Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.
Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.
Številne možnosti uporabe
Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.
Visoka učinkovitost pretvorbe
Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.
Kakovostni materiali
Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.
Tehnični podatki:
- Največja moč (Wp): 180W
- Napetost (Voc): 24,30V
- Napetost (Vmp): 19,20V
- Tok (Isc): 10,25A
- Tok (Imp): 9,38A
- Sistemska napetost (max): 1000V
- Toleranca: 3%
Karnic SC10 je plovilo, ki združuje vse, kar si želimo na vodi: zmogljivost, udobje in dizajn, ki pritegne številne poglede. CS10 je ustvarjen za tiste, ki iščejo doživetje na odprtem morju, a se ne želijo odpovedati obÄ...

Hallberg-Rassy 370 je popolnoma nova jadrnica Kot običajno pri zadnjih modelih Hallberg-Rassy, je to jahta, ki združuje najnovejši dizajn s klasičnim pridihom. Oblika trupa je moderna in učinkovita, naklon in proporci so klasično lepi. Obstaja dolg seznam funkcij, ki so prvič vgrajene v plovilo te velikosti.
Udobna krma
Novi model ne nadomešča nobenega drugega modela, ampak je umeščen med modeloma 340 in 400. Novi 370 ponuja velik prostor na krmi z dvojnimi volanskimi kolesi in seveda dvojnimi krmili za največji nadzor in varnost kot vsi drugi trenutni modeli Hallberg-Rassy. Izbirate lahko med odstranljivo mizo ali pa kompaktno, masivno mizo z zložljivimi stranicami izdelano iz lakirane masivne tikovine. 370 je na voljo tako s premčnim kot s krmnim bočnim propelerjem, kar je redkost na plovilih te velikosti.
Prostorna notranjost
Notranjost je prostorna in zračna ter je na voljo v klasičnem mahagoniju Khaya ali svetlem evropskem hrastu. V desnem krmnem delu je prostorna kopalnica z omaricami in poseben z akrilnim steklom ločen del, namenjen tuširanju. Kuhinja je velika in poleg standardnega hladilnika z zgornjim odpiranjem se lahko odločite za hladilnik s stranskim odpiranjem in tudi zamrzovalno skrinjo z zgornjim odpiranjem. Druga možnost je, da hladilnik s sprednjim polnjenjem zamenjate za pomivalni stroj.
Nasproti kuhinje je kapitanova delovna miza z udobnim sedežem in podometno električno stikalno ploščo.
Veliki salon
Sedežna garnitura v salonu je dolga 2,04 m in se enostavno lahko spremeni v dve dodatni ležišči. Dve strešni okni prepuščata v salon dovolj naravne svetlobe in omogočata prezračevanje salona. Luči so v višini oči. Izdelane so iz kaljenega stekla, kar zagotavlja vzdržljivost in odpornost na praske. Na desni strani lahko izbirate med tradicionalnim ravnim kavčem ali izjemno udobnimi naslanjači Hallberg-Rassy, prvimi v tem velikostnem razredu. Pred naslanjači je dodaten bar s prostorom za shranjevanje steklenic. V sprednji kabini lahko izbirate med 2,04 m dolgim ležiščem ob boku plovila, s sedeži, dvema umivalnikoma in visečo omarico ali sredinskim ležiščem s sedeži, umivalnikom, visečo omarico z veliko prostora za shranjevanje. Na krmi je udobno in zračno dvojno ležišče dolžine 2,04 m s prostorom za shranjevanje, sedežem in omarico.

Zgrajena za užitek pod jadri
V jadralskem smislu bo ta jahta ponudila obilico udobja in užitkov pod jadri. Konstrukcija plovila je izjemno čvrsta. Jadrnica je enostavna za upravljanje tudi z maloštevilno posadko.
Na voljo je samodejno prednje jadro, pripona glavnega jadra pa je nameščena pred vetrobranskim steklom in ne zavzema prostora na krmi. Drsnik prednjega jadra je nameščen na streho prednje kabine, kar vam bo omogočilo še bolj oster kot jadranja v veter.
Tehnični podatki
| Oblikovalec | Germán Frers Naval Architecture & Engineering |
| CE kategorija | A - Neomejena oceanska plovbe |
| Dolžina trupa | 11.32 m |
| Dolžina čez vse | 12.13 m |
| Dolžina vodne linije | 10.59 m |
| Širina | 3.75 m |
| Ugrez - prazno plovilo | 2.00 m |
| Teža | 8.0 t |
| Teša balasta | 2.73 t |
| Površina jader (standard) | 79.6 m2 |
| Površina jader (opcija) | 81.9 m2 |
| Višina nad vodno linijo | 18.1 m |
| Motor | Volvo Penta D2-50 |
| Moč motorja | 37.5 kW / 51 HP |
| Rezervoar gorina | 265 l |
| Rezervoar vode | 460 l |
✅ Električni pogon (3,5 km/h)
...
