Nova jadrnica RS21 je odgovor na zahtevo trga po dostopni klubski jadrnici, ki bo namenjena treningu jadranja, tekmovanjem in športnemu jadranju.

Podjetje RS Sailing je predstavilo svojo novo malo jadrnico, ki je namenjena športnim jadralcem. Kot že samo ime modela pove, je jadrnica dolga 21 čevljev oziroma 6,34 m. Pri širini 2,2 m je dovolj prostorna za tri ali štiri člansko posadko, ki lahko tehta med 240 in 300 kg. Površina jader lahko znaša do 59 m2. Kljub temu, da je namenjena nakupom klubov, pa v podjetju zagotavljajo možnost prilagajanja plovila individualnemu kupcu, ki bi si jo bo zaželel za svoje športno jadranje. Plovilo zagotavlja majhne vzdrževalne stroške. Kobilica je dvižna, jambor pa je izdelan iz karbona.

Jadrnica si je prislužila nagrado i-Novo Awords v razredu oblikovanje.

Tehnični podatki: 

• Dolžina: 6.34m          
• Širina: 2.20m
• Ugrez: 1.38m
• Teža: 590kg   
• Kobilica: dvižna        
• Glavno jadro: 16.2m²
• Jib: 7.7m²
• Gennaker (tekmovalno jadro): 35m² 
• Gennaker (klubsko jadro): 25m²
• Spinnaker: 25m²
• Jambor: dvodelni iz karbonskih vlaken
• Kosnik: karbonska vlakna
• Oblikovalec: Richards / Whitehouse / RS Sailing    

Cena plovila z glavnim in prednjim jadrom: 28.250,00 EUR

 Več o jadrnici na: www.rssailing.com

Podjetje GRAND je oblikovalo – največjega in brez pretiravanja – enega izmed najlepših modelov, ki vključuje dolgoletne izkušnje in najsodobnejše trende v ladjedelništvu. Prav isti model, pa bo slovensko podjetje Moto-Nautika, predstavilo na prihajajočem navtičnem sejmu v Zagrebu (21.-25.2.2018).

Izjemna plovnost in ogromen rezervoar (300l) ter ogromno število dodatnih elementov, naredijo gumenjak G850 čoln, ki je primeren za dolgo plovbo in daljša potovanja. G850 je v celoti izdelan v Orca Hypalon materialu. Priporočen motor – 300 konjskih moči – z lahkoto poganja katerokoli dovoljeno obremenitev.

ZA KOGA JE PRIMEREN?

• Za vse, ki želijo plovilo od 5 m do 8,50 m dolžine.
• Za vse, ki želijo atraktiven, edinstven in moderen dizajn.
• Za vse, ki iščejo sodoben dizajn in vrhunsko raven ergonomije.

PREDNOST LINIJE GOLDEN LINE

• Siva barva, neobčutljiva na sonce in umazanijo že v standard verziji.
• Modeli se ponašajo z HSH sistemom trupa.
• Že vgrajene poliesterske stopničke na koncih tubosov.
• Vgrajen rezervoar goriva.

PODROBEN OPIS PLOVILA IN DODATNE OPREME

Gumenjak v svojo dolžino meri kar 8,5 metra. Njegova širina dosega 2,95m, nosilnost čolna pa 2000 kilogramov. Priporočljiva moč, ki naj bi poskrbela za kar 12 potnikov, znaša spodobnih 300 konjskih moči.

Čoln je dobavljiv v različnih barvnih kombinacijah – (oglejte si v konfiguratorju - http://bit.ly/GrandG850 ), že njegova osnovna oprema pa vključuje tubuse iz Hypalon materiala, popolnoma novo volansko konzolo CL-21 s sedežem na sprednji strani, oknom in vetrobranskim steklom, dvojno sedežno konzolo SD-21 z dvema zložljivima sedežema, sprednjo plastično stopničko z dvema bitvama za priveze, vgradni sistem za gorivo s 300 litrskim rezervoarjem, elektro paket, ki vsebuje navigacijske luči, kalužno črpalko, električno sireno, nadalje pa še stikala na konzoli, akumulatorska stikala in komplet inštalacijo. Na zadnjem delu vključuje tudi ograjice iz nerjavečega jekla za večjo varnost potnikov in dve ojačani bitvi za vleko smučarja.

Poleg pestre opreme, ki jo čoln vsebuje v standardni izvedenki, ponuja Grand še raznolike možnosti dodatne opreme, ki se dodaja po željah in potrebah kupca.

Dodatne možnosti so Grand Lux oprema, električno sidro z mehanizmom, vgradni hladilnik, odstranljiva mizica z nastavki za skodelice, nadgradnja oblazinjenega dela z drugimi materiali in barvami, pokrivalo čolna in pokrivala konzol, set za tuširanje s 100 litrskim rezervoarjem in še veliko več.

Če želite dovolj veliko ležalno površino, se v sprednjem delu dodatno vstavi ležalna ploščad, ki omogoča sproščeno ležanje potnikov, enako kot tudi v zadnjem delu. Vsa inštalacija za vgrajene naprave in motor so popolnoma skriti pod dnom. Primeren za zahtevnejše kupce, saj gre za RIB gumenjak s sodobnim videzom, večjo nosilnostjo in ostalimi izjemnimi zmogljivostmi.

Golden Line G850 je plovilo za vse, ki želijo atraktiven, edinstven in moderen dizajn in ki iščejo sodoben dizajn ter vrhunsko raven ergonomije.

Gumenjak si bo mogoče ogledati na letošnji hrvaški premieri na navtičnem sejmu v Zagrebu, ki bo potekal od 21.2. – 25.2.2018. V kolikor vas ta 8-pol metrski orjak interesira in si ga želite ogledati v živo, pišite na  Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.in pošljite povpraševanje za brezplačne vstopnice.

Več na: www.grandboats.si

Italijanska butična ladjedelnica Tankoa Yachts je predstavila novo jahto v svojem programu. 53 m dolga lepotica bo tehnološko napredna in bo pri svoji dolžini glisirala.

Jahta z imenom S533 Saetta bo luksuzna lepotica za petične kupce. Izdelana bo na osnovi modela 58 Open, ki ga je ladjedelnica predstavila lansko leto. Tako kot svoja predhodnica, bo tudi nova jahta izstopala po velikih steklenih površinah na bokih plovila. Za pogon bodo skrbeli trije MTU 16 V motorji, ki bosta omogočala glisiranje s hitrostjo 28 vozlov. Pri potovalni hitrosti, ki znaša 24 vozla, bo jahta s polnimi rezervoarji lahko preplula 600 nmi. Pri bolj ekonomični plovbi s hitrostjo 17 vozlov, pa se bo doseg povečal na 1.200 nmi.

Jahta bo široka 9,2 m njen ugrez pa bo znašal zgolj 1,7 m. Krovi bodo odprti in omogočali razkošno bivanje na soncu in vetru. Na zgornjem krovu bo tudi odpreta jedilnica, za obedovanje desetih oseb pod milim nebom.

Tehnični podatki: 

• Dolžina čez vse: 53 m(173,88 ft)
• Širina: 9,20 m (30,18 ft)
• Dolžina vodne linije: 47,30 m (155,18 ft)
• Ugrez: 1,70 mt (5,57 ft)
• Rezervoar za gorivo: 40.000 l
• Rezervoar za vodo: 6.000 l
• Teža pri polni obremenitvi: 310 t
• Teža pri polovični obremenitvi: 290 t
• Motorji: 3 x MTU 16V 2000 M94L – 3 x 1.939 kW
• Pogon: N°2 Jet Kamewa 80 S III + N°1 Booster Kamewa 80 B III
• Najvišja hitrost plovbe: 28 vozlov
• Potovalna hitrost: 24 vozlov
• Doseg pri 24 vozlih: 600 nmi
• Doseg pri 17 vozlih: 1.200 nmi

V soboto, 20.1.2018 je na salonu plovil Boot v Dusseldorfu potekal tradicionalni izbor Evropskega plovila leta 2018.

Če se odločate za nakup plovila in ste v dilemi kaj izbrati, vam bo v pomoč izbor, ki so ga za vas naredili novinarji največjih evropskih navtičnih revij. Njihova naloga je, da vsako leto izberejo plovilo, ki izstopa po svojih lastnostih in kupcu na njegov denar nudi kar največ. Izbor izvajajo neodvisni navtični novinarji in s svojim znanjem in nepristranskostjo do posameznih proizvajalcev, podajo najbolj optimalno ocena za plovila, ki so navtični trg ugledala v lanskem letu.

Skratka, če kupujete moderno plovilo, s katerim bi radi zapluli v letu 2018, potem je izbor Evropsko plovilo leta lahko ena izmed smernic za lažji izbor.

V letošnjem letu je bilo v petih kategorijah nominiranih 15 plovili. V vsaki kategoriji je postal zmagovalec tisti, ki je s svojimi inovacijami prepričal najbolj zahtevno navtično javnost.

Nominiranci za Evropsko plovilo leta 2018 so bili:

Družinske potovalne jadrnice:

• Bénéteau Oceanis 51.1
• Hanse 548
• Jeanneau Sun Odyssey 440

Hitre potovalne jadrnice:

• Club Swan 50
• Grand Soleil 34 P
• JPK 45

Luksuzne potovalne jadrnice

• Amel 50
• Hallberg-Rassy 44
• Ice 60

Večtrupne jadrnice: 

• Fountaine Pajot Saona 47
• Leopard 45
• Neel Trimarans 51

Posebne jadrnice

• Bénéteau Figaro 3
• Flaar 37
• TF 10 Trimaran

In zmagovalci leta 2018 po kategorijah so:

Družinske potovalne jadrnice: Jeanneau Sun Odyssey 440 (zastopnik za Slovenijo JP storitve d.o.o., www.justperfect.si, tel.: +386 51 604 395)

Hitre potovalne jadrnice: Club Swan 50

Luksuzne potovalne jadrnice: Amel 50

Večtrupne jadrnice: Neel Trimarans 51 (zastopnik za slovenijo Burin Boats, https://www.burinboats.com/sl/, tel.: +386 31 643 033)

Posebne jadrnice: Bénéteau Figaro 3 (zastopnik za slovenijo Burin Boats, https://www.burinboats.com/sl/, tel.: +386 31 643 033)

»Keel Servant« je revolucionarna rešitev za izvedbo premične oziroma dvižne kobilice. Teleskopski sistem vsebuje fiksno plavut in dvižno utež oziroma balast.

Nova rešitev za dvižno kobilico je namenjena široki paleti plovil. Konstrukcija je podobna klasični kobilici s plavutjo in balastom. Zagotavlja boljše plovbe lastnosti kot klasična kobilica v obliki plavuti in enake kot kobilica z večjim ugrezom. Sistem za spreminjanje globine kobilice je elektromehanski zato ni potrebna vgradnja dodatnega hidravličnega sistema. Mehanizem je fiksen in zavzema zelo malo prostora. Število gibljivih delov je minimalno, zato je delovanje sistema zanesljivo in potrebno je zgolj minimalno letno vzdrževanje.

Poleg električnega mehanizma ima sistem tudi ročnega, ki ga lahko uporabimo v primeru okvare električnega ali v primeru, ko na plovilu ostanemo brez električne energije. Sistem za nastavljanje višine kobilice je izjemno natančen. Omogoča nastavitve do milimetra natančno. Izdelan je tako, da zagotavlja tekoče premikanje kobilice. Na svoji zgornji in spodnji poziciji se zaklene, zaradi česar ne povzroča vibracij in hrupa med plovbo.

Konstrukcija sistema zadovoljuje vsem standardom tudi v primeru nasedanja in to v obeh skrajnih legah kobilice, spuščeni ali dvignjeni. Omogoča plovbo v obeh skrajnih položajih kobilice in vseh položajih med tema legama pri vseh hitrostih tako pri plovbi na motor ali z jadri.

Trenutno so na voljo štiri različne velikosti in teže sistema, ki so primerne za plovila z dolžinami do 80 čevljev. Najmanjši je namenjen plovilom do 45, nekoliko večji različici za 55 ali 65 čevljev največji sistem pa za plovila do 80 čevljev. Najmanjši sistem omogoča premik kobilice za 70 cm in težo balasta do 4t, največji pa za 160 cm in 13t.

Več na spletni strani proizvajalca: https://thekeelservant.it/

Španski oblikovalec Eugeni Quitllet je predstavil svoj idejni projekt luksuzne jahte oziroma pomožnega plovila, ki bo pozlačen.

Nova superjahta bo nosila ime Dune. Bo hibrid med jadrnico in motorno jahto. Iz obeh svetov bo podedovala lastnosti, ki bodo zagotavljale največjo učinkovitost. Za izdelavo bodo uporabili najluksuznejše in najdražje materiale, med drugim tudi izdatno količino zlata. Cena plovila bo predvidoma znašala 70 mio EUR.

Ime Dune naj bi predstavljalo naraven tok linij s tikom obdelanega krova, ki elegantno zakriva navigacijske kontrole in močno spominja na obliko puščavskih sipin (ang. dune = sipina). Veliko zlata se bo porabilo za obdelavo elementov v šestih kabinah. Še več pa ga bo na krovu. Zlato bo roza barve in se bo dobro ujemalo z srebrno kovinsko barvo plovila.