Novice
Zadnje iz eTrgovine
329.00€
Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.
Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.
Številne možnosti uporabe
Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.
Visoka učinkovitost pretvorbe
Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.
Kakovostni materiali
Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.
Tehnični podatki:
- Največja moč (Wp): 180W
- Napetost (Voc): 24,30V
- Napetost (Vmp): 19,20V
- Tok (Isc): 10,25A
- Tok (Imp): 9,38A
- Sistemska napetost (max): 1000V
- Toleranca: 3%
Zadnji video
Charles Caudrelier, ki je plul na trimaranu Maxi Edmond de Rothschild, je danes ob 7:37:42 (UTC) prečkal ciljno črto pred pristaniščem Brest v Franciji. Za solo plovbo okoli sveta je potreboval zgolj 50 dni.
Charles Caudrelier je v ponedeljek praznoval svoj petdeseti rojstni dan in si poklonil eno najlepših daril. Zmagal je na regati Arkea Ultim Challange. Na svoji plovbi je postavil več rekordov, med drugim je najhitreje sam prejadral Indijski ocean. Srečal se je tudi z izjemno nevarnimi razmerami plovbe. Svoj tempo je moral zaradi neugodnih vremenskih razmer upočasniti pred plovbo mimo rta Horn. Zaradi fronte, ki se je z Grenlandije premaknila v Biskajski zaliv, je opravil tehnični postanek na Azorskih otokih. Če ne bi imel tako ekstremnih vremenskih razmer, bi bila njegova plovba krajša še za dan ali dva.
Prihod v cilj
Dosežek v številkah
- Štart: 7.1.2024 ob 13:30
- Prihod v cilj: 27.2.2024 ob 8ur 37min 42s (lokalni čas)
- Čas plovbe: 50dni 19ur 7min 42s
- Teoretična razdalja plovbe: 24.260 NMI
- Preplute milje: 28 938.03 nmi
- Povprečna hitrost dejanske plovbe: 23.74 vozlov
- Povprečna hitrost teoretične razdalje: 19.93 vozlov
Ostali jadralci še na Atlantiku
Na drugem mestu pluje Thomas Coville na trimaranu Sodebo Ultim 3. Pluje severozahodno od Azorskih otokov. Do cilja v Brestu ga loči še 1200 nmi. Na tretjem mestu pluje Armel Le Cleac'h na trimaranu Maxi Bankue Populaire XI. Njegov zaostanek za drugouvrščenim znaša 830 nmi, do cilja pa mora prepluti še 2100 nmi. Kot četrti pluje Anthony Merchand na trimaranu Actual Ultim 3. Pluje še v južnem Atlantiku, mimo Brazilije. Do cilja ga loči še 4500 nmi. Še 500 nmi več pa bo moral prepluti Eric Peron na trimaranu Adagio, ki pluje na zadnjem mestu.
Najbolj brane novice
