Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

V četrtek je pred luko Primošten zagorelo na luksuzni jahti.
V četrtek zvečer je zagorelo na 16 m dolgi jahti, ki je bila zasidrana pred luko Primošten. Požar je izbruhnil ob 22.45 uri. Na krovu sta bila dva nemška navtika, 62 letni lastnik in 64 letni prijatelj. Ko sta videla, da se požar širi po plovilu in mu ne bosta kos, sta se vkrcala v gumenjak in zapustila plovilo. K sreči sta se uspela rešiti brez poškodb.
Na kraj nesreče so prišli člani prostovoljnega gasilnega društva iz Šibenika, ki je oddaljen le nekaj 100 m. Z gašenjem požara so pričeli takoj, a so bili neuspešni. Njihova oprema je namenjena gašenju na kopnem. Kljub temu so v vodo spustili čoln, vanj naložili vodno črpalko in pričeli z gašenjem. Po 15 minutah so na kraj prišli tudi profesionalni gasilci iz Šibenika. Žal tudi oni prepozno. Požar je zajel celotno plovilo, ki je pogorelo vse do vodne linije in nato potonilo.
Med požarom je na jahti večkrat eksplodiralo. Verjetno so bile to plinske jeklenke, hladilnik in rezervoarji. K sreči je bilo pogonsko gorivo na jahti plinsko olje in ne bencin. Plovila, ki so bila zasidrana v bližini so pravočasno odmaknili in niso poškodovana.
Kako se preventivno zaščititi pred požarom na plovilu?
Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.
Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi: PYRoff - gasilni aparat
Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi: Naroči PYRoff!
Vir: www.24sata.hr

V petek ponoči je alkoholizirana posadka s svojim gliserjem končala na skalah otoka Barbaran.
Nesreče se je zgodila iz petka na soboto. Ponoči, ob 00.30 uri, je štiričlanska avstrijska posadka plula v bližini luke Poreč. Z veliko hitrostjo so trčili v skale otoka in dobesedno poleteli na obalo. K sreči noben izmed članov posadke ni bil poškodovan.
O dogodku je bila obveščena Luška uprava Pula. Po prihodu na kraj nesreče so ugotovili, da so vsi člani posadke pod vplivom alkohola. Lastnik in hkrati voditelj plovila je moral opraviti test alkoholiziranosti. V krvi je imel 1,4/oo alkohola.
Ker nihče od članov posadke ni bil poškodovan in ni prišlo do onesnaženja morja, so lastniku plovila, Avstrijcu W.P., odredili komercialno reševanje plovila.
Vir MPPI

Danes zjutraj je plovilo trčilo v skalo otoka Žut. V plovilo je naglo začela vdirati voda.
Nesreča se je zgodila v jutranjih urah. Skiper, ki je upravljal z10 m dolgim motornim plovilom je kmalu ugotovil, da je udor vode premočan in da potopne črpalke ne bodo uspele izčrpavati vode. Ker je bil v bližini marine Žut je panično poklical na recepcijo. Zanimalo ga je če ima marina možnost dviga plovila. Ker tega na otoku Žut ni, je zaprosil, če mu lahko sporočijo primerno lokacijo, kjer bi lahko s plovilom nasedel in ga rešil pred potopitvijo. Delavci marine so ga napotili proti majhni plaži pred gostilno Sandra, na južni strani marine Žut. Italijanu je uspelo s plovilom pripluti do lokacije in nasesti plovilo. Na pomoč so priskočili delavci marine in nekaj naključnih opazovalcev. S skupnimi močni so plovilo potegnili v plitvino in ga rešili.
Plovilo je trenutno še vedno ob obali otoka.

Takole pa so jo odvlekli z otoka Žut:

Vir in foto: Tomaž Petauer

V nedeljo 20.8.2017, sta dva mlada Slovenca z majhnim gumenjakom izplula iz kraja Ribarica pri Karlobagu.
Ker je v popoldanskem času na Jadranu pihala močna burja, je morjeplovca na gumenjaku začelo odnašati na odprto morje in naprej proti obali otoka Pag. Plovilo Luške kapitanije Senj je nemudoma izplulo proti lokaciji, kjer naj bi se fanta nahajala. Ker je takrat v bližini plul trajekt Jadrolinije, so ga vključili v reševalno akcijo. Zaradi nevarnosti, da ju odnese na skale otoka Pag, so angažirali še letalo Obalne straže in Prostovoljno gasilsko društvo Metajna, ki je čakalo na obali otoka Pag. Ob 18.44 uri so gasilci sporočili, da so fanta prestregli v zalivu med krajem Triluke in Male luke na otoku Pag. Oba sta bila nepoškodovana a vidno pretresena.
Med vikendom so potekale reševalne akcije tudi na drugih področjih Jadrana. V soboto so reševali nemškega državljana. Okrog 16.00 ure je s 4 m gumenjakom izplul iz kampa na otoku Murter. Plul je proti zahodu, proti otokoma Prišnjak in Maslinjak. Ker se po več urah ni vrnil, je žena poklicala na pomoč. V reševalno akcijo so vključili več službenih plovil in o pogrešanem obvestili vsa plovila, ki so plula v bližini. Ob 23.00 uri so akcijo zaradi slabega vremena ustavili. Preko noči so pripravili nov plan iskanja in ga pričeli izvajati ob 5.10 uri. Delavci Luške kapitanije Šibenik so ga ob 6.45 uri našli na otoku Smokvica Vela na Kornatih. Nemec je bil podhlajen a nepoškodovan. S službenim plovilom so ga odpeljali na Murter, kjer ga je oskrbela medicinska ekipa.
Prav tako v soboto je prišlo do težke pomorske nesreče pred luko Vrsar. Dva tuja državljana sta trčila z vodnimi skuterji. Oba sta utrpela težje telesne poškodbe. Takoj po nesreči so oba odvlekli na obalo, kjer jih je prevzela ekipa medicinske pomoči.

V soboto v popoldanskem času je član posadke jadrnice padel v morju, kljub takojšnjemu angažiranju reševalnih ekip, ga še vedno niso našli.
V soboto ob 16.45 uri so na pomoč poklicali z najete jadrnice »Anja«. Z okvarjenim motorjem so se nahajali približno 7,5 nmi severozahodno od otoka Vis. En izmed članov posadke, hrvaški državljan, je padel v morje. Posadka na krovu je razvila jadra in pričela z iskanjem. V akcijo se je nemudoma vključilo plovilo luške kapitanije Vis, helikopter Obalne straže in letalo. O nezgodi so obvestili tudi vsa plovila v bližini. Na plovilu naj bi odpovedal motor. Pogrešani jadralec ga je poizkušal popraviti a ga je v trenutku nepazljivosti, ko je bil na krovu, udaril bum in ga vrgel v morje. Njegova sopotnica je proti njemu nemudoma vrgla reševalni obroč. Ker je v času nesreče vladalo slabo vreme, mu ni uspelo priplavati do obroča oziroma jadrnice. Le to je veter nemočno nosil po odprtem morju. Jadralec naj bi v vodo padel že okrog 14.30 ure. Jadralka je uspela pomoč poklicati šele dve uri kasneje, ker njen mobilni telefon ni imel signala.
Helikopter Obalne straže jo poizkušal evakuirati s plovila a jim žal ni uspelo. Do nje je ob 20.25 priplulo plovilo Luške kapitanije Split. Jadrnico so privezali in odpluli proti Maslinici. Ob 22.00 uri so se privezali v luki. Jadralka je bila k sreči nepoškodovana.
Zaradi slabega vremena in zmanjšane vidljivosti, so reševalno akcijo prekinili. Reševanje sta nadaljevali le še privatna jadrnica Astella in ribiška ladja Marc. Ob 2.30 so na lokacijo napotili plovilo Obalne straže. Pridružilo se jim je še več plovil luških uprav, ob 6.25 uri pa sta ponovno vzletela letalo in helikopter.
Kljub temu, da so v iskalno akcijo vključili vsa razpoložljiva sredstva, preiskali področje otokov Biševo, Svetac, Sušac, večkrat otok Vis in širše področje splitskega akvatorija, pogrešanega jadralca žal niso našli. Večdnevno iskalno akcijo so prekinili.

V ponedeljek sta se v trku plovila poškodovali dve osebi. Nesreča se je zgodila le 500 m od valobrana luke Tribunj. Po prihodu plovila luške kapitanije in reševalcev na kraj nesreče so ugotovili, da sta trčila dva ski-jeta. Mlada Nemca stara 21 in 18 let, sta se v trku telesno poškodovala. En si je zlomil ključnico, drugi nogo. Oba so oskrbeli in odpeljali v Splošno bolnico Šibenik. Eno izmed plovil je bilo v privatni lasti, drugo pa v lasti hrvaškega podjeta.
Nekoliko kasneje sta trčili plovili v Zadarskem akvatoriju. Trčili sta ribiška ladja »Trapa« in 12 m dolga jadrnica »Voyage II«, ki pluje pod avstrijsko zastavo. Nesreča se je zgodila v bližini otoka Gnalič. V nesreči se ni poškodovala nobena oseba. Vsi ribiči in šest članov posadke jadrnice so bili zaradi dogodka le pretreseni. Plovili sta bili v trku poškodovani. Ribiška ladja jo je odnesla le z nekaj praskami, trup jadrnice pa je bil poškodovan v področju vodne linije in je obstajala nevarnost, da bo v plovilo začela vdirati voda. Ribiška ladja »Trapa« je zato jadrnico odvlekla na popravilo v marino Biograd n/m, druga ribiška ladja, ki se je v času nesreče nahajala v bližini, pa je na svoj krov vkrcala posadko in jih odpeljala v isto marino.
V sredo ob 18.24 uri je prišlo do trka plovil pri kraju Zrče na otoku Pag. Na oddaljenosti le 70m od zaščitne ograje plaže sta trčila ski-jet in gliser, ki oba plujeta pod hrvaško zastavo. V času nesreče sta bila na ski-jetu dva mlada Italijana, na gliserju pa štiričlanska nemška posadka. Oba Italijana sta v v nesreči utrpela težje telesne poškodbe in jo je bilo potrebno odpeljati v bolnišnico. Posadka gliserja jo je odnesla brez poškodb.
Slika je simbolična

Pretekli teden je zagorelo na 24m dolgi motorni jahti Lori.
Sredi noči je izbruhnil požar na luksuzni motorni jahti Lori. Privezana je bila na privezu ene izmed gostiln v zalivu Kobaši pri kraju Ston. Ogenj naj bi zajel strojnico plovila ob približno drugi uri zjutraj. Ko je voditelj plovila to opazil, je prižgal motorje in izplul s priveza proti sredini Stonskega zaliva in jahto zasidral. O dogodku so nemudoma obvestili center za reševanje na morju. Na kraj nesreče je odplulo plovilo Luške kapitanije Dubrovnik in nemudoma evakuiralo voditelja jahte z gorečega plovila. Pričelo so z gašenjem požara, ki je hitro zajel celotno plovilo. Ker jim požara ni uspelo pogasiti, je jahta pogorela vse do vodne gladini in se nato potopila. Ker je na jahti ostalo približno 2,5 t goriva, so nemudoma izvedli vse aktivnosti, da zaščitijo okolje pred eventualno ekološko katastrofo.
Motorna jahta Lori je bila v lasti Italijana S.C. in je plula pod italijansko zastavo.
Kako se preventivno zaščititi pred požarom na plovilu?
Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.
Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi: PYRoff - gasilni aparat
Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi: Naroči PYRoff!

Včeraj opoldne se je v zadarskem arhipelagu zgodila težka pomorska nesreča. Gliser je trčil v jadrnico. V nesreči je bilo poškodovanih več oseb.
Včeraj ob 12:48 uri je komercialno podjetje za pomoč na morju, Seahelp, klicalo v Center za iskanje in reševanje na morju. Po njihovih informacijah, naj bi se zgodila težka pomorska nesreča. V tem trenutku center še ni imel nikakršnih informacij o dogodku. Le dve minuti kasneje so prejeli Distress klic oddane preko radijske postaje. Prejeli so tudi lokacijo dogodka, na katero so nemudoma napotili plovilo Luške kapitanije Zadar. Le nekaj trenutkov za tem se je z jadrnice »Malatesta« javil skiper. Povedal je, da je v njih trčilo motorno plovilo in da se nahaja 2 nmi od točke, kjer je prišlo do nesreče. Motorno plovilo se je zaradi poškodb trupa začelo potapljati. Posadka se je rešila s skokom v morje. Na kraj nesreče so hitro prišli privatni gliserji, ki so bili v bližini. Vse brodolomce so vkrcali na svoja plovila in jih prepeljali na kopno. Motorno plovilo se je potopilo.
Na kraj nesreče je kmalu priplulo tudi službeno plovilo, ki je podrobno pregledalo področje, v kolikor še niso rešeni vsi člani posadke. Po informacijah naj bi bilo več oseb poškodovanih.
Foto: FB Rent A Boat Bibinje-Sukosan

Včeraj je zagorelo na plovilu v Splitskem kanalu. Dve osebi na krovu sta morali skočiti v vodo, da sta si rešili življenje.
Včeraj okrog 20.00 zvečer je zagorelo na barki hrvaškega državljana. S sinom sta plula približno eno navtično miljo od zaliva Movarštica v Splitskem kanalu. Ker požara, ki se je hitro širil, nista uspela pogasiti, sta bila prisiljena, da skočita v vodo. Na kraj nesreče so napotili plovilo mestne potapljaške šole, ki je bilo v času klica na pomoč najbliže. Oba brodolomca so vkrcali na svoje plovilo in ju rešili. Kmalu je na kraj požara priplulo tudi gasilsko plovilo. Kljub trudu, da bi pogasili požar, je bila barka tako močno poškodovana, da se je potopila. Da ne bi prišlo do onesnaženja morja, so gasilci iz potopljenega plovila odstraniti dve plinski jeklenki in nekaj posod z gorivom.
Brodolomca sta bila v šoku a nesrečo preživela brez poškodb.
Kako se preventivno zaščititi pred požarom na plovilu?
Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.
Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi: PYRoff - gasilni aparat
Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi: Naroči PYRoff!
Fotografija je simbolična!

V torek, 4.7.2017, je pred otokom Lošinj, gliser zaplul preko kopalca in ga težko poškodoval.
Nezgoda se je zgodila v torek okrog 14.00 ure med otokoma Lošinj in Zabodarski. Kopalec, slovaški turist, je plaval med otokom. Nanj je naletel gliser, ga težko poškodoval in nadaljeval s plovbo. Utrpel je hude poškodbe desne noge in pričel močno krvaveti.
Mimo sta kmalu priplula dva jadralca. Ko sta zagledala moškega, ki kliče na pomoč, sta priplula do njega in ga potegnila na krov. Močno je krvavel. Vzela sta pas in prevezala poškodbo, da sta zmanjšala krvavenje. Z jadrnico sta se napotila proti luki Mali Lošinj. Ravno takrat je mimo priplulo plovilo pomoči na morju s hitrim gumenjakom. Jadralca sta jih poklicala na pomoč, saj sta z jadrnico prepočasi plula proti luki. Ponesrečenca so prekrcali na gumenjaka in ga hitro odpeljali v luko, kjer jih je že čakala medicinska pomoč. Zaradi težkih poškodb, ki jih je utrpel, so nemudoma organizirali helikopterski prevoz do Kliničnega centra v Reki.
Hitrost plovbe na področju, kjer se je zgodila nesreča, je omejena. Kakšne so omejitve glede na oddaljenost obale lahko preberete v članku: Kako daleč od ob obale in kako hitro lahko plujemo

