Je prednost dovolj velika za zmago

Zadnje iz eTrgovine

899.00€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Boris Herrmann / Seaexplorer - YC de Monaco

Charli Dalin (Apivia) jadra odlično. Do cilja ga loči le še 520 nmi. Glede na včerajšnji dan je svojo prednost pred zasledovalci povečal. Burton in Herrman, ki oba plujeta na drugem mestu, zaostajata 85 nmi. Ali bo Dalinova prednost dovolj velika, da bo osvojil prvo mesto na regati bomo videi že jutri.

Boris Herrmann / Seaexplorer - YC de Monaco

Charle Dalin se je odločil za plovbo po vzhodni ruti blizu rta Finisterre. Burton pluje daleč zahodno na odpetem morju v močnejših vetrovih. Kljub temu je Dalin povečal prednost. Pluje s konstantno hitrostjo, medtem ko Burtonova niha- Boris Herrmann, ki se je odločil za plovbo med Dalinom in Burtonom je ponoči napredoval najhitreje. Preplul je dobrih 20 nmi več kot vodilna dvojica, zaradi česa se je izenačil z Burtonom na drugem mestu.

Ruyant, ki pluje na četrtem mestu, je bil ponoči najhitrejši. Preplul je 411 nmi. Na Atlantiku je zaplul močno severno in zjutraj obrnil proti vzhodu. V primeru, da bodo vetrovi stabilni še naslednjih 24 ur, bo svoj zaostanek nedvomno zmanjša. Trenutno zaostaja 300 nmi. V kolikor vodilna trojica ne bo naredila večje napake so njegove možnosti za stopničke majhne.

Boris Herrmann je v svojem večernem sporočilu zapisal:

"To bo izjemen zaključek regate. Pluli bomo ostro v veter, do zadnje možne stopinje. V sredo popoldne bo tudi s skupnim modelom različnih prognoz zelo težko predvideti, kakšen bo veter. Zanašati se bom moral na lastne čute. Opciji sta samo dve. Proti severu ali vzhodu."

< Dalin, Burton, Dalin,,….

Danes bo znan zmagovalec >