Spoznajte najmanjši podvodni skuter in najbolj vsestranski električni jet motor na trgu.

Prenosni električni jet motor, ki v 10 sekundah spremeni vašo opremo za vodne aktivnosti v močne električne športne pripomočke. Za vse, ki obožujete različne vodne športe, od supanja, vožnje s kanujem in do vseh vrst potapljanja.

Na začetku lanskega leta je podjetje Scubajet predstavilo novo verzijo podvodnega skuterja SCUBAJET PRO, ki velja za najbolj vsestransko uporabnega na svetu. Lahko ga uporabite kot pogon za sup, kanu oziroma ga vzamete s seboj na plažo in ga cela družina uporablja za vse vrste zabavnih in športnih aktivnosti v vodi. Več si lahko ogledate na spletni strani podjetja: www.scubajet.com.

NOVA DIMENZIJA PLOVIL

Pa poskusimo odgovoriti na nekaj najpogostejših vprašanj, ki so se tudi nam zastavljala, ko smo slišali za novi Scubajet.

Kako majhen je “najmanjši”?

Je tako majhen, da ga z lahkoto pospravite v vaš kovček in ga vzamete s seboj na letalo. SCUBAJET je 70 odstotkov manjši in 85 odstotkov lažji od kateregakoli podvodnega skuterja na trgu.

Lahko ga nesem na letalo?

Seveda. SCUBAJET je skladen z regulacijo FAA in ga lahko vzamete s seboj na vse svoje avanture.

Kako to mislite, je prijazen do okolja?

Kot električni motocikli za na vodo. Scubajet uporablja brezemisijski motor s tehnologijo impelerja namesto klasičnega pogonskega sistema.

Kako hiter je?

SCUBAJET lahko doseže hitrost do približno 12 km na uro, ko ga nastavite na sup ali kanu, in do 2 m na sekundo, ko ga uporabljate za podvodne aktivnosti.

Kaj pomeni, da je močan?

SCUBAJET iz sebe iztisne zavidljivih 22 kg (44 lb) potisne moči in z lahkoto skozi vodo vleče dva potapljača v polni potapljaški opremi.

Več informacija pri slovenskem zastopniku za ScubaJet, tel.: +386 (0)41 331 855

Mercury Marine je predstavil nov zunajkrmni motor, največji, ki so ga izdelali do sedaj.

Mercury 600 Verado ima dvanajst valjev s prostornino 7,6 l, tehta 571,52 kg, razvije 600 KM, njegova cena pa bo okrog 77 tisoč USD (65 tisoč EUR). Poleg svoje velikosti se motor pohvali tudi s številnimi inovacijami.

Nov zunajkrmni motor bo namenjen vgradnji na plovila z dolžino med 10 in 17 m. Razvijali so ga zadnjih pet let. Vseboval bo največji blok motorja, ki je bil do sedaj vgrajen v zunajkrmni motor. Kot je razvidno že iz samega imena, bo imel dvanajst valjev. Po šest valjev bo postavljenih pod kotom 64 stopinj. Ker se bo vgrajeval na večja plovila, v katerih so običajno nameščene klimatske naprave, večje število hladilnikov, žiroskopski stabilizatorji in številne druge naprave, ki potrošijo veliko elektrike, bo izhodna moč alternatorja kar 150 A. Če primerjamo z nekoliko manjšim motorjem Mercury 400 Racing, je izhodna moč alternatorja zgolj 70 A.

Dvostopenjski prenos

Mercury se je pri razvoju novega motorja odločil za sodelovanje s podjetjem ZF, ki je eno izmed vodilnih podjetij na svetu v razvoju in izdelavi prenosov. Skupaj so razvili dvostopenjski menjalnik. Višje prestavno razmerje 2,97 : 1 bo služilo za hitrejše izglisiranje plovila. Ko se bo obremenitev zmanjšala in bo plovilo izglisiralo, bo avtomatski menjalnik poskrbel za menjavo prenosa v razmerje 2,5 : 1, kar bo zagotavljalo višjo končno hitrost plovbe.

Prva vrtljiva noga na zunajkrmnem motorju

Zaradi trenda vgradnje zunajkrmnih motorjev na večja plovila se običajno pojavi potreba, da je na plovilo treba vgraditi tri, štiri, pet ali celo več motorjev. Ker se motorji med manevriranjem sukajo, potrebujejo več prostora za namestitev na zrcalu plovila. Novi Mercury 600 je prvi motor, ki bo med manevriranjem ostal na mestu. Ima vrtljivo peto motorja, medtem ko blok vedno ostaja na svojem mestu. Motorji se lahko na zrcalo namestijo z razmakom le enega centimetra. Vrti se le podvodni del, v katerem so menjalnik in dva nasproti rotirajoča propelerja. Obrnejo se lahko za 45 stopinj v vsako smer, kar omogoča izjemno možnost manevriranja in učinkovito uporabo sistemov krmiljenja za bočno pristajanje oziroma izplutje.

Dolg servisni interval

Motor bo redno vzdrževanje potreboval zgolj na vsakih 200 ur delovanja, kar je dvakrat več, kot smo navajeni pri običajnih zunajkrmnih motorjih. Za dostop do vseh ključnih mest, potrebnih za servisiranje motorja, je treba zgolj sneti zaščitni pokrov bloka motorja.

Prvi večji servis bo treba izvesti po preteku petih let oziroma po 1000 urah delovanja motorja. Motor so razvili tako, da pri običajnih servisih plovila ni treba dvigovati iz vode. Vse delo se lahko opravi na plovilu v vodi.

Poraba goriva

Več o motorjih Mercury pri slovenskem uvozniku Jucca Nautica d.o.o.

V Pulju (Pula) so postavili prvo avtomatsko pralnico za pranje podvodnega dela plovil Drive in Boatwash.

Začetek meseca so v luki Bunarina v neposredni bližini Pulja postavili prvo pralnico za podvodni del plovila. Gre za avtomatsko napravo izdelano na Švedskem, ki podvodni del trupa plovila očisti v samo 20 min. Za čiščenje plovila ni treba dvigovati na kopno. Pranje se izvede v posebnem bazenu, v katerega zaplujemo s plovilom. Bazen se v celoti zapre, zato da nesnage s trupa plovila ne pridejo v morsko vodo. Mikroplastika, ostanki barve – antivegetativnega premaza in druge nesnage, se zberejo na dnu bazena, od koder jih posesajo v poseben rezervoar.

Storitev pranja podvodnega dela plovila se bo zaračunavala glede na dolžino. Za vsak dolžinski meter bo znašala 40 HKR oziroma 5,30 EUR.

Foto: driveinboatwash.com

Proizvajalec gumenjakov GRAND BOATS, prihaja v leto 2021 s prenovljenim luksuznim pomožnim čolnom, t.i. By-Boat, ki zares presega vsa pričakovanja v svojem razredu.

NA KRATKO O SERIJI GOLDEN LINE

GOLDEN LINE linija je oblikovana na zasnovi RIB sistema. Serija velja kot zelo prestižna linija Grandovih pomožnih čolnov (tender), ki nudijo veliko udobja in elegance. Vsak model se ponaša z edinstveno zaščito pred pršcem, ki zagotavlja suho plovbo tudi kadar je morje razburkano ali pa plujemo proti vetru. Lastniki tenderjev pa toliko bolj stavijo na eleganco, moderen dizajn in tehnološke prednosti ki jih plovilo ponuja. Golden Line serija izstopa ravno pri tem.

IZBOLJŠAVE

V primerjavi s predhodnim modelom G340 so poskrbeli za optimizacijo dveh bistvenih lastnosti, katere so ključne pri nakupu tenderja in povezane z ploščadjo, oz. prostorom, kjer imamo plovilo na suhem – teža in dolžina.

Dolžina plovila se je skrajšala za 5cm, medtem ko je teža praktično, kljub vsem dodatkom ostala ista. Suha teža plovila tako znaša od 130 do 140kg – odvisno od dodatne opreme.

PRENOS TEŽIŠČA IN DODATNI HRAMBNI PROSTOR

V želji po boljši stabilnosti in večji kontroli plovila med vožnjo, se je vgradni rezervoar prestavil na sprednji del čolna in se je s tem porazdelila teža v sorazmerju z motorjem na zadnjem delu. Montiran motor je lahko do moči 40 konjev in osovino L. Kljub temu so v premcu ohranili majhen hrambni prostor in povečali v zadnjem delu pod glavno klopjo.

Tudi prejšnji model je nudil stranski sedež ob glavni konzoli, vendar nam nova verzija ponuja stabilnejši sedež, ki poleg ponuja tudi dodatni predal za hrambo. Le ta se nahaja pod sedežem in tako ne zavzema dodatnega prostora na čolnu.

GLAVNA KONZOLA

Elegantnejša, masivnejša …  vendar najbolj pomembno – bolj praktična. Konzola daje možnost, čeprav spada plovilo v razred tenderjev, vgradnjo navigacije in števcev za motor. Konzolo lahko opremimo z športnim volanom GRAND in vgradno ročico, pri kateri vsa povezava z motorjem ni vidna, ampak je montirana pod konzolo.

IZPOPOLNJENI DETAJLI

Premec plvoila je opremljen z sprednjo stopno ploščo, bitvo za privez, navigacijskimi lučmi ob straneh in se zaključuje z udobnim sedežem iz SILVERTEX materiala, ki prepušča vodo in poskrbi da se tkanine na plovilu hitro posušijo.

Kot smo že omenili, dodaten stranski sedež ponuja dodaten predal za hrambo in ima tudi vgrajena držala za kozarce. Ob glavni konzoli je tudi INOX držalo, prav tako so tubusi opremljeni z ograjicami iz istega materiala, za dodatno varnost potnikov.

Glavna klop je kljub omejitvi prostora široka, pod seboj ponuja velik prostor za hrambo predmetov, cerade, obveznih stvari za čoln, ipd. Sprednja stran klopi nam ponuja tudi možnost montaže dveh AUDIO zvočnikov, ki bosta zagotovo popestrila izkušnjo med plovbo.

Krma čolna se zaključuje z dvema stopničkama, kateri omogočata lažji prehod iz zadnjega dela v osrednji prostor čolna. V kolikor pa ste adrenalinski navdušenec oz. želite z svojo družino ali prijatelji uživati v vodnih športih, bo za to poskrbel drog za vlečenje, ki je pozicioniran na sredini krme.

Zadnji tubusi se zaključujejo z vgradnimi stopničkami iz poliestra, kar daje prednost pri lažjem vstopu iz vode in seveda za večjo stabilnost čolna pri plovbi.

BARVNE KOMBINACIJE

Kot pri vseh modelih iz GOLDEN LINE serija, tudi pri G340 proizvajalec ponuja pester nabor barvnih kombinacij in s tem omogoča, da si plovilo sestavite po svojih željah. Tako si lahko izbere različne kombinacije pri barvi tubusov, gelcoata, blazin na čolnu in pa tudi pri izbiri Sea-Deka – protizdrsne površine.

Dobava plovila je v začetku leta 2021.

Dodatne informacije

Za več informacij in pridobitev ponudbe, kliknite na novo spletno stran generalnega distributerja za Slovenijo in Hrvaško – podjetje Moto-Nautika, na spletnem naslovu www.grandboats-adriatic.com ali preko maila oz. telefonske številke: +386 (0)2 629 04 01, Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Finska ladjedelnica Saxdor, ki jo v Sloveniji zastopa  Vrtinc Navtika, d.o.o., je predstavila svoj drugi model plovila Saxdor 320 GTO.

Pred kratkim je ladjedelnica predstavila svoj prvi čoln Saxdor 200 Sport kot vstopni model plovila za navtične začetnike, sedaj pa je paleto nadgradila in ponudila plovilo za zahtevnejše uporabnike Saxdor 320 GTO.

Plovne lastnosti brez primere

Blagovna znamka Saxdor je sinonim za plovila z vrhunskimi plovnimi lastnostmi. Svoje gene je podedovala po uspešnih plovilih Axopar, Aquador, XO in Paragon, ki jih je zasnoval Finec Sakari Mattila. Novo plovilo Saxdor 320 je podedovalo vse dobre gene svojih predhodnikov, ki so dodatno izpopolnjeni.

Saxdor 320 GTO je odprto plovilo s trdo streho v obliki črke T. Je prvo plovilo iz serije, ki bo ponujala različne modele za različne potrebe lastnikov. Kmalu se mu bodo pridružile še različice GTR, GTC in GT. Vsa plovila v seriji si bodo delila isti trup, ki zagotavlja izjemne plovne lastnosti, ekonomično porabo in visoke hitrosti plovbe tudi več kot 50 vozlov. Plovilo bo v osnovni različici opremljeno z enim zunajkrmnim motorjem z močjo 300 KM, ki bo zadoščal za plovbo s hitrostmi med 20 in 40 vozli. Plovilo omogoča namestitev enega ali dveh motorjev. Najmočnejša motorizacija, ki jo lahko namestimo, sta dva motorja s 300 KM. V tej različici pa bo s plovilom Saxdor 320 GTO možno pluti s hitrostjo več kot 50 vozlov.

Plovila Saxdor so tudi sinonim za ugodno ceno. 320 GTO v osnovni različici, opremljen z zunajkrmnim motorjem Mercury 300 bo stal zgolj 90.900 EUR (cena brez davka).

Ladjedelnica Saxdor je z novim modelom dokazala, da ve, kakšna plovila si želijo kupci. Že pred uradno predstavitvijo plovila so prejeli 250 rezervacij.

Tehnične lastnosti:

• Dolžina čez vse: 10,28 m
• Širina: 3,10 m
• Št. oseb: 8
• Teža: 2650 kg
• Rezervoar goriva: 450 l
• Največja moč motorja: 600 KM
• Potovalna hitrost 20–40 vozlov
• Najvišja hitrost: 50+ vozlov  
• Rezervoar sladke vode: 100 l
• Rezervoar fekalnih vod: 40
• Klasifikacija: ISO C, ABYC

Več o plovilih Saxdor pri slovenskem zastopniku Vrtinc Navtika, d.o.o.

Premierna predstavitev plovila

Nasedla je naslov novega, že drugega jadralsko ljubezenskega romana, ki ga je napisal Jasmin Čaušević. Ta, njegova že peta knjiga, prihaja na trg ravno ob pravem času, ob Valentinovem. Vsebina te ljubezensko erotične zgodbe je za bralca enako dobra, kot je za poznavalca pomembno dobro vino. Bolj knjigo beremo, bolj se prepričamo o njeni vrednosti.

Avtor nam na prijeten, lahek in včasih tudi satiričen način opisuje svobodo seksa, ki s kančkom pornografije pričara vsakemu posamezniku točno tisto, kar si v ozadju želi tudi sam. Spontanost, prikazana v tej knjigi, je pravzaprav samo neka ideja in avtorjev realni prikaz, kako se moramo potruditi, da se stvari uresničijo. Vsebina je lahka, dogajanja v njej so razvejana in potekajo na več dogajalnih prostorih, čeprav je osrednji del ravno jadrnica. Sam opis zgodbe je besedno bogat, zajema krajše časovno obdobje, določeni deli poglavij so z namenom prežeti v daljšem in drugačnem obdobju, ravno z razlogom, da bralca vsebina ponese v razgibanost dogajanj. In kar je danes zelo pomembno pri romanu; branje te pritegne in vleče, dokler ga ne prebereš do konca, saj ima že v osnovi dobro zgodbo.

O knjigi:

• Avtor: Jasmin čaušević
• Strani: 208
• Vezava: trde platnice, 115 g papir
• Leto izdaje: 2021.
• Cena: 16,90€

Naroči knjigo: NASEDLA

Za plačila do 10.2.2021 garantiramo rok dostave pred praznikom!

Sposobnost nenehne inovativnosti in prilagoditvi produkcijskega procesa je GRAND z vključevanjem najnaprednejših inženirskih in oblikovalskih procesov, ne le dvignil ampak zagotovil da je GRAND Golden Line G580 eden izmed najboljših sodobnih izdelanih gumenjakov na trgu.

Računalniška simulacija potrjuje odlične rezultate v zvezi s plovnostjo, nosilnostjo in drugimi ključnimi parametri, vključno s predlagano močjo izvenkrmnega motorja.

Model G580 sledi prepoznavni celostni identiteti, ki se razvija v liniji Golden Line. Tako kot manjši in večji »bratje«, tudi G580 že v osnovi ponuja ogromno standardne opreme, katero pa se da še nadgraditi z veliko paleto dodatne opreme. S kombiniranjem barv tubusov, gelcoata, talne podlage lahko ustvarite edinstveno plovilo, ki bo povsem pisan in narejen po vaših željah.

BARVNE KOMBINACIJE

V standardni kombinaciji so tradicionalne barve – sivi tubusi, beli gelcoat in oblazinjenje v sivi barvi. Kot pri ostalih modelih linije, je tudi tu velika možnost barvne izbire za gelcoat in tubuse. Oblazinjenje pa lahko izberete celo v kombinaciji dveh barv.

Poglejmo si podrobneje nekatere komponente in oblikovne značilnosti modela G580.

ELEGANTEN PREMEC

Standardna oprema vključuje privlačno stopno ploščo na premcu, na katero lahko tudi namestite protizdrsni set v izbranih barvah. Plošča je opremljena z navigacijskimi lučm, bitvo iz nerjavečega jekla in sidrnim valjčkom.

Na prostornem sedežu na premcu lahko sedita 1-2 osebi, pod njim pa je predal z veliko prostora za sidro, privezne vrvi in druge predmete, ki jih obvezno potrebujete na čolnu.

Opcijsko vam GRAND ponuja veliko sprednjo sončno ploščad, ki vključuje tri blazine in pa tudi odstranljivo mizico s podstavkom. Sprednja ploščad se lahko tudi razstavi, vse elemente, ki jih ne potrebujete, pa preprosto pospravite v velik prostor, ki se nahaja pod zadnjo klopjo. Tudi mizico lahko enostavno namestite in odstranite.

Prostora za sedenje okoli mizice je 2-3 osebe. Držala za kozarce ali plastenko, se nahajata in sta vgrajena ob strani pri premčni blazini. Za večjo varnost lahko na čoln opremite tudi INOX stransko ograjo.

DOVRŠENA IN FUTURISTIČNA GLAVNA KONZOLA

Posebno pozornost je GRAND namenil oblikovanju glavne konzole, zlasti pri postavitvi sedežev, armaturni plošči in tudi zelo učinkoviti zaščiti pred vetrom. Konzola ima sodobno, elegantno in futuristično obliko.

Opazili boste, da je krmilna konzola nekoliko nagnjena nazaj, s čimer poudari spektakularno silhueto čolna in zagotovi dovolj prostora za noge voznika in sopotnika. Na sprednji strani konzole je dvojni sedež z vgrajeno omarico spodaj.

Na armaturni plošči je dovolj prostora za različne instrumente, vključno s števcem hitrosti, tahometrom, indikatorjem nivoja goriva in temperature ter navtičnim ploterjem do 8 palcev. Na voljo je tudi prostor za VHF radio in audio stereo sistem. Mobilne telefone in druge drobne predmete lahko varno hranite v omarici na desni strani armaturne plošče.

Na levi strani volana je pet stikal z varovalkami za navigacijske luči, kalužno črpalko itd.

Imamo dve možnosti za krmiljenje, običajno mehansko ali hidravlično. Konzola je opremljena z udobnim in modernim volanom. Tudi voznik in sovoznik pa nista prikrajšana za možnost okrepčilnih pijač, saj sta tudi na konzoli vgrajena dva držala za kozarce ali plastenke.

Tako glavni kot sedež za sovoznika sta s pomočjo preklopnega sistema nastavljiva tako, da se prilegata tako sedečim kot stoječim položajem. Na zadnjem delu sedežne konzole sta dva vgrajena držala za skodelice, ob straneh pa INOX držala, ki so namenjeni lažjemu prehodu potnikov med vožnjo s plovilom. Pod sedežno konzolo se nahaja še ena prostorna omarica.

IMPRESIVEN ZADNJI DEL

Skupna lastnost vseh GRAND Golden Line plovil je ta, da imajo dovolj prostora za shranjevanje in lahko zadovolji tudi najzahtevnejše uporabnike. Pod udobnim zadnjim sedežem se nahaja največji hrambni prostor, kamor lahko odložite vso dodatno opremo, ki je v danem trenutku ne potrebujete. Ima dovolj prostora za pospravite mizico, celotno sončno ploščad, pokrivalo čolna, rešilne jopiče, ipd.

Seveda imate tudi možnost seta za tuširanje, ki pride opremljen z vgrajenim rezervoarjem za vodo kapacitete kar 50 litrov.

Ob straneh imate možnost vgradnje do 6-palčnih navtičnih zvočnikov.

Dostop do plovila je izjemno enostaven. Zadnji tubusi so zaključeni v stopničke, dodatno pa sta tudi pritrjeni dve plavalni platformi, skupaj z INOX zložljivo lestvijo. Za hitrejši privez ali hrambo vrvi za vleko smučarja ali vodnih tub, se na zadnjem predelu nahajata na vsaki strani dva predala.

DODATNE MOŽNOSTI OPREME

Protizdrsni set SeaDek bo vaš gumenjak naredil bolj udoben, prijetnejši in veliko bolj varen. Še posebej zadnji del plovila, opremljenega z SeaDek-om, izgleda zelo impresivno.

Vedno je tudi priporočljiva uporaba tende. Še posebej ko smo na morju in stojimo. GRAND ponuja v dodatni opremi, trden in zanesljiv sistem pritrditve in omogoča hitro sestavljanje ali odstranjevanje tende.

5,80m dolg gumenjak odraža izredna plovnost, brezkompromisna zanesljivost, zmogljivost in varnost.

GLAVNE LASTNOSTI:

• Dolžina: 5.85m
• Širina: 2.45m
• Teža: 535kg
• Premer tubusov: 50cm
• Priporočljiva moč motorja: 115–150 konjskih moči
• Rezervoar goriva: 91 litrov
• Število oseb: 12

Čoln je na zalogi in je na voljo na ogled v največjem prodajno - servisnem centru podjetja MOTO-NAUTIKA (Ptujska c. 63, Miklavž na Dravskem polju).

VEČ INFORMACIJ O PLOVILU: Grand G580

Za vse dodatne informacije pa so vam na voljo strokovno usposobljeni svetovalci preko emaila: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., ali preko telefonske številke 02 629 04 00.

Prav tako vabljeni na ogled celotne ponudbe (plovil in izvenkrmnih motorjev) na spletnem naslovu www.grandboats-adriatic.com.

VIDEO: