Novice

Poznate občutek, ko greš za vikend k barki, pa so akumulatorji prazni in porabiš cel dan, da nabaviš nove? Ko se zasidraš v mirnem zalivu in potem celo noč ne spiš, ker te skrbi, da se bo veter obrnil in bo sidro popustilo? Ko je na morju hud naliv, ti pa si doma in ne veš, če je z barko vse v redu? Manjše neprijetnosti, ki se lahko spremenijo v hudo moro, če gre kaj zares narobe.

Lahko pa se jim povsem izognete, če imate na barki BOATGUARD, napravo, ki omogoča nadzor nad pomembnimi sistemi preko pametnega telefona.

BOATGUARD je namenjen lastnikom bark, ki imajo svojo barko celo leto v marini. Uporabljajo jo kakih 60 dni na leto, preostali čas pa le-ta sameva in jo je potrebno stalno preverjati, da preprečimo neprijetna presenečenja, kot so prazni akumulatorji, vlaga in plesen v kabini ali celo vdor vode v trup.

Posebnost BOATGUARDA je v tem, da porabi izjemno malo energije, le  16Ah v celem letu. Zato je lahko priključen neposredno na servisno baterijo in pazi na barko tudi takrat, ko so vsi drugi sistemi izključeni.  Bistveno pa je, da ga brez skrbi pustimo vključenega celo leto, tudi pozimi.

V osnovni različici BOATGUARD ponuja t.i. GeoFence, varovanje pred nepooblaščenim premikanjem ali krajo barke, Anchor Drifting, opozarjanje na drsenje sidra, spremljanje ravni napetosti, toka in energije v akumulatorjih ter nadzor nad kalužno črpalko (bilge pump). Edini na svetu ima poseben kontroler, ki spremlja delovanje kalužne črpalke in zazna, kadar črpalka ne deluje normalno, bodisi zato, ker se je zamašila, ali pa zaradi okvare plovca deluje v prazno. V obeh primerih bi prišlo do pregretja črpalke in lahko celo do požara na barki. Eden od pogostejših vzrokov požarov na barkah je ravno pregretje kalužne črpalke.

Izdelek Boatguard je plod slovenskega znanja!

BOATGUARD lahko kupite preko spletne strani www.boatguard.com. Maloprodajna cena je 680 EUR, v času promocijske akcije do 10. maja pa je na voljo za 480 EUR.

Dodatne informacije pri podjetju BG BOATGUARD, Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., tel.: (041) 603 385

3 x 46 je legenda, ki pravi, da je na otoku Lastovo 46 cerkva, 46 polj, otoku pa pripada 46 otočkov. Legendam se enostavno mora verjeti.

Kopno sredi južnega Jadrana, otok Lastovo. Otok nikoli izsanjanih sanj. Leksikograf Stjepan iz Bizanca ga je prvič omenil v svojih zapisih v 6. stol. kot Ladesta in Ladeston. Rimljani so ga zaradi bujne vegetacije imenovali carski otok. Obiskali smo ta otok na čudovitem modrem Jadranu, kjer mesec na morju kot biser se sveti, v njem Lastovo spi in čaka na nas. Obpluli smo ga, raziskali »fumarje« in lastovski poklon zimi, pa drugi najstarejši zidani svetilnik na Jadranu na rtu Struga. Pri Marčelinu Simiću v Porto Rossu smo okušali lastovsko avtohtono kulinariko, po gospodarjevi izbiri je vrhunec večera postregel s pašto z jastogom in žrnovskimi makaroni …

Scenarij in režija: Mitja Zupančič

Snemalec: Jože Grajžl

Produkcija: TV Novo mesto, d.o.o.

Format: DVD – 32,5 min

V italijanskem Loanu se je včeraj zaključila prva regata iz letošnje serije Audi tron Sailing Series za Melges 32. Nastopilo je 18 ekip iz Italije, Monaka, ZDA, Nemčije, Rusije, Japonske, Švedske in Turčije. V ekipi monaške jadrnice G-Spot v letošnji sezoni jadra tudi član JK Pirat Branko Brčin, ki je svojo ekipo z dobrimi taktičnimi odločitvami pripeljal do skupnega petega mesta.

Serija regat Audi tron je namenjena floti zelo tekmovalnih monotipnih jadrnic razreda Melges 32, ambiciozne posadke pa v svoje vrste privabljajo vsako leto več vrhunskih profesionalnih jadralcev. V letošnji sezoni so med zvenečimi imeni olimpijec Jordi Calafat (Torpyone), America's Cup jadralec Francesco Bruni (STIG), olimpijec in udeleženec regate Volvo Ocean Race John Kostecki (Inga from Sweden 3), vrhunski imeni iz sveta taktikov Vasco Vascotto (Robertissima) in Nicola Celon (Wilma), dvakratni svetovni prvak v jadralskem dvobojevanju Andy Horton (Synergy GT), trikratni zmagovalec sezone RC44 na Aqui Cameron Appleton (Hedgehog), Jonathan McKee, zlati in srebrni olimpijec in nekdanji jadralec na Luna Rossi (Delta) in številni drugi. Zato ni čudno, da je flota zelo izenačena, boji za vsak čevelj morja pa neusmiljeni.

Tridnevno regato so jadralci začeli v petek, ko jih je pričakal lahen in nestabilen veter, v katerem so odjadrali tri plove. V zahtevnih pogojih se je najbolje znašla Margherita, drugi je bil STIG in tretji Hedgehog, Brčinov G Spot je bil odličen četrti. Zahtevno polje je bilo pretrd oreh celo za nekatere najboljše, Robertissima (Grinover-Vascotto), Inga From Sweden 3 (Goransson-Kostecki) in Synergy GT (Zavadnikov-Horton) so se uvrstile v drugi del lestvice.

Drugi jadralni dan je še nekoliko premešal štrene, saj je Robertissima pokazala prave barve in po šestih odjadranih plovih je bilo razmerje moči med prvimi tremi v prid STIG-u, na drugo mesto se je povzpela Robertissima, Margherita je bila tretja. V nedeljo se je veter razpihal do štiridesetih vozlov, v sunkih tudi čez, in flota je ostala na kopnem. Sobotni rezultati po šestih odpeljanih plovih so tako obveljali kot uradni. Prepričljivo zmago je slavila ekipa STIG (Alessandro Rombelli/Francesco Bruni, 11 točk), druga je bila Robertissima (Roberto Tomasini Grinover/Vasco Vascotto, 18 točk) in tretja Margherita (Roberto Mazzucato/Gabriele Benussi, 27 točk). Na peto mesto se je uvrstila G-Spot (Giangiacomo Serena di Lapigio/Branko Brčin, 29 točk).

Branko Brčin, ki je lani jadral na Audi E-Tron F.lli Giacomel, je v letošnji sezoni zamenjal posadko in postal del ekipe G-spot lastnika in krmarja Giangiacoma Serena di Lapigia. Ta je na Melgesih 32 začel nekoliko resneje jadrati šele pred dvema letoma, zato je peto mesto v prvi letošnji regati, še posebej glede na izjemno močno konkurenco, zelo lep dosežek in dobra popotnica za uspešno nadaljevanje sezone.

Branko Brčin: »Letošnjo sezono sem začel z menjavo ekipe, iz posadke Audi E-Tron sem prestopil v ekipo G-Spot. To je dokaj nova ekipa, ki je leta 2013 najela jadrnico, lani pa izpeljala svojo prvo sezono. Letos sva ekipo okrepila dva nova člana. Preko zime smo opravili nekaj testov in treningov in na prvo regato prišli dobro pripravljeni. Regata je bila tokrat težka, v petek je bil veter šibek in je zelo obračal, v soboto so bili pogoji sicer boljši, imeli smo ugoden veter moči 10-14 vozlov, žal pa nam je nedeljsko jadranje odpadlo zaradi premočnega vetra moči prek 40 vozlov. Startne linije so bile kratke, zato je bil dober startni položaj zelo pomemben, pa seveda pravilno jadranje v nadaljevanju regate. Čeprav je ekipa relativno nova, imamo za letos ambiciozne načrte in čeprav bo težko, smo si za cilj zadali uvrstitev med najboljših pet v skupnem seštevku.«

Naslednja regata za Melges 32 bo v italijanskem Portoveneru od 15. do 17. maja.

Jadransko morje je pravzaprav ogromen zaliv Sredozemskega morja. Širi se v smeri od severozahoda proti jugovzhodu. Na zahodu ga omejuje Apeninski, na vzhodu pa Balkanski polotok. Od skrajnih točk meri 783 km. Zahodna obala v celoti pripada Italiji, medtem ko si vzhodno delijo Slovenija, Hrvaška, BiH, Črna Gora in Albanija. Jadransko morje naj bi dobilo ime po etruščanski koloniji Adriji ali Hadriji.

Globine morja se močno razlikujejo. Severozahodni del, ali tržaški zaliv, je izjemno plitek in globine ne presegajo 40m. Južnejši del, Južnojadranski bazen  je globlji in globine dosegajo 1200m. Povprečna globina morja je 240m.

Glede na globine morja lahko Jadran razdelimo na štiri dele:

Severni del Jadranskega morja, torej Tržaški zaliv, spada med plitve zalive, saj je povprečna globina le okoli 17 m. Večji del slovenskega morja ali 97 % globin ne presega 25 m, 60 % morja je plitvejšega od 15 m in 40 % plitvejšega od 10 m. Globine nad 25 m se pojavljajo le v slabih 3 % meritev. Najbolj znano globlje podvodno področje slovenskega morja je obsežnejša kotanja pred Piranom, približno 300 m NW od rta Madona, z največjo izmerjeno globino 38,0 m, imenovana tudi "podvodni Triglav". Ta točka je od 11. 6. 2000 dalje tudi označena z 2500 kg težko betonsko piramido, na kateri je pritrjena kovinska ploščica z napisom "Najgloblja točka slovenskega morja" in narisan na glavo obrnjen slovenski grb s Triglavom. Drugi globlji predeli severnega Jadrana se nahajajo šele v bližini rta Gornja Savudrija. Zahodno od Savudrijskega polotoka nato globine pričnejo naraščati.

Za primerjavo: najgloblja morska točka na svetu je v Tihem oceanu, v Marijanski brazdi. Njena povprečna globina je 4300 m, najgloblja točka pa je 12.111 m pod morsko gladino.

Si predstavljate, da imate lahko namesto reševalnega jopiča kar plavajočo jakno, ki bo udobna za nošenje in vas bo grela v hladnejših dnevih na plovilu.

Večina navtikov si rešilnega jopiča ne nadene preden izpluje na odprto morje. Čeprav menijo, da se ravno njim ne bo zgodilo, da bi padli v vodo, pa se žal takšne nezgode dogajajo pogosto. Sigurno je eden izmed razlogov neudoben in vizualno neprivlačen reševalni jopič.

Podjetje Tribord je našlo inovativno rešitev. Izdelali so jakno brez rokavov, izdelana iz materialov, ki nudijo dobro izolativnost in tistih, ki imajo dobro plovnost. Nastala je jakna, ki nudi enako plovnost kot 50 Newtonjski reševalni jopič (po standardu ISO12402-05). Plovnost zagotavljajo všiti trakovi, ki so izdelani iz polyethylena. Material ima zaprte celice napolnjene z zrakom. Material daje jakni prožnost in hkrati plovnost ter jadralcem omogoča enostavno in neovirano izvajanje vseh manevrov na plovilu.

Čeprav jakna Izeber 50 izgleda kot vsakodnevna jakna, pa je to vseeno tehnični pripomoček. Namenjena je amaterskim navtikom in jim zagotavlja zaščito pred vetrom in mrazom na plovilu, v primeru padca v vodo pa deluje kot varnostna naprava in zagotavlja plovnost. Jakna je dvobarvna. Zunanja stran je lahko v črni, antracitno ali svetlo sivi, modri in pa rdeči barvi. Notranja stran je flourescentno oranžna in prispeva k vidnosti. Nosimo jo lahko obrnjeno na obe strani. Jakna je na voljo v petih različnih velikostih in zagotavlja plovnost glede na velikosti:

Cena: 49.95 EUR

Več na: http://www.tribord.co.uk/

V sredo, 6.5.2015 se v Portorožu pričenja že 20 jubilejni mednarodni sejem navtike Internautica. S pomočjo eNavtike si lahko prislužite brezplačno vstopnico za ogled salona.  V spodnji obrazec vpišite svoje podatke in podatke svoje posadke ali prijateljev, ki jih zanima navtika. Med vsemi, ki boste povabili svoje prijatelje, da se prijavijo na eNavtiko bomo izžrebali kar 50 vstopnic za ogled sejma. Eden srečnež pa bo prejel vstopnice za vse prijatelje, ki jih bo navedel v spodnjem obrazcu. Vpišite čim več prijateljev in jih presenetite z brezplačno vstopnico za sejem.

Kaj je potrebno storiti, da si prislužite eno izmed lepih nagrad?

Izpolnite spodnji obrazec. Vanj najprej vpišite vaše podatke. Vpišite vaše ime in priimek, vaš elektronski naslov in vaš GSM. Nato pa navedite imena in priimke ter elektronske naslove vaših prijateljev, za katere menite, da jih zanima navtika in bi bili veseli če bi tudi oni izvedeli za eNavtiko. V kolikor imate več kot 10 prijateljev, ki bi jih zanimala navtika, izpolnite obrazec večkrat. V obrazcu je potrebno izpolniti podatke za vsaj enega prijatelja.

Kako si povečati možnost za prejem nagrade?
Priporočite eNavtiko več prijateljem in si povečajte možnost za enkratno nagrado. Upoštevali bomo le pravilne elektronske naslove prijateljev, ki nam jih boste zaupali. Vpišite le prijatelje, ki vas poznajo. Nepravilni ali zlorabljeni e-naslovi, neobstoječi e-naslovi, elektronski naslovi, ki imajo poln poštni predal ali pa bodo zavrnjeni, se ne bodo upoštevali.

Vašim prijateljem bomo poslali naslednje sporočilo?

Prevzem nagrade

Nagrajenci - prejemniki vstopnice za sejem Internautico, bodo objavljeni na tej spletni strani dne 6.5.2015. Nagrado boste prevzeli na info pultu salona Internautica. Za prevzem je potreben osebni dokument.

V torek se bo v francoskem Hyeresu začela tretja letošnja preizkušnja svetovnega pokala v jadranju. V razredu finn se bodo predstavili vsi najboljši, med njimi pa bo tudi Vasilij Žbogar. Izolan je zadnje tedne treniral v Valenciji, prejšnji teden opravil testiranje novih jader, zdaj pa je z mislimi že v Franciji.

"Težko že čakam na regate v Franciji, kjer bom prvič, v konkurenci najboljših, preizkusil novo jadrnico in nova jadra. Po treningih sem s hitrostjo zadovoljen, dejansko stanje pa bo pokazalo prihajajoče tekmovanje," je po jutranjem treningu povedal Vasilij.

Poleg zmagovalca finala svetovnega pokala v Abu Dhabiju, bo v Franciji tudi prvo ime razreda finn v zadnjih letih Giles Scott. Če gre soditi po regati na Palmi de Malorci je Britanec spet odlično pripravljen in bo tudi v letošnji sezoni težko premagljiv nasprotnik. Njegova želja je nadaljevati serijo devetih zaporednih zmag na najpomembnejših preizkušnjah.

Na regatnem polju pa bodo še številni drugi, odlični jadralci. Lansko zmago bo branil Nizozemec Pieter Jan Postma, jadral bo tudi prvi na lestvici razreda finn Hrvat Ivan Kljaković Gašpić, pa Francoz Thomas Le Breton, tudi Britanec Ed Wright, ki je del priprav opravil skupaj z Vasilijem. Obetajo se zelo zanimivi jadralski boji, prvi regati bosta v sredo, v nedeljo pa najboljšo deseterico čaka še regata za medalje.

Vir: http://www.vasilijzbogar.si/

Prenos začetka 6. etape regate Volvo Ocean Race 2014/2015. Etapa se začenja v Brazilskem mestu Itajai in se bo zaključila v 5000 nmi oddaljenem Newportu. Jadralci bodo za plovbo potrebovali približno 3 tedne.

Izkušeni skipper ekipe Brunel, Nizozemec Bouwe Bekking, je pripeljal svojo ekipo do zmage pred brazilskim mestom Itajai.

Sobotni dan v brazilskem obmorskem mestu Itajai je presenetil jadralce s šibkim vetrom in oblaki. Regata, ki je potekala, kot bi gledal počasni posnetek, je bila velik test za živce jadralcev.

V brezvetrju se je najbolje znašla nizozemska ekipa Brunel in prva preplula ciljno črto pred več 100.000 glavo množico gledalcev.

Zjutraj ni bilo jasno ali bo regato sploh moč izpeljati ali ne. Veter je dosegal hitrosti le do 3 vozlov. Do zadnjega trenutka so čakali z odločitvijo. Regatni odbor je prestavil pričetek regate za 10 minut, da so jadrnice sploh lahko prečkale štartno linijo.

Odločno je zopet pričela ženska ekipa SCA. Da so priobalne regate njihova močnejša stran, so dekleta pokazala že na prejšnjih regatah, saj so zmagale že na dveh. Do prvih vrat so prispele skoraj istočasno kot jadrnica Abu Dhabi. Enako dobro so jadrale tudi v drugem krogu regate. V naslednjem je ekipi Abu Dhabi uspelo pridobiti nekaj prednosti, nato pa je vetra zmanjkalo in jadrnice so se praktično ustavile. Ekipa SCA si je prislužila kazen. Izvesti so morali obrat za 360 stopinj, kar jih je pahnilo na začelje.

V zadnjem delu regate so na čelu plule ekipe Abu Dhabi, Brunel in Dongfeng. Vsi so se borili, da bi našli nekaj vetra na regatnem polju in premagali konkurente. To je uspelo Bouweu Bekkingu in njegovim fantom in prehiteli so ostale in prvi prečkali ciljno črto. Sledila jim je ekipa Abu Dhabi, kitajski Dongfeng pa je zasedel odlično tretje mesto. Dekleta so zasedla četrto mesto. Sledila jim je ekipa MAPFRE, zadnja pa je prispela v cilj ekipa Alvimedica.

Končni rezultati:

Volvo Ocean Race - Priobalne regate (po 6 od 10 regatah):

Statistika regate:

598 metrov pod vodno gladino Mehiškega zaliva so znanstveniki nepričakovano srečali kita glavača.

Raziskovalna ladja Nautilus raziskuje oceane. Raziskave opravljajo na področju biologije, geologije, arheologije in tudi drugih področjih. Tokrat so pluli po Mehiškem zalivu v bližini ameriške zvezne države Louisiana. Z raziskovalno sondo, ki jo upravljajo daljinsko, so raziskovali morske globine skoraj 600 m pod vodno gladino. Takrat je nepričakovano priplaval kit glavač. Sonda mu je bila očitno zanimiva in je nekajkrat zakrožil okoli nje. Znanstvenikom je uspelo posneti redke posnetke tega mogočnega bitja.