Novice
Zadnje iz eTrgovine
329.00€
Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.
Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.
Številne možnosti uporabe
Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.
Visoka učinkovitost pretvorbe
Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.
Kakovostni materiali
Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.
Tehnični podatki:
- Največja moč (Wp): 180W
- Napetost (Voc): 24,30V
- Napetost (Vmp): 19,20V
- Tok (Isc): 10,25A
- Tok (Imp): 9,38A
- Sistemska napetost (max): 1000V
- Toleranca: 3%
Zadnji video
Po štirih dneh sejma se je zaključila 42. izvedba sejma Rijeka Boat Show. Največji sejem na severnem Jadranu je zbral več kot 100 razstavljavcev iz Hrvaške in tujine, letošnjo izvedbo pa so zaznamovali bogata sejemska ponudba, premiere plovil in veliko obiskovalcev, kar potrjuje pomen sejma za reški in regionalni navtični sektor.
Na 5000 kvadratnih metrih sejemskega prostora so razstavljavci predstavili izdelke, novosti in storitve iz sveta navtike. Obiskovalci so si lahko ogledali plovila domačih in tujih proizvajalcev, navtično opremo in številne spremljevalne vsebine, dodatno privlačnost pa so programu prinesle testne plovbe in dve hrvaški premieri plovil.
Letošnja izvedba je še enkrat opomnila, kako globoko so morje, pomorstvo in ladjedelništvo vtisnjeni v identiteto Reke ter kako lahko prav ti temelji usmerjajo njen nadaljnji razvoj. Mesto Reka, Primorsko-goranska županija, Turistična skupnost mesta Reka, Luška uprava Reka, ACI in številni drugi partnerji so s svojim angažmajem pomemben del te zgodbe, tako kot tudi razstavljavci, ki se iz leta v leto vračajo na reški sejem.
Eden izmed pomembnih elementov prihodnjega razvoja sejma Rijeka Boat Show je tudi razvoj navtične infrastrukture v samem središču Reke. Geostrateški položaj mesta ponuja dobre temelje za njegovo nadaljnje pozicioniranje na navtičnem zemljevidu, medtem ko bi razvoj pristaniške infrastrukture in revitalizacija Porto Baroša lahko odprla nove možnosti za širitev sejma, povečanje njegovih zmogljivosti ter močnejše povezovanje z reškim navtičnim zaledjem.
Za uspešno zaključeno štiridnevno izvedbo tako ostajajo zadovoljni razstavljavci in obiskovalci, številni vzpostavljeni stiki in poslovne priložnosti ter ambicije organizatorjev, da naslednja izvedba prinese nove korake naprej. Glede na nenehen razvoj, rastoče zanimanje razstavljavcev in obiskovalcev ter dolgoletno tradicijo je pričakovati, da bo Rijeka Boat Show zaplaval prav v tej smeri. Kajti vse, kar je potrebno za »Ujeti prihodnost«, je že tukaj – jasna vizija in volja organizacijske ekipe, podpora ljudi, ki verjamejo v ta projekt, ter velik potencial, ki ga imata Reka in celotna regija.
Foto: Ivor Mažar
Global Solo Challenge je samostojna, neprekinjena regata okoli sveta, na kateri si Matic Vrečko želi sodelovati že vse od leta 2024. Zanj je to življenjski projekt, ki mu posveča vso pozornost in napreduje zelo dobro.
Jadrnica razreda Class40 Optimus Prime je neverjeten odprtomorski stroj – igrišče, ki predstavlja telesni, duševni, čustveni in tehnični izziv. V glavi se mu poraja ogromno idej, kako jo pripraviti do hitrejšega jadranja.
V kontekstu regate okoli sveta je 400 dni kratek čas. V ta rok je treba stisniti treninge, pridobivanje sponzorjev, kvalifikacijske in pripravljalne plove, duševne ter telesne priprave, gradnjo medijske prepoznavnosti, končni remont in še marsikaj.
Optimus Prime je zdaj v dobrem tekmovalnem stanju in pripravljen na začetek regat Cannes – Malta ter Rolex Middle Sea Race v oktobru. Po dolgem obdobju priprav se vseh novih odprtomorskih izzivov zelo veseli.
November bo preživel doma v Jadranu, kjer bo tekmoval na regati Jabuka. Za januar pa kuje nekaj izjemnih načrtov, ki bodo za zdaj še nekaj časa ostali skriti.
Razmislite o tem, da bi začeli spremljati Matica Vrečka. Vsak všeček, komentar in delitev mu pomagajo na poti k uresničitvi njegovih sanj.
Jadrnica Optimus Prime Matica vrečka je opremljena z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima eno baterijo BlueCell 170Ah, za regato Global Solo Challenge pa bo imel vgrajeni dve bateriji BlueCell 314Ah s skupno kapaciteto kar 8 kWh. Bateriji mu bosta zagotavljali nemoteno delovanje avtopilota, navigacijske in komunikacijske opreme.
Najbolj brane novice
