Prvi test prototipa Aston Martin AM37 s 1040 KM (video)

Zadnje iz eTrgovine

720.00€

Litijeva baterija BlueCell 170Ah12V, ki je preplula Atlantski ocean na jadrnici Ashika II. Krmaril jo je slovenski jadralec Uroš Kraševac, ki je bateriji podpisal. Baterija je bila v uporabi 18 dni. Na voljo sta le 2 kosa.

Litijeva baterija za plovila. Odlična zamenjava za svinčene akumulatorje. Namenjena za servisno baterijo.

Tehnični podatki BlueCell 170Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 170 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 2176 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 100 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 300 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -20°C do +60°C
Temperaturno območje polnjenja: od 0°C do +45°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 14,8 kg
Dimenzije (DxŠxV): 328x172x216 mm

BlueCell 170Ah12V - Uroš Kraševac

Okrog novega plovila prestižne avtomobilske znamke Aston Martin je bilo veliko povedanega, a videnega bore malo.

Podjetje je bilo v izjavah za javnost dokaj skopo. Objavili so le nekaj fotografij detajlov plovila in nekaj tehničnih rešitev, ki bodo prvič uporabljene v navtiki. Sedaj pa je prototip končno zaplul in opravljeni so bili prvi testi. Plovilo bo na voljo s tremi različnimi motorji. Manjšim bencinskim V8 s 420 KM, dieselski s 370 KM in večjim V8 s 520 KM, ki bo modelu dodal črko S. Očitno bo plovilo AM37 prvi izdelek iz Aston Marina z dieselskim motorjem.

Prototip AM73S poganjata dva bencinska V8 motorja Mercruiser 8,6. Vsak razvije 520 KM. Skupno teh 1040 KM požene plovilo do hitrosti 50 vozlov. Ker njegova teža znaša nekaj kilogramov več kot 6 ton in ima globok V trup je plovba z njim izjemno udobna. Za različico AM37S bo potrebno odšteti skromnih 1,6 mio GBP oziroma 1,9 mio EUR. Kako se je obnesel na prvem testu si lahko ogledate v videu (video je v angleškem jeziku).