Kai/Scallywag pa je zopet zaostala nekoliko več. Za vodilno ekipo imajo 50 nmi zaostanka.

| Mesto | Ekipa | Razdalja do cilja | ||
| 1. | MAPFRE | 660,0 nmi | ||
| 2. | Dongfeng | +5,2 nmi | ||
| 3. | Turn The Tide on Plastic | +7,8 nmi | ||
| 4. | AkzoNobel | +9,5 nmi | ||
| 5. | Brunel | +11,1 nmi | ||
| 6. | Vestas | +17,6 nmi | ||
| 7. | Sun Hung Kai/Scallywag | +49,9 nmi |

V Benetkah se je zaključila že 32. izvedba tradicionalne regate Trofeo Marco Rizzotti, na kateri se vsako leto pomerijo jadralci razreda optimist v ekipnem dvobojevanju.
Slovensko ekipo so tokrat sestavljali Maj Petrič, Alja Petrič, Alenka Valenčič in Martin Fras. Del ekipe bi moral biti tudi Luka Zabukovec, a je moral zaradi bolezni nastop v zadnjem hipu odpovedati. Slovenci so slavili v enajstih od osemnajstih dvobojev, kar je na koncu zadostovalo za skupno 6. mesto v konkurenci 19. držav iz celega sveta. Prepričljivo so zmagali Tajci, ki si niso privoščili poraza.

V Marseillu na francoski obali se je ta teden odvijala še zadnja regata svetovnega pokala za olimpijske razrede v letošnji sezoni. V ženskem olimpijskem dvosedu 470 sta nastopili tudi naši Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat), aktualni evropski prvakinji, in končali na 4. mestu s 57 točkami.
Prva regata svetovnega pokala za sezono 2018 se je odvila že lani oktobra v japonskem Gamagoriju, ki bo tudi prizorišče plovov na olimpijskih igrah leta 2020. Naslednja regata, ta že v letošnjem letu, je bila januarja v Miamiju (spomnimo, naši dekleti sta tam zmagali), tretja nedavno v Hyeresu in zadnja tokratna v Marseillu.
Regatni teden se je s 13. in 17. mestom za naši dekleti začel nekoliko slabše od pričakovanj, a sta v nadaljevanju dobro jadrali in se redno uvrščali med deseterico, pet regat pa končali med najboljšimi petimi v konkurenci 20 posadk. V zaključno regato za medalje sta odjadrali s skupnega četrtega mesta z možnostjo za uvrstitev na stopničke, a je bila ta zaradi preveč nestabilnega vetra že v prvi stranici v veter prekinjena, obveljali pa so rezultati pred zaključno regato.
Tina Mrak: “Teden jadranja v Marsellu je bil zelo naporen, prevladovali so pogoji z vetrom med osmimi in dvanajstimi vozli, kar so konec koncev zelo lepi pogoji, vendar sva prvi dan začeli nekoliko bolj pasivno, s slabšim jadranjem, potem pa v naslednjih dneh popravili napake in se povzpenjali po lestvici, tako da sva lahko na koncu kar zadovoljni s prikazanim.”
Veronika Macarol: “V današnjo regato za medalje sva startali s četrtega mesta. Start smo imeli predviden za ob dveh, a je bil zaradi nestabilnega vetra prestavljen na pozno popoldne. Na morje sva odšli zelo optimistični, tudi zelo dobro startali, a so nam na sredi orce regato prekinili. Bili sva kar v ospredju, tako da škoda, da se to ni dobro izpeljalo. Tokrat nisva imeli dosti sreče, resda sva bili z vsemi posadkami zelo blizu s točkami, lahko bi tudi izgubili, ampak mislim, da bi bilo dosti lepše odjadrati regato za medalje z borbo, kot pa da nismo mogli izpeljati plova.”
Zmagala je britanska posadka Mills / Mcintyre (24 točk), drugi sta bili Španki Mas Depares / Cantero Reina (32 točk) in tretji Italijanki Berta / Caruso (54,7 točk).
Naslednja regata za naši dekleti bo svetovno prvenstvo avgusta v danskem Aarhusu, kjer se bodo jadralci že potegovali za prve olimpijske norme.
Vir: Windpress - Jakica Jesih; Foto: Richard Langdon

Regato pred angleškim pristaniščem Cardiff je osvojila ekipa Dongfeng. Drugi rdeči čoln; MAPFRE, se je uvrstil na drugo mesto in zadržal vodstvo v skupni razvrstitvi priobalnih regat.
Vse tri vodilne ekipe v skupni razvrstitvi priobalnih regat, so na včerajšnji regati pred Cardiff-om obranili stopničke v skupni razvrstitvi. Ekipa Dognfeng je v zadnjem krogu jadrala odlično in si zagotovila zmago na regati.
"Zelo smo veseli. Vedno je izjemen užitek zmagati na priobalni regati. Mislim, da dobro napredujemo kot ekipa na priobalnih regatah in uvrstitve dobro vplivajo na moralo celotne ekipe. To je dobra popotnica za dve priobalni regati, ki sta še pred nami.", je povedal skipper ekipe Dongfeng, Charles Caudrelier, po prihodu v cilj.
Vodilna ekipa v skupni razvrstitvi priobalnih regat MAPFRE, je z drugim mestom uspela obraniti svoje vodstvo v skupni razvrstitvi priobalnih regat. Zelo dobro se je celo popoldne borila tudi ekipa Brunel in utrdila svojo pozicijo na tretjem mestu.
Pogoji na regati so bili odlični. Vetrovi so pihali s hitrostjo okrog 10 vozlov, morski tokovi med menjavo plime in oseke so bili zmerni. Številčna množica gledalcev je regato spremljala na plovilih in na obali.
Nekaj trenutkov pred štartom je ekipa Vestas že plula tik ob štartni črti z obilico časa do začetka. Približala se jim je ekipa Brunel in jih je potisnila preko črte. Po strelu pištole, se je najbolje znašla ekipa Akzonobel. Do prve oznake so pluli odlično in obrnili kot prvi. Pred oznako je bila prava gneča. Ekipa Dongfeng je obrnila kot druga z nekaj metri zaostanka, Brunel kot tretji im Sun Hung Kai Scallywag kot četrta. Turn the Tide on Plastic je obrnila kot peta, MAPFRE kot šesta, le 2 sekundi za njimi pa ekipa Vestas, kljub temu, da je morala ponoviti štart.
Ekipa Akzonobel je vodilno pozicijo vse do četrte oznake. Ekipa Dongfeng je obrnila s štiri sekundnim zaostankom, MAPFRE pa se je prebila na tretje. Plovbo z vetrom je najbolje izkoristila ekipa Dongfeng in se zavihtela v vodstvo. Akzonobel je začel zaostajati in padel na četrto mesto. Prehitela jih je tudi ekipa Brunel.
Dongfeng je vodstvo povečevala. Enipa MAPFRE na drugem mestu je zastajala približno 200 m. Njihov zaostanek v cilju je znašal 49 sekund. Brunel na tretjem je nabral še 24 sekund zaostanka več. Ekipa Akzonobel, ki je vodila večino regate, je priplula kot četrta z 1:50 zaostanka. Ekipa Vestas, ki je morala ponoviti štart, je končala kot peta, sledili pa sta še ekipi Sun Hung Kai/Scallywag in kot zadnja Turn the Tide On plastic.
Regata se nadaljuje v nedeljo ob 14.00 uri. ko bo flota izplula iz angleškega Cardiffa v Gehteburg na Švedskem.
Posnetek priobalne regate Cardiff
Trenutna razvrstitev v skupnem seštevku priobalnih regat
| Mesto | Ekipa / Regata | Alicante | Lisbon | Cape Town | Hong Kong | Guangzhou | Auckland | Itajai | Newport | Cardiff | Skupno | ||
| 1 | MAPFRE | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 56 | ||
| 1 | Dongfeng Race Team | 6 | 5 | 7 | 7 | 2 | 7 | 5 | 3 | 7 | 49 | ||
| 3 | Brunel | 4 | 7 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 7 | 5 | 41 | ||
| 4 | AkzoNobel | 2 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 2 | 4 | 39 | ||
| 5 | Vestas 11th Hour Racing | 5 | 3 | 3 | 0 | 0 | 4 | 2 | 5 | 3 | 26 | ||
| 6 | Team Sun Hung Kai/Scallywag | 3 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 0 | 4 | 2 | 21 | ||
| 7 | Turn the Tide on Plastic | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 17 |
