Novice

V francoskem Hyeresu je med 28. aprilom in 3. majem potekalo evropsko mladinsko prvenstvo v slalomu na jadralni deski, na katerem je slovensko jadranje doseglo še en odmeven rezultat. Jan Kosmina je osvojil bronasto medaljo v kategoriji do 20 let, Jani Lovrič je končal na 17. mestu, v kategoriji do 17 let pa je Liam Orel osvojil 18. mesto in Luka Martin Ličan 20. mesto.

Pogoji na regatnem polju so bili izredno zahtevni, veter je pihal s hitrostjo od 11 do 30 vozlov. Organizacija prvenstva je bila odlična, po uradnih podatkih je dogodek prek medijev in družabnih omrežij spremljalo 20.000 ljudi. V petih dneh prvenstva so opravili 150 startov v vseh kategorijah. Gre za sistem eliminacij, kjer se tekmovalci z izločanjem iz kroga v krog prebijajo proti finalnim plovom.

Jan Kosmina, ki je branil naslov evropskega mladinskega prvaka, je imel tokrat kar nekaj težav z zdravjem, vendar je s svojim nastopom in končnim tretjim mestom v kategoriji U20 (do 20 let) zadovoljen. »Zame je bila to najtežja tekma do sedaj. Začel sem z dvema strganima mišicama, nato sem dobil še vročino in diarejo. Ves teden sem tekmoval v bolečinah, tako da sem bil na koncu s tretjim mestom zelo zadovoljen. Tekmovalci na drugem, tretjem in četrtem mestu smo bili zelo skupaj po točkah, tako da je bilo napeto vse do zadnjega dne. Zdaj me čaka še svetovno prvenstvo konec junija, na katerem bom poskusil priti še višje,« je po končani regati zadovoljen Koprčan.

Tudi Liam Orel, za katerega je bila to prva regata po prehodu v novi razred, se je iz Francije vrnil s pomembnimi izkušnjami. Pred nadaljevanjem sezone je povzel dogajanje na regatnem polju: »Zadovoljen sem s potekom prvenstva, saj je bila to moja prva regata nasploh v windsurf slalom kategoriji. Kljub temu, da sem zaradi menjave opreme na obali en B finale zamudil in kasneje zaradi neizkušenosti zgrešil še polfinale, sem z rezultatom zelo zadovoljen. Opremo, s katero sem vozil, sem dobil tik pred prvenstvom in je še nisem dobro osvojil. Sedaj bo vse lažje. Nabral sem si veliko izkušenj in podobnim napakam se bom na svetovnem prvenstvu izognil. Časa imam še dva meseca in z veliko treninga in še nekaj odvoženimi regatami, bom še boljši. Najbolj me je presenetil prvi dan, ko so bili pogoji malo lažji, ko sem svojo prvo regato nasploh končal na 10. mestu.«

Končni rezultati:

U20

Jan Kosmina SLO 9, 3. mesto

Jani Lovrič SLO 2, 17. mesto

U17

Liam Orel SLO 11, 18. mesto

Luka Martin Ličan SLO 72, 20. mesto

V nadaljevanju sezone slovenske jadralce na jadralni deski čaka še nekaj regaLuka_Martin_Ličant, vključno z regato evropskega pokala v Bolu na Hrvaškem v sredini junija in mladinskega svetovnega prvenstva, ki bo potekalo začetek julija v Reggio Calabria v Italiji.

Vir: JZS, Foto: J. Lacave / IFCA L’ Almanarre 2015

Včeraj je italijanskemu potapljaču, ki se je potapljal v reškem akvatoriju, postalo slabo.

Center za reševanje je ob 17.30 uri prejel nujni klic s potapljaškega plovila, ki ga je upravljal lastnik plovila in vodja skupine potapljačev. Prosil je za organizacijo nujnega prevoza potapljača, ki mu je nenadoma postalo zelo slabo. Sam ga ni mogel odpeljati, ker sta se dva njegova potapljača še vračala nazaj na površino in ju je moral počakati. V centru so mu naložili, da takoj, ko se bosta preostala dva potapljača dvignila na površino, odpluje proti Moščenički dragi, kamor se je že odpravilo plovilo Luške kapitanije Reka. V Moščeničko drago se je odpravila tudi ekipa nujne medicinske pomoči, da bi lahko potapljaču takoj pomagali.

V pogovoru z voditeljem plovila, so ugotovili da bo za plovbo do luke potreboval več kot uro časa. Zato so iz Reke poslali še hitri policijski gliser, ki je potapljaško plovilo prestregel ob 18.24 uri. Ponesrečenca so prevzeli na krov in ga odpeljali do Moščeničke drage. Potapljač je bil ob prihodu v luko že v kritičnem stanju. Kljub takojšnji medicinski pomoči in številnim poizkusom oživljanja, je potapljač preminul ob 19.37 uri.

Delavci reške luške kapitanije so ugotovili, da je bil ponesrečenec 50 letni italijanski državljan. Plovilo je imelo na krovu vso potrebno opremo in dovoljenja za opravljanje dejavnosti. Kaj je bil razlog za smrt potapljača, bo ugotovljeno v podrobnejši preiskavi.

Slika je simbolična.

Jadralec svetovnega slovesa Bobby Schenk je iz svojih dolgoletnih pomorskih izkušenj v tej knjigi spisal in razumljivo pojasnil, kako sebe in svojo posadko pripravimo na manever za pristajanje, kakšna je ustrezna oprema, kako izdajamo povelja.

Opisal je vse možnosti pristajanja in izplutja, kako obračamo in prestavljamo barko s pomočjo vrvi oziroma z vlečenjem s kopnega, kako pravilno uporabljamo  bokobrane in vrvi kadar pristajamo z jadri ali s pomočjo motorja …

Uspešno izvedeni pristaniški manevri so ponos vsakega skiperja, še posebej v zahtevnih situacijah.

Poglavja:

• Oprema za izvajanje manevrov v pristanišču 
• Povelja na barki
• Barka ob pomolu
• Pristaniški manevri z motorjem
• Pristaniški manevri z jadri
• - ...

O knjigi:

• Založba: Osminka & co; Bukva št. 9
• Format: 130 x 200 mm, mehka vezava
• Obseg: 172 strani
• Ilustracije: John Bassiner
• Prevod: mag. Nataša Puhner

Naroči priročnik: Bobby Schenk - Manevri za pristajanje (ponatis 2019)

Jadransko morje ima zelo veliko razliko površinske temperature vode. Povprečna letna temperatura znaša 11°C. Morje je najhladnejše pozimi, ko temperatura vode na površini znaša le 7°C. Le v ekstremnih primerih se zgodi, da temperatura morja pade niže. Najnižja do sedaj zabeležena temperatura znaša 4°C. Zgodilo pa se je že, da je morje ob obali na površini zmrznilo. Morje na južnem Jadranu je pozimi toplejše in njegova temperatura znaša v povprečju 13°C (glej sliko 1 - temperatura morja 26.2.).

Morje se z daljšanjem dneva spomladi prične segrevati in površinska temperatura vode doseže 18°C.

Poleti morje doseže temperaturo med 22 in 25°C, ponekod tudi do 28°C. Višje temperature morja so zelo redke. Najvišje temperature morje doseže na južnem Jadranu in pa v Istri.

Temperature morja glede na globino

Jadran ima zelo izrazite termokline. Termokline so področja z veliko spremembo temperature vode glede na globino morja. Najbolj izrazite so poleti, ker se voda na površini močno segreje, medtem ko temperatura morja v globinah ostaja praktično enaka. Prva termoklina se poleti nahaja na globini med 3 in 5m. Druga je na globini 12, tretja na 18 in zadnja na 30. V globinah 30 m in globlje je temperatura morja skozi vse leto enaka. Njena temperatura znaša med 11 in 12°C

Segrevanje in ohlajanje morja

V sončnih poletnih dneh z malo ali nič vetra, se lahko temperatura morja v enem dnevu zviša celo do 2°C. Na hlajenje vode v poletnih mesecih v največji meri vpliva veter. Močna burja povzroča visoke in strme valove zaradi česar povzroči mešanje zgornjega, najtoplejšega sloja vode z vodo iz nižjega sloja, ki ima znatno nižjo temperaturo. Temperatura se lahko v 24 urah spremni tudi za 5 ali več stopinj.

Trenutne temperature morja na Jadranu najdete na tej povezavi.

Površinska temperatura Jadranskega morja, 4.9.2013.  (Adriatic Forecasting System)

V podjetju PINVEST so se tudi letos potrudili in pridobili ugodne cene za filtrske sete, ki jih boste potrebovali za servise motorjev Volvo Penta D4 in D6 (na željo lahko pripravijo tudi seta za D9 in D12), lahko pa tudi za katerega koli drugega proizvajalca navtičnih motorjev, kot so Mercruiser, Yanmar,...

V primerjavi z znanim spletnim prodajalcem delov in opreme za navtiko www.marinepartseurope.com lahko prihranite 20% oziroma 100€ pri dveh setih (za dva motorja), upoštevajoč DDV pa kar dobrih 134€. Prihranek je še višji, če upoštevate tudi stroške pošiljanja.

Več informacij in nakup na GSM: 041 627 414 (Erazem).

Primer: filtrski seti PRIMA za motorje Volvo Penta D4 ali D6

Z letošnjim letom je podjetje Mercury trgu predstavilo nove motorje velikih moči. Družini so dodali motor Verado 350 s 350 KM in model 400 Racing, namenjen ekstremistom v vodnih športih.

Z novim modelom Verado 350 je podjetje Mercury spet prevzelo vodilno vlogo na trgu izvenkrmnih motorjev z veliko močjo. Verado motorji so bili prvi štiritaktni izvenkrmni motorji na navtičnem trgu, ki so imeli tako dobro odzivnost v srednjem področju obratov, kot primerljivi dvotaktni motorji. Njihovo delovanje je bolj mirno, z manj tresljaji in bolj tiho. Novi Verado 350 nudi najhitrejše pospeševanje in največje končne hitrosti na trgu. S primernim vzdrževanjem pa tudi najdaljšo življenjsko dobo.

Pri Mercuryu zagotavljajo manjšo porabo goriva od konkurence za 5-10%. Tako lahko z enim rezervoarjem preplujete več navtičnih milj, letni znesek računa za gorivo pa bo dosti nižji.

Verado 350 ima poseben sistem za dovajanje hladnega svežega zraka v turbino. Z inovativnim oblikovanjem so zagotovili, da turbina in motor vedno ostaneta suha. Za zvečanje učinkovitosti je turbopolnilnik vodno hlajen. Konstantna temperatura mu zagotavlja daljšo življenjsko dobo. Motorju so zmanjšali skupno težo, ki znaša le 303 kg. Teža konkurenčnih motorjev znaša približno 50 kg več.

Tehnični podatki

Motorna plovila XO odlikuje vrhunska izdelava in izjemne plovne lastnosti. Oblikovana so funkcionalno, so privlačna na pogled in imajo izjemno dolgo življenjsko dobo.

Ladjedelnica XO Boats je najhitreje rastoče nordijsko podjetje, ki izdeluje plovila z vrhunskimi plovni lastnostmi ter plovila za prosti čas. Imajo značilno moderno obliko. Pri gradnji uporabljajo steklena vlakna in aluminij. Vgrajujejo številne inovativne rešitve s katerimi zagotavljajo varnost plovbe in odlične plovne lastnosti. Pozornost posvečajo prav vsaki podrobnosti plovila in ničesar ne prepuščajo naključju.

Plovila XO so oblikovana na finskem, izdelana pa so na poljskem.

Pri oblikovanju novih plovil XO, predvsem modela XO 250, so želeli, da je navtična izkušnja uporabnikov nepozabna. Lastnike in uporabnike plovil so vprašali, katere elemente pogrešajo na svojih plovilih, oziroma kateri niso uporabni. Na podlagi njihovega odziva so oblikovali novo serijo plovil.

Plovila XO so namenjena dvema do štirim osebam, ki bodo uživali v praktičnosti plovil in neverjetnemu udobju, ki ga le ta nudijo. Da bi to dosegli, so notranjost plovil posodobili in uvedli številne pametne izboljšave, ki bodo doživljanje morja naredile še bolj intenzivno. Naslone sedežev so razširili. Če jih razpremo, iz njih nastane udobna ležalna površina, ki jo lahko izkoristimo za sončenje.

Vse stranske omarice so oblikovali na novo. Če želimo lahko v eno izmed njih namestimo hladilnih, da bo hladna pijača vedno pri roki. Nov je tudi krmarski sedež. Oblikovan je ergonomsko in nudi udobno namestitev na daljših plovbah. Sedežu so dodali tudi nosilec z blažilcem tresljajev za udobno plovbo v večjih valovih.

Nova komandna konzola ima poseben prostor za namestitev elektronske navigacije, ki jo po potrebi lahko zapremo s posebnim pokrovom.

Model XO 250 nadomešča prejšnji model XO 240 RS Open. V celoti ohranja prepoznaven izgled in izjemne plovne lastnosti plovil XO Boats.

Tehnične lastnosti:

V ponedeljek so ribiči ujeli eno največjih manto do sedaj. V širino je merila preko 8 metrov in tehtala neverjetnih 1000 kg.

Ob severozahodni obali Peruja, v neposredni bližini mesta Caleta La Cruz, so ribiči pomotoma ujeli ogromno manto, ki se je zapletla v njihove mreže. Lovili so z doma izdelanim lesenim čolnom.

"Bili smo šokirani. Naš čoln se je tresel in nagibal. Pogledali smo preko boka čolna in v vodi zagledali ogromno ribo. Do tistega trenutka sploh še nisem videl mante v živo. Potreboval sem nekaj sekund, da sem dojel. Ko sem jo dobro pogledal sem videl, da je hudo ranjena. Verjetno jo je zadel propeler čolna. Odvlekli smo jo na obalo in poklicali oblasti.", je povedal ribič Franco Vargara.

Luške oblasti so potrebovale dvigalo, da so lahko dvignile manto.

Lov na mante je v mednarodnih vodah prepovedan. Mante so ogrožena vrsta, katere število se je nevarno zmanjšalo zaradi nekontroliranega ulova. Ali bodo ribiče doletele kazni se še ne ve.

Kljub neverjetni velikosti pa ujeta manta ne velja za največjo do sedaj ujeto. Največjo naj bi namreč ujeli v Atlantiku in naj bi v širino merila kar 9 m.

Drage jadralke, jadralci, partnerji, pokrovitelji, novinarji in prijatelji, ponovno se bliža dogovorjeni trenutek za druženje. Loči nas le teden in spet bomo skupaj,
tokrat že na dvanajsti tradicionalni »MARINADI 15«, ki bo potekala na obali v soboto, 9. maja 2015.

11:00 − Start regate pred Marino v Izoli
15:00 − Cilj regate glavni pomol v Kopru
18:00 − Pogostitev jadralcev v Taverni Koper
21:00 − Koncert legendarne skupine MAMBO KINGS v Taverni Koper

Razpis za regato je objavljen na uradni spletni strani dogodka www.marinada.info, kjer je objavljena tudi Prijavnica.
Ujemite cenejšo prijavo na regato do konca meseca aprila!
V kolikor nimate svoje jadrnice in posadke se na regato lahko prijavite po programu za posameznike in jadrate v družbi izkušenih krmarjev.

Zagotovite si svoje vstopnice za večerni koncert skupine MAMBO KINGS pri ekskluzivnem prodajalcu kart 1nadan_nakup vstopnic po najnižji možni ceni 4,99 Eur
ali z naročilom na spletni strani http://marinada.info/marinada2015/koncert.php

Program dogodka MARINADA 2015

IZOLA Petek, 08.05.2015

IZOLA Sobota, 09.05.2015

TAVERNA - KOPER

Z regatami za medalje se je v francoskem Hyeresu končala tretja tekma svetovnega pokala za olimpijske razrede. Med deseterico najboljših v finnu se je spet izkazal Vasilij Žbogar, ki je s tretjim mestom na današnji preizkušnji potrdil drugo mesto v skupnem seštevki: “Danes je bil spet en super dan. Čeprav sem imel kar težko nalogo sem jo dobro opravil, dokazal sem, da sem v močnejšem vetru res napredoval in še en dober rezultat je tu,” je bil po končani regati zadovoljen Izolan.

Čeprav start današnje regate za Žbogarja ni bil najboljši, pa je v nadaljevanju vse izgubljeno hitro nadoknadil, zelo dobro pa je nadzoroval tudi glavnega tekmeca za drugo mesto v skupnem seštevku, Britanca Eda Wrighta. “Kot sem že rekel je bilo danes precej vetra in Wright je po močnem vetru zelo dober. Že po startu je bil ob meni in me želel pustiti v ozadju, vendar tudi jaz sem po močnem vetru vedno boljši, držal sem njegovo hitrost in sem, kljub slabšemu startu, ves čas pridobival mesta in končal na tretjem,” je potek regate z nasmehom na obrazu opisal Žbogar.

“Skupno sem drugi, to je bila današnja naloga, da obdržim to drugo mesto in to mi je uspelo. Moram reči, da sem zelo zadovoljen,” je končni rezultat komentiral Izolan, ki je premoč moral priznati le Britancu Gilesu Scottu, “Giles je res predej spredaj, mislim pa, da če bi dve regati v prejšnjih dneh odjadral bolje, da bi mu bil lahko bližje in bi se v regati za medalje lahko z njim boril za zmago.” To pa bo cilj za prihodnje regate, priložnosti za dokazovanje bo še veliko.

Prva že sredi maja, ko bo Split gostil evropsko prvenstvo za jadralce v razredu finn. Žbogar bo že v prihodnjih dneh začel s pripravami na to tekmovanje: “Danes startamo proti Izoli, bomo dva dni doma, potem pa gremo v Split. Tam bo v začetku maja manjša regata na kateri bom nastopil in hkrati tudi testiral novo jadro za šibkejši veter. Po tem tekmovanju pa mi bo ostalo le še nekaj dni za priprave na prvenstvo stare celine, na katerem bom branil lansko srebro.”

Poleg evropskega prvenstva Vasilija Žbogarja v nadaljevanju čakajo še številne regate, med drugim tudi generalka za olimpijske igre v Riu, pa svetovno prvenstvo novembra na Novi Zelandiji.