Novost iz ladjedelnice Beneteau je Antares 9 OB, prava mala družinska jahta.

Novi Beneteau iz serije Antares v dolžino meri točno 9 m. Namenjen je družinskemu križarjenju in nudi obilo prostora tako na krovu kot pod njim. Trup je zgrajen z uporabo tehnologije Airstep®, ker zagotavlja mehko plovbo, zmanjšano porabo goriva in višjo hitrost plovbe.

Oznaka plovila nosi kratico OB (outboard), kar pomeni, da nanj namestimo izvenkrmne motorje. Namestimo lahko dva s največjo močjo 200 KM. Za udobno plovbo pa bodo zadostovali tudi šibkejši. Rezervoar za gorivo ima prostornino 600 l, kar je v tem razredu prava redkost. Velika količina goriva bo zmanjšala pogostost obiskov na bencinskih črpalkah in zagotovila dolg doseg plovila. Temu primerno so odmerili tudi rezervoar za vodo, ki lahko hrani 160 l vode.

Plovilo je široko 2,99 m. Pod krovom sta dve kabini. V premcu je lastniška kabina s široko dvojno posteljo, ki jo lahko enostavno spremenimo v dve ločeni postelji. Kopalnica je na desni strani, na levi pa vhod v krmno kabino. V njej je velika dvojna postelja ter omarice za shranjevanje.

Na krovu je prostoren premec s sončno ploščadjo, salon in krma s sedežno garnituro. V prednjem desnem delu salona je prostoren krmarski prostor na levi strani pa sedežna garnitura z mizo. Prostor je izkoriščen do popolnosti. Spremenimo ga lahko tako, da so sopotniki med plovbo obrnjeni naprej, ko pa smo na sidru, pa se klop lahko obrne in prostor postane jedilnica. Ko se zmrači, pa lahko spustimo mizo in nastane udobna postelja za dve osebi. Skupno lahko tako na plovilu brez težav prespi šest oseb. Odlično je izkoriščen tudi krmni prostor. Na desni strani je prehod med krmo in kopalno ploščadjo v levem delu pa je sedežna garnitura v obliki črke U. Salon plovila ima 360 stopinjski panoramski pogled. Salon je zato vedno svetel in okna zagotavljajo zračnost prostora.

Novi Antares ima še eno posebnost. Krmar ima na desni strani krmarnice bočna drsna vrata, ki mu omogočajo enostaven in hitre dostop do premca ali krme plovila.

Novi Antares 9 OB bo kmalu na ogled v Sloveniji. Podrobno ga boste lahko spoznali in si ga ogledali pri slovenskem uvozniku za plovila Beneteau, As-Boats d.o.o., http://www.as-boats.si, +386 2 608 41 41, kjer se lahko dogovorite za ogled plovila.

Tehnične lastnosti:

  • Dolžina: 9,00 m
  • Širina: 2,99 m
  • Teža brez motorja: 3.776 kg
  • Največja moč: 400 KM (2 x 200 KM)
  • Gorivo: 600 L
  • Voda: 160 L
  • Kabine: 2 + salon
  • Ležišča: 4+2

Četrtek 12 Okt 2017

Barcolana je regata, ki iz leta v leto podira rekorde. Pred štartno črto letošnje, že 49. regate, se je zbralo rekordnih 2101 jadrnic.

Ob 10.30 uri je v Tržaškem zalivu odjeknila topovska salva in označila pričetek 49. regate Barcolana. Jadrnica Spirit of Portopiccolo je odlično štartala in prevzela vodstvo. Sledila ji je slovenska jadrnica Maxi Jena. Krmar Mitja Kosmina, ki je že stopil na najvišjo stopničko Barcolane in dvakrat zasedel drugo mesto, tudi tokrat ni uspel ujeti in prehiteti 2 m daljše italijanske jadrnice. Ciljno četo je prečkal 11 minut za zmagovalci. Na tretje mesto se je uvrstila jadrnica Pendragon, ki ji je krmaril Lorenzo Bodoni. V razredu Super maxi jadrnic je Mitja Kosmina zasedel prvo mesto. V skupini si je odlično šesto mesto prijadral tudi Jure Orel na jadrnici VOR 60.  

Odlično je jadrala tudi slovenska jadrnica Scorpio. Pri dolžini 13.35 m je ravno polovico krajša od zmagovalke. A vrhunskega krmarja Iztoka Krupmapa ta razlika nikakor ni ovirala. S svojo ekipo je v cilj priplul kot sedmi. Med 2101 jadrnicami jih je le 6 jadralo hitreje. V svoji kategoriji je s svojo jadrnico tipa RC44 osvojil prvo mesto. Sledil mu je Italijan Marino Quaiat z jadrnico enakega tipa. Tretje mesto v skupini si je prijadral prav tako slovenski skiper Uroš Žvan s svojo jadrnico Megaenergija. Zelo dobro je jadral tudi Goran Djordjevič iz kluba Loka Timing in zasedel odlično 50 mesto v skupni kategoriji. V svoji skupini je zasedel odlično 14 mesto, in peto mesto med potovalnimi in slovenskimi jadrnicami. Med slovenskimi potovalnimi jadrnicami pa je v cilj priplul najhitreje. 

Prvo mesto v kategoriji Maxi jadrnic je zopet pripadlo slovenski posadki. Legendarni Dušan Puh je na svoji jadrnici Adriatic Europa, premagal vso konkurenco. Ciljno črto je sicer prečkal kot enajst, kar pa je zadostovali za zmago v kategoriji.

Foto: FB Maxi Jena, Barcolana.it

Ponedeljek 09 Okt 2017

Šestinpolmetrski čoln je plod lastnega razvoja in kombinacija izjemnega oblikovanja ter odličnih plovnih lastnosti, ki postavljata nove standarde in enkratne funkcije pred konkurenco v vseh pogledih. Letos pa bo za vse obiskovalce tudi možnost posebne izkušnje, saj bo poleg predstavitve gumenjaka, na voljo tudi testne vožnje z njegovo BLACK EDITION različico.

NA KRATKO

Grand Golden Line G650 je napihljiv čoln s trdim dnom iz poliestra, katerega oblikovna značilnost je HSH sistem trupa. G650 je izjemno kvalitetno izdelano plovilo, kjer so proizvajalci mislili na veliko število malenkosti, ki delajo čoln zelo konkurenčen v svojem razredu. G650 je zasnovan na elegantnih linijah s pridihom modernega dizajna. Prav posebej je oblikovano sedišče na krmnem delu v obliki črke U, kar je izjemno na tej dolžini plovila.

IZGLED

Razširjena krma je elegantno oblikovana in ima vgrajeni dve sodobni prijemali za vleko smučarja in dve kopalni ploščadi, od katerih je ena opremljena z lestvijo. Robustno izdelan navigacijski lok iz nerjavečega jekla ima dvojno funkcijo. Nanj lahko pripnemo vrv za smučarja ali »wake borderja«, ali pa ga preprosto uporabimo za namestitev navigacijskih luči, anten, hupe, zvočnikov in podobnega.

Notranjost je kvalitetno obdelana in pobarvana v osnovno sivo barvo. Osrednji prostor zapolnjuje centralno postavljena konzola, ki ima na prednji strani pod vetrobranskim steklom dodatno klop, ki jo lahko s ploščo in dodatno blazino povežemo s prednjo klopjo v veliko sončno ploščad.

ZA KOGA JE PRIMEREN GOLDEN LINE G650?

  • Za vse, ki želijo plovilo od 5 m do 8,50 m dolžine.
  • Za vse, ki želijo atraktiven, edinstven in moderen dizajn.
  • Za vse, ki iščejo sodoben dizajn in vrhunsko raven ergonomije.
  • Ponuja veliko prostora v notranjosti čolna
  • Sposobnost za daljša potovanja (izjemna plovnost, vgrajeni rezervoarji za gorivo, sistem za spiranje).
  • Doseže tudi od 80km/h (G500) in več pri večjih modelih.
  • Nudi ogromno suhih odlagalnih prostorov, ki jih lahko popolnoma zapremo.
  • Dovolj široka krmarska konzola, na katero lahko pritrdimo veliko navigacijskih instrumentov (GPS naprave, števci, radio, kompas, zvočniki, razni drugi priključki).
  • Športen izgled.
  • Možnost večjega število barvnih kombinacij, za vse ki želite odstopati od klasike.
  • Če želite dovolj veliko ležalno površino, se v sprednjem delu dodatno vstavi ležalna ploščad, ki omogoča sproščeno ležanje potnikov, enako kot tudi v zadnjem delu.
  • Vsa inštalacija za vgrajene naprave in motor so popolnoma skriti pod dnom.
  • Primeren za zahtevnejše kupce, saj gre za RIB gumenjak s sodobnim videzom, večjo nosilnostjo in ostalimi izjemnimi zmogljivostmi.

DEJSTVA O GRAND-u

Mednarodna garancija - 5let!
Grandovi produkti imajo kompletno mednarodno garancijo na vse rekreativne modele, tako da lahko brezskrbno uživate v svojem čolnu z maksimalnim zagotovilom zadovoljstva tudi po nakupu.
Pri generalnem uvozniku; podjetju MOTO-NAUTIKA pa vam nudijo, kar do 5 let jamstva na vaše plovilo!

Visokokakovstni materiali
Edini način zagotavljanja kvalitete so najboljši materiali izpod rok najboljših dobaviteljev. Vsi deli in sistemi so zgrajeni pri zanesljivih partnerjih.
V primeru HYPALON tubusov se uporabi material ORCA, ki zagotavlja kvaliteto, moč in obstojnost, zaradi česar stranke prejmejo produkt z najboljšo možno zmogljivostjo.
Ta vlakna v kombinaciji z najnovejšimi HTL lepili zagotavljajo visoko stopnjo strukturne celovitost in zmožnost izpostavljanja temperaturam do 90 stopinj Celzija.

Ustvarjeno z rokami
Vsak Grand čoln je sestavljen ročno. Za vsakim modelom je zahteven, dolgotrajen in ročno ustvarjen proizvodni proces, ki se lahko zoperstavi tudi najtežjim vremenskim pogojem.
Zaposleni so specialisti na svojih področjih in podvrženi zahtevnim pregledom kakovosti, zaradi česar podjetje nenehno zagotavlja najvišjo kvaliteto.

__________

Predstavitveno stran v slovenskem jeziku, si lahko ogledate na povezavi: http://grandboats.moto-nautika.com/golden-line-g650/

Poleg predstavitve si lahko ogledate tudi VIDEO posnetke plovbe, galerijo, specifikacije in celo oblikujete gumenjak po svoji izbiri z GRADN KONFIGURATORJEM.

Ekskluzivni prodajalec in uvoznik za Slovenijo, Hrvaško Črno Goro, Srbijo, Kosovo in Makedonijo je slovensko podjetje MOTO-NAUTIKA d.o.o., kjer lahko obiščete servisno – prodajni center na Štajerskem. V salonu plovil, lahko izbirate tudi med ogromno zalogo, kjer vas čakajo strokovno usposobljeni svetovalci, ki bodo glede na vaše potrebe in želje, znali poskrbeti in izbrati popolno plovilo.

Več na www.grandboats.si in www.moto-nautika.com.

Torek 03 Okt 2017

Če smo v lanskem letu v napovedniku NEXT-a 370 rekli: "To je to. Bolje ne bi mogli opraviti.", smo se zmotili. Ladjedelnica Ranieri je zopet presegla vsa pričakovanja in v naslednjem letu napovedala še glamuroznejšega, še boljšega NEXT-a.

NEXT 370 Executive ne prihaja kot naslednik, temveč bolj kot nadgradnja. Model 370 Executive tudi prestopa iz linije Sundeck Line v kategorijo Cabin Line, kar nam že vnaprej da vedeti, da NEXT Executive postaja plovilo z veliko večjo kabino kot njegov predhodnik.

Ranieri želi s tem doseči več prostora, posledično večjo komfortnost in še večji užitek na križarjenjih na morju. Veliko tehničnih podatkov še ni izdanih, saj je model NEXT 370 Executive napovedan za naslednjo sezono, premierno pa je je bil predstavljen na letošnjem navtičnem sejmu v Genovi.

Spodaj si oglejte mini galerijo zunanjosti in notranjost ter glavne tehnične lastnosti:

Več o čolnu na tej povezavi.

Za koga so primerni modeli Ranieri Cabin Line?

  • za vse, ki želijo predvsem veliko notranjega prostora
  • za vse, ki na čolnu potrebujejo prostor za udobno bivanje
  • nudi nezahtevno vzdrževanje
  • za popolne začetnike in izkušene navtike
  • široka volanska konzola, primerna za vse, ki želijo dodatne navigacijske instrumente
  • primeren za šport, počitek, je izredno udoben in prostoren
  • za vse, ki na plovbo jemljejo otroke – vključena nerjaveča inox zaščitna ograja okrog plovila
  • H.I.S.-sistem trupa za lažjo vodljivost in stabilnost
  • čoln ima nekoliko dvignjen in z manjšo ograjo ločen sprednji del


SHADOW 20  iz linije Sundeck Line na voljo za ogled v SLOVENIJI - DOBAVLJIV TAKOJ

Ranieri Sundeck Line SHADOW 20 nam ponuja komfortne lastnosti čolna, kot je manjša kabina z možnostjo WC-ja, ki se skriva v sprednjem delu čolna pod zelo prostornim sprednjem ležiščem, pokritim z blazinami. V sami kabini imamo možnost vgraditve hladilnika, kjer so tudi ležišča – dovolj velika za 2-3 osebe. Zunanjost čolna je izjemno elegantna in prepredena z detajli, ki bodo očarali tudi najbolj ostro oko. V zadnjem delu je priročna kuhinja z umivalnikom, za katero pa ni potrebno skrbeti, da nam bo zavzela prostor. Armaturna plošča je zelo pregledna, pred njo pa se nahaja zatemnjeno vetrobransko steklo, ki ščiti krmarja, prav tako pa dela senco vgrajenim instrumentom, ki so tako bolje vidni. Krmarska klop je udobna, z naslonjalom in omogoča sedenje krmarju in sokrmarju.

 

Več o čolnu na tej povezavi.

Ekskluzivni prodajalec in uvoznik za Slovenijo in Hrvaško, je slovensko podjetje MOTO-NAUTIKA d.o.o., kjer lahko obiščete servisno – prodajni center na Štajerskem. V salonu plovil, lahko izbirate tudi med ogromno zalogo, kjer vas čakajo strokovno usposobljeni svetovalci, ki bodo glede na vaše potrebe in želje, znali poskrbeti in izbrati popolno plovilo.

Več na www.ranieri.si in www.moto-nautika.com.

Sreda 27 Sep 2017

V soboto, 23. septembra se je v akvatoriju med Koprom in Izolo odvila regata Burin Yachting Cluba za Pokal Slovenije. Na regatno polje se je podalo 27 posadk. Start ob 12:00 uri v zelo lahkem zahodniku 3 vozlov, ki med samo regato ni presegel jakosti 6 vozlov.

Jadralke in jadralci so v teh razmerah morali pokazati veliko mero taktike in znanja zato danes ob absolutnih zmagovalcih dodajamo tudi nekatera imena taktikov. Absolutni zmagovalci regate in prvo mesto je pripadlo posadki na regatni jadrnici Scorpio 44 s krmarjem Iztokom Krumpakom (taktik Tomaž Čopi), drugo mesto je pripadlo regatni jadrnici Generali s krmarjem Samom Žvanom (taktik Peter Podunavac), na tretje mesto je prijadrala posadka jadrnice Taia2, ki jo je krmaril Goran Djordjević (taktik Alan Hajdinjak). Posadki Taia2 je ob absolutni uvrstitvi na tretje mesto pripadla tudi zmaga v razredu ORC. Regatni del je v letošnji regati popestril pokrovitelj Batana Navtik in poleg štartne jadrnice predstavil dva nova gumenjaka znamke ZAR Mini. Za kopni del nam bo dolgo v spominu ostala pogostitev ob izdelkih podjetja K – Norma (Kroky Gourmet) ter slastne napolitanke Manner.

Burin Yachting Club – David Hawlina se je ob koncu zahvalil tudi Kavarni Triglav, kjer je ob koncu druženja potekala podelitev pokalov ter vse jadralke in jadralce povabil na OPEN Impression Sailing Week regato, ki bo že enajsto leto zapored potekala od 02. do 05. novembra 2017 v Biogradu. Ker je OPEN regata v Biogradu zelo odmevna in ne samo na jadrnicah Elan pa je kar nekaj prisotnih posadk s te regate že napovedalo sodelovanje.

Tekst in foto: BYC Team

Sreda 27 Sep 2017

Ukrajinska ladjedelnica Brig je predstavila največje plovilo v svoji prodajni paleti Brig Eagle 10.

Brig Eagle 10 je bil prvič predstavljen prejšnji teden na Cannskem festivalu plovil. Je najdaljši gumenjak iz te ladjedelnica, in kot zatrjujejo sami bo postal njihov paradni konj. Desetica je oblikovana tako, da lastniku in posadki nudi povsem nov občutek svobode. Ker je gumenjak dolg skoraj 10m, natančno 9,90m, ponuja na svojem krovu številne možnosti. Uporabljamo ga lahko kot plovilo za družinska dnevna križarjenja ali pa povabimo večje število prijateljev in organiziramo zabavo. Plovilo je robustno in ima izjemne plovne lastnosti. Že zaradi svoje dolge vodne linije, je plovba z njim mirna. Elegantno lahko premaguje tudi višje valove in vedno nas bo pripeljal na izbrano pristanišče ali zaliv. Pripravljen je za namestitev dveh motorjev s skupno močjo vse do 700 KM. Za hitro plovbo zadostujeta že dva s po 200 KM, z najmočnejšo različico pa postane prava športna zverina, ki lahko doseže hitrost plovbe preko 50 vozlov.

Pri test plovila je opravila norveška ekipa testnih krmarjev: »Obožujemo čoln. Je odlična platforma za veliko družino, večjo skupino prijateljev ali plovilo s katerim bomo impresionirali poslovnega partnerja.«

Gumenjak ima trup oblikovan v obliki globoke črke V in zagotavlja suho in mirno plovbo. Je izjemno stabilno plovilo, je lahko in potrebuje zelo malo vzdrževanja. Zaradi kvalitetne izdelave tubusov in uporabljenih materialov je praktično nepotopljiv. Posadka bo med plovbo uživala na zelo udobnih sedežih. Ko smo na sidru, lahko na krmnem delu namestimo priročno mizo in obedujemo za prostorno sedežno garnituro, ali pa jo pretvorimo v veliko sončno ploščad.

Komandna konzola je centralna. Na levi strani so vrata za dostop do kabine. V njej je prostorna postelja, kjer lahko udobno prenočita dve osebi. Štedilnik z dvema plinskima gorilnikoma, umivalnik in hladilnik so nameščeni za krmarjevim sedežem. Umivalnik, štedilnik in delavna plošča so skriti pod pokrov, ki med kuhanjem ščiti krmarjev sedež pred umazanijo.

Na krmi je skromno odmerjen prostor za dostop do vode. Kljub temu, da je plovilo široko 3,4m, prostora ni veliko. Ker je krma prirejena za namestitev dveh motorjev, sta prehoda na levi in desni ozka a vseeno dovolj široka. Nameščena je tudi zložljiva lestev.

Plovilo je izdelano izredno robustno. Pozornost so posvetili prav vsem podrobnostim, ki si zdelane izjemno natančno.

Tehnične podrobnosti:

  • Dolžina: 9.90 m
  • Širina: 3.40 m
  • Premer tubusov: 60 cm
  • Število Komor: 7
  • Število oseb: 10
  • Teža praznega plovila: 2200 kg
  • Minimalna moč motorjev: 400 KM
  • Priporočena moč motorjev: 600 KM
  • Največja dovoljena moč motorjev: 700 KM
  • Rezervoar za goriva: 580 l
  • Rezervoar sladke vode: 45 l

Za ceno plovila povprašajte pri  uradnem  zastopniku in prodajalcu plovil Brig v Sloveniji: As-Boats d.o.o., (02) 608 41 41, info@as-boats.si, http://www.as-boats.si/

Petek 22 Sep 2017

V nedeljo se je zaključi že 40. jubilejni Festival plovil v Cannesu. Zaradi svoje obsežnosti je potekal kar v dveh pristaniščih.

Med 12. in 17.9. je potekal jubilejni, že 40. Festival plovil v Cannesu. O njem lahko govorimo le v presežkih. Preko 600 plovil je bilo razstavljenih v pristaniščih Vieux in Pierre Canto. Obiskovalci so si lahko ogledali vse od najmanjšega plovila, slovenskega proizvajalca, ki v dolžino meri le dober meter, pa vse do največje jahte, ki v dolžino meri 65 m. Skupno se je predstavilo 516 razstavljavcev. Kot se za Cannes spodobi, so prikazali številne premiere. Med 214 plovili, ki so bila v Evropi prikazana prvič, je bilo tudi 108 svetovnih premier. Med njimi so bile 103 jadrnice, 43 večtrupnih plovil in 67 motornih plovil.

Pristanišče Vieux je bilo razdeljeno na osem delov. V galeriji prestiža so se predstavile številne renomirane blagovne znamke s ponudbo luksuznih izdelkov. V Palači festivala so se predstavili navtični arhitekti, oblikovalci, marine, ponudniki servisnih dejavnosti, navtične opreme in izdelovalci notranje opreme. Med njimi je bilo tudi eno izmed štirih slovenskih podjetij na salonu, Home Yacht, ki izdeluje luksuzno tekstilne izdelke in ležišča za jahte. Poseben podaljšek je bil namenjen privezu največjih in najbolj luksuznih plovil, ki so v dolžino merila med 25 in 65 metri. V vzhodnem delu pristanišča so se predstavile največje ladjedelnice, ki proizvajajo velike luksuzne motorne jahte. Tu so bili Pershing, Feretti, Riva, Mangusta, Dominator, Maiora in še bi lahko naštevali. V pristanišču Saint Pierre so se predstavile ladjedelnice Bavaria, Jeanneau, Beneteau, Dufour, Hanse tako s ponudbo jadrnic, kakor tudi motornih plovil. Poseben oddelek je bil namenjen večtrupim plovilom. Lagoon je predstavil večino palete svojih plovil, razstavljeni pa so bili tudi trije luksuzni katamarani ladjedelnice Sunreef Yachts. V delu pristanišča imenovanem Max Laubeuf, kjer se je prvič odvijal Cannski navtični sejem, so bila predstavljena plovila dolžine od 10 do 20 m. Pred natanko 40 leti so v tem delu prikazali le skromnih 30 plovil. Danes je iz majhnega sejma zrasel v pravi festival oziroma v enega največjih natičnih salonov v Evropi.

Tokrat objavljamo nekaj fotografij sejma. V naslednjem tednu pa se bomo posvetili enemu sklopu plovil in jih predstavili nekoliko bolj podrobno.

 

Sreda 20 Sep 2017

Britanske deviške otoke je včeraj zajel orkan Irma in za seboj pustil pravo razdejanje.

Zalivu Paraquito Bay je na jugovzhodni strani največjega otoka Britanskih deviških otokov,  Tortola. V zalivu, ki je obkrožen z mangrovami je velika marina. Pri načrtovanju so upoštevali možnost, da jih lahko zadene orkan. A za orkan Irmo tudi najbolj skrben načrt ni bol dovolj dober. Vetrovi, ki so v sunkih dosegali hitrosti do 350 km/h, so za seboj pustili pravo razdejanje. Od marine ni ostalo nič. Na spodnji sliki si lahko ogledate, kako je marina izgledala pred prihodom Irme, na zgornji pa posnetek, ki je nastal včeraj, po prehodu Irme preko eksotičnega karibskega otoka.

Foto: Adam Sakran; Luka Gradišek

Četrtek 07 Sep 2017

Švedsko podjetje Petestep je predstavilo novo tehnologijo trupov motornih plovil. Novost bodo predstavili na salonu plovil v Cannesu, kjer bo švedska ladjedelnica HOC Yachts predstavila prvo plovilo z novo obliko trupa.

Prvo plovilo, ki bo izkoriščalo inovativno tehnologijo bo plovilo HOC 33P Cruiser.

»Z uporabo nove tehnologije, ki jo je razvilo podjetje Petestep, bomo našim plovilom izboljšali plovne lastnosti in povečali udobje med plovbo. Največja razlika bo pri plovbi v razburkanem morju. Hkrati se bo zmanjšala poraba goriva.«, je povedal direktor podjetja HOC Yachts.

Podjetje Petestep je zelo intenzivno sodelovalo pri razvoju plovila HOC 33P. Uporaba nove tehnologije bo zagotovila izjemno udobno in tiho plovbo ter dodatno zmanjšanje porabe goriva. 33 čevljev dolgo in 4 tone težko plovilo je na testih porabilo zgolj 1,4 l goriva na prepluto navtično miljo pri plovbi s potovalno hitrostjo. Po opravljenih prvih testih in primerjavah s konkurenčnimi plovili, je plovba do 50% bolj mirna, poraba goriva pa za 25% manjša.

Kako deluje tehnologija Petestep

Pri dosedanjih plovilih, ki glisirajo, vodni pršec, ki ga povzroča plovilo preusmerjen na levo in desno, stran od plovila. Nova tehnologija ta pršec potiska navzdol in nazaj, zaradi česar se zmanjša trenje, poveča potisk naprej in plovilo dvigne više nad vodni tok. Preusmerjeni vodni pršec zagotavlja dodatno blaženje zaradi česar je plovba bolj udobna.

Za novo tehnologijo je zanimanje izredno veliko. Ladjedelnica HOC Yacht že pripravlja nove modele, ki bodo razviti z uporabo iste tehnologije. Prav tako se za tehnologijo že zanimajo številne evropske ladjedelnice.

Novo tehnologijo lahko preizkusite tudi sami. Plovilo HOC 33P bo premierno predstavljeno na salonu v Cannesu. Stojnica HOC Yachts je na privezu PAN 056.

Tehnični podatki HOC 33P Coupe:

  • Dolžina čez vse: 10,21 m
  • Teža plovila: 3850 kg
  • Širina: 3,10
  • Ugrez: 0,62 m/0,99 m
  • Motor: Volvo Penta D6 400
  • Propeler: Volvo Penta DPH G6
  • Najvišja hitrost plovbe: 40+ vozlov
  • Rezervoar goriva: 380 l
  • Rezervoar vode: 100 l
  • Rezervoar za odpadne vode: 100 l
  • Poraba goriva: 1,3 l/nmi*
  • CE kategorija: B

*poraba goriva je izmerjena pri hitrosti plovbe 28 vozlov. Na plovilu sta bili 2 osebi. Rezervoar goriva in rezervoar vode sta bila 100% polna. Plovilo je bilo opremljeno s standardno opremo.

Torek 05 Sep 2017

Prejšnji teden so v okolici otoka Lošinja opazili več velikih kitov.

Prejšnji teden so raziskovalci iz hrvaškega Inštituta Plavi svet opravljali svoje raziskovalno delo v okolici otoka Lošinj in doživeli enkratno presenečenje. Opazili so več kitov in uspeli posneti videoposnetek teh velikih morskih sesalcev. Brazdasti kit (Balaenoptera physalus) je bližnji sorodnik največjega med kiti, modrega kita in so druga največja živalska vrsta na svetu. Običajno zrastejo do velikosti okrog 20m, največji, ki so ga opazili do sedaj pa je meril kar 27,3m in tehtal 74 ton.

Raziskovalci so le 3 nmi od Malega Lošinja opazili in posneli dva primerka brazdastega kita. V dolžino sta merila med 17 in 18m. Gibala sta se s hitrostjo med 3 in 4 vozli in veselo igrala. Na površini sta se prikazala v 10-15 minutnih intervalih. V slabi minuti sta zajela zrak in se ponovno potopila. Posneli so številne fotografije, identificirali kita, ter zbrali nekaj vzorcev odpadle kože, s katero bodo opravili genetske analize.

Vir: Institut Plavi svijet

Ponedeljek 04 Sep 2017