Nemška ladjedelnica Abeking & Rasmussen je splovila največjo jahto doslej. Imenuje se Aviva in v dolžino meri 321 čevljev.

Aviva je največja jahta, ki so jo do sedaj zgradili v tej ladjedelnici. Ni največja jahta na svetu, sodi pa med 50 največjih. Za ladjedelnico je bil to svojevrsten podvig zaradi katerega so morali izdelati poseben sistem za splovitev. Z Norveške so pripeljali ponton in posebno hidravlično platformo s 60 kolesi. Ki je novo lepotico odpeljala do morja.

Jahto je oblikoval oblikovalski studio Reymond Langton Design s pomočjo Tobya Silvertona. Je elegantna in moderna. O razkošju na jahti nima smisla izgubljati besed. Najbolj veseli jo bodo teniški intuzijasti. Na njej je namreč teniško igrišče predpisanih dimenzij.

Jahta lahko razvije najvišjo hitrost plovbe 20 vozlov. Pri potovalni hitrosti 11 vozlov pa lahko pluje le z uporabo električnih motorjev. Jahto so izdelali v vsega 33 mesecev od podpisa pogodbe. Je iz aluminija, njena teža pa znaša 4600 ton. Pri oblikovanju podvodnega dela so bili izjemno skrbni. Upor so uspeli zmanjšati za 20% glede na konvencionalne oblike podobnih motornih jaht, kar bo zagotavljalo izjemne plovbe lastnosti in varčno rabo goriva.

Kdo je kupec plovila, je zaenkrat še skrivnost.

Sistem bočnega pogona za plovila JetThruster se je že izkazal na enotrupnih jadrnicah ter motornih plovilih, sedaj pa je bil prvič vgrajen v katamaran.

JetTruster za bočno premikanje plovila uporablja močan curek vode, ki z visoko hitrostjo teče skozi šobe na boku plovila. Ker so šobe nameščene tik pod vodno gladino, zagotavljajo maksimalen učinek. Do sedaj je bil sistem že vgrajen v številna enotrupna plovila, tako jadrnice kot motorna plovila, sedaj pa so ga prvič namestili v katamaran.

Lagun 560 je prvi katamaran opremljen s tem sistemom. Nameščene so 4 črpalke JT90 in osem šob, kar zagotavlja zadosten bočni potisk tudi v močnejših vetrovih.

Sistem JetThruster je izjemno učinkovit. Njegovo moč lahko izbirate glede dolžino plovila, višino nad vodno linijo ter na učinek, ki ga želite. Učinkovit je vse do hitrosti vetra 7 Bf. Več o sistemu si lahko preberete tudi v članku: Jet Thruster - nov sistem za bočni potisk plovil

V videu si lahko ogledate namestitev sistema JetTruster in njegovo učinkovitost na katamarnu Lagoon 560.

Sistem JET THRUSTER je izdelan na Nizozemskem v Holland Marine Parts. V Sloveniji je pooblaščeni zastopnik VESSELSPA™. Več informacij na http://vesselspa.com.

Prikaz delovanja sistema na katamaranu

Na nedavno končanem salonu plovil v Cannesu je bilo predstavljeno plovilo Dufour 460, ki kot prvi serijski model ponuja JET THRUSTER kot opcijsko opremo vgrajeno že v ladjedelnici.

Predstavniki Dufourja so bili navdušeni nad sistemom. JET THRUSTER combi nudi močen potisk na premcu in krmi, še posebno zaradi oblike D460 katere trup je širok in dolg, ter ne preglobok na premcu in krmi. Vgradnja klasičnih bočnih motorjev ne bi bila učinkovita, ker bi jih morali namestiti bliže sredini plovila. JET THRUSTER je optimalnem sistem saj šobe za izpust vodnega curka ne zavzamejo veliko prostora in jih lahko namestimo na skrajne točke premca ali karme plovila.  Tako je navor kar največji in učinkovitost sistema optimalna.

Natančno ponudbo z vključeno vgradnjo za vaše plovila vam na zahtevo pripravijo v podjetju Moveon, ki je zastopnik za Slovenijo.

Sistem JET THRUSTER je izdelan na Nizozemskem v Holland Marine Parts. V Sloveniji je pooblaščeni zastopnik VESSELSPA ™ . Več informacij na http://vesselspa.com

Kontaktni podatki:

Delovanje sistema  JET THRUSTER na Dufour 460