Novice

Ste lastnik plovila z vgrajenimi motorji Volvo Penta in se sprašujete zakaj so cene filtrov za motorje tako visoke? Pri podjetju Pinvest imajo odgovor na vaše vprašanje.

Pri originalnem potrošenem materialu je potrebno plačati tudi ceno blagovne znamke. Na trgu pa seveda obstajajo enako kvalitetni nadomestni deli, ki so ekvivalentni originalnim in ustrezajo vsem specifikacijam, ki jih narekuje proizvajalec. Če želite letošnjo sezono pripraviti svoje plovilo z nižjimi stroški, potem se odločite za nakup filtrskih setov, ki so preizkušene kvalitete in jih navtiki vgrajujejo na plovila že vrsto let. Podjetje Pinvest je s partnerjem Prima, ki izdeluje filtre vrhunske kvalitete, razvilo cenovno ugodne zamenjave filtrov za motorje proizvajalca Volvo Penta. Dobavljivi so vsi filtri za motorje serij D3, D4, D6, D9 in D12.

Gre za t.i. "aftermarket" ponudbo, ki pa je bistveno cenejša od ponudbe originalnih rezervnih delov. Zaradi preverjene kvalitete in dobrih izkušenj z aftermarket filtri se za tovrstne filtre iz leta v leto odloča več ljudi. Prihranki se gibljejo od nekaj sto pa tudi do nekaj tisoč evrov, odvisno od tipa in števila motorjev.

Več o ponudbi lahko izveste prek elektronske pošte Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.. 

Slovenska inovatorja Damjan Sever in Erazem B. Pintar sta razvila nove jermenske natezovalce (belt tensioner) za navtične motorje proizvajalca Volvo Penta za popularna modela D4 in D6.

Prednosti novih natezovalcev je veliko. Izdelani so iz nerjavečega jekla, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo in nadomeščajo originalne, ki so večinoma izdelani iz krhke plastike, ki se hitro izrabi ali zlomi. Izdelani so tako, da omogočajo zamenjavo ležajev v njih, ko se le ti obrabijo. Ležaji so standardnih dimenzij in jih lahko kupimo po izjemno ugodni ceni. Strošek pogoste menjave natezovalcev se tako zmanjša za skoraj 300 EUR. Natezovalci so izdelani tako, da jih lahko enostavno zamenjamo sami in ne potrebujemo plačevati dragih servisnih storitev. Enako enostavna je tudi zamenjava ležaja natezovalca, ko se le ta iztroši.

Več informacij na tel: +386 41 627 414

Prejšnji teden je na trajektu umrl znani hrvaški vinar z otoka Hvar, Zlatan Plenkovič.

Večina navtikov, ki je obiskala otok Hvar, se je ustavila tudi v kraju Sveta Nedjelja na južni strani otoka. Razlogov za postanek v majhni luki je bilo več. Obiski cerkvice v votlini nad vasjo, vzpon na najvišji vrh otoka Hvara, Sv. Nikola, najbolj pogost razlog pa je bil obisk vinske kleti Zlatan otok, enega največjih hrvaških vinarjev, Zlatana Plenokviča.

V četrtek zvečer se je s trajektom vračal iz Splita na Hvar. Ne polovici poti mu je postalo slabo in potreboval je medicinsko pomoč. Kapitan trajekta je obrnil trajekt in plul nazaj v luko Split. Tam ga je pričakala nujna medicinska pomoč in ga odpeljala v splitsko bolnico. Kljub hitri pomoči in prevozu v bolnico, vinarju Plenkoviču niso mogli več pomagati.

Plenkoviča se bomo spominjali po njegovih vrhunskih vinih Zlatan otok in Pošip, ki sta prejela številne nagrade v domovini kot po svetu. Proglašen je bil za hrvaškega vinarja leta 2007 in leta 2015. Osvojil je številne mednarodne nagrade, njegovo vino Zlatan plavac grand cru pa je uvrščen med 10 najboljših vin na svetu.

Prejšnji teden smo pisali o novem hitrostnem rekordu, ki ga je postavil hitri trimaran Spindrift 2 z Yannom Guichardom in Dono Bertarelli za krmilom (Postavljena dva nova svetovna jadralska rekorda). Rekord ni zdržal niti 2 uri.

Na plovbo preko Indijskega oceana so se dan kasneje kot posadka trimarana Spindrift 2, podali člani ekipe IDEC s svojim hitrim trimaranom. Startno črto na zahodnem rtu Agulhas v Južnoafriški republiki so prečkali  5.12.2015 ob 10:30 uri. Preko indijskega oceana do cilja na južnem rtu Tasmanije so pluli z neverjetno hitrostjo. Ciljno črto so prečkali 12.12.2015 on 10:30 uri, kar je le 1 uro in 45 minut kasneje kot trimaran Spindrift 2. Njihov rekordni čas, ki je znašal 8 dni 4 ure in 45 minut, so izboljšali za več kot en dan. Za plovbo so namreč potrebovali točno 7 dni, kar je nov svetovni rekord pri prečkanju Indijskega oceana.

Trimaran IDEC je krmaril francoski skipper Francois Joyon s pet člansko posadko.

Vse jadralske hitrostne rekorde preverja in potrjuje WSSRC (Svet za svetovne jadralske hitrostne rekorde). Rekordi so objavljeni šele, ko so dosežki ratificirani.

V Jadralnem klubu Burja Izola potekajo še zadnje priprave pred pričetkom regate »Izola Spring Cup«, ki jo v klubu organizirajo že devetindvajset let zapored.

V petek 25. marca 2016 se bo v Izoli s prvimi plovi začela že tradicionalna regata Izola Spring Cup. Na regatnem polju pred Izolo se bo od petka do ponedeljka pomerilo več kot 200 jadralk in jadralcev iz Nemčije, Avstrije, Italije, Hrvaške, Črne Gore, Latvije, Slovaške, Madžarske, Egipta in Slovenije. Regata je razpisana za olimpijske razrede laser, laser radial in 470 ter mladinska prehodna razreda laser 4.7 in 420. Jadralke in jadralci se že zbirajo v Izoli, dneve pred začetkom letošnje regate pa bodo izkoristili še za zadnje treninge.

Vir: JZS.si; Foto: JK Burja Izola

Avstralska ladjedelnica Silver Yachts je izdelala novo super jahto s katero lahko iz Avstralije v Evropo priplujete v borih 21 dneh.

Silver Fast je elegantna, luksuzna in učinkovita jahta. Je že četrta jahta te ladjedelnice, ki ima vgrajeno najsodobnejšo tehnologijo za kar najbolj učinkovito rabo goriva. Jahta v dolžino meri 77m. Ima elegantne linije, sodoben design in obliko trupa, ki zmanjšuje porabo goriva. Je polizpodrivna jahta, trup pa je izdelan iz aluminija. Kljub svoji dolžini v širino meri le 10 m. Zaradi svoje vitkosti lahko s hitrostjo 18 vozlov prepluje 4500 nmi. Za plovbo iz Avstralije v Evropo bi tako morali opraviti zgolj en postanek na bencinski črpalki. Za pogon skrbita dva MTU motorja z močjo 2720 KW pri 2000 obratih. Pri polni moči lahko jahto poženeta do hitrosti 27 vozlov, poraba pa bo takrat znašala približno 1400 l/h.

Jahta je zgrajena za 12 gostov, ki so udobno nameščeni v šestih razkošnih spalnicah. Da bo njihova plovba potekala brez težav skrbi posadka, ki šteje med 8 in 16 člani. Jahta ima štiri krove. En krov, ki se imenuje kar lastniški krov je namenjen lastniku. Ima ogromno spalnico, salon, kopalnico za njo in posebej za njega, in lastno sončno ploščad na krmnem delu jahte. Na glavnem krovu so 3 VIP kabine, glavni salon, kino soba, knjižnica, obedovalnica, zimski vrt in prostorna sedežna garnitura na krmi. Krov niže so ostale kabine za goste, vinska klet in masažni salon.

Da se gosti ne bodo dolgočasili, ko bo jahta na sidru, je na jahti ogromna garaža za dva čolna do 7,5 m dolžine in dva vodna skuterja.

Kdo je kupec plovila in ali bo nova lepotica zaplula tudi v Jadran, pa še ni znano.

V Piranskem zalivu je to soboto in nedeljo v organizaciji ŠD Piran potekala regata Portorož Cup 2016, ki je po nekaj letih v Slovenijo pripeljala jadralke in jadralce razredov 420 in Flying Dutchman.

Regate se je udeležilo štirinajst posadk iz Italije, Madžarske, Nemčije, Hrvaške in Slovenije. V dveh dneh je regatnemu odboru uspelo izpeljati vseh šest predvidenih plovov.

V razredu 420 je slavila italijanska posadka Giaretta-Cescon iz jadralnega kluba Societa Nautica Pietas Julia, drugo mesto sta osvojila njuna klubska kolega posadka Crichiutti-Ripandelli, tretje mesto pa je pripadlo posadki Carciotti-Paljk iz zamejski jadralnega kluba Čupa. Edina slovenska predstavnika Matija Kocjančič in Veronika Franič iz JK Olimpic sta osvojila osmo mesto.

V razredu Flying Dutchman sta prvo mesto osvojila Madžara David Papp in Andras Suli (Spartacus VE), na drugem mestu sta končala Nemca Felix Albert in Lukas Mert (SSVEP), tretje mesto pa sta osvojila Slovenca Luka Tomori in Jan Urban (JK Pirat).

Vir: JZS.si; Foto: Polona Marinček

Na jubilejni 20. Uskršnji regati za velike jadrnice, ki je letos potekala na Hvaru, so v razredih Open dominirale slovenske jadrnice, v razredu ORC pa so se slovenske posadke morale sprijazniti s premočjo domačinov.

Jadralci v razredu Open so se pomerili v treh tehničnih plovih in dveh navigacijskih, v razredu ORC pa v šestih tehničnih plovih. Prvi dan regate je pihal zmeren levant, regatnemu odboru pa je uspelo izpeljati le en plov. Naslednja dva dni je organizator v večinoma zmernem severozahodnem vetru izpeljal vse predvidene plove.

V razredu Open Nauta je slavila slovenska jadrnica Krka s Sebastijanom Levstikom, v razredu Open Racer pa Megaenrgija z Urošem Žvanom za krmilom. V razredu Nauta se je na 7. mesto mesto uvrstila še slovenska Sreča, ki jo je krmaril Gorazd Krajnik.

V konkurenci ORC se je na 12. mesto absolutno in 8. v razredu ORC A uvrstila jadrnica Karpo z Dušanom Ušeničnikom za krmilom, mesto za njim 13. in 9. v ORC A pa Sky z Marjanom Kočilo. Zmagovalec v razredu ORC je postal Karlo Kuret z jadrnico One.

Vir: Uroš Žvan, JK Skipper Maribor

Na Gardskem jezeru je ta vikend potekala Velikonočna regata za razred 29er, ki sta se je udeležila tudi Rok Verderber in Klemen Semelbauer iz Jahtnega kluba Portorož. To je po krstnem nastopu pred mesecem v Španiji, njuna druga regata v tem razredu. V dveh dneh so se jadralke in jadralci pomerili v sedmih plovih, slovenska predstavnika pa sta v konkurenci 21 posadk dosegla končno deveto mesto. Bogatejša za nove izkušnje nadaljujeta pot v Francijo, kjer se bo v mestecu Cavalaire-sur-Mer 25. marca začela druga regata v seriji regata letošnje serije regat Eurocup mladinskega jadralnega razreda 29er.

Vir: JZS.si; foto: Circolo Vela Arco

V Portorožu se že zbirajo jadralci za Sailing Point Velikonočno regato - najbolj množično regato v slovenskem morju.

Ta konec tedna, med 25. in 27. marcem 2016, bo Jadralni klub Pirat iz Portoroža tradicionalno gostil že 24. Velikonočno regato, letos poimenovano po glavnem sponzorju SAILING POINT VELIKONOČNA REGATA za razred optimist. Gre za najpomembnejšo regato za optimiste v tem delu Evrope ter za najštevilčnejšo regato v Sloveniji, na kateri ponovno pričakujemo skoraj 500 mladih jadralcev iz Slovenije in tujine, kar bo zagotovo pripomoglo tudi k še živahnejšemu turističemu utripu Portoroža.

V 24-ih letih se je portoroška Velikonočna regata uveljavila kot najpomembnejša regata za razred optimist v tem delu Evrope in kot ena od treh najpomembnejših v Evropi, že vrsto let pa slovi tudi kot najštevilčnejša regata v Sloveniji. Vsako leto se je udeleži veliko število mladih tekmovalcev v starosti od 7 do 15 let. Letos jih pričakujemo med 480 in 500 iz trinajstih držav. Največ jih prihaja iz Nemčije in Avstrije, saj za ti dve državi Velikonočna regata predstavlja izbirno regato za izbor reprezentance. Jadralci prihajajo tudi iz sosednjih Italije, Hrvaške in Madžarske ter iz Slovaške, Češke, Turčije, Malte, letos prvič pa tudi iz Azerbajdžana, Ukrajine in Latvije. Ker Velikonočna regata šteje tudi kot izbirna regata za slovensko reprezentanco, je dogajanje na morju vedno napeto in zanimivo.

Jadralci, njihovi starši in trenerji se že zbirajo v Portorožu, saj so v večini evropskih držav v tem času velikonočne počitnice. V teh dneh mladi jadralci pridno trenirajo in se privajajo na razmere v Piranskem zalivu, zato lahko na vodi dnevno vidimo že preko 150 optimistov.

Jadralni klub Pirat bo mladim jadralcem za popestritev regatnih dni tudi letos po vrnitvi na obalo pripravil spremljajoče dejavnosti – v petek in soboto jih čakata zakuski, zabava z risanjem in ustvarjanjem v šotoru, pa tudi vsako leto najtežje pričakovano sobotno nagradno žrebanje zanimivih in uporabnih nagrad. Tudi letos je glavna nagrada jadrnica optimist proizvajalca Devoti, poleg te pa na mlade jadralce čaka še cela vrsta drugih dragocenih nagrad, od jader, jamborov, različne jadralske opreme in podobnega.

Organizacija Velikonočne regate je za Jadralni klub Pirat velik zalogaj, hkrati pa množičen obisk jadralcev predstavlja veliko zainteresirano ciljno skupino, zato pritegne iz leta v leto več sponzorjev. Glavni sponzor letošnje Velikonočne regate je trgovina za navtično opremo Sailing Point, ostali sponzorji pa Občina Piran, Hoteli Bernardin, Krajevna skupnost Portorož, Turistično združenje Portorož,  One Sails Slovenia, Fonda, Interexpo, Rooster, Bulb, Sandiline in Vigrad. JK Pirat se vsem za sodelovanje in podporo iskreno zahvaljuje.

Velikonočna regata pa ni le pomemben športni dogodek, temveč v prazničnih velikonočnih dneh predstavlja tudi prijetno turistično popestritev dogajanja v Portorožu, turističnim delavcem, ki skoraj 500 mladim, njihovim staršem in trenerjem nudijo namestitev in gostinske usluge, pa tudi lep začetek nove sezone.

V celotno organizacijo tako številčne regate, katere priprava se začne že nekaj mesecev prej, je vključenih okrog 50 članov JK Pirat. V treh dneh regate poskrbijo za nemoten potek dogajanja v zadovoljstvo jadralcev in njihovih staršev, trenerjev ter ostalih spremljevalcev. »Lepo vabljeni, da konec tedna preživite z nami,« prijazno vabijo predsednik JK Pirat Marjan Matevljič in njegova ekipa.