Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

Člana JK Skipper Maribor, Uroš Žvan in Matija Brecelj sta se skupaj z Madžarom Gaborjem Ikrenyi v posadki med 27. in 30. septembrom udeležila dveh regat v razredu Dragon na Blatnem jezeru. Za oba Slovenca je bil to prvi nastop v tem razredu.
Na pokalu Fenyves za katerega sta štela dva dolga navigacijska plova (prvi dolg 25 milj, in drugi skrajšan na 8 milj) je slovensko-madžarska posadka v zmernih vetrovih v prvem plovu celo slavila prepričljivo zmago, v drugem plovu pa zaostala za madžarsko posadko Toth-Kozma-Kozma. Slednjim je zmaga v drugem in hkrati zadnjem plovu zadostovala za skupno zmago z istim številom točk kot so jih zbrali Žvan-Brecelj-Ikernyi.
Na klasičnem regatnem polju v obliki palice na Johan Anker Kupu pred Balatonfenyves, je debitantska posadka presenetljivo tesno dihala za ovratnik bronasti posadki med amaterji z zadnjega Evropskega prvenstva, vendar jim je v vetru, ki je pihal s hitrostjo med 15 in 20 vozli na koncu morala priznati premoč v vseh treh plovih. Zmaga je tako pripadla posadki Tenke-Varga-Szörényi (1,1,2) pred Žvan-Brecelj -Ikernyi (2,2,3).
Tekst: JK Skipper Maribor, foto: Andrea Mag

Angleški jadralec Alex Thomson in podjetje Nokia sta podpisala pogodbo o sodelovanju na naslednji regati Vendee Globe, ki bo potekala leta 2021.
Alex Thomson, ki jadra s svojo jadrnico Hugo Boss tipa IMOCA 60, je uspel pridobiti novega in izjemno pomembnega partnerja za njegovo udeležbo na naslednji regati Vendee Globe, ki bo potekala v letih 2012/22.
Nokia, ki jo vsi poznamo kot proizvajalca mobilnih telefonov, nekoliko manj pa po njihovih inovacijah in razvoju mobilnih tehnologij, bo skupaj z jadralcem razvila nove tehnologije, ki bodo omogočale komunikacijo na plovilu in na obali. V podjetju Nokia Bell Labs bodo razlili bodo vse potrebne sisteme za povečanje učinkovitosti jadralne ekipe. V podjetju so zagotovili, da bodo dosedanje meje modernih komunikacija premaknili dlje in rezultat njihovega raziskovanja bodo tehnologije jutrišnjega dne.
Marcus Weldon, predsednik podjetja Nokia Bell Labs je dejal:
»Zelo smo veseli, da lahko sodelujemo z ekipo Alex Thomson Racing. Meje mogočega bomo premaknili. Povezali bomo človeški talent in tehnologijo, ki se bosta skupaj borila proti času v izjemno težkih pogojih. Sodelovanje nam bo omogočalo razviti omrežje prihodnosti generacije X, ki bo omogočala še boljšo digitalizacijo, povezovanje vsega z vsem in avtomatizacijo življenja, ki bo povečalo učinkovitost vsega kar počnemo.«
Stewart Hosford, direktor Alex Thomson Racing je dejal:
»Kot ekipa smo zelo ponosni, da smo lahko inovatorji in ena najbolj ambicioznih jadralnih ekip na svetu. Ko smo spoznali podjetje Nokia Bell Labs, smo ugotovili, da so tudi njihovo vodilo ambicije in inovacije. Težko bi našli bol primernega partnerja. Tehnologija, podatki in analize so danes bolj pomembne kot kdajkoli doslej. Današnje jadrnice tipa IMOCA so ene tehnološko najbolj naprednih naprav v športnem svetu. Zato je sedaj pravi čas, da Nokia vstopi v svet tega športa in odkrije možnosti za razvoj in raziskave. Prepričan sem, da bo novo partnerstvo pomagalo celotni ekipi Alex Thomson Racing, dostop do najnovejših tehnologij, ki bodo izboljšale učinkovitost ekipe. Leta 2021 bi radi pisali zgodovino.«

V odličnih vetrovnih razmerah se je danes v Portorožu zaključila regata Portorož Cup. Regato je organizator JK Pirat Portorož pripravil za tekmovalce v kar štirih jadralnih razredih, in sicer 470, 420, Fireball in Flying Junior.
Regatnemu odboru je veter tudi v nedeljo, zadnji dan regate, omogočil, da je v izvrstnih pogojih speljal še zadnje plove za vse štiri jadralne razrede. Sonce in zmerna burja jakosti med 5 in 15 vozli sta pripomogla, da so jadralci na morju uprizorili izvrstno predstavo. S po dvema plovoma v razredih 470 in 420 ter tremi v razredih Fireball in Flying Junior je izkupiček zadnjega dne štel skupno 6 plovov za vsak jadralni razred.
V najštevilčnejšem razredu 420, kjer je tekmovalo 16 posadk, so se najbolje odrezal posadke iz sosednje Italije, in sicer na 1. mestu ITA 56571 (I. Calici, P. Gregori), na 2. mestu ITA 56267 (G. Sininigoi, S.Zuppi) in na 3. mestu ITA 54800 (J.Pernarcic, T.Sterni). Piratova dekliška posadka Sabadin – Franič je osvojila končno 8. mesto, fantovska Belinger – Vakhrushev pa končno 11 mesto.
V razredu 470 sta se v nedeljskih plovih na morju pridružili aktualni šampionki Tina Mrak in Veronika Macarol, ki sta na domačem terenu odplesali zmagovalni ples. Odlično sta svoje delo tudi danes opravila Matej Planinšič in Jaka Romih, ki sta z včerajšnjimi izvrstnimi uvrstitvami uspela ohraniti absolutno prvo mesto.
V razredu Fireball se je zmage razveselila posadka Kocjančič – Volk (JK Olimpic), v razredu Flying Junior pa posadka Rupnik – Rupnik (JK Kermar).
Vir: JZS.si

Najboljša slovenska tekmovalna jadrnica dobila novega lastnika, ime in celostno podobo – Številne izboljšave in najava svetovne premiere z uporabo tehnologije obogatene resničnosti v jadranju – Čez dobra dva tedna nastop na jubilejni, 50. Barkolani
V Kopru je ta vikend potekal krst največje in najhitrejše slovenske tekmovalne jadrnice, Maxi Jene, ki od sedaj nosi ime Way of Life. Angleško ime pomeni »način življenja«, ki ga jadranje predstavlja tako vodstvu jadralskega projekta kot sami posadki. Od prejšnjega lastnika, Mitje Kosmine, jo je kupil jadralec, olimpijec in podjetnik Gašper Vinčec. Slednji je pred nastopom na znameniti Barkolani poskrbel tudi za številne tehnološke izboljšave, kot so obtežitev kobilice, nova, večja jadra in celotni sistem elektronike. Nova je tudi celostna podoba jadrnice – prejšnjo modro-belo kombinacijo je zamenjala črna barva z modrimi podrobnostmi.

24-metrska jadrnica je sicer ambasador projekta EWOL, ki bo v prihodnjem letu na enem mestu združeval pobude partnerjev na področju ekologije, zelene energije, mobilnosti pa tudi raziskovalno-razvojnih dejavnosti in drugih, povsem športnih in socialnih projektov. Kot je poudaril Gorazd Mauri, vodja projekta EWOL, je črna lepotica postala tudi prava platforma za preizkus danes še futurističnih tehnologij, ki jih razvijajo in preizkušajo posadka, razvojni laboratorij sponzorja Dinit Card Services ter partnerjev – podjetij Microsoft in skupina Stroka.si. Rezultat ene izmed njih bodo predstavili pred Barkolano, gre pa za uporabo obogatene resničnosti, torej 3D-vizualizacije v obliki hologramov pri jadranju oziroma na regati.
Ravno jubilejna, 50. Barkolana bo 14. oktobra eden prvih resnejših preizkusov za posadko pod taktirko Gašperja Vinčeca.
»Kot vedno tudi tokrat ciljamo na zmago,« je dejal Vinčec, ki je s to jadrnico še pod imenom Maxi Jena leta 2009 na Barkolani že zmagal, lani pa je bil drugi.
Koprčan se je sicer še pred krstom zahvalil pionirju slovenskega jadranja Janku Kosmini ter mu izročil uradno jakno ekipe in podaril sliko, delo enega izmed članov ekipe.

Ekipa Nika, na kateri plujejo trije slovenski jadralci, je že tretjič osvojila naslov Svetovnega prvaka v razredu 44. Na drugo mesto se je uvrstila slovenska jadrnica CEEREF z Igorjem Lahom za krmilom.
Ruska ekipa Nika, na krovu katere jadrajo slovenski jadralci Tomaž Čopi, Mitja Margon in Iztok Knafelc je osvojila naslov svetovnega prvaka v razredu RC44 in je prva ekipa, ki ji je to uspelo že tretjič.
Pred portugalskim mestom Cascais je v 15 vozlih severozahodnega vetra je v prvi regati najhitreje zajadrala ekipa Aqua s Chrisom Bakeom za krmilom. Ekipa CEEREF, ki se je borila za vodilno pozicijo je uspela zmanjšati zaostanek na vsega tri točke. V drugi regati je odlično jadrala ekipa Nika in popravila vtis s prve regate. Ekipa CEEREF je zopet jadrala dobro in zasedla tretje mesto. Pred tretjo, zadnjo regato dneva, se je veter okrepil in zapihal s hitrostmi preko 20 vozlov. Ekipa Nika je pričela regato s štirimi točkami prednosti. Vse od začetka do cilja so jadrali odlično. Kot prvi so prečkali ciljno črto, zmagali regato in osvojili naziv Svetovnega prvaka v razredu RC44.
Lastnik ekipe NIKA, Vladimir Prosikhin, je v cilju dejal:
»Sem izjemno navdušen. Napeto je bilo vse do konca. Ekipa CEEREF je bila izjemno hitra in iz izkušenj vemo, da radi tvegajo. Svetovni pokal smo zmagali lansko leto, leto poprej je naslov osvojila ekipa CEEREF. Pričakovali smo, da bo jadranje pravo dvobojevanje. Danes smo v vseh regatah pričeli zelo. Plovbe v veter so bile izjemno konstantne. Jadrnica je bila izjemno dobro nastavljena in je plula izjemno hitro. Hitrost približevanja cilju je bila odlična. Zelo sem zadovoljen z ekipo. Je skoraj ista, kot je bila leta 2015, ko smo prvič osvojili naslov. Skupaj smo prepluli že veliko milj in vzdušje na jadrnici je odlično.«
Igor Lah, ki je s svojo ekipo CEEREF osvojil drugo mesto je povedal:
»Zelo smo se trudili. Uporabili smo vse svoje trike a ekipe Nika nismo uspeli premagati. V prvih dveh regatnih dneh smo naredili preveč napak.«
| Mesto | Ekipa (št. jadra) | Točke |
| 1 | Russia Team Nika (RUS 10) | 36 |
| 2 | Slovenia Team Ceeref (SLO 11) | 42 |
| 3 | Russia Bronenosec Sailing (RUS 18) | 52 |
| 4 | United Kingdom Team Aqua (GBR 2041) | 52 |
| 5 | Sweden Artemis Racing (SWE44) | 58 |
| 6 | Monaco Charisma (MON 69) | 60 |
| 7 | United Kingdom Peninsula Petroleum (GBR 1) | 64 |
| 8 | France Aleph Racing (FRA17) | 74 |

V soboto, 29. septembra se je v akvatoriju med Koprom in Izolo odvila regata Burin Yachting Cluba za Pokal Slovenije.
Na regatno polje se je podalo 27 posadk.
Start točno ob 11:00 uri v prijetni burji do 20 vozlov, ki si jo želi vsak jadralec. Jadralke in jadralci so zaradi močnejših sunkov vetra na odprtem morju morali pokazati veliko mero taktike in znanja.
Absolutni zmagovalci regate in prvo mesto je pripadlo posadki na regatni jadrnici Generali Assilina 3 s krmarjem Samom Žvanom (JD Mariborčanka), drugo mesto je pripadlo regatni jadrnici Scorpio 44 s krmarjem Iztokom Krumpakom (JK Izola), na tretje mesto je prijadrala posadka jadrnice Taia2, ki jo je krmaril Goran Djordjević (JK Loka Timing).
Vreme je resnično vsem jadralkam in jadralcem omogočilo nepozabno doživetje na vodi.
Za kopni del tako ni bilo potrebno veliko saj so nasmejani obrazi povedali vse. Druženje in pogostitev ob izdelkih podjetja K – Norma (Kroky Gourmet) je potekala ob DJ glasbi, podelitev pokalov pa v znamenju pokrovitelja Crocs in Merit International.
Burin Yachting Club – David Hawlina se je ob koncu zahvalil tudi Bojanu Galetu (RO) za pravo izbiro in postavitev regatnega polja, pripravo rezultatov in pomoč pri organizaciji dogodka. Zahvala je šla tudi baru Miramar.
Skozi del druženja so nekateri predstavniki jadralnih klubov predstavili prihajajoče dogodke do konca jadralne sezone. Največ govora je bilo o jadranju na regati ORC/OPEN Impression Sailing Week, ki bo že trinajsto leto zapored potekala od 01. do 04. novembra 2018 v Biogradu. Ker je ORC regata v Biogradu zelo odmevna in odprta za vse regatne in potovalne jadrnice je kar nekaj prisotnih posadk s te regate že napovedalo sodelovanje. Tudi posamezniki brez svojih posadk so izvedeli za All Inclusive 4 dnevni program po ceni 199 Eur na osebo in potrdili prihod v Biograd. Oddana je bila tudi prijavnica jadrnice Taia2 s strani krmarja Gorana Djordjevića, ki je napovedal, da bo njegova posadka branila lanskoletni naslov absolutnega zmagovalca regate in skušala obdržati prehodni pokal tudi na zadnji regati Burin Yachting Cluba v Biogradu.

Foto: BYC Team, Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Pridružite se ekipi Just Perfect Y. C. na eni izmed najbolj priljubljenih regat na Hrvaškem – tradicionalni Viški regati!
Rezervirajte si termin 11. – 14. oktober 2018!
Regate se bomo udeležili z več jadrnicami – vabljeni vsi, ki si želite regatnega jadranja v dobri družbi. Predhodno jadralsko znanje ni potrebno.
Regata ima 2 plova, prvi plov poteka v petek iz Splita v Vis, drugi plov v nedeljo iz Visa nazaj v Split. V soboto najboljših 25 jadrnic tekmuje tudi v zalivu pred Visom. Lansko leto se je regate udeležilo več kot 150 jadrnic s posadkami iz 12 različnih držav. Poseben čar regati daje enodnevni postanek na Visu, ki ga takrat namesto turistov zavzamejo razposajeni jadralci. Jadralski klub Labud organizacijo regate jemlje zelo resno, rezultat tega je odlična izvedba, dobro jadranje in veliko druženja. Viška regata je bila uvrščena med 10 najboljših regat na Hrvaškem.
Strošek: 290 € / oseba.
V ceno je všteto:
- najem jadrnice
- transit log
- genaker
- skiper,
- štartnina za regato
- regatna vinjeta za jadrnico
- Just Perfect majčka
V ceno ni všteto:
- hrana,
- pijača,
- gorivo,
- prevozi,
- parkirišče,
- zavarovanje.
Program:
- četrtek, 11.10. Odhod proti Šibeniku, check-in, transfer v Split
- petek, 12.10. Štar prvega plova Split – Vis, večerno druženje
- sobota, 13.10. prost dan na Visu, jadranje, opcijsko izlet v Komižo
- nedelja, 14.10. Štart drugega plova Vis – Split, transfer nazaj v Šibenik, prihod domov v poznih večernih urah
Jadramo na jadrnicah Jeanneau Sun Odyssey 389, jadrnice imajo celotno infrastrukturo in opremo (kuhinja, kopalnica, WiFi, posteljnina,…)
Vabljeni sami, s partnerjem ali prijatelji. Regate se bomo udeležili z več jadrnicami. Udeležba na regati je odlična priložnost za sklepanje novih jadralskih poznanstev.
Prijave in več info:
- Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., + 386 41 975 246
Pohitite s prijavami – število mest je omejeno!
Sea U There!

Ruskim jadralcem je med jadranjem v Hvarskem arhipelagu odpadel propeler. Jadrnico so zasilno privezali na zunanjo stran valobrana marine Palmižana na Paklenih otokih. Ker se je v ponedeljek vreme močno poslabšalo in je pričela pihati močna burja, je obstajala nevarnost, da se bo jadrnica poškodovala. Privez na zunanji strani valobrana nikakor ni bil primeren.
S pomočjo plovil marine in številnih jadralcev, je posadki uspelo plovilo varno premakniti na notranjo stran valobrana. Koliko truda je bilo vloženega, si lahko ogledate v videu.
