Novice

Priprave Vasilija Žbogarja in testiranje nove jadrnice v Valenciji so v polnem teku, a zaradi prav posebnega dogodka, ki ga je čakal že dolgo časa, jih je prekinil in prišel v domovino.

"Zagotovo je bila zame sobota zelo poseben dan, saj sem bil na uradni podelitvi diplom Fakultete za management v Kopru. Kot gost sem se te slovesnosti udeležil že večkrat, a tokrat sem bil v vlogi dobitnika diplome in moram reči, da sem kar ponosen sam nase," je z nasmehom na obrazu povedal Žbogar in dodal: "Študirati ob vrhunskem športu je zelo, zelo zahtevno. Vsak dan si utrujen in je zelo težko zbrati misli, sesti za mizo in se učiti. Vztrajal sem in kljub temu da sem kar nekaj let potreboval da sem zaključil študij, sem izjemno zadovoljen z diplomo. Sigurno je bil dan, ko sem dobil diplomo v roke, zelo pomemben v mojem življenju in kot je nekdo napisal na moji facebook strani: »diploma, še ena medalja«. To kar drži, ker sem se res namučil da sem to dosegel. "

Da se je predčasno vrnil domov, pa ni kriva le podelitev diplome, temveč tudi bolečine v hrbtu, zaradi katerih je nekaj dni treningov v Valenciji moral izpustiti oziroma jih je opravil v prilagojenem obsegu. "Zaradi bolečin sem se raje predčasno vrnil domov in s svojimi trenerji, fizioterapevtom in maserjem rešil težavo, ki me je ovirala pri maksimalnih obremenitvah. Po pregledih so ugotovili, da sem imel nategnjeno mišico, ki pa je očitno že preteklost, saj bolečin ni več," je o težavah s hrbtom povedal Izolan, ki je v Valenciji največ časa namenil testiranju nove jadrnice: "Z novo jadrnico smo zelo zadovoljni, je precej drugačna za vožnjo kot prejšnja, tega nisem pričakoval, sem mislil, da bo zelo podobna. Videli smo, da je po manjšem vetru tehnika jadranja drugačna in bo pripomogla k še večji hitrosti. Po srednjem vetru je jadrnica izjemno hitra, z manjšimi popravki v sami tehniki pa bo šlo še bolje."

Od torka naprej bo Vasilij že nadaljeval priprave v Valenciji. Želi si močnejšega vetra, da bi več treningov lahko opravil tudi v takšnih razmerah in spoznal, kako se v močnejšem vetru obnaša jadrnica. Naslednja tekma pa jadralca razreda finn čaka od 20. do 27. aprila, ko bo Hyeres gostil tretjo preizkušnjo svetovnega pokala.

Vir: http://www.vasilijzbogar.si/

Ladja MV Svenja je namenjena prevozu težkih tovorov. V Vietnamu so nanjo naložili osem vlačilcev Damen s pomočjo dvigal katerih nosilnost znaša 1000 ton.

V pristanišču Haiphong v Vietnamu so nanjo najprej naložili šest vlačilcev, nato v pristanišču Da Nang dodatna dva, kasneje pa so v pristanišču Batam v Indoneziji naložili še električno postajo, ki tehta 1250 ton.. Celoten krov ladje je bil izkoriščen. Da so uspeli nanjo naložiti vse, je bilo potrebno skrbno planiranje, kje na ladji se bodo nahajali posamezni vlačilci in kakšen bo vrstni red nalaganja. Pomembna je bila tudi enakomerna obremenitev ladje.

Ko so ladjo natovorili, je odplula proti Riu Grnade v Braziliji, nato pa v Lagos, Nigerijo in Rotterdam, kamor bodo dostavili vlačilce.

Prejšnji teden je 31 čevljev dolgi jadrnici odpovedal motor. Valovi in veter so jih odnesli na skale valobrana.

Tričlanska posadka je hotela s svojo jadrnico vpluti v pristanišče v Dublinu. Tik pred vplutjem jim je odpovedal motor. Nemočne so jih visoki valovi in močan veter treščili v valobran South Bull. Nesreča se je zgodila ob 15.00 uri popoldne. Na pomoč je ob 16.00 uri priplul reševalni čoln službe RNLI iz Dun Laoghairia. Z jadrnice so rešili dva člana posadke, medtem, ko je tretji pomagal rešiti plovilo. Eden izmed reševalcev se je povzpel na jadrnico in

Odrezal jadro, ki ga je posadka spustila v morje, ko je odpovedal motor. Reševalci so svoje delo opravili odlično in nihče na jadrnici ni bil poškodovan.

Tridnevni Evropski pokal jadralnega razreda Melges 24 se je končal z zmago Italijana Riccarda Simoneschija, osamljenega jezdeca v petkovi burji in veliko bolj ranljivega v sobotni in nedeljski tramontani. Najboljša slovenska uvrstitev na otvoritveni tekmi sezone je 15. mesto Jureta Jerkoviča.

Jadralna sezona za razred Melges 24 se je že drugo leto zapored začela v Portorožu, kjer se je 22. posadk iz 11. držav pomerilo v osmih od devetih predvidenih plovov. Za zadnjega je zmanjkalo vetra, naknadno čakanje pa ni imelo smisla, saj so morali tekmovalci jadrnice še razstaviti in jih naložiti na prikolice ter čim prej kreniti na pot, kajti do doma je nekatere ločilo 2223 kilometrov. Toliko so jih namreč prevozili člani posadke Blow Henry Lloyd iz Osla, le dvajset kilometrov manj pa ekipa Marusie iz Ukrajine.

Jure Jerkovič - Atena teamObojni so bili za zavzetost nagrajeni s suvenirji, ne pa tudi s pokali, saj se v mešanih pogojih niso znašli najbolje. Pravzaprav je bilo za prva tri mesta pokazati dobršno mero uigranosti na krovu, česar po zimskem premoru niso bili vsi zmožni. Celo domačini ne. »Razmere so bile zelo težke in konkurenca dobro pripravljena. Jadrali smo povprečno in marsikaj se da še izboljšati. Odlično izhodišče za začetek sezone,« je s 15. mestom zadovoljen krmar najboljše slovenske posadke Jure Jerkovič.

Skupno zmago si je s štirimi prvimi mesti v petkovi burji zagotovil Riccardo Simoneschi, ki je v cilj prihajal z minuto ali več prednosti. Četudi se je sobotna tramontana izkazala za njegovo šibko točko, nihče od tekmecev ni bil dovolj konstanten, da bi mu odvzel vodstvo. Drugo mesto si je med napihljivimi oznakami spretno prijadral Storm Capital Racing krmarja Pedra Jahreja, na tretjem pa so z odličnimi finalnimi predstavami pristali Four and a half Men iz Avstrije. Naslednja etapa bo na madžarskem Blatnem jezeru v začetku maja.

REZULTATI – 22 ekip, 8 regat, odbitek najslabše

1. ITA Audi tron Riccardo Simoneschi 10 točk

2. NOR Storm Capital Sail Racing Peder Jahre 24 točk

3. AUR Four and a half men Franz Urlesberger 27 točk

…

15. SLO Atena Jure Jerkovič 84 točk

19. SLO Agapeja Hinko Golias 111 točk

21. SLO Little Big Man Aleš Zupanc 140 točk

22 posadk iz 11. držav se je prvi dan Evropskega pokala razreda Melges 24 namočilo in namučilo. Jadralce je opoldanski naliv premočil do kosti, burja v sunkih do 27 vozlov pa še prezebla. Neprijaznim razmeram se je najuspešneje zoperstavila italijanska ekipa Audi Tron, lanska zmagovalka cikla šestih regat.

Otrple roke, bičanje vetra, hladni pljuski valov, vse to sodi k jadranju, a le redko se zgodi, da s takimi razmerami postreže slovensko morje. Za goste iz severnih držav petkovo eskimsko ozračje ni bilo težava, saj so vajeni vsega hudega, za sodelujoče iz ostalih predelov Evrope pa je bila izkušnja naporna. Da ne bi tvegali preveč so se na regatnem polju vedli previdno, torej na startu niso šli na nož in obratov niso izvajali tik ob oznakah.

Iz povprečja je s suvereno vožnjo in natančnimi manevri izstopal le Riccardo Simoneschi. »V prvem plovu smo zmagali z dvema minutama naskoka, kar nam je vlilo dovolj samozavesti, da smo se v naslednjih regatah bolj kot s konkurenco ukvarjali s testiranjem novega jadra. Kljub temu tekmece spoštujem in že nestrpno pričakujem naslednje obračune,« je z uverturo v sezono zadovoljen Italijan, čigar cilji so po treh zmagah jasni.

Evropski pokal Melges 24 Portorož – flota v kategoriji amaterskih posadk imenovani Corinthian se je s podobnim nizom uvrstitev (1., 1. in 3. mesto) na vrhu razpredelnice znašla madžarska sestava FGF Sailing Team. »Čeprav me je zeblo kot cucka, sem se zelo zabaval. Veter je bil podoben tistemu, ki ga imamo na Blatnem jezeru, kar je bil moj največji adut,« je uspešen slalom med napihljivimi oznakami pred Bernardinom pojasnil krmar Robert Bakoczy.

Bojni plani slovenskih predstavnikov pa niso obrodili želenih sadov. Jure Jerkovič (Atena) je z 41 točkami trenutno 14. in daleč od prve osmerice, s katero se je spogledoval dokler mu burja ni pristrigla peruti. Še slabše izhodišče ima Hinko Golias (Agapeja), ki je v prvem plovu zgrešil cilj in si s pribitkom maksimalnega števila točk za nedokončano regato ter 12. in 20. mestom v naslednjih dveh plovih priigral zgolj 19. mesto. Naš tretji krmar Aleš Zupanc (Little Big Man) se medtem nikakor ni uspel odlepiti od repa flote in je predzadnji izmed 22. sodelujočih.

REZULTATI:

Melges 24 – 3 plovi, 22 ekip

1. ITA 840 Audi tron Riccardo Simoneschi 1.,1.,1. 3 točke

2. GBR 557 Imagine David Rowen 2.,8.,2. 12 točk

3. NOR 751 Storm Capital Peder Jahre 4.,4.,4. 12 točk

…

14. SLO 726 Atena Jure Jerkovič 15.,17.,9. 41 točk

19. SLO 753 Agapeja Hinko Golias dnf, 12.,20. 55 točk

21. SLO 391 Little big man Aleš Zupanc 19.,21.22. 62 točk

Vir: JZS

Ekipi Dongfeng se je pri plovbi proti zloglasnemu rtu Hornu zlomil jambor. Južni ocen in rt Horn zopet dokazujeta, da je plovba v tem predelu prava ruleta.

Danes zjutraj se je ekipi Dongfeng na regati Volvo Ocean Race, zlomil jambor. K sreči noben izmed članov posadke ni poškodovan.

Nesreča se je zgodila le 240 nmi pred zloglasnim rtom Hornom ob 3.15 uri (UTC). Jambor se je zlomil tik nad tretjim križem. Ekipa ne namerava nadaljevati tekmovanja v tej etepi in se je usmerila proti Ushuaiji v Argentini. Plujejo še vedno na jadra.

Preko satelitskega telefona Inmarsat se je javil razočarani skipper ekipe Charles Caudrelier: »Jambor se je zlomil nenadoma. Pred tem nismo niti slutili, da se nam lahko zgodi kaj takega. Veter je pihal s hitrostjo 30 vozlov. Sedaj plujemo proti Ushuaii. Center za reševanje na morju je obveščen o naši situacije in je v pripravljenosti, da priskočijo na pomoč v kolikor bo to potrebno.«

Vodstvo regate je v stalnem kontaktu z ekipo. Preverjajo do kakšnih poškodb je prišlo. Več informacij bo na voljo v prihodnjih urah.

Točka Nemo je od kopna najbolj oddaljena točka na svetu. Imenuje se tudi nedosegljiva točka. Leži v Južnem oceanu.

Točka Nemo je dobila ime po kapitanu Nemu iz knjige 20.000 milj pod morjem Julesa Vernea. Na tej točki ni ne gostilne, ne bara, ne trgovine z darili. To je enostavno točka v morju, ki je najbolj oddaljena od celine. Najbližje kopno je oddaljeno 2.688 km (1450 nmi). In tudi to najbližje kopno je le majčken otoček z imenom Ducie, ki je v otoški skupini Pitcairn. Otoček Ducie je oblike črke C, v dolžino meri le 2 km in je nenaseljen..

Če plujete mimo točke Nemo v pravem času dneva, boste bliže astronavtom na Mednarodni vesoljski postaji, ki je 400 km nad zemljo, kot pa kateremukoli drugemu človeku na zemlji.

Beseda nemo v latinščini pomeni nihče in ta beseda sigurno pove vse o tej točki. Tu ni nikogar daleč naokoli.

Točko Nemo je odkril hrvaško kanadski inženir Hrvoje Lukatela leta 1992. Točko je določil s pomočjo računalnika. Ker je zemlja tridimenzionalna, mora točka ležati najdlje od treh najbližjih točk kopna. Našel jo je v Južnem oceanu in jo poimenoval točka Nemo. In še koordinate točke Nemo: 48°52.6′ južno, 123°23.6′ zahodno.

Decembra lani je ekipa Vestas Wind na regati Volvo Ocean Race nasedla na atolu blizu Mauriciusa. Močno poškodovano jadrnico so prepeljali v Italijo, kjer potekajo popravila.

Ekipa predvideva, da bodo popravila končana še pred zaključkom letošnje regate in da se bodo lahko ponovno vrnili v tekmovanje v zadnjih etapah. V videoposnetku si lahko ogledate, kako potekajo popravila visokotehnološke karbonske jadrnice.

Prvi del:

Drugi del:

Ekipa Cheminées Poujoulat je zmagovalka regate Barcelona World Race 2014-2015. Za neprekinjeno plovbo okoli sveta sta Švicar Bernard Stamm, in Francoz Jean Le Cam potrebovala le 84 dni 5 ur 50 minut in 25 sekund.

Dvojec Bernard Stamm in Jean Le Cam sta zmagovalca letošnje Barcelona World Race. Teoretično razdaljo okoli svata 23,321.76 navtičnih milj (43.191,90 km) sta preplula s povprečno hitrostjo 11,53 vozla. Realno sta preplula 27950 nmi, povprečna hitrost plovbe pa je znašala 13,82 vozla.

Bernard Stamm in Jean Le Cam sta postavila referenčni čas za plovbo okoli sveta od Barcelone do Barcelone. Med plovbo sta plula mimo vseh večjih rtov kot so rt Dobrega upanja, rt Leeuwin in rt Horn. Plula sta mimo Antarktike in mimo ledenih gor. Letošnja plovba je potekala južno od Nove Zelandije namesto plovbe skozi ožino med severnim in južnim otokom Nove Zelandije. Zaradi te spremembe je bila plovba krajša za 1280 nmi.

Koliko časa sta potrebovala za plovbo do posameznih točk:

Gibraltar: 2 dni in 59 min

Ekvator: 11 dni 16 ur 18 min

Rt Dobrega upanja : 24 dni 21 ur 35 min

Rt Leeuwin: 37 dni 03 ur 26 min

Rt Horn: 55 dni 12 ur 53 min

Ekvator: 68 dni 08 ur 50 min

Gibraltar: 80 dni 20 ur 30 min

Sezona zimskih športov je končana in pozornost se iz snežnih strmin seli na morje, kjer ta konec tedna poteka prva večja mednarodna regata. Jahtni klub Portorož namreč gostuje uvodno etapo Evropskega pokala razreda Melges 24, na kateri sodeluje 24 posadk iz enajstih držav.

Flota je po številu udeležencev enaka lanski, po nacionalni sestavi pa nekoliko bolj raznolika. »Jahtni klub Portorož slovi kot odličen organizator in glede na to, da smo lani dogodek izpeljali brezhibno, se je večina posadk letos odločila vrniti. Celo dve novi ekipi iz Velike Britanije in eno iz Ukrajine smo pritegnili,« je s številom prijavljenih zadovoljen član organizacijskega odbora Branko Parunov.

Poleg renomeja, infrastrukture in izkušenega kadra ima Portorož tudi izvrstne podnebne pogoje, čemur se ne morejo upreti Skandinavci, ki so na prizorišče pripotovali že minuli petek. Sončen vikend so izkoristili za treninge na morju, pri čemer so se jim pridružili še Ukrajinci, Italijani in slovenska zasedba, ki na domačem dvorišču ne želi biti ujeta nepripravljena. »V nedeljo je bila kar gneča, a vsi smo jadrali bolj zase,« je o zadržanosti pred prvo dirko sezone dejal aktualni državni prvak Jure Jerkovič. Slednji naslova letos ne bo mogel braniti zaradi preskromne slovenske udeležbe, si pa vseeno želi izboljšati lansko 8. mesto in prehiteti domača rivala – Hinka Goliasa na Agapeji in Aleša Zupanca za krmilom jadrnice Little Big Man.

Start prve regate je na sporedu v petek, takoj po opravljeni inšpekciji opreme in tehtanju petčlanskih posadk, katerih teža ne sme presegati 375 kilogramov. To zna biti problem zlasti za ješče tekmovalce, ki morajo po dolgi zimi na shujševalne kure, jutranji tek je skoraj obvezen in če še to ne zaleže, stopijo na tehtnico tudi samo v spodnjicah.

Vir: http://ycp-klub.si/