Novice

V mesecu januarju naslednjega lata bodo na salonu plovil v Boot v Dusseldorfu zopet podelili prestižne nazive Plovilo leta 2017.

Izbor plovilo leta opravljajo novinarji 11 najbolj prestižnih evropskih navtičnih revij. Vsa plovila morajo testirati na dveh različnih lokacijah in nato oceniti, katero novo plovilo, ki je prvič zaplulo v letošnjem letu, si je zaslužilo naziv Evropsko plovilo leta. Izbor poteka ločeno v kategoriji jadrnic in motornih plovil. Jadrnice so razdeljene na pet skupin. Slovenija ima letos predstavnika v kategoriji posebnih jadrnic. Za naziv se bo potegoval Seascape 24.

Poglejmo si kdo so nominiranci v posamezni skupini:

Družinske jadrnice:

Hitre potovalne jadrnice:

Luksuzne potovalne jadrnice:

Večtrupne jadrnice:

Posebne jadrnice:

Iz ekstravagantne ladjedelnice Wally prihaja nov eleganten dnevni kruzer Wallypower 52.

Wallypower 52 je luksuzen motorni gliser oziroma jahta, namenjena dnevnim križarjenjem. Celoten krov je izdelan v enem nivoju in prekrit s tikovino. Bočni prehodi so široki, kar omogoča enostaven in varen prehod med krmo in premcem. Krov ima dva dela namenjena druženju. Na premcu je velika sončna ploščad, ki jo lahko spremenimo v jedilnico, v salonu pa je velika sedežna garnitura na kateri se lahko udobno namesti do 8 oseb. Na levi strani salona je prostorna kuhinja in prehod v podpalubje, na desni pa eleganten prostor namenjen krmarju z ekstravagantno konzolo, na kateri so nameščeni vsi inštrumenti potrebni za varno plovbo.

Krma je prostorna in odprta. Na sredini je hidravlična platforma s stopnicami, za enostaven dostop do morja.

Pod krovom sta dve kabini. Ena je namenjena lastniku, druga manjša posadki. Lastniška je v premcu plovila. Ima veliko posteljo, kopalnico z ločeno kabino za tuširanje in toaletni prostor. Manjša kabina je namenjena posadki. Ima eno posteljo in ločen toaletni prostor.

Hitro plovbo zagotavljata dva motorja Volvo Penta. Izbiramo lahko med dvema različicama. IPS 600 s 435 KM bo plovilo pognal do 32,5 vozla, močnejša različica IPS 800 s 600 KM pa bo plovilo pognal do največ 40 vozlov.

Fotogalerija: 

Tehnični podatki:

Beneteau Swift Trawler 30 je najmanjši iz zadnje generacije potovalnih motornih plovil iz tovarne Beneteau.  Plovilo je pričakovano udobno in z mnogimi dodatki in pestro izbiro opreme zagotavlja maksimalno udobje da je bivanje na krovu čim boljše. Z avtonomijo cca 200nm pri potovalni hitrosti in velikim rezervoarjem za vodo, se boste brez skrbi podali na avanturo na katero se z ostalimi plovili enakih dimenzij nikoli ne bi drznili. V kratkem si boste Beneteau Swift Trawler 30 lahko ogledali tudi v našem salonu plovil na naslovu AS-Boats d.o.o., Turnerjeva ulica 2, 2313 Fram.

Več informacij na: www.as-boats.si, AS Boats d.o.o., Turnerjeva ulica 2, 2313 Fram, tel: +386 2 608 41 41, eMail: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

2 v 1 – dva izpita za ceno enega

Izpit za voditelja čolna je izdan s strani pristojnega hrvaškega pomorskega ministrstva in je mednarodno priznan. Nanaša se na motorne čolne, jadrnice in motorne jahte (daljše od 3 metrov), kakor tudi za vodne skuterje. Pridobljena dovoljenja imajo trajno veljavnost.

K izpitu za voditelja čolna nudimo tudi opravljanje izpita iz radiofonije, z VHF postajo

GMDSS je Globalni sistem radijskih zvez za komunikacijo med plovili in kopnem. Znanje za uporabo GMDSS je v osnovi namenjen za organiziranje, iskanja in reševanja ponesrečene posadke in plovil v najkrajšem možnem času.

PAKET

Celoten paket vsebuje naslednje storitve:

TEČAJ IN PRIPRAVA NA IZPIT

Po plačilu akontacije, vam pošljemo gradivo. Na podlagi tega se lahko pripravite na izpit, saj vsebuje teme, ki jih zajema izpit.

Tako lahko gradivo v miru preučite doma, ter sami povadite izdelavo vozlov ter se naučite naučite radio abecede.

Tečaj za pripravo na izpit izvajamo v Ljubljani oz. v  Puli (ali po dogovoru). Traja približno 2 uri. Zaradi zagotavljanja kakovosti priprave, je skupina omejena na največ 5 udeležencev.

Na tečaju je poudarek na temah, ki so se na podlagi dolgoletnih izkušenj pokazale za dejansko pomembne in so zajete v izpitnih vprašanjih. Vsakega udeleženca tečaja obravnavamo individualno, tako da se res vsak posameznik optimalno pripravi na izpit.

S ČIM SE BOSTE OPREMILI ZA VARNO PLOVBO?

NAŠE PREDNOSTI:

OPRAVLJANJE IZPITA:

Izpit za voditelja čolna se izvaja ob dogovorjenih terminih na Luški kapitaniji v Puli. Sestavljen je iz ustnega dela, trenutno se še ne zahteva praktični preizkus.

Izpit poteka v slovenskem jeziku.

Naš predstavnik na kraju opravljanja izpita, vam je seveda na razpolago.

PRINESITE S SEBOJ:

Potni list in 2 x slika (2,5 x 3 cm)

Vse informacije na Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. in 040 672 087 ali 030 344 006.

Nizozemska ladjedelnica Walth Boats slovi po svojih brezčasnih gliserjih z visoko mero individualnosti, vrhunsko kvaliteto, tehnologijo in izjemnimi plovnimi lastnostmi.

Gliserji Walth so izdelani iz lesa. Uporabljajo najsodobnejšo tehnologijo, ki jim zagotavlja trdnost, izjemne plovne lastnosti in brezčasnost. Vsak njihov izdelek bo nedvomno navdušil vsakega ljubitelja lesenih plovil.

Izdelava vsakega čolna je individualizirana do zadnjega detajla. Vsak naročnik lahko proces izdelave svojega novega plovila spremlja od začetka do konca. V podjetju ne želijo, da je nakup njihovega plovila le največ, kar je možno dobiti za denar, temveč je to plovilo, ki je izdelano za vsakega kupca posebej. Različnih opcij je zato praktično neskončno in kupec lahko sodeluje že pri samem oblikovanju čolna.

Ladjedelnica je predstavila svoj nov model, ki bo zaplul v naslednjem letu. Gre za luksuzno plovilo Crew tender, ki bo v celoti izdelan ročno. Posamezno plovila bodo lahko za vsako stranko izdelali po njegovih željah. Novinec v floti bo v dolžino meril 10.75m in 2,48m v širino. Poganjala ga bosta dva Mercruiserjeva motorja 496 MAG, V8 s po 280 kW. Za prenos moči bosta skrbela dva pogona Mercruiser Bravo 3 s po dvema propelerjema. Ker bo teža plovila znašala le okrog 2500 kg, bo gliser s takšno zalogo moči lahko dosegal hitrosti plovbe vse do 75 vozlov oziroma 140 km/h. Rezervoar za gorivo bo imel prostornino 350l, za vodo pa 100.

V italijanski Formii se je včeraj z zadnjimi plovi končalo odprto italijansko državno prvenstvo olimpijskih razredov, ki je v zalivu Gaeta potekalo med 6. in 9. oktobrom.

V štirih dneh so se jadralke in jadralci v olimpijskih razredih 470, laser, laser radial, nacra 17, 49er, 49er FX, RS: X, finn in paraolimpijski 2.4 MR pomerili za čimboljše uvrstitve in naslove državnih prvakov. V konkurenci 11 posadk olimpijskega razreda 49er, sta v šibkem vetru dobro nastopila tudi slovenska predstavnika Peter Lin Janežič in Anže Podlogar (JK MIPC). Po šestih odjadranih plovih sta se na koncu veselila tretjega mesta.

Rezultati: 

Vir: JZS.si, Foto; FB Janežič/Podlogar

V Tržaškem zalivu se je danes odvila že 48. Barcolana, ena najbolj množičnih regat na svetu.  Druga nedelja v oktobru je že tradicionalno rezervirana za jadralno športno prireditev z bogatim spremljevalnim programom, ki pritegne številne jadralce in obiskovalce. Na letošnji Barcolani se je zbralo 1758 jadrnic, ki so startale uro kasneje, kot je bilo sprva predvideno.

V močni burji, ki je pihala s hitrostjo med 15 in 25 vozlov, je regatno polje prva prejadrala italijanska jadrnica Alfa Romeo, s krmarjem Furiem Benussijem. Prenovljena Maxi Jena z Mitjem Kosmino za krmilom je osvojila drugo mesto. Peto mesto je zasedla jadrnica Adriatic Europa z ekipo Dušan Puh Sailing Team, na 15. mesto v skupni razvrstitvi se je uvrstila jadrnica Generali s Petrom Podunavcem za krmilom, 18. mesto je osvojila jadrnica Scorpio z Iztokom Krumpakom, 19. pa jadrnica Megaenergija z Urošem Žvanom.

Vir: JZS.si

Prejšnji teden so na kitajski ladji opravljali teste splavitve reševalnega čolna za ladje. Čoln, ki je namenjen reševanju posadke z ladje ali naftne ploščadi, naj bi bil za posadko 100% varen. Skonstruiran je tako, da se vedno sam obrne v pravilni položaj, tudi v primeru, da se prevrne. Konstruktorje pa je presenetil test splovitve plovila z ladje, ko se je zgodilo tole:

Kako bi moral čoln delovati pa v tem videu:

V soboto so pirati z raketo uničili ladjo HSV Swift mornarice Združenih Arabskih Emiratov.

Ladja HSW Swift je bila na humanitarni misiji v Rdečem morju. V soboto so jo napadli Houthi, jemenski pirati. Ladjo so napadli v ožini Bab al-Mandab med Jemnom in Džibutijem, ki je kontrolna točka pri plovbi med Mediteranom, Rdečim morjem, Adenskim zalivom in Indijskem oceanom za ladje, ki plujejo skozi Sueški kanal.

Ladja HSV Swift je hiter katamaran, ki je v lasti Podjetja Marine Dredging Companiy iz Združenih Arabskih Emiratov. Pred kratakim jo je najela Mornarica Združenih Arabskih Emiratov za izvajanje humanitarnih akcij na področju, medicinskih prevozov in podobno. Jemenski pirati so na ladjo izstrelili raketo ko je plulo po Rdečem morju proti pristanišču Al-Mohka. Po prvih informacijah, ki so jih dali pirati, naj bi ladja po napadu potonila. Po prihodu reševalcev na kraj napada, je bilo jasno, da se ladja ni potopila, je pa popolnoma uničena. Po informacijah tiskovne agencije ZAR so vsi člani posadke nesrečo preživeli.

Video napada na ladjo:

Vir: Emirates News Agency

GRAND z letošnjim letom zaključuje uspešno in izjemno pozitivno sezono. V njihovem podjetju in ladjedelnici se zavedajo, kako pomembno je slediti trendom in nenehno ohranjati inovativnost, kreativnost in kakovost, ter istočasno slediti svoji filozofiji.  Z razvojno investicijo je GRAND v sezoni 2015/16 zabeležil kar 35% rast prodaje na vseh mednarodnih tržiščih. Poleg napovedi novih modelov pa se v slovenskem podjetju Moto-Nautika pripravljajo na zaključek še ene uspešne sezone. V največjem prodajno-servisnem salonu na Štajerskem je na voljo več kot 50 gumenjakov na zalogi, s koncem prejšnjega meseca pa so tudi uradno otvorili posezonsko akcijo na vso zalogo plovil.

GOLDEN LINE linija je oblikovana na zasnovi RIB sistema. Serija velja za zelo prestižno, saj nudi veliko udobja in elegance.
Golden Line modeli so v zadnjem delu zaprti, kar omogoča bistveno večje shranjevalne prostore, globoki V trup za lažjo vodljivost in ogromno serijske opreme, ki jo ponuja vsak izmed modelov. Modele Golden Line prepoznate že po športnem izgledu in možnost različnih kombinacij barv. Primerni za zahtevnejše kupce, saj gre za RIB gumenjake s sodobnim videzom, večjo nosilnostjo in ostalimi izjemnimi zmogljivostmi.

Za koga je primeren gumenjak iz linije Golden Line Cruisers? (G500, G650 in G850)

Za vse, ki želijo plovilo od 5 m do 8,50 m dolžine ter atraktiven, edinstven in moderen dizajn. Golden Line nam ponuja sodoben dizajn in vrhunsko raven ergonomije.
Ponuja veliko prostora v notranjosti čolna in sposobnost za daljša potovanja (izjemna plovnost, vgrajeni rezervoari za gorivo, sistem za spiranje). Določeni modeli dosežejo hitrost tudi od 80km/h (G500) in več pri večjih modelih.

Gumenjak nudi ogromno suhih odlagalnih prostorov, ki jih lahko popolnoma zapremo ter dovolj široka krmarska konzola, na katero lahko pritrdimo veliko navigacijskih instrumentov (GPS naprave, števci, radio, kompas, zvočniki, razni drugi priključki).

Posebnost linije je tudi možnost večjega števila barvnih kombinacij, za vse tiste ki želijo odstopati od klasike. Če želite dovolj veliko ležalno površino, se v sprednjem delu dodatno vstavi ležalna ploščad, ki omogoča sproščeno ležanje potnikov, enako kot tudi v zadnjem delu.
Vsa inštalacija za vgrajene naprave in motor so popolnoma skriti pod dnom.

Za koga je primeren gumenjak iz linije Golden Line Tenders? (G340 in G380)

Trenutno sta glavni dve velikosti: 340 cm in 380 cm, s stopničkami na koncih tubosov, mehkimi sedeži in ograjami ob straneh ter zadaj. Obstajata dve glavni različici tega modela: DELUXE in GRAND DELUXE z izbiro materialov Hypalon ali Mirasol.
Najpomembnejša njihova lastnost je nizka teža plovila, zato so zelo primerni za pomožna plovila k večjim barkam.

Primeren gumenjak za vse, ki si želijo plovilo od 3,40 do 3,80m skupne dolžine. Obe različici sta tudi primerni za daljša potovanja, saj čoln doseže tudi do 48km/h (G340) in 65km/h (G380).
Gumenjak nam nudi odlagalne prostore, ki jih lahko popolnoma zapremo, ter po želji tudi dodatne sedeže, saj imate na voljo dodatni stranski sedež za potnika. Vsa inštalacija za vgrajene naprave in motor je popolnoma skrita pod dnom. Zadnji del se elegantno zaključi z vgrajenim rezervoarjem, ki se nahaja v zaprtem delu gumenjaka.

V kolikor imate na barki omejeno garažo, ima plovilo nastavljivo naslonjalo po višini. Po naročilu se lahko volanska konzola tudi predela, zaradi višine v garažnem prostoru barke ali pri spuščanju pasarele.
Vgrajene imate vse potrebne bitve za lažje dvigovanje z pasarelo + palična navigacijska luč, ki je del električnega paketa - z lahkoto odstranite, da se gumenjak lahko pospravi v garažo. Gumenjak je tudi primeren za rekreacijo in športne aktivnosti (lahko smučate na vodi, wakeboardate, vlečete s tubo).

Vso zalogo in še več nasvetov, kako izbrati ustrezno plovilo, lahko preverite na spletnem naslovu : www.grandboats.si.