Novice

Pred jadralci regate Clipper se razvija področje visokega zračnega pritiska. Ekipe se že zavedajo, da bodo morale izbrati pravilno taktiko, če bodo hotele v cilj pripluti pred tekmeci.

Taktiki vseh ekip so že strnili glave in podrobno študirajo prihajajoče vremenske razmere. Izbrati morajo idealno pot za plovbo do cilja v južnoafriškem Cape Townu.

Hitrost vetra že pada in bo padala še cel dan. Najti pravo pot za plovbo proti vzhodu bo zelo težko. Jadralci se bojijo celo brezvetrja.

Ekipe Garmin, Derry~Londonderry~Doire in Mission Performance bodo izkoristile možnost in postale nevidne za tekmece ob 12.00 uri (UTC). S tem bodo skrile svoje taktične odločitve za plovbo na zadnjih 500 navtičnih miljah do Cape Towna.

V razvrstitvi je ekipa Derry~Londonderry~Doire pridobila eno mesto in trenutno pluje na tretjem mestu. Prednost so si priborili na oceanskem šprintu, ki so ga prejadrali izjemno dobro in ekipo Mission Performance potisnili za mesto nazaj. Na prvem mestu trenutno pluje ekipa Garmin, ki ima pred drugo uvrščeno ekipo Great Britan slabih 30 nmi prednosti. Vodilne do cilja loči manj kot 500 nmi. Na zadnjih mestih plujeta ekipi Lmax Exchange in Qingdao, ki zaostajata okrog 900 nmi.

Peter Thornton, skipper ekipe GREAT Britain, ki pluje na drugem mestu je komentiral prihajajoče vremenske razmere: »Kaj se bo zgodilo v teh šibkih vetrovih v območju visokega pritiska? Jadrnice, ki plujejo na vzhodu, bodo prve zaplule vanj in verjetno se bodo ustavile. Začelje flote, ki pluje še na zahodu, bo nadoknadilo zaostanek in ekipe se nam bodo približale. Takrat se bodo vetrovi verjetno okrepili. Na cilju bodo razlike verjetno zelo majhne. Tam zopet pričakujemo vetrove, ki bodo dosegali hitrosti preko 30 vozlov.«

Prejšnji teden smo že pisali o izginotju ladje El Faro, ki jo je zajel orkan Joaqine. Kljub obsežnemu iskanju niso našli ne ladje ne preživelih.

Nekoliko več sreče so imeli mornarji na tovorni ladji, ki jo je orkan zajel približno 50 nmi severozahodno od obale Haitija.

Dvanajst članov posadke je bilo na ladji Minouche, ki pluje pod bolivijsko zastavo. Ko se 212m dolga ladja nagnila za 30 stopinj, so preko satelitskega sistema Inmarsat oddali klic v sili in ladjo zapustili v reševalnem splavu.

Obalna straža Združenih držav Amerike je na zadnjo znano pozicijo ladje poslala reševalno ladjo in helikopter. Na klic v sili se je odzvala tudi privatna ladja, ki se je v času nesreče nahajala v bližini. Do brodolomcev je priplula prva že ob 22.30 uri. Opazili so jih v reševalnem splavu. Le nekaj minut za tem je na kraj nesreče priletel tudi reševalni helikopter obalne straže in vseh 12 brodolomcev dvignil na krov helikopterja. Po navedbah pilota letala C-130, ki je letel skozi orkan, je v času reševanja pihal veter s hitrostjo 100 vozlov, valovi pa so dosegali višino do 13m.

Nepoškodovano posadko so odpeljali na otok Great Inagua na Bahamih.

Vir: US Coast guard (youtube.com)

V Piranskem zalivu je minuli vikend potekal bogat jadralni program. V organizacijo je bila vključena vrsta jadralnih klubov. Pester program regat v različnih razredih je na morje pred Portorožem pritegnil številne jadralke in jadralce iz Italije, Nemčije, Avstrije, Češke in Slovenije.

Jadralni vikend je v edinstven jadralni dogodek povezal evropsko prvenstvo razreda UFO22, državno prvenstvo za razreda Fireball in Flying Junior, regato za Občinski praznik in Trofej Lea Molinari za razred optimist in že tradicionalno regato Vsi jadrat! Everybody Go Sailing!, ki s skupnim štartom jadrnic s pomično kobilico in formulo za preračun časov združuje različne jadralske razrede in predstavlja enkratno priložnost za druženje jadralk in jadralcev.

V razredu Flying Junior Open za pokal Slovenije je prvo mesto zasedel Matej Planinšič, drugo Rok Volk na tretje pa se je uvrstil Igor Jerkič. V razredu Fireball Open so slavile češke posadke. Prvo mesto je osvojil Jaroslav Verne, drugo Jiri Paružek, bron pa si je prislužil Milan Jeništa. Najbolje uvrščena Slovenka v tem razredu je bila Eva Peternelj, ki je zasedla peto mesto. V razredu UFO22 so prevladovale italijanske posadke, ki so zasedle vseh prvih pet mest.

Vir: JZS.si; foto: Jakica Jesih

Tudi v industriji izdelave križark se vse bolj pogosto srečamo z željami po čim manjši porabi goriv in zmanjšanimi izpusti toplogrednih plinov.

Različne tehnologije in poizkusi zmanjšati količino porabljenega goriva na prepluto navtično miljo niso nekaj novega. Marsikaj se je že poizkusilo, pričakovanih rezultatov pa še ni na trgu. Pojav železnih jader je v zadnjem času v modi in podjetja, ki so osvojila tehnologijo, jih želijo uporabiti tudi v praksi.

Podjetje Green Sailing iz Hamburga v Nemčiji je mlado podjetje, ki planira zgraditi visoko tehnološko ladjo. Njihov izdelek se bo poziciniral v nišni trg ekološko sprejemljivih luksuznih križark. Raba energije na krovu bo 50% bolj učinkovita kot smo vajeni sedaj, zatrjujejo v podjetju. Uporabili bodo vrteče kovinske cilindre, ki izkoriščajo tako imenovani Magnusov efektu in omogočajo plovbo v veter. Glavnemu generatorju bodo pomagali različni viri obnovljive energije. Dolgoročno nameravajo uporabo nafte opustiti.

Futuristična ladja, ki bo v dolžino merila 150m bo lahko na krov sprejela 350 gostov in bo v kategoriji majhnih luksuznih potniških križark. Notranjost bo opremljena unikatno, pluli bodo na eksotične destinacije, na krovu pa bodo nudili storitve vrhunske kvalitete.

Skupna točka delovanja vseh njihovih ladij, bo ekološka vzdržnost. Hrana, ki jo bodo pripravljali bo organskega izvora. Kljub temu, da se gradnja plovil še ni začela so rute na katerih bodo pluli že znane. Nekatere so bolj eksotične nekatere manj. Obiskati nameravajo Antarktiko in Južno Afriko, Kanarske otoke, Karibe, iz Hamburga bodo obpluli Dansko in se vrnili v Kiel v času regate Kielerwoche. Lahko se boste odločili tudi za plovbo po Vzhodnem morju na kateri boste obiskali mesta Kiel, Kopenhagen, Liepāja, Stockholm in Gotland.

Kdaj točno nameravajo pričeti s prodajo in križarjenji še ni jasno. Seveda bomo morali najprej počakati, da se prične z gradnjo ladje.

Le še nekaj dni nas loči do splovitve težko pričakovane jahte Wider 150. V ladjedelnici zaključujejo še zadnje detajle.

Podjetje Wider Yachts je svoj koncept mega jahte predstavilo leta 2011 na salonu plovil v Monacu. Le štiri leta po tem je jahta praktično pripravljena, da zapluje po oceanih.

Jahto je oblikoval Fulvio De Simoni. Trup je izdelan iz aluminija, ki so ga izbrali zato, ker ga je možno reciklirati in s tem zmanjšati vpliv na okolje. Jahto bo poganjala kombinacija dieselskih in električnih motorjev, ki bo zmanjšala porabo goriva. Z električnimi motorji bo lahko plula s hitrostjo 5 vozlov. Baterije zadoščajo za 8 ur plovbe, kar pomeni, da lahko prepluje 40 nmi. Baterije bodo zadostovale tudi za porabo elektrike preko noči in prižiganje agregatov ne bo potrebno. Gosti na jahti bodo lahko spali v miru brez hrupa in brez vibracij.

Za njeno velikost se lahko pohvali s številnimi atributi. Pomožni čoln bo dolg kar 9,8m in če smo čisto iskreni, bo to seveda Wider 32. Tudi ta čoln so razvili istočasno kot jahto, le da je na trg prišel že pred leti. Jahta ima Beach club, ki meri neverjetnih 90 m2 in ima 7 metrski bazen na sredini plovila. Bok ladje ob bazenu se odpre in poveča površino kluba, ter omogoča direkten dostop do morja ter skrbi za pretok zraka. Lastniško kabino težko imenujemo kabina. Lahko jo poimenujemo kar apartma, saj meri 75 m2. Široka je 8,5 m in ima teraso velikosti 4 m2. Ima številne steklene površine in pregradno steno, ki jo razdeli v dva prostora. Skupno je na jahti dovolj prostora za namestitev desetih gostov, osmih članov posadke in kapitana.

Tehnične lastnosti:

Fotogalerija: Wider 150

Vir: http://www.wider-yachts.com/

Oznake osamljene nevarnosti so pritrjene ali zasidrane nad nevarnostjo majhne površine, ki se ji lahko izognemo po katerikoli strani.

So črne z rdečimi vodoravnimi pasovi (Č R Č). Po obliki so lahko kakršnekoli, največkrat pa jih lahko vidimo v obliki droga ali stebra.

Na oznaki osamljene nevarnosti sta, kot vrhnje znamenje, dve črni krogli ena nad drugo. Krogli morata biti čim večji in med seboj jasno ločeni. Na njih je lahko tudi bela luč B Bl(2) 10s, ki nam je v pomoč pri nočni plovbi.

Izbira ustrezne prikolice za plovilo je zelo pomembna.

Prikolice Poseidon so novost na našem trgu, predstavljajo pa kvalitetno izbiro po sprejemljivih cenah. Prikolice so vroče cinkane in serijsko opremljene s samoprilagodljivimi valjčki iz mehke plastike, ki ne poškodujejo plovila, del serijske opreme pa je tudi vitel s trakom. Proizvajalec vitalnih sklopov prikolice kot so zaprti ležaji, osi, vitel je renomirani Knott, tako da je dolgotrajno brezhibno delovanje zagotovljeno, prav tako tudi oskrba z rezervnimi deli. Na voljo so 3 modeli največje dovoljene mase od 750 kg do 1.300 kg. Cena za model Poseidon 750 je 990 €, Poseidon 1000 je na voljo za 1.690 € in Poseidon 1.300 za 1.990 €. Več informacij o modelih in zalogi je na voljo pri zastopniku, podjetju As boats iz Frama.

Info:  www.as-boats.si

V organizaciji Burin Yachting Cluba (SLO) in Burin Yachtcharter (CRO), v sodelovanju z Yacht Clubom Biograd bo tudi letos prvi vikend po krompirjevih počitnicah, med 5. in 8. novembrom, potekala, tradicionalna mednarodna regata Impression Sailing Week na jadrnicah Elan. Osrednje dogajanje se bo, kot pretekla leta, odvijalo v Marini Kornati v Biogradu na Moru.

Zakaj morate biti tam?

Zato, ker bodo vsi! Obisk lastnikov Elan jadrnic, prodajalcev plovil in navtične preme, novinarjev, povabljenih VIP gostov ter seveda vseh ljubiteljev jadranja. Vsi se srečamo na mednarodni regati ISW. Pričakujemo več kot 300 jadralcev in  obiskovalcev.

Več kot 35 jadrnic

Jadrnice se bodo pomerile v razredih:

in bodo razvrščene v skupine po dolžini trupa.

Ni jadranja brez dobrih zabav

V letošnjem letu bo večerno dogajanje zaznamoval večer poimenovan »KARAOKE NIGHT AND BURIN GOLDEN VOICE PARTY«

Živa glasba, DJ spremljava in obvezen dress code * imitacija svetovno znanih pevk in pevcev po vašem izboru - namig: Freddie Mercury, Tina Turner, Michael Jackson, Madonna, Luciano Pavarotti, …

Razmišljate o team building programu?

Regata Impression Sailing Week je izjemno primeren dogodek za organizacijo   korporativnega jadranja ali team buildinga vašega podjetja. Zahtevajte program za posameznike brez svoje jadrnice in ekipe na: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Zaključni večer

...poimenovan »Multimedia Burin YOUTUBE & DJ PARTY« Dress Code

prejšnjega dne obvezen in zmagovalne tri ekipe bodo nagrajene. Nagrada bo pripadala tudi najboljšemu posamezniku – imitatorju.

Zgodnja prijava:

112 EUR/osebo se konča 26.oktobra ob polnoči. Krmarji izpolnite svojo prijavnico za svojo ekipo. Cena velja samo za zaključene posadke s svojim krmarjem in svojo jadrnico.

All inclusive cena:

279 EUR/osebo za vse sodelujoče individualne goste brez svoje posadke in jadrnice. Prijavo pošljite na email ali prijavo uredite na licu mesta v četrtek, 5. novembra od 16.00 do 21.00 ure v restavraciji marine Ilirija v Biogradu.

Pijača dobrodošlice in pogostitev

...je ta dan predvidena ob 19.00 uri, svečana otvoritev regate in predaja lanskoletnih prehodnih pokalov ob 20.00 uri

Sodelovanje na regati Impression sailing week za posameznike brez svoje ekipe

ČETRTEK, 05. November 2015

PETEK, 06. November 2015

SOBOTA, 07. November 2015

V ceni je vključeno:

Najem jadrnice s krmarjem, hrana za krmarja, tansit log, stroški marine, prijava jadrnice na regato, spanje na jadrnici od četrtka do nedelje, 2 x zajtrk, 2 x malica, 2 x večerja, organizacija regate, vsi koncerti in zabavni program, ter pogostitev in  pijača dobrodošlice v restavraciji marine Biograd ob otvoritvi regate.

Rok prijave:

Prijave sprejemamo na BURIN YACHTING CLUB, Rojčeva 26, 1000 Ljubljana ali na mail: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. do četrtka 05. Novembra 2015 oz. do zapolnitve prostih mest.

OPOZORILO: Organizator si pridržuje pravico do spremembe programa.

All inclusive program / 279 Eur na osebo.

Pridružite se nam in še danes izpolnite prijavnico!

Več informacij o regati: www.burin-club.com

Še kakšno vprašanje? Vprašajte na: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Uradna video predstavitev z regate Impression Sailing Week 2014

V Haifi v Izraelu se končuje svetovno prvenstvo olimpijskega razreda 470. Za večino posadk je bil danes zadnji dan jadranja, pred deseterico najboljših v ženski in moški razvrstitvi je še jutrišnja regata za medalje.

V vetru, ki je pihal s hitrostjo okoli 10 vozlov so jadralke odjadrale še zadnja dva plova. Tina Mrak in Veronika Macarol sta po slabšem začetku prvenstva z današnjim dobrim jadranjem pridobili kar nekaj mest in svetovno prvenstvo zaključujeta na robu deseterice. V prvem plovu sta odlično jadrali in končali na četrtem mestu, v drugem plovu pa sta zabeležili še 12. mesto in svetovno prvenstvo končujeta na 13. mestu.

Veronike Macarol po današnjem zaključku prvenstva: “Svetovno prvenstvo sva zaključili na 13. mestu. Danes sva zabeležili 4. in 12. mesto. V prvi regati sva orco in krmo dobro odvozili in bili v ospredju, drugo orco in krmo pa sva se preveč ozirali na ostale ter izgubili prednost in zasedli 4. mesto. Drugo regato sva dobro odvozili prvi del orce in bili tudi bolj v ospredju. Ko pa sva se bližali prvi boji, sva se postavili v slab položaj. Preveč sva čakali in se nisva takoj postavili na desni layline. Poleg tega nisva vozili hitro. Preveč sva stiskali ob močnem toku in tako izgubili več mest pri boji. Naslednje krme in tudi orce nisva odvozili kakor znava in tako nisva nič pridobili in končali na 12. mestu. Svetovno prvenstvo je bilo zelo zahtevno zaradi velikega števila jadrnic na liniji in zahtevnih pogojev. Vendar kljub temu nisva odjadrali tako kot najboljše znava. Pri jadranju nisva bili hitri in delali sva tudi taktične napake. Nekako nama ni šlo, vendar se zavedava, da bi lahko boljše jadrali. Jutri že nalagamo kontejner in 19. se vrneva v Slovenijo.”

V najboljšem položaju pred jutrišnjo regato za medalje sta Avstrijki Lara Vadlau in Jolanta Ogar, drugi sta Britanki Hannah Mills in Saskia Clark, tretji pa Francozinji Camille Lecointre in Helene Defrance.

Vir: JZS.si, Foto: Aquazoom / International 470 Class

Manjša turistična ladja in motorna jahta sta na odprtem morju pluli z veliko hitrostjo.

Kurz plovil se je sekal. Krmarja nista spremenila smeri plovbe. Ladji sta trčili, k sreči pa člani posadk niso utrpeli težjih poškodb. Nezgoda se je zgodila le zaradi nespoštovanja pravil o izogibanju trkov na morju in ker noben od krmarjev ni bil pozoren in opazil, da obstaja verjetnost trka.