Pred portugalskim pristaniščem Cascais se je ta vikend odvijalo zadnje dejanje tekmovanja v razredu RC44. Zaznamovali so ga več metrov visoki valovi, obdobja močnega vetra in brezvetrja, ter presenetljivega zmagovalca letošnjega tekmovanje.

V prvih štirih plovih tekmovanja smo v dobili štiri različne zmagovalce. V nadaljevanju pa je izjemno dobro plula ekipa Charisma z Nico-m Poons-om za krmilom. V vetru, ki je pihal s hitrostjo preko 20 vozlov in visokih valovih, so jadrali izjemno dobro. V prvih dveh plovih so ciljno črto prečkali prvi in si pred drugo uvrščeno ekipo Aqua priborili tri tičke prednosti. Predzadnji dan tekmovanje še ni bilo zaključeni in kdo bo zmagovalec regate v Cascaisu še ni bilo jasno.

Zmagovalna ekipa Charisma Nice Poons-a

Naslednji dan se je zgodilo tisto česar nismo pričakovali. Na Atlantiku so bili še vedno visoki valovi, ki so jih povzročili močni vetrovi v predhodnih dneh. Veter je bil šibak in organizacijski odbor se je odloči, da ga je premalo za varno izvedbo tekmovanja. Delni rezultati so postali končni in Monaška ekipa Charisma se je postala zmagovalka regate in zmagovalka letošnjega RC44 pokala.

Drugo mesto v Cascaisu si je prijadrala ekipa Aqua. Slovenska ekipa CEEREF je zaključila na odličnem četrtem mestu, ruska ekipa Nika, na kateri jadra pretežno slovenska posadka, pa se je uvrstila na nehvaležno četrto mesto.

V pokalu RC44 so rezultati naših jadralcev odlični, a kljub temu imajo nekoliko grenak priokus, saj je z rezultatom zadnjega dogodka na prvem mestu pristala ekipa Charisma. Drugo mesto je pripadlo ekipi Nika, tretje pa je osvojil slovenski krmar Igor Lah na jadrnici CEEREF.  

Slovenska ekipa CEEREF z Igorjem Lahom za krmilom, na tretjem mestu v Cascaisu in v pokalu RC44 2018

Uvrstitve Cascais 2018

1. Charisma (MON 69)
2. Team Aqua (GBR 2041)
3. Team Ceeref (SLO 11)
4. Team Nika (RUS10)
5. Artemis Racing (SWE44)
6. Bronenosec Sailing (RUS 18)
7. Aleph Racing (FRA17)
8. Mirpuri Foundation ()

Pokal RC44 2018

1. Charisma (MON 69)
2. Team Nika (RUS10)
3. Team Ceeref (SLO 11)
4. Team Aqua (GBR 2041)
5. Artemis Racing (SWE44)
6. Bronenosec Sailing (RUS 18)
7. Peninsula Petroleum (GBR 1)
8. Aleph Racing (FRA17)
9. Tavatuy Sailing Team (RUS 21)

Foto: Tomaž Čopi, RC44 Class(Martinez studio)

Znani so dobitniki medalj v razredu Class40.

Posodobljeno 21.11.2018 ob 12.00

Regata Rute de Rhum se je prevesila v zaključni del. Danes ponoči sta v cilj priplula drugo in tretje uvrščeni v razredu Class40. Angleški jadralec Phil Sharp je celotno regato bil tesen dvoboj s Francozom Aymeric-om Chappellier-jem. V zaključnem delu je nekoliko popustil in za Francozom zaostal 1 uro in 45 minut in prijadral na tretje mesto.

V razredu trenutno pluje še 34 tekmovalcev. Na zadnjem mestu pluje Francois Lassort, ki ga do cilja loči še 2700 nmi. 16 tekmovalcev tega razred je bilo prisiljenih, da so regato končali predčasno.

V razredu Ultime so v cilj pripluli trije jadralci. Pluje le še Romain Pilliard, ki mora do cilja prepluti še 1400 nmi. Prva tri mesta so podeljena. V razredu IMOCA so prav tako znani nosilci medalj. Alex Thomson je zaradi pribitka 24 ur, pristal na tretjem mestu. Na nehvaležno četrto je prijadral Vincent Riou na jadrnici PRB. Za uvrstitev na stopničke, mi moral v cilj prijadrati le uro in 15 minut prej. V razredu pluje še šest plovil preostala peterica pa je odstopila.

Tudi v razredu Multi50 so znani tekmovalci, ki so se povzpeli na stopničke. Štirje tekmovalci so v cilju, en še jadra, en pa je odstopil.

V razredih Rhum Multi in Rhum Mono sta znana zgolj zmagovalca. Bitka za ostale medalje se nadaljuje.

 Rezultati 17.11.2018

Paul Meilhat je zmagovalec Route de Ruhm v razredu IMOCA

Posodobljeno 17.11.2018 ob 10.00

Francoski skiper, solo jadralec Paul Meilhat je s svojo jadrnico SMA postal zmagovalec regate v razredu IMOCA.  Parižan je prečkal ciljno črto pred otokom Guadelupe ob 20:23:18 po lokalnem času oziroma ob 1:23:18 po evropskem času. Za plovbo preko Atlantika je potreboval 12 dni 11 ur in 23 minut.  Kljub prednosti 140 nmi, ki jo je imel Anglež ob prečkanju ciljne črte, je bil časovni pribitek prevelik, da bi se obdržal na prvem mestu.

Po prihodu v cilj je Paul Meilhat povedal: "To je moja prva velika zmaga. Želel sem odjadrati dobro regato, saj sem imel izjemno dobro podporo. To je nagrada. Pred pričetkom regate sem vedel kaj lahko naredim in česa sem sposoben. Ne regati sem se hotel nekaj naučiti, da dobim občutek, da napredujem." V nadaljevanju je komentiral še nesreči Angleža:  Ne morem verjeti, da se je zgodilo. Alexova nesreča nas je vse pretresla. Vsi smo se borili kot levi. Ko si zelo utrujen se lahko dogajajo napake. In tokrat je  razdalja 100 m odigrala usodno vlogo. Vesel sem, da ni poškodovan in da ima njegova jadrnica le majhne poškodbe."

Alex Thompson kaznovan s kaznijo 24 ur

Posodobljeno 16.11.2018 ob 16.00

Po zasedanju mednarodne komisije je znana odločitev, da se času Alexa Thomsona prišteje 24 ur. Jadralec Paul Meilhat, ki pluje kot drugi, ima do cilja še 141 nmi in pluje s hitrostjo 16 vozlov. Če bo napredoval s tem tempom, bo v cilj priplul okrog 8.00 ure zjutraj po lokalnem času, kar pomeni, da je on lahko zmagovalec regate v razredu IMOCA.

Alex Thomson je po prihodu v cilj v Pointe-a-Pirte na otoku Guadelupe povedal: "Sramotno je da sem celotno ekipo postavil v ta položaj. Žirija je odločila, da me kaznuje s pribitkom 24 ur k mojemu doseženemu času. To pomeni, da ne bom zmagal na regati. Kako se počutim? Mislim, da je prav, ker menim, da ne bi bilo pravilno, da zmagam regato, ko sem se zaletel v Guadelupe. Pri športu odločajo detajli. V zadnjih minutah regate teh detajlov nisem izdelal pravilno. Da zadnji dan regate trčiš v skale je neverjetno. Srečen sem, da sem tu in da je jadrnica malo poškodovana. Ima nekaj lukenj, a do cilja sem priplul sam. Zato sem zadovoljen!"

Posodobljeno 16.11.2018 ob 9.00

Angleški jadralec, ki je skoraj celotno regato plul na prvem mestu v razredu IMOCA, je nasedel na skalah tik pred ciljem. Ob 21:45 uri po lokalnem času (1:45 UTC) je trčil na skale na severni strani otoka Grande Terre. 

Spustiti je moral jadra ter se s pomočjo motorja potegniti s skal nazaj v morje. Po uspešnem manevru je ugasnil motor in zopet dvignil jadra. Na osovino propelerja je namestil novo plombo. V nesreči se Alex ni poškodoval. Njegovo plovilo je poškodovano. Poškodbe ima v premčnem delu, kjer udira voda v tako imenovani »crash box«, prostor v premcu, ki je zatesnjen in varuje plovilo pred potopitvijo v primeru trka. Poškodovan ima tudi kosnik in desno hidro krilo. Verjetno je poškodovana tudi kobilica in trup plovila.

Ker se je nesreča zgodila ponoči, Thomson še ni uspel oceniti celotne škode na plovilu. Trenutno pluje s hitrostjo okrog 4 vozle in se približuje cilju, do katerega ga loči še 30 nmi. Varnostno plovilo je izplulo proti poziciji nesreče in bo jadralca spremljalo do cilja. 

Organizator regate je že obvestil mednarodno komisijo o nesreči in o uporabi motorja na regati. Proti njemu bodo vložili protest. 

Armel Tripon najhitrejši v razredu Multi50

V 20 vozlih pasatov in sončnem vremenu je kot tretji tekmovalec na regati in kot prvi v razredu Multi50, v cilj prijadral Armel Tripon.

Tripon je v cilj priplul ob 16:32 uri po lokalnem času (20:32 UTC). Za plovbo je potreboval 11 dni, sedem ur, 32 minut in 40 sekund. Za dosedanjim rekordom, ki ga je leta 2014 postavil Erwan Le Roux je zaostal zgolj 19 minut.

»Zelo sem navdušen, da sem priplul do cilja in se bom lahko sprostil. Konstanten pritisk je del jadranja ne teh regatah. Zelo te utrudi. Vendar, sem v cilju, a priznam, zelo utrujen. Veselim se za celotno ekipo.«, je povedal 43 letni jadralec Armel Tripon. 

 Beri naprej...

V petek, 9.11.2017 je potekala tradicionalna 16. regata Jabuka. Regata velja za eno težjih in zanimivejših na Jadranu. Jadralci morajo iz kraja Vodice pri Šibeniku obpluti najoddaljenejši hrvaški otok Jabuka in se vrniti pred luko v Vodicah. Prepluti morajo razdaljo 90 nmi. 

Letošnje regate so je udeležilo 112 jadrnic, med njimi številne slovenske posadke. Prvi je do otoka Jabuka prijadrala slovenska ekipa Generali, ki jo vodi Samo Žvan. Sledile sta hrvaški  jadrnici Malo Lungo Tuttatrieste in Croatia Full of Life OLA. Kot šesta je do otoka prijadrala slovenska ekipa Taia2 & White Goose pod vodstvom Gorana Djordjeviča. Kot deveta je obrnila slovenska jadrnica Clean Sport One pod vodstvom Marjana Kočile. V nadaljevanju so jadrali odlično ter prehiteli popolnoma vse ekipe pred seboj in kot prvi prečkali ciljno črto pred Vodicami. Samo Žvan je nekoliko popustil in v cilj prijadral kot tretji a v skupini 4 osvojil odlično drugo mesto. Goran Djordjevič z ekipo je izgubil mesto in v cilj prijadral kot sedmi. V skupini, kjer je jadralo 13 jadrnic pa je osvojil odlično tretje mesto, na četrtem pa mu je sledila slovenska posadka Muca Maca, z Miho Dolinarjem za krmilom.

Odlični rezultati slovenskih posadk so najbolj vidni v razvrstitvah po skupinah. V skupini 1 je zmagala zmagovalka regate, slovenska posadka Clean Sport One. V skupini 10 je odlično a nehvaležno mesto zasedla jadrnica Shark z Janezom Gorencem za krmilom, deveto mesto v skupini pa si je prijadral Vlado Kranjc na jadrnici Sara. V skupini 4 je Samo Žvan iz JD Mariborčanka zajadral na drugo stopničko. V skupini 5 je prvo mesto osvojila slovenska jadrnica La Recession, ki jo je uspešno krmaril Damjan Miklavc iz Polzele. Na četrto mesto v skupini se je uvrstil Igor Filipančič na Pancho 1, v skupini 6 je tretje mesto zasedla jadrnica Karpo. V skupini 7 je tretje mesto zasedla jadrnica Taia2 in White Goose, le mesto za njim pa se je uvrstila Muca Maca z Miho Dolinarjem za krmilom. V najštevilčnejši skupini 9 je odlično drugo mest pripadlo ekipi jadralnega kluba NASA. Jadrnico Aurora Pirnar je uspešno krmaril Igor Orlov. 

Just Perfect Y.C. so v sodelovanju s podjetjem A - Cosmos v okviru odmevne hrvaške regate Jabuka pripravili Prvi Just Perfect Y. C. Offshore Challenge z one design jadrnicami. Jadralskega izziva so se letos udeležile 4 posadke na jadrnicah Sun Odyssey 389 - Tequila Sunrise (skipper Luka Renko), Billie Jean (skipper Sandi fon), Susie Q (skipper Borut Lavrenčič) in Ace of Spades (skipper Miklavž Škorc). Štart regate je bil v petek ob 22:00 zvečer izpred Vodic, vremenske razmere z dokaj malo vetra pa so obetale zanimivo tekmo in preizkus vzdržljivosti skipperjev in posadk. Prve Just Perfect jadrnice so Jabuko obrnile ob sončnem zahodu naslednji dan, prva izmed Just Perfect jadrnic pa je v cilj prispela  Ace of Spades po 29 urah in 7 minutah jadranja.  Posadke se strinjajo, da je bila regata izjemno zanimiva in napeta prav zaradi one design koncepta, ki zaradi primerljivosti jadrnic dodatno motivira posadke k dobremu jadranju.

Rezultati (prihodi v cilj): 

Foto: Ana Rozman

V znamenju BYC je od 01.– 04. novembra v Biogradu potekala štirinajsta tradicionalna mednarodna regata Impression Sailing Week. 

Kljub prazniku se je v četrtek zvečer 01.11. zbralo osemindvajset posadk in skupaj otvorilo poslovilno regato pod znamko Burin Yachting Club. Naslednje leto bo regata potekala pod okriljem Davida Hawline in podjetja BYC - Book Your Charter. 

Sonce, dež, jasno nebo, oblaki, jugo, severozahodni in zahodni veter s stopnjevanjem vetra do 12 vozlov in refuli do 15 vozlov ter nepozabni trenutki večernih druženj bodo jadralkam in jadralcem iz Slovenije, Hrvaške, Madžarske, Avstrije, Nemčije in Češke še dolgo ostali v spominu.

Osemindvajset posadk je prvi dan spremljalo močno deževje z jugom 10 vozlov in sunki do 15 vozlov. Kljub močnemu deževju je uspel en plov od predvidenih dveh in zmagovalka dneva je bila jadrnica TAIA2 & WHITE GOOSE pod taktiko Alana Hajdinjaka in krmarja Gorana Djordjevića - JK Loka Timing SLO.

V petek sta jadralke in jadralce po res premočenem in vetrovnem jadranju ogrela in pošteno razmigala DJ Kresh & Sax Kresh. Zabava se je nadaljevala v Škveriču, s skupino "no ordinary trio" do jutranjih ur.

V soboto so jadralke in jadralci ob čudovitem sončnem in ravno pravšnjem vetru odpeljali še dva tehnična plova in navigacijski plov.

Pred večerjo je jadralce pokrovitelj Kroky Gourmet pogostil s sirovimi štruklji in zvitki. Po večerji je jadralke in jadralce zabavala skupina Goodies s svojim rock n'roll ritmom. Presenetila je tudi nova in zelo simpatična voditeljica večera Kate. S svojim očarljivim glasom je tudi zapela nekaj pesmi.

Absolutni zmagovalci regate ISW 2018

Prvo mesto je pripadlo jadrnici Taia2 & White Goose s krmarjem Goranom Djordjevićem, na drugo mesto se je uvrstila jadrnica Release (Salona 41) s krmarjem Ernestom Hofmannom – TWIN iz Avstrije, tretje mesto je prijadrala posadka Dušana Ušeničnika - JK Loka Timing na jadrnici Karpo (Elan 450)

Izjemno jadralno znanje so poleg navedenih absolutnih zmagovalcev pokazali tudi Claus Chabina (AUT) – KYC (Elan S5 400), Peter Keršan (SLO) - Fasala Sailing Team na jadrnici (Elan 333), zmagovalci skupine Elan 350 na jadrnici Victor – Kiraly Zsolt (HUN) – Raffica Sailing Team in zmagovalci skupine Impression/Cruiser na jadrnici Erco (Dufour 460) z ekipo Neptun Yachtinga in krmarja Iztoka Svetine. 

V sklopu zabave je bilo podeljenih veliko nagrad s strani organizatorja in pokroviteljev. Jadralke, jadralci in povabljeni gosti so bili z letošnjim dogodkom in njegovo organizacijo izjemno zadovoljni.

David Hawlina je ob torti na zaključnem večeru že najavil BOOK YOUR CHARTER - ISW 2019.

Dva jadralca trčila v Atlantiku

Posodobljeno 14.11.2018

Kljub temu, da je Atlantik velik in da so trki plovil izjemno redki, pa se je danes zjutraj zgodila nesreča. Sébastien Destremau in Ari Huusela sta trčila s svojimi plovili, ko sta plula približno 550 nmi daleč od obal Severne Afrike. Destremau s svojo jadrnico Alcatraz It FaceOcéan  pluje v skupini Rhum Mono in je trenutno uvrščen na drugo mesto. Finec Huusela, ki je po poklicu pilot, pa pluje v razredu IMOCA in je trenutno na 11. mestu.

V trku jadrnic se jadralca nista poškodovala. Oba imata le manjše poškodbe na plovilu. Destremau ima poškodovan kosnik, Huusela pa ima manjšo poškodbo krme.

Huusela je plul v smeri proti zahodu. Destremau je plul proti jugu, kjer pihajo močnejši pasati. Trčila sta ob 6.00 uri. Po nesreči oba nadaljujeta plovbo v svoji smeri in v sodelovanju s tehničnimi ekipami preverjata trdnost svojih plovil.

Destremau je sporočil: »Plul sem v smeri 200 stopinj. Veter je pihal s hitrostjo okrog 20 vozlov. Jadrnica je nenadoma prečila. Hitrost plovbe je znašala 14 vozla. Ko sem prišel na krov, je jadrnica spet plula v svoji smeri, Ari-jeva jadrnica pa je bila približno 100 m oddaljena. Zgodilo se je prav neverjetno. Ko sem pogledal jadrnico, sem imel občutek, da ni strukturnih poškodb trupa. Opazil sem, da je poškodovan le del, kjer je pritrjen kosnik in del premca. Nemudoma sem pričel s popravili. Potreboval sem štiri ure. Takšna nesreča se zgodi zelo redko. Vsekakor pa je to dobro opozorilo, da moramo biti ves čas pozorni. Ko je človek utrujen in je vidljivost slaba, se hitro zgodi, da napačno ocenimo razdaljo.«

Lalou Roucayrol se je prevrnil v svojem trimaranu Arkema

Pravkar smo prejeli obvestilo, da se je prevrnil Lalou Roucayrol na njegovem trimaranu Arkema. Do nesreče je prišlo v Atlantiku, približno 1000 nmi vzhodno od otoka Guadelupe. Jadralec je živ in zdrav. Svoji tehnični ekipi je sporočil, da je do nesreče prišlo, ko je trčil v visok val. Reševanje se je že pričelo. Na plovilu ima dovolj hrane in vode a omejeno možnost komunikacije. Trenutno je v področju, kjer pihajo vzhodni vetrovi s hitrostjo med 20 in 25 vozli.

V vseh petih kategorijah so na vrhu vrhunski jadralci.

Posodobljeno 13.11.2018 ob 9.00

Po zmagi Francoisa Joyon-a in drugem mestu Gabarta, v skupini ULTIM plujeta le še Romain Pilliard in Thomas Coville. Še vedno sta na vzhodni strani Atlantika in do cilja ju loči še 2800 nmi.

Najbliže cilju je trenutno Armel Tripon na trimaranu Reaute Chocolat. Pluje v razredu Multi50. Do cilja ga loči le še 940 nmi. Pluje s povprečno hitrostjo 20 vozlov. Z zaostankom 420 nmi na drugem mestu pluje Erwan le Roux.

V skupini IMOCA si je z odličnim jadranjem, Alex Thomson, prijadral 180 nmi prednosti pred zasledovalcem Paul-om Meilhat-om. Na tretje mesto v skupini je prijadral Yann Elies, Vincent Riou pa je zdrsnil za eno mesto in pluje dobro miljo za Elies-om. Boris Herrmann, ki je pred tremi dnevi celo vodil v razredu IMOCA pa je zdrsnil na peto mesto in si nabral že 300 nmi zaostanka za Thomsonom.

V razredu Clas40 je v vodstvu Yoann Richomme na jadrnici Veedol – AIC. Ima 110 nmi prednosti pred zasledovalcem Aymeric-om Chappellier-jem. Do cilja ju loči še 1800 nmi.

V razredi Rhum multi vodi Pierre Antoine. Pluje s hitrostjo okrog 14 vozlov. Do silja mora prepluti še 1650 nmi.

Najpočasneje napredujejo jadrnice v razredu Rhum Mono. Na prvem mestu pluje Sidney Gavignet. Do cilja ga loči še 1950 nmi.

Francois Gabart je tik pred ciljem ostal brez krmila in hidro kril.

Posodobljeno 12.11.2018 ob 8.00

Francois Gabart je plul po zahodni strani otoka Guadelupe in si s hitrostjo dobrih 20 vozlov bližal cilju. Pred zasledovalcem Francoisom Joyonom je imel 30 nmi prednosti. Skupaj s tehnično ekipo so analizirali težave in ugotovili, da se je prvi problem pojavil že kmalu po štartu. Okvarila se mu je hidravlika za nastavljanje jadra J3, ki je motor  plovila ob v slabem vremenu, ko pihajo močni vetrovi. Drugo težavo je Gabart odkril ponoči iz ponedeljka na torek. Odlomilo se mu je hidrokrilo na desni strani plovila. V torek zjutraj je med plovbo mimo španske obale slišal glasen pok in opazil, da je izgubil del levega krmila. Vse to so bili razlogi, da je od torka dalje izgubljal proti zasledovalcu Joyonu.

Prvi skozi cilj Francois Joyon z novim rekordom regate

Le 28 nmi pred ciljem je na zahodni strani otoka Guadelupa zmanjkalo vetra. Joyon je uspel Gabarta ujeti, ga prehiteti in prvi zapluti skozi cilj pred pristaniščem Pointe-a-Pitre. Za plovbo preko Atlantika je potreboval 7 dni 14 ur 21 minut in 47 sekund. Teoretično razdaljo 3542 nmi je preplul s povprečno hitrostjo 19,42 vozla. Dejanska pot, ki jo je preplul je merila 4367 nmi in povprečna hitrost plovbe 23,94 vozla. Prejšnji rekord je izboljšal za 46 minut in 45 sekund.

Posodobljeno 11.11.2018 ob 10.00

Francois Gabart mora do cilja prepluti le še 280 nmi. Če bo plovbo nadaljeval s tem tempom, bo izboljšal dosedanji rekord regate, ki znaša 7 dni 15 ur.

Zadnjo noč je izjemno dobro plul tudi tekmec Francois Joyon. Včeraj zvečer je njegov zaostanek znašal 130 nmi, trenutno pa pluje le še 60 nmi za Gabartom.

Zaključek regate bo nedvomno zanimiv. Pred Karibskim otočjem pihajo spremenljivi vetrovi, ki lahko močno vplivajo na rezultate. Gabart, ki je regato zmagal leta 2014 in pozna razmere v tem področju, je danes zjutraj stopil v stik z organizatorji v cilju:

"Zelo verjetno bova mimo otoka Guadelupe plula drug ob drugem. Pripravljam se za ta scenarij in sem odločen, da bom v boju uspešen. Francois se mi v zadnjih urah približuje. Kaj se bo zgodilo, je težko napovedati. Obljubljam vam zanimiv finiš."

Jadralca plujeta izjemno hitro. Povprečna hitrost zadnjih 30 min pri Gabartu znaša 27 vozlov, Joyon pa pluje s povprečno hitrostjo 29 vozlov.

V razredu IMOCA Alex Thomson krepi svoje vodstvo. Pred zasledovalcem Paul-om Meilhatom ima 77 nmi prednosti. Njegova povprečna hitrost plovbe v zadnjih 30 minutah znaša 18 vozla, medtem ko je Meilhat nekoliko počasnejši in pluje le s hitrostjo 14 vozlov. Dobro jadra tudi drugi Francoz Vincent Riou na PRB. Za Thomsonom zaostaja le 97 nmi. Včeraj vodeči Nemec Boris Herrmann pa je svoj odlični položaj izgubil. Za vodilnim zaostaja že 176 nmi. V tem razredu odločitev še ni jasna. Vodilni jadralci morajo prepluti še 1800 nmi, kar pomeni, da nihče še nima zagotovljenega položaja v cilju.

Posodobljeno 10.11.2018 ob 12.00

Priprave za prihod prvih jadralcev v ciljno luko Pointe-a-Pitre na otoku Guadelupe so se že pričele. Francoska jadralca Francois Gabart in Francis Joyon morata do cilja prepluti manj kot 1000 nmi.

Francois Gabart na trimaranu MACIF svoje vodstvo dobro brani. Do cilja na otoku Guadelupe ga loči le še 800 nmi. Pluje s hitrostjo slabih 30 vozlov. Če bo nadaljeval s tem tempom, bo v cilj priplul že jutri. Francis Joyon prav tako hitro napreduje. Za vodilnim zaostaja 124 nmi. Tretji jadralec v razredu Romain Pillard pluje ob obalah portugalske in zaostaja 2296 nmi.

Tesen boj za prvo mesto se odvija tudi v razredu IMOCA. V vodstvu je zopet angleški jadralec Alex Thomson. Prehitel je Nemca Borisa Herrmanna, ki je včeraj za nekaj časa prešel v vodstvo. Na drugo mesto je prijadral Francoz Paul Meilhat. Za vodilnim zaostanka 66 nmi. Nemec je zdrsnil na tretje mesto in pluje s 80 nmi zaostanka. Thomson si je večino prednosti prijadral preko noči. preplul je približno 50 nmi več kot najbližja tekmeca. Vodilni v razredu so s pomočjo pasatov že zapluli proti zahodu. Do cilja jih loči še dobrih 2100 nmi.

Po tragični nesreči s svojim trimaranom Banque Populaire IX  je Armel Le Cléac’h pojasnil kaj se je zgodilo na krovu njegovega plovila:

"Plul sem v veter, ki je pihal shitrostjo 25 vozlov. Valovi so bili izjemno visoki a še vedno v mejah, ki smo jih predvideli. Bil sem v "pianu", del iz katerega nadziram vitla, in nastavljal jadra. Ker je bilo veliko sunkov sem imel veliko dela. Naenkrat se je trimaran dvignil in nisem vedel kaj se dogaja. Ko se je odlomil prednji del trupa, se je trimaran nekontrolirano prevrnil. Videl sem, da se je del odlomi. Takoj sem šel v glavni trup. Ne vem točno kaj se je zgodilo. Bilo je silovito in hitro."

Posodobljeno 09.11.2018 ob 18.00

Včeraj popoldne je najhitrejši jadralec Francois Gabart na njegovem trimaranu MACIF preplul polovico razdalje do cilja na otoku Guadalupe.

Francoskega jadralca do cilja loči manj kot 1800 nmi. Pluje s hitrostjo okrog 28 vozlov. Še nekoliko hitreje pluje Francis Joyon na trimaranu IDEC Sport. S hitrostjo preko 29 vozlov zasleduje vodilnega. Trenutno njegov zaostanek znaša 136 nmi. Danes dopoldne bosta oba prečkala Ekvator in zaplula v južni Atlantik. Tomas Coville in Romain Pilliard. Preostala dva jadralca v tem razredu sta morala zaradi tehničnih težav pristati na severu Portugalske. Pilliard že nadaljuje s plovbo a njegov zaostanek na tretjem mestu naša že 1783 nmi za vodilnim.

V razredu IMOCA je vodstvo prevzel nemški jadralec Boris Herrmann. Na jadrnici Malizia 2 je prehitel Angleža Alexa Thomsona na jadrnici Hugo Boss. Njegova prednost trenutno znaša le 5 nmi. Na tretjem mestu pluje Paul Meilhat z zaostankom 50 nmi. Trenutno plujejo na področju kanarskih otokov, kjer pihajo šibkejši vetrovi. Njihova hitrost plovbe znaša okrog 11 vozlov. Plujejo proti jugu, kjer bodo zapluli v področje pasatov, ki jih bodo ponesli proti zahodu.

V razredu Multi50 bosta vodilna jadralca opravila tehnični postanek na Azorskih otokih. Vodilni Thibaut Vauchel-Camus na trimaranu Solidaires en Peloton-ARSEP je ponoči, ob 2.30 uri, obrnil svoj trimaran v veter. Pluje proti Azorskim otokom in zapušča tesni dvoboj, ki ga je do sedaj bil z drugo uvrščenim Erwanom le Roux-om. Tudi on namerava spremeniti smer plovbe proti Punta Delgada, kjer ga že čaka tehnična ekipa. Oba postanka vodilnih jadralcev v razredu bosta omogočila napredovanje tretje uvrščenemu Armel-u Tripon-u, ki pluje 300 nmi vzhodno od vodilne dvojice.  

Vodilni jadralci v razredu Class40 so imeli zopet naporno nočno plovbo. Močni vetrovi in visoki valovi jim niso prizanašali. Ko bodo zapluli mimo rta St. Vincent se bodo lahko oddahnili. Vetrovi bodo nekoliko bolj zmerni. Po napovedi naj bi pihalo le še med 22 in 25 vozli.

Kaj se je dogajalo v prvih 3 dneh plovbe si lahko preberete na tej povezavi.

Trenutna razvrstitev (13.11.2018 ob 10:00): 

Posodobljeno 7.11.2018 ob 10.00

Včeraj zvečer sta imela težave dva jadralca, ki jadrata v razredu IMOCA. Francoski jadralec Fabrice Amadeo, ki jadra na jadrnici Newrest-Art et Fenetres, je imel probleme s kosnikom. Ker nadaljevanje plovbe ni varno, se je odločil, da pluje proti pristanišču Brittany, kjer ga pričakujejo danes proti večeru ali jutri zjutraj. Amadeo je jadral s hitrostjo med 18 in 20 vozli. Valovi so dosegali višine 4 do 5 m. Ko je opazil, daje njegov kosnik poškodovan, je plul približno 140 nmi severovzhodno od področja deljene plovbe pri La Caruni.

Drugi jadralec v razredu, ki je imel težave je Yannick Bestaven. Ima poškodovano glavno jadro. Smer plovbe je spremenil proti portugalskemu pristanišču Cacais. Ko bodo jadro popravili, namerava nadaljevati s plovbo. Pred okvaro je jadral na odličnem sedmem razredu.

Britanska jadralka Sam Davis je morala spremeniti smer plovbe v najbližje pristanišče. Ima večjo poškodbo trupa. Zaradi plovbe v visokih valovih je prišlo do delaminacije trupa in jadrnica ni več varna za plovbo. Včeraj okrog 17.00 ure je trup plovila pričel oddajati neznane zvoke. Ko je pregledala notranjost trupa plovila, je ugotovila, da je dno trupa poškodovano. Pluje proti pristanišču Brest, do koder jo loči dobrih 400 nmi plovbe.

Francoski jadralec Armel Le Cleac'h, ki se je prevrnil s svojim trimaranom, je rešen. Ponoči je na lokacijo priplula ribiška ladja, ki ga je rešila z njegove prevrnjene Banque Populaire IX.

Posodobljeno: 6.11.2018 ob 16.00

Francoski super-jadralec Armel Le Cleac'h se je prevrnil v svojem trimaranu Banque Populaire IX.

Jadralec je doživel nesrečo ob 11.00 uri. Plul je približno 340 nmi severovzhodno od Azorskega otočja. Veter je pihal s hitrostjo med 30 in 35 vozli, sunki pa so dosegali še višje hitrosti. Valovi naj bi dosegali višino 5 m. Le Cleac'h je uspel sprožiti signal v nesreči in kontaktirati svojo tehnično ekipo na obali.  Reševalno akcijo je prevzel Griz Nez center za koordinacijo in reševanje na morju na področju severne Francije. Po navedbah njegove tehnične ekipe je jadralec živ in nepoškodovan.

V razredu Ultime, kjer je tekmovalo šest tekmovalcev, je po 48 urah plovbe odstopila že polovica. V razredu trenutno vodi Francois Gabart na trimaranu MACIF: trenutno pluje 175 nmi severno od Medeire. Sledi Francois Joyon na IDEC Sport s 38 nmi zaostanka.

V nedeljo 5.11.2018 se je pričela regata Route du Rhum – Destination Guadaloupe. 206 jadrnic je izplulo izpred francoskega pristanišče Saint Malo v Atlantski ocean.

Prvih 24 ur plovbe je bilo izjemno napornih. Močni vetrovi in valovi, ki so bili visoki preko 5 m, so jadralcem povzročali številne težave. Prvi, ki se je srečal s težavami v Biskajskem zalivu je bil Sebastian Josse na maxi trimaranu Maxi Edmond de Rothschild. Med plovbo s hitrostjo 25-30 vozlov, se je v trenutku ustavil. Francoz je odšel na krov plovila in ugotovil, da se mu je odlomil velik del prednjega desnega trupa. Odplul je v pristanišče La Coruna na severu Španije, kjer ga že čaka njegova tehnična ekipa. Prav tako je bil prisiljen v isto pristanišče odpluti Thomas Coville na Sodebo Ultim. Med plovbo je prišlo do okvare strukture trimarana in nadaljevanje plovbe ni bilo varno. Ali bo tehničnim ekipam uspelo odpraviti težave, ta trenutek še ni jasno.

Okvara krmila na jadrnici Charal je prisilila Jeremia Beyou-a, da se je obrnil proti pristanišču Breton. Krmilo je zasilno popravil in srečno priplul do 130 nmi oddaljenega pristanišča. Pred njim ga je čakala njegova tehnična ekipa, ki je jadrnico ponoči odvlekla v pristanišče.

Prvi, ki je v Atlantiku ostal brez jambora je bil britanski skiper Sam Goodchild. Druga noč plovbe je bila zanj usodna. V času nesreče je plul na odličnem tretjem mestu v skupini Class40. Plul je v jugozahodnem vetru, ki je dosegal hitrosti okrog 30 vozlov. Ob 4.30 uri zjutraj, le nekaj časa za tem, ko se je prebil na tretje mesto, se je zlomil njegov jambor. V nesreči se ni poškodoval. Uspelo mu je zavarovati jadrnico. Ko se je zdanilo, je ocenil škodo na jadrnici. Ugotovil je, da bo lahko sam plul proti luki Brest, do katere ga loči 300 nmi. Jambor in jeklenice, je porezal, bum jambora pa je ostal nepoškodovan. Uporabil ga bo za improviziran jambor in z njim jadral proti vzhodu.

Enaka usoda je dočakala tudi francosko-nemško jadralko Isabelle Joschke. Vetrovi so ponoči pihali s hitrostjo med 40 in 45 vozli, sunki pa so dosegali 60 vozlov. Na njeni jadrnici Monin tipa IMOCA, se je zaradi močnega sunka vetra zlomil jambor. Tudi Isabelle je nesrečo preživela brez poškodb.

Situacija na Atlantiku: 6.11.2018 ob 8.00 (UTC)

Trenutno najhitreje jadra Francis Gabart na trimaranu MACIF. Pluje v zmernih vetrovih, ki pihajo s hitrostjo okrog 20 vozlov. Njegova hitrost plovbe je približno enaka. Preplul je že preko 800 nmi. Do cilja ga loči še 2722 nmi. S 35 nmi zaostanka pluje Francis Joyon na IDEC Sport, Armel Le Cleac'h na Banque Populare pa zaostaja dodatnih 7 nmi. Jadralci v razredu Ultime, so se odločili za plovbo po južni ruti. Plujejo proti jugu, proti Kanarskim otokom.

V razredu IMOCA je v vodstvu Alex Thomson na jadrnici Hugo Boss. Do cilja ga loči 2945 nmi. Pluje s hitrostjo med 15 in 17 vozli. Le 10 nmi za njim pluje Vincent Riou na jadrnici PRB. Njegova hitrost plovbe je le nekoliko manjša. Na tretjem mestu pluje Paul Meilhat. Njegov zaostanek znaša 25 nmi, trenutna hitrost plovbe pa je med 12 in 14 vozli. Ostali jadralci v razredu IMOCA imajo za vodilnim že preko 50 nmi zaostanka. Jadralci v ostalih razredih so prepluli manj kot 500 nmi. Do cilja jih loči še preko 3000 nmi.

Trenutni rezultati (8.11.2018 ob 8.00 uri):

V Varkizi v Grčiji se je minuli vikend končalo evropsko prvenstvo v dole techno 293 iz jadranja na deski, kjer se je v enajstih plovih preizkusilo čez 200 mladih jadralcev iz 22. držav v starostnih kategorijah U15 in U17. V zelo različnih pogojih – od zelo močnega,  spremenljivega severnega vetra do zelo šibkega južnega vetra se je na različnih poljih in v različnih formatih od trapezoidnega do “olimpijskega” preizkušala tudi mlada jadralka Marina Vrščaj iz WSC Črnomelj, ki je dosegla 32. mesto med 47 tekmovalkami v skupini  U15 Junior Girls.

Prvenstvo v odlični organizaciji Grkov se je zadnji dan zaključilo brez tekmovanj. Nasploh so tekmovalci v tem zelo uspešnem jadralnem razredu odšli domov obogateni z novimi tekmovalnimi izkušnjami, novimi spoznanji in nenazadnje s sklenjenimi novimi prijateljstvi.

V nedeljo, 4. novembra, so mladi jadralci razreda 420 s Češke, Madžarske, Italije, Srbije in Slovenije opravili še zadnje dejanje v sklopu petdnevnega trening kampa, ki ga je poleg dela na kopnem in na morju zaznamovalo tudi pestro vremensko dogajanje.

Mladim jadralcem z različno popotnico izkušenj in znanja je grški trener Nikos Drougkas poskušal v petih dneh pojasniti prenekatero podrobnost, ki jim bo morda prav prišla že na naslednji regati. Piljenje štartov in obratov, spopadanje z vetrom, ki se je na trenutke "igral sam s seboj" in tako jadralce postavljal v nepredvidljiv položaj, veliko demonstracij o pripravi jadrnice in opreme ter ure teorije, vse to in še več je za pet dni postala ključna točka aktivnosti, ki je mladim dobesedno "ukradla" počitniške dni. "A nič zato," so mladi povedali ob koncu kampa, prepričani, da je bilo vse to vredno doživeti.

Dogajanja na klubskih tleh pa se je kakopak razveselil tudi gostitelj Jadralni klub Pirat.

"Kamp je bil za naše jadralce priložnost za pridobitev novih znanj iz jadranja v razredu 420, kot tudi znanj iz priprave jadrnice, jader in jambora. Upam pa tudi priložnost za druženje z jadralci iz srednje Evrope," je svoje mnenje izrazil predsednik kluba Marjan Matevljič.

Mednarodni jadralni razred 420 si namreč z organizacijo kampov prizadeva k širjenju razreda na območja, kjer je slabše razvito.

"Velika udeležba jadralcev iz več držav je presegla vsa pričakovanja, saj je to bil eden od številčnejših kampov," je še dodal Matevljič.

JK Pirat je tako z organizacijo klinike potrdil sloves dobrega organizatorja mednarodnih dogodkov. Uspešno je predstavil novi jadralni center in Portorož kot jadralno destinacijo za organizacijo priprav in kampov. Utrdil je vezi z razredoma 420 in 470 ter tako povečal mednarodno prepoznavnost kluba, obenem pa promoviral regate, ki jih ima klub za prihodnje leto.

Ob priložnosti je delo kluba pohvalila tudi predstavnica organizacije International 420 Class Association, Fulvia Ercoli:

"Clinic camp v Portorožu je bil izjemno dobro zastopan. 50 jadralcev, 11 trenerjev, 2 vodji kampa in 5 držav. Nikakor nismo pričakovali tolikšne udeležbe. Glavni trener Nikos Drougkas pa je svoje delo opravil izvrstno, ne glede na visoko število prijavljenih jadralcev in njihovo zelo različno predznanje. Z vidika jadralnega razreda 420, ki sem ga tukaj predstavljala, je bil trening kamp uspešen, saj smo vzpostavili odnose z državami, ki razvijajo tudi ta jadralni razred, in ne le 470. Ne nazadnje bi rada izpostavila odlično gostoljubnost Jadralnega kluba Pirat ter vsestransko pripravljenost gospoda Matevljiča. Kar nas vsekakor navdaja z željo, da se bomo v Pirat še vračali in s klubom v prihodnje še sodelovali. Prepričana sem, da bo prihodnje leto, ko je JK Pirat zadolžen za organizacijo svetovnega prvenstva za razred 470, tudi zadnje odlično poskrbljeno." 

Vir: www.klub-pirat.si

Danes ob 15.00 uri se je izpred luke Zlarin pričela peta tradicionalna regata "Regata okrog otoka Dugi" - "Round Long Island Race"

Izpred luke je letos izplulo 23 jadrnic, med njimi številne slovenske. Na 130 nmi dolgo plovbo so se podali mimo otoka Kaprije, proti Kornatom in nato po zunanji - zahodni strani otoka Dugi. Svetilnik Dugi Rat na severu otoka morajo jadralci pustiti na svoji desni, nato pa zapluti proti vzhodu v Zverinački kanal in nadaljevati plovbo proti otoku Zlarin po vzhodni strani otoka Dugi.

Plovbo je izjemno dobro pričela slovenska posadka Dušana Ušeničnika na jadrnici Karpo. Med plovbo po jugozahodni strani otoka Dugi je prišlo do nesreče in glavno jadro se je poškodovalo, da plovba ni bila več varna. Ekipa je žal morala po skoraj petih urah odlične plovbe zapustiti regato in sedaj s pomočjo motorja pluje v zaliv Telaščica.

Le 20 minut za jadrnico Karpo je zaradi težav z jamborom odstopila jadrnica Sierra, jadrnica Ca-sa pa je odstopila kmalu po prihodu na Kornate.

Trenutno najbolje pluje ekipa Porta. Plujejo mimo svetilnika Veli Rat na severu otoka in bodo kmalu obrnili proti severovzhodu. Do cilja jih loči le še 55 nmi.

Včeraj se je odprla tekmovalna vas za letošnjo regato Route du Rhum: Destination Guadelupe.

Zgodovina

Regata Route du Rhum je regata z bogato tradicijo. Prva izvedba se je pričela dolnjega leta 1978. Prečkanja Atlantika se je tedaj udeležilo osem plovil. Po štirih letih, na drugi izvedbi, je regata pritegnila že preko 50 udeležencev. Udeležili so se je trije katamarani, ki so merili preko 20 m. Najdaljši William Saurin or Elf Aquitaine je meril kar 27 m. Zadnja izvedba, ki je potekala leta 2014 je pritegnila 91 udeležencev. Med njimi je bil tudi Loick Peyron, ki je s svojim ultra velikim katamaranom postavil rekord regate. Za plovbo preko Atlantika na razdalji 3542 nmi je potreboval zgolj 7 dni 15 ur 8 minut in 32 sekund. Med jadrnicami razred IMOCA je bil najhitrejši Francois Gabart, ki je za plovbo potreboval 12 dni 4 ure 38 minut in 55 sekund.

Kje poteka regata

Regata se pričenja pred francoskim pristaniščem Saint-Malo. Jadralci morajo prepluti Atlantik in prečkati ciljno črto pred pristaniščem Pointe-a-Pitre na otoku Guadelupe. Teoretična dolžina plovbe znaša 3542 nmi. Najkrajša plovba je po severni direktni poti, severno od Azorskih otokov, najdaljša pa ob obali severozahodne Afrike proti Zelenortskim otokom in nato s pomočjo stabilnih pasatov preko Atlantika. Za katero pot se bodo odločili jadralci bo jasno kmalu po štartu regate.

Pričetek regate

Štartna pištola se bo oglasila v nedeljo 4.11.2018 točno ob 14.00 uri.

Kdo vse bo na štartu?

Med najhitrejšimi bodo na štartu nedvomno veliki katamarani. Letos bo v razredu Ultimo kar šest hitrih katamaranov. Med njimi bodo znana jadralska imena na poznanih hitrih katamaranih. Thomas Covile bo plul s svojim Sodebo Ultim, Francois Gabart na MACIF, Sebastien Josse na Maxi Edmond de Rothschild, Francis Joyon na IDEC Sport, Armel Le Cleach na Banque Populare in Romain Pilliard na Remade – Use it again!

V razredu IMOCA bo druščina zelo pestra. Prijavljenih je kar 20 hitrih jadrnic. Med njimi bodo Alex Thomson na jadrnici Hugo Boss, Jeremie Beyou na jadrnici Charal in tri dekleta Isabelle Joschke, Sam Davies in Alexia Berrier. V razredu Multi50 bo 6 velikih trimaranov, v razredu Class40 bo tekmovalo 53 jadrnic, v razredu RhumMono 17 jadrnic in v razredu RhumMulti pa bo nastopilo 21 večtrupnih plovil. Na štartu regate bo tako letos rekordnih 206 jadrnic.

Regata Route du Rhum-Destination Guadeloupe je solo regata, kar pomeni, da bodo jadralci na krovu sami. 

Regato bomo v celoti spremljali na naši spletni strani.