eNavtika logo enavtika
  • Novice
  • Vodnik Po Jadranu
  • Vreme
  • Nasveti
  • eShop
  • Dogodki
  • Mali oglasi
Prijavi se
  • Slovenski
  • Italiano
  • Hrvatski (Hrvatska)
  • English (UK)
Kramer Yachting

Novice

Novice

Vse Novice Novosti Nasveti Potopisi Regate Nesreče Testi plovil
  • RSS
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
Subscribe to newsletter

Zadnje iz eTrgovine

Solarni panel BlueCell 180Wp – fleksibilni 329.00€

Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.

Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.

Številne možnosti uporabe

Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.

Visoka učinkovitost pretvorbe

Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.

Kakovostni materiali

Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.

Tehnični podatki:

  • Največja moč (Wp): 180W
  • Napetost (Voc): 24,30V
  • Napetost (Vmp): 19,20V
  • Tok (Isc): 10,25A
  • Tok (Imp): 9,38A
  • Sistemska napetost (max): 1000V
  • Toleranca: 3%
Solarni panel BlueCell 180Wp – fleksibilni

Zadnji video

Veruda

650+
videoposnetkov
iz zraka
 

Cenik marin 2026

Sidrišča s koncesijo v 2024

Cenik vstopnic v nacionalne parke 2025

Največje navtične nesreče ujete na videu 3. del (video)

 

Manjša turistična ladja in motorna jahta sta na odprtem morju pluli z veliko hitrostjo.

Kurz plovil se je sekal. Krmarja nista spremenila smeri plovbe. Ladji sta trčili, k sreči pa člani posadk niso utrpeli težjih poškodb. Nezgoda se je zgodila le zaradi nespoštovanja pravil o izogibanju trkov na morju in ker noben od krmarjev ni bil pozoren in opazil, da obstaja verjetnost trka.

1 komentar
Petek 16 Okt 2015

Največje navtične nesreče ujete na videu 2. del (video)

Meseca oktobra 2010 je ladja Grand Rodosi trčila v ribiško ladjo Apollo S. Ko je bila privezana na pomol v luki Port Lincoln v južni Avstraliji, je ladja Grand Rodosi vanjo trčila s tako veliko hitrostjo, da jo je zmečkala kot pločevinko. Apollo S je potonila le nekaj minut po trku.

Največje navtične nesreče ujete na videu 1. del: Kako je ladja MV Federa trčila v obalo zaradi vetrov, ki so dosegali 12 Boufortov.

 

 

2 komentarja
Torek 13 Okt 2015

Največje navtične nesreče ujete na videu 1. del

Pomorske nesreče žal niso tako redke, kot bi si želeli. Dogajajo se prav pogosto. A le redke so ujete tudi s kamero. Poiskali smo nekaj največjih nesreč, ki si jih boste v naslednjih mesecih lahko ogledali.

MV Federa je bila ladja za prevoz razsutega tovora. 10.10.2008 je plula skozi Gibraltarsko ožino v vetrovih, ki so dosegali 12 Boufortov. Ladja je treščila ob skalnato obalo pri rtu Europa, visoki valovi pa so jo prepolovili. V času nesreče je bilo na ladji 31 članov posadke. V reševalni akcijo so se združile gibraltarske in španske reševalne ekipe. Prvih pet članov posadke so rešili s helikopterjem, medtem ko so ostale člane rešili s posebnim dvigalom. Ladja se je kmalu po tem zlomila na dva dela. Poškodbe so bile tako velike, da ladje ni bilo več možno popraviti.

V nesreči se je v morje izlila približno polovica od 300 ton nafte. Del nafte je prineslo na gibraltarsko zahodno obalo. Del naftnega madeža je dosegel celo mesta Tarife.

Februarja 2009 so prednji del ladje dvignili na površino in ga odvlekli v pristanišče, kjer so ga razrezali.

 

Dodaj nov komentar
Ponedeljek 14 Sep 2015
Kramer Yachting

Najbolj brane novice

Drama sredi Pacifika: Trčenje s kitom potopilo luksuzno jadrnico Tai Tam

Drama sredi Pacifika: Trčenje s kitom potopilo luksuzno jadrnico Tai Tam

Drama slovenskega jadralca na Južnem Atlantiku

Drama slovenskega jadralca na Južnem Atlantiku

Objavljamo seznam nelegalno odloženih plovil in prikolic, ki jih bodo odstrani, nekatera v lasti Slovencev

Objavljamo seznam nelegalno odloženih plovil in prikolic, ki jih bodo odstrani, nekatera v lasti Slovencev

Dvignjena jadrnica potopljena v tragediji v Splitskih vratih

Dvignjena jadrnica potopljena v tragediji v Splitskih vratih

Zmaga slovenske posadke Optimus Prime in Matica Vrečka na regati Cannes-Malta

Zmaga slovenske posadke Optimus Prime in Matica Vrečka na regati Cannes-Malta

Slovenska jadralka padla z jadrnice in utrpela življenjsko nevarne poškodbe

Slovenska jadralka padla z jadrnice in utrpela življenjsko nevarne poškodbe

Jeanneau EX34 – športno plovilo za udobna raziskovanja obale

Jeanneau EX34 – športno plovilo za udobna raziskovanja obale
Navigator Ptuj
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • ...
  • 30
  • 31
  • 32

Stran 32 od 32

Navigator Ptuj Group
Alaris d.o.o.,   Topniška 14,   Ljubljana,  Tel.: 031 303 086,   e-pošta: [email protected]
© 2026 enavtika
Zaupnost podatkov | Splošni pogoji | Oglaševanje