Zadnje iz eTrgovine

TBB Nemo DM1230 229.00€

Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.

Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.

Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s  kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V   ali   BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.


Prednosti:

  • Združljivo z motorjem Euro 6
  • Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
  • Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
  • Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
  • Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
  • Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
  • Vgrajen BLVP.
  • Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
  • Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
  • Plug and Play za enostavno namestitev.
  • Vgrajena varovalka.
  • Naravno hlajenje brez ventilatorja.
  • Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
  • Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda

 

Tehnični podatki:

  • Vhodna napetost – 13.2-16 V
  • Avtomatska aktivacija D+: Da
  • Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
  • Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
  • Polnilni tok: 30A
  • Učinkovitost polnjenja: 96%
  • Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
  • Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
  • Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
  • Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
  • Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
  • Temperatura delovanja: -40C ~70C
  • Teža: 1 kg
  • Zaščita: IP20
  • Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm
TBB Nemo DM1230

Zadnji video

Francoska ladjedelnica Blue Coast Yachts je objavila novost, da so pričeli graditi nov luksuzen trimaran BC60, ki bo v dolžino meril 60.

Če pogledamo ta eleganten izdelek, že na daleč vidimo, da je bil pri oblikovanju plovila najbolj pomemben videz. Seveda bi bilo pričakovati karkoli drugega verjetno zmotno. Pri luksuznih jahtah je pač videz ključnega pomena. Storili pa bi napako, če bi dejali, da je to vse s čemer so bo lahko pohvalil novi lastnik. Pri konstruiranju plovila je zelo pomembno vlogo igrala tudi ekologija plovila. Da bo vpliv na okolje čim manjši, bo imel trimaran hibridni pogon. Z izjemno vitkim trupom so poskrbeli za zmanjšanje potrebne energije. Pri plovbi z najbolj ekonomično porabo, bo lahko prečkal Atlantski ocean, če pa se bo potrebno premakniti nekoliko hitreje, bo dosegel najvišjo hitrost plovbe ki znaša 30 vozlov.

Na krovu plovila je dovolj prostora za namestitev 12 gostov in sedem članov posadke. Lastniška kabina je na prednjem delu glavnega krova. Je prostorna, ima veliko kopalnico in garderobno omaro. Prostor pod krovom je izjemno dobro izkoriščen. Pet prostornih kabin, ki sicer niso primerljive z lastniško, vseeno pa nudijo vse potrebno udobje za goste na krovu.

Trimaran je zelo stabilen na sidru in med plovbo. Z uporabo dieselskih motorjev lahko razvije najvišjo hitrost 30 vozlov. Najbolj ekonomična plovba je pri hitrosti 11 vozlov. Gorivo, ki je na krovu zadošča za plovbo preko Atlantskega oceana. Po dosedanjih primerjavah porabe, se lahko novi BC60 pohvali z najnižjo porabo v razredu plovil te velikosti. Dodatno ima vgrajena dva električna motorja in dovolj veliko zalogo baterij, ki zagotavljajo do 6 ur plovbe s pomočjo električne energije.

Tehnični podatki:

Dolžina čez vse:  60m
Širina 17.50m
Ugrez:  2m
Material: Karbon/stekloplastika
Število gostov: 12
Posadka: 4-7
Dieselski motorji: 2x MTU 16V 2000 M94 – 2600KM
Najvišja hitrost: 30 vozlov
Električni pogon: 6 ur pri 9 vozlih

Fotogalerija: Blue Coast Yachts BC60

Vir: www.bluecoastyachts.com

Torek 23 Feb 2016

Mehiška mornarica je uspela zaseči okrog 440 kg kokaina skritega med tovor na ladji.

Tovorna ladja Tano, ki pluje pod Liberijsko zastavo, je plula iz Paname proti največjemu gvatemalskemu pristanišču Puerto Quetzal. V skupni akciji mehiške mornarice in državnega davčnega urada jim je uspelo zaseči ogromno količino kokaina, ki je bil dobro skrit med tovor na ladji. Ko so izvedli skeniranje tovora ladje, so v treh kontejnerjih našli 363 paketov v obliki opeke, ki so bili oviti s selotejpom. Odprli so kontejnerje, izvlekli pakete in jih poslali na podrobno analizo. Ugotovili so, da je v paketih kokain, katerega skupna teža je znašala 438 kg. Tržna vrednost zasežene droge znaša okrog 130 mio USD.

Vir: http://navaltoday.com/

Torek 23 Feb 2016

Zaplula je tretja križarka podjetja Royal Caribbean z imenom Ovation of the Seas.

V petek so v nemški ladjedelnici Meyer Werft splovili tretjo križarko razreda Quantum za naročnika Royal Caribbean. Ovation of the Seas, kot so jo poimenovali, je težka kar 168.666 ton. V ladjedelnici so potrebovali zgolj 18 mesecev, da so jo zgradili. Z zadnjih dneh so na ladji že potekala obsežna testiranja ter namestitev interierja. V naslednjih dneh bodo pričeli s testiranji na vodi v neposredni bližini pristanišča in ladjedelnice.

Ovation of the Seas je tretja ladja tega operaterja in sledi sestri Quantom of the Seas in sedaj nekoliko manj slavni sestri Anthem of the Seas, ki je pred kratkim polnila naslovnice časopisov. V začetku meseca jo je zajel orkan med plovbo ob vzhodni obali ZDA. V nevihti so bili lažje poškodovani štirje potniki, ladja pa je utrpela večje poškodbe zaradi česar so morali spremeniti smer plovbe in prekiniti križarjenje.

Foto: Meyer Werft

Ponedeljek 22 Feb 2016

Satelit Aqua je posnel sliko tropskega ciklona z imenom Winston, ki je 20.2.2016 dosegel svojo največjo moč in zajel otočje Fiji.

Ciklon Winston je najmočnejši ciklon, ki je zajel to otočje, od kar beležijo moči ciklonov na južnem Pacifiku. Zaenkrat je v njem življenje izgubilo 17 oseb, celotne vasi pa so izginile z zemljevida.

Tropski ciklon, ki so ga lokalni meteorologi označili kot ciklon najvišje 5. stopnje, je prinesel vetrove, ki so pihali s hitrostjo preko 220 km/h in neverjetne količine dežja. Najvišje hitrosti, ki so jih uspeli izmeriti so presegale 260 km/h. Razmere so bile tako hude, da jih niso preživele niti nekatere vremenske postaje, ki so prenehale s snemanjem vremenskih podatkov. Preko 2000 oseb je bilo prisiljenih pomoč poiskati v centrih. Koliko škode je povzročil ciklon še ni znano. Nova Zelandija je na pomoč že poslala svoje letalo, ki bo pomagalo pri evidentiranju škode na severni obali otoka Viti Levu, ki je največji in najbolj poseljen otok države.

Foto: NASA

Ponedeljek 22 Feb 2016

V mestecu Sant Andreu de Llavaneres v bližini Barcelone v Španije je med 16. in 21. februarjem potekala prva regata letošnje serije regat Eurocup prehodnega mladinskega jadralnega razreda 29er, ki sta se je udeležili dve slovenski posadki iz Jahtnega kluba Portorož, Rok Verderber, ki je septembra 2015 na svetovnem prvenstvu razreda optimist osvojil naslov svetovnega prvaka, potem pa s Klemnom Semelbauerjem začel s treningi v razredu 29er ter Tabea Kolenc in Veronika Pirjevec.

V štirih dneh zahtevnih pogojev in v vetru, ki je pihal s hitrostjo do 20 vozlov so mlade jadralke in jadralci odjadrali 13 plovov. V konkurenci 73 posadk sta Rok Verderber in Klemen Semelbauer na svoji prvi regati v razredu 29er dosegla končno 26. mesto in 2. mesto v starostni kategoriji do 16 let, kar je potrditev dosedanjega dela po Rehosu iz razreda optimist in odlična popotnica za naprej. Mladi jadralki Tabea Kolenc in Veronika Pirjevec pa sta regato končali na 60. mestu.

Vir: JZS.si, foto: Laura Carrau / CN Balis

Ponedeljek 22 Feb 2016

V San Isidru v Argentini se jutri s prvimi plovi začenja svetovno prvenstvo olimpijskega razreda 470, eden od pomembnih vrhuncev letošnje olimpijske sezone. Najuspešnejši slovenski jadralki Tina Mrak in Veronika Macarol in njun trener Tomaž Čopi so v Argentino odpotovali že pred dobrim tednom, dneve pred začetkom prvenstva pa so izkoristili za treninge in spoznavanje z razmerami na prizorišču.

Na svetovnem prvenstvu v Argentini so se zbrale najboljše ženske in moške posadke olimpijskega razreda 470 iz 27 držav. Prva pomembna regata, eden od vrhuncev letošnje sezone bo tudi pomembna priložnosti, kjer bodo jadralke in jadralci preverili rezultate dosedanjega dela v primerjavi s konkurenco in določili načrt dela v naslednjih mesecih vse do olimpijskih iger avgusta letos v Riu. V ženski delu tekmovanja bo jutri na štartni liniji 40 posadk, ki se bodo v močni konkurenci potegovale za čim boljša mesta in naslov svetovnih prvakinj. Poleg najuspešnejših slovenskih jadralk Tine Mrak in Veronike Macarol, aktualnih evropskih prvakinj, so tu vse najboljše posadke razreda zadnjih nekaj let, med njimi svetovni prvakinji, Avstrijki Lara Vadlau in Jolanta Ogar, podprvakinji Britanki Hannah Mills in Saskia Clark z nedavnega svetovnega prvenstva razreda 470 v Izraelu oktobra lani.

Tina Mrak in Veronika Macarol sta s trenerjem Tomažem Čopijem že v sredini januarja opravili prvi del letošnjih priprav na prizorišču olimpijskih iger v Riu de Janeiru. Skupaj z najboljšimi moškimi in ženskimi posadkami razreda 470, konkurenco, ki se bo avgusta potegovala za olimpijske medalje, so trenirali na olimpijskih regatnih poljih. V sredini februarja so odpotovali v Argentino, kjer so dneve pred začetkom prvenstva izkoristili za treninge.

»Na prizorišču smo že dober teden. Ves teden treningov so prevladovali šibki vetrovi med 5 – 12 vozlov, podobna napoved bo tudi v prihodnjih dneh, mogoče lahko prvi dan prvenstva pričakujemo nekoliko več vetra. Voda je rjave barve, saj jadramo praktično na izlivu reke, prisotni so tudi močni tokovi. Pogoje pa še dodatno otežujejo alge, oziroma neke vrste rastlinje, ki plava po gladini in tudi globlje pod vodo ter se nam zatika na kobilico in krmilo,« je o razmerah na prizorišču povedala Tina Mrak in spregovorila tudi o zastavljenih ciljih: »Na prvenstvu bodo vse najboljše ženske posadke, vse, ki že imajo olimpijske norme ter tudi tiste, ki jih še lovijo. Dali bova vse od sebe za doseči najvišja mesta, kar pa ne bo lahko.« Veronika Macarol pa pred jutrišnjim začetkom prvenstva dodaja: »Pogoji na polju svetovnega prvenstva bodo precej zahtevni, predvsem zaradi velikih obratov vetra, alg in močnega toka. Zaradi vsega tega je težko pridobiti dober občutek na barki. Zelo težko si bo izboriti najboljša mesta, potrebno bo biti iznajdljiv in miren na jadrnici, ne glede na vse naštete razmere.«

Včeraj se je svetovno prvenstvo olimpijskega razreda 470 začelo z otvoritveno slovesnostjo, danes so pred jadralkami in jadralci še zadnje priprave, jutri pa se na regatnem polju začenja zares. Prvi plov je predviden ob 12. uri po lokalnem času, (ob 16. uri po našem času). Do petka se bodo jadralke pomerile v 10 plovih, v soboto pa najboljših deset posadk čaka še regata za medalje.

Vir: JZS.si, foto: Tomaž Čopi

Ponedeljek 22 Feb 2016

Da bo vaše poletje minilo v sproščenem uživanju in varni plovbi, je dobro čim prej opraviti kakovostno pripravo vašega plovila za novo sezono.

Pravočasna priprava plovila v predsezonskem času pomeni varno in mirno plovbo v času počitnic. Redno vzdrževanje motorja in pogona zagotavlja pravilno delovanje, podaljšuje življenjsko dobo, omogoča lažje manevriranje, zmanjšuje upor in na koncu zmanjšuje porabo goriva. Redni pregled in zamenjava okvarjenih ventilov zmanjša tveganje, da bo v plovilo vdirala voda ali da se zgodi celo najhujše, da se bo potopilo. Vse te priprave zmanjšajo možnost nastanka okvare prav takrat, ko boste želeli odpluti na zaslužen dopust.

V Marini Punat in njihovem Yacht servisu ponujajo ugodne pakete storitev. Če se odločite za enega izmed njih, ni potrebno plačati stroška namestitve na kopnem v času izvajanja storitev. Storitve so na voljo vsem lastnikom plovil, ne le tistim, ki imajo privezano plovilo v marini. Za ponudbo se lahko obrnete na Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. ali pa jih pokličete na telefon: +385 51 654 120.

Naročite material in opremo preko spleta in čakala vas bo ob prihodu.

Navtična trgovina v marini Marina Commerce ima prenovljeno spletno stran, ki omogoča da potrebno opremo, rezervne dele in ostale artikle naročite preko spleta. Artikle lahko prevzamete v trgovini ob prihodu, kjer vas bodo čakali. Plačate jih lahko ob prevzemu ali s plačilno kartico na spletu ob naročilu. Naslov spletne trgovine je: www.marina-commerce.hr

Imate na plovilu premalo prostora za shranjevanje opreme?

Če potrebujete prostor za shranjevanje različnih stvari, ki jih ne morete ali ne želite hraniti na plovilu, imajo prav za vas v Marini Punat pravo rešitev. V veliki hali poleg suhe marine „Brodica" se nahaja zaprt prostor v velikosti 800 m2 z urejenimi prostori za shranjevanje – shrambami, velikosti približno 5m2. Dostop z vozilom je omogočen do samega vhoda. Detajlne informacije o pogojih najema dobite na recepciji marine in na telefonski številki +385 51 654 111.

Ponedeljek 22 Feb 2016

V četrtek, 3.3.2016 odpira svoja vrata največji avstrijski navtični salon Boot Tulln.

Tullnski salon je največji avstrijski sejem plovil in vodnih športov. Ponaša se s 45 letno tradicijo in v štirih dneh privabi preko 45.000 obiskovalcev. Sejem je razdeljen na šest delov. Jadranje, motorna plovila, potapljanje, veslanje, navtični turizem in oprema za navtične športe.

Na sejmu bodo predstavili številne novosti na področju navtike in vodnih športov. Preko 350 pomembnih razstavljavcev bo prikazalo svoje inovacije, ki jih boste lahko preizkusili že v letošnji sezoni. Poleg jadrnic in motornih plovil bodo na sejmu prikazana tudi številna zelene plovila, ki uporabljajo električen pogon. Za navdušence veslanja bo na ogled ogromno kajakov, kanujev, napihljivih čolnov za različne namene, supov in še bi lahko naštevali.

Kljub temu, da je sejem v Tullnu daleč od morja, bo s svojo zanimivo ponudbo prepričal, da se ga splača obiskati.

Utrinki z lanskoletnega salona: 

Nedelja 21 Feb 2016

Yachtview 360 je edinstven sistem, ki omogoča 360 stopinjski pogled na plovilo.

Sistem Yachtview je bil predstavljen prvič leta 2013, sedaj pa je z vsemi izboljšavami postal nekaj, kar si želi marsikateri lastnik plovila. Yachtview je prvi sistem na svetu, ki omogoča pogled v realnem času na plovilo v radiju 360°. Njegova uporabnost se pokaže predvsem pri manevriranju v pristanišču, seveda je najbolj dobrodošel pri pristajanju. Namenjen je predvsem za plovila dolžine med 13 in 90 m, dobro pa se izkaže tudi na manjših, za večja pa ga je možno prilagoditi po željah kupca.

Sistem je sestavljen iz 4 kamer s širokokotno 170° lečo in digitalnega procesorja. Kamere, ki so nameščene na vseh straneh plovila zbirajo sliko in pošljejo digitalnemu procesorju. Ta podatke obdela in prikaže sliko  na zaslonu naše navigacijske naprave. Sliko lahko prenašamo tudi na eno izmed naših mobilnih naprav kot so iPhone ali Android telefoni, tablice ali namizni računalniki. Za povezavo potrebujemo le Wi-Fi. Končni rezultat obdelave slike s štirih kamer je slika našega plovila in okolice iz ptičje perspektive.

Po statistikah zavarovalnic, prihaja do 60% pomorskih nesreč med manevriranjem v pristanišču. S Yachtview 360 boste imeli pregled nad okolico svojega plovila prav takrat, ko to najbolj potrebujete.

Več na: http://www.yachtview360.eu/

Četrtek 18 Feb 2016

Včeraj ob 12.25 uri so v centru za usklajevanje iskanja in reševanja na morju v Reki prejeli klic na pomoč.

Klical je očividec, ki je bil v bližini zaliva Baldarka na vzhodni obali otoka Lošinj. V čolnu, ki je bil približno 50m oddaljen od obale, je opazil, da na njem nepremično leži človek v potapljaški obleki. Na kraj nezgode so se nemudoma odpravili delavci Luške kapitanije Mali Lošinj, kjer so našli plovilo domačina. Preko boka premca je ležalo truplo S.D., hrvaškega državljana starega 61 let. Žal mu niso mogli več pomagati. Plovilo in truplo so odpeljali v luko Mali Lošinj.

Kaj je privedlo do nezgode, bo pokazala preiskava, ki jo bo izvajal oddelek kriminalistične policije.

Četrtek 18 Feb 2016