Novice

V Taviri na Portugalskem se je zaključilo ISAF svetovno mladinsko prvenstvo, kjer so nastopili tudi štirje slovenski mladi jadralci.

V razredu 29er sta Peter Lin Janežič in Anže Podlogar zaključila na odličnem 5. mestu. Zmagala je francoska posadka Yriex in Guillou. “Organizacija in sodniki odlično. Dvakrat smo bili zelo blizu medalje, vendar pa je spet peto mesto tudi odlično, še posebej v tej izbrani konkurenci najboljših na svetu. Naslednjič bomo poskusili še kaj drugega kot 5. mesto,” je po zaključku povedal trener slovenske ekipe Andrej Janežič.

V razredu laser radial je odlično nastopil Marko Radman in zasedel 12. mesto. Zmagal je Španec Joel Rodriguez Perez.

Matjaž Puh je v konkurenci jadralcev na deski v razredu RS:X zasedel končno 25. mesto. Zmagal je Izraelec Yael Paz.

Pred nekaj minutami se je z regato za odličja v Atenah zaključilo odprto evropsko prvenstvo za razred 470, na katerem sta v ženski konkurenci nastopili tudi Tina Mrak in Veronika Macarol iz JK Pirat. Tina in Veronika sta z odličnim jadranjem v zadnjih dneh regate močno napredovali in zaključili z bronom v evropski razvrstitvi in na petem mestu v absolutni razvrstitvi.

Prvenstvo se je začelo s tremi dnevi kvalifikacij, ki so jima sledili trije dnevi finalnih plovov. Prve dni je bilo vetra malo, kar našima dekletoma ne odgovarja najbolje, kar so kazali tudi rezultati. Ko je v zadnjih dneh prvenstva nekoliko zapihalo, so se tudi njune uvrstitve močno popravile in redno sta se uvrščali med najboljših pet v konkurenci 51 sodelujočih posadk. To je bilo dovolj, da sta v današnjo regato za odličja zajadrali s skupnega petega mesta in tretjega v evropski razvrstitvi. Prav to uvrstitev sta dekleti pred prvenstvom navedli tudi kot cilj svojega tokratnega nastopa: »Pred nama je evropsko prvenstvo odprtega tipa, na katerem bodo tudi vse najboljše svetovne jadralke. Konkurenca bo močna, midveve pa ciljava visoko, med najboljših pet absolutno in na stopničke v evropski konkurenci,« sta povedali pred odhodom.

V današnji regati za medalje, v kateri je nastopilo le deset najboljših iz finalnih serij, sta dekleti nekoliko izgubili in zaključili na devetem mestu, kar pa je bilo ob prednosti, ki sta jo imeli iz prejšnjih regat, dovolj za ubranitev uvrstitve. Evropsko prvenstvo tako zaključujeta z bronom, v odprti konkurenci pa na petem mestu.

Tina in Veronika po današnjem nastopu: »Po nekoliko slabšem startu sva se odloči za desno stran, ki je bila sicer vetrovno slabša, vendar sta bili tam francoski in nemški posadki, ki bi nama edini lahko vzeli tretje mesto, zato sva jih morali pokrivati. Na prvo privetrno bojo smo vse tri prišle med zadnjimi, a midve v prednosti. V drugi stranici v veter sva se nekoliko bolj osredotočili na angleški jadralki, Francozinji sta se odločili za levo stran, dobili dober veter in prišli naprej. Vseeno, bilo je dovolj, da sva obdržali tretje mesto v evropski konkurenci, kar je bil naš cilj.«

Tino Mrak in Veroniko Macarol je spremljal trener Tomaž Čopi.

Zmago na letošnjem evropskem prvenstvu ponovno slavita lanski evropski prvakinji in aktualni svetovni podprvakinji, Avstrijki Lara Vadlau in Jolanta Ogar, na drugo mesto v absolutni konkurenci sta se uvrstili Britanki Jannah Mills in Saskia Clark, na tretje mesto pa novozelandski jadralki in aktualni svetovni prvakinji Jo Aleh in Polly Powrie. Četrti sta Američanki Anne Haeger in Briana Provancha in peti naši Tina Mrak in Veronika Macarol.

V razvrstitvi za evropsko prvenstvo sta naslov aktualnih evropskih prvakinj ubranili Avstrijki Lara Vadlau in Jolanta Ogar, srebrni sta Britanki Jannah Mills in Saskia Clark in bronasti naši Tina Mrak in Veronika Macarol.

Odlična uvrstitev naših deklet na evropskem prvenstvu je zelo dobra popotnica za nastop na svetovnem prvenstvu razreda, od 8. do 21. septembra v španskem Santanderju, kjer bodo jadralci svojim državam že skušali prijadrati prva olimpijska mesta. V ženskem 470 bo tokrat na voljo deset mest za deset najbolje uvrščenih držav.

Gorica, 15. julij 2014 - Potem ko je na regati Giraglia Rolex Cup najhitrejša evropska jadrnica Esimit Europa 2 že tridesetič zapored prva prečkala ciljno črto, se je zdaj vrnila v Jadransko morje, kjer se bo skozi poletje v svoji bazi v Miljah pripravljala na jesen, ko jo čakajo novi dogodki povezovanja športa, gospodarstva in diplomacije.

Drugi del regatne sezone se za Esimit Europa 2 začne septembra v Jadranskem morju z Diplomatsko regato v Izoli, na kateri so diplomati povabljeni, da se pridružijo tekmovalnim moštvom na krovu jadrnic. Letos bo na sporedu že 12. zaporedna izvedba te obalne regate, katere pokrovitelj je Ministrstvo za zunanje zadeve Republike Slovenije, organizira pa jo Jadralni klub Veter. Za Esimit Europa 2 bo to že drugi nastop na tej posebni regati v slovenskem morju.

Sledila bo novejša regata na odprtem morju Tisoč otokov (Thousand Islands Race), ki je bila lani organizirana prvič in povezuje dve pristanišči v dveh državah – Reko na Hrvaškem z znamenito zgodovinsko luko ter Tivat v Črni gori s pristaniščem Porto Montenegro. Regata poteka v dolžini 277 navtičnih milj v vsaki smeri pri čemer sodelujoče jadrnice krmarijo med tisočimi jadranskimi otoki. Z udeležbo na tej regati, ki jo organizira Jadralni klub Rijeka v sodelovanju z Jadralnim klubom Porto Montenegro, Esimit Europa 2 obeležuje svoj prvi nastop tako na Hrvaškem kot tudi v Črni gori.

Oktobra čakata ekipo Esimit Europa 2 še dva izziva v Tržaškem zalivu – najprej dirka za Pokal Bernetti Lombardini, ki je znana po nepredvidljivih vetrovnih razmerah in nizkih vodah in služi kot odlična priprava na znamenito Barkolano, ki bo sledila le teden dni pozneje. Letos bo to že 43. izvedba te regate, ki jo organizira jadralni klub Società Nautica Pietas Julia.

Vrhunec sezone v Jadranskem morju pa je gotovo Barkolana – največja regata s skupinskim startom v Sredozemlju, ki jo na drugo oktobrsko nedeljo prireja jadralni klub Società Velica di Barcola e Grignano s svojim novim vodstvom. Esimit Europa 2 je doslej prva prečkala ciljno črto na vseh udeleženih regatah in je tudi nosilka rekorda. Na že 46. izvedbi Barkolane projekt Esimit Europa vstopa v partnerstvo z organizatorji s predstavitvijo uvodne obalne dirke - Izziv Barkolane – Pokal Medot. Dirka je zasnovana v športnem in prijateljskem duhu za vseh 13 zmagovalcev posameznih kategorij lanske Barkolane, ki se bodo med seboj pomerili na plovilih istega tipa ESTE 24. Barkolana tudi letos ponuja teden dni bogatega programa športnih, zabavnih in kulturnih vsebin, ki prebivalcem prinese pravo praznično vzdušje in v Trst pritegne tisoče obiskovalcev.

Takoj po Barkolani bo ekipa Esimit Europa 2 že tretje leto zapored svoja jadra usmerila proti Malti z namenom izboljšanja rekorda med Trstom in Valletto za Jadralni pokal Medot (Medot Sailing Trophy), ki ga je na tem 700 navtičnih milj dolgem prehodu postavila že leta 2012 s časom 68 ur, 42 minut in 24 sekund. Ta jadralni izziv je nastal z namenom povezovanja dveh mest, Trsta in Vallette, dveh jadralnih klubov, Società Velica di Barcola e Grignano in Royal Malta Yacht Club, predvsem pa zaradi povezovanja dveh regat - Barkolane in Rolex Middle Sea Race. Izziv rekorda je odprt za vse razrede in je priznan s strani Svetovne organizacije jadralnih hitrostnih rekordov (World Sailing Speed Record Council).

Zadnji izziv letošnje sezone čaka ekipo Esimit Europa 2 na Malti z udeležbo na eni najbolj slikovitih sredozemskih dirk na odprtem morju, 35. izvedbi regate Rolex Middle Sea Race, ki jo organizira jadralni klub Royal Malta Yacht Club v sodelovanju z Royal Ocean Racing Club. Znamenita dirka se začne na Malti v luki Marsamxett Harbour, iz katere jadrnice v obratni smeri urnega kazalca obkrožijo Sicilijo, nato aktivni vulkan Stromboli, otočje Egadi, Pantelleria in Lampedusa ter se vrnejo do Vallette, glavnega mesta Malte. Esimit Europa 2 je na tej dirki med letoma 2010 in 2012 trikrat zapored prva prejadrala ciljno črto, medtem ko je v regatni sezoni 2013 svoj nastop le nekaj dni pred začetkom regate odpovedala, saj se je jadrnici tik pred koncem regatne sezone na poti proti Malti zlomil jambor.

Esimit Europa 2 – koledar jesen 2014:

13.09.2014                 Diplomatska regata, Izola, Slovenija

21.-28.09.2014           Regata tisoč otokov, Reka – Porto Montenegro/Porto Montenegro – Reka, Hrvaška/Črna Gora

05.10.2014                 Pokal Bernetti Lombardini, Trst, Italija

12.10.2014                 Barkolana, Trst, Italija

13.10. 2014                Pokal Medot, Trst – Valletta, Italija/Malta

18.-22.10.2014           Rolex Middle Sea Race, Valletta, Malta

Sonce je čudovito, a samo, če smo pred njim zaščiteni. Dermatologi svetujejo vestno zaščito pred vplivi sončenja, najbolje z oblačili, pokrivali, kvalitetnimi zaščitnimi kremami in tako, da ostanemo v senci.

Poglejmo si nekaj dejstev o zaščitnih sredstvih

- Zaščitne kreme morajo imeti UVB zaščito. To so filtri, ki varujejo pred opeklinami in poškodbami celičnega jedra, UVA zaščita pa varuje pred alergijskimi reakcijami in predčasnim staranjem.

- Nizka zaščita pomeni (zaščitni faktor 6,10), srednja zaščita pomeni (zaščitni faktor 15,20,25), visoka zaščita pa pomeni (zaščitni faktor 30, 50) in zelo visoka zaščita znaša (50+).

- Kar tri četrtine ultravijoličnega žarčenja naša koža prejme nenamerno, med vsakodnevnimi opravili. Odrasli 40 odstotkov žarčenja prejmemo med sončnimi vikendi, 20 odstotkov pri običajnih dnevnih aktivnostih (otroci nekoliko več), le 30 odstotkov pa med poletnimi dopusti preostalih 10 odstotkov pa v jesensko-zimsko-pomladanskem obdobju.

- Ob izpostavljenosti UV žarkom nastaja rjavo kožno barvilo melanin, ki je obramba kože pred UV žarki. Ob debelitvi plasti obarvanih celic se v tednu dni izpostavljanja razvije rjava barva kože - zagorelost. Po letih izpostavljanja soncu se koža pospešeno stara, postaja lisasta, tanka, neelastična in krhka.

- Več kot je UV-sevanja in svetlejša kot je koža, večja je možnost za pojav karcinoma. Koža si vse zapomni. Poškodbe, ki nastanejo zaradi sonca, so nepovratne in ostanejo za vedno.”

Načini zaščite pred škodljivimi sončnimi žarki

- Prvi steber zaščite pred soncem je fizična zaščita. Ustrezna oblačila omogočijo širok spekter UVA IN UVB zaščite. To je najbolj predvidljiva, učinkovita in enakomerna zaščita, tudi najvarnejša in najcenejša. Upoštevajte omejitev izpostavljanja soncu med 10. in 16. uro, takrat ostanite v senci. Kadar fizična zaščita ni mogoča, uporabite kemična zaščitna sredstva, ne pozabite na pokrivala in sončna očala.

- Pri zaščiti pred soncem je pomembno, da uporabimo dovolj zaščitnega sredstva in da to vsebuje biološko zaščito za celice. Za optimalno zaščito pred soncem, bi morali na površino kože nanesti 2 mg sredstva na cm2 kože. Na koži se mora narediti enakomeren film, ki ga vtremo v kožo. Za celotno telo, srednje velike osebe, potrebujemo 35 mg izdelka za enkratni nanos. Če ne nanesemo zadostne plasti izdelka, to bistveno zniža zaščitni faktor.

- Pred odhodom na sonce se je potrebno redno in dosledno (po celem telesu in obrazu – ne pozabite uhljev, ustnic in vek) zaščititi s sredstvi za zaščito pred soncem z visokimi zaščitnimi faktorji. Uporabljajte sredstva, ki vas ščitijo pred UVA in UVB-žarki (oznaka zaščite pred UVB-žarki je na embalaži prikazana z oznako SPF).

- Sredstva nanašajte 15 do 30 minut pred odhodom na sonce, ter kasneje na vsaki dve uri, oziroma po vsakem kopanju ali obilnem znojenju.

- Na trgu so že izdelki za zaščito pred soncem, ki so klinično testirani in zagotavljajo optimalno zaščito pred UVA/UVB žarki ter dodatno nudijo biološko zaščito, ki kožo dodatno ščiti pred oksidativnim stresom. Na voljo so izdelki za zaščito obraza, telesa, posebna skupina izdelkov za zaščito kože nagnjene k sončnim alergijam in posebno zaščita za otroke.

Pri zaščiti lastnega telesa pred negativnimi učinki predolge izpostavljenosti sončnim žarkom moramo izbrati zanesljiva sredstva za zaščito. Ker mehanske zaščite (zaščitna oblačila) na morju ne moramo vedno uporabljati, se je potrebno zaščititi s kvalitetnimi kemičnimi zaščitnimi sredstvi, ki bodo zmanjšala vpliv sončnih žarkov na spremembe na naši koži. V primeru prevelike izpostavljenosti soncu prihaja do sončnih opeklin, ki kožo trajno poškodujejo, lahko pa zbolimo za kožnim rakom. Zavedati se moramo, da je koža največji človeški organ, ki telo ščiti pred negativnimi zunanjimi vplivi.

Končal se je še predzadnji dan odprtega evropskega prvenstva v olimpijskem dvosedu 470. Dan pred koncem tekmovanja sta Tina Mrak in Veronika Macarol zopet jadrali odlično ter z dvema tretjima mestoma napredovali na skupno 5., oziroma tretje med evropskimi jadralkami.

V vodstvu sta Avstrijki Lara Vadlau in Jolanta Ogar pred Novozelandkinjama Jo Aleh in Polly Powrie. Tretji sta Britanki Hannah Mills in Saskia Clark. Najbližji evropski zasledovalki Tine in Veronike sta Britanki Sophie Weguelin in Eilidh Mcintyre, ki za Slovenkama zaostajata 15 točk, kar v jutrišnjem plovu za odličja, kjer se točkuje dvojno, pomeni težko ulovljivih 8 mest. Eva Peternelj in Valentina Baruca sta prvenstvo končali na 46. mestu.

V moški konkurenci sta Domen Vasič Stepančič in Jakob Božič z današnjim 11. in 10. mestom prvenstvo končala na skupnem 54. mestu. V zlati skupini pa še naprej dominirata Avstralca Mathew Belcher in Will Ryan. Druga sta Britanca Luke Patience in Elliot Willis, tretja pa Finca Joonas in Niklas Lindgren.

Jutri sta na sporedu le še regati za odličja za najboljših deset posadk.

Romeo Podlogar, Generalni sekretar JZS; Foto: Nikos Alevromytis

Tina Mrak in Veronika Macarol sta že krepko sredi regatne sezone. Letos je ta zanju še posebej napeta, saj bo svoj vrhunec doživela na svetovnem prvenstvu za olimpijske razrede septembra v španskem Santanderju, kjer se bodo že podeljevale prve olimpijske norme, v ženskem 470 jih bo zaslužilo deset najbolje uvrščenih držav.

Tina in Veronika sta z nastopom v regati za medalje na zelo dobrem sedmem mestu zaključili tretjo letošnjo regato ISAF svetovnega pokala v francoskem Hyeresu. Na prvi letošnji regati ISAF svetovnega pokala v Miamiju, pred katero sta se ogrevali še na Severnoameriškem odprtem državnem prvenstvu (4. mesto), sta bili četrti, na drugi regati v Palmi na španskem otoku Mallorka pa prav tako sedmi.

Palma

»Na Palmo sva prišli dober teden pred regato, saj sva morali preizkusiti še nekatere stvari na novi jadrnici, s katero sva takrat prvič nastopili. Pogoji na treningih so bili zelo dobri, ko pa se je pričela regata, so se močno spremenili in bili zelo nenavadni – zapihal je veter z obale zelo spremenljive smeri in jakosti, veliko je bilo lukenj. Skupno sedmo mesto je sicer lep rezultat, a bi lahko jadrali boljše. Tudi z barko sva zelo zadovoljni, s hitrostjo sva konkurenčni. Sedaj ne moreva več iskati nobenih izgovorov v opremi. Nastopilo je okoli 50 ekip in zamudili sva kar nekaj priložnosti, sicer bi lahko bili uvrščeni med pet najboljših. Ostaja nama nekoliko grenak priokus, saj nama na vsaki regati zmanjka le malo, tako v Miamiju kot na Palmi. V bodoče se bova morali boriti še bolj ostro, za vsako mesto. V nekaterih regatah sva tudi tokrat slabo startali, sicer pa nama največ težav dela zbranost, koncentracija, zato v nekaterih ključnih situacijah nisva najbolje odreagirali,« pove Tina.

Tudi njun trener Tomaž Čopi nastop na Palmi ocenjuje kritično: »Žal smo treninge na Palmi podrejali prihodu kontejnerja iz ZDA. Seveda je kontejner zamujal in s tem so se nam treningi krajšali. Zato pa so bili ti dnevi, ki so nam ostali, intenzivnejši. Regata je bila po svoje zanimiva. Seveda čisto nasprotje tednu treninga! A kakorkoli, bila je enaka za vse. Punci bi lahko bolje odvozili. Veliko negativnih točk se je nabralo preko tedna. Rak rana, slabi starti, so se občasno nadaljevali. Sta pa pozicijo reševali skozi regato. No, bilo je vsega. Enkrat sta jo reševali, drugič slabšali. Na kratko, kot sem tudi njima povedal, to je bila 'še ena regata izgubljenih priložnosti.'

V čem so tekmice boljše? »Zagotovo je velika prednost najboljših tehnika vožnje, saj so suverene v vseh manevrih, pri vožnji, dviganju in pospravljanju spinakerja, na startih ... tem puncam se nikoli nič ne zaplete, pri njih je vedno vse kot mora biti,« iskreno prizna Tina. »Na treningih je tako tudi pri nama, na regati pa očitno kloniva pod pritiskom. Tomaž pravi, da morava na regati zgolj odjadrati kot na treningu, pa bo vse v redu. A na regati so veliko zahtevnejši pogoji, tudi bistveno več bark je prisotnih in vse skupaj je tudi psihološko bolj zahtevno.« Letos sta se dekleti zato povezali s športnim psihologom Matejem Tuškom, ki skrbi za njune psiholške priprave, predvsem delajo na koncentraciji pred regato, kar je dekletoma v veliko pomoč.

Hyeres

Tina in Veronika sta bili v Hyeresu sami, saj je bil Tomaž Čopi tokrat zadržan zaradi nastopa na regati RC44 v portugalskem Cascaisu. Pred odhodom pa jima je dal vrsto napotkov in priporočil: »V Hyeres sta odpotovali s staro jadrnico in jamborjem. Tudi jadra so že v slabšem stanju. Vseeno je bil moj glavni napotek jadrati sproščeno, a odjadrati regato na čim višjem nivoju! Dal pa sem jima še eno nalogo. Vsaj pet regat mi morata z njune jadrnice fotografirati tako Novozelandki kot Francozinji zadnjo stranico v cilj :) ... taka da sta oni spredaj, seveda. No, pa da vidimo :)« V Hyeresu je konkurenca še močnejša. Tina je pred odhodom povedala: »Poskusili bova sproščeno odjadrati in iz tega iztržiti največ. Radi bi izboljšali mesto iz Palme in se uvrstiti med najboljših pet, če bova zbrani in dobro odpeljali, lahko tudi med tri. Kar nekaj je posadk, ki se v vsakem plovu lahko uvrstijo med najboljše, zato morava tudi midve izboljšati povprečje dobro odpeljanih plovov. Niso pa tekmice nepremagljive.« Po nastopu pa: »Regato sva začeli nekoliko slabše kot sva si zadali. Prve dni sva imeli problem predvsem s štarti, kar sva kasneje izboljšali in se takoj povzpeli po lestvici. V sobotnem medal race-u sva štartali dobro in bili prvo orco v ospredju na tretjem mestu. Drugo orco je veter nenadno pojačal, bili sva četrti. V zadnji krmi proti cilju pa sva ostali izven močnejšega vetra, zaradi česar sva izgubili dve mesti. Skupno sva regato zaključili na 7. mestu.«

Tomaž Čopi po regati: »Punci sta sami sebi dokazali, da kljub zamenjavi jadrnice (iz nove na staro) in uporabi starih jader znata in zmoreta vrhunskih rezultatov. Do zamenjave je prišlo, ker sem si domislil, da je zdaj pravi čas, da s katero koli opremo lahko dosegata dobre rezultate. In le tako lahko vidita, da sta oni dve tisti, ki peljeta jadrnico naprej čim hitreje!«

Medtem je izšla že tudi nova ISAF lestvica, na kateri sta Tina in Veronika na 5. mestu v razredu 470W.

Načrti

Dekleti celotno letošnjo regatno sezono podrejata enemu samemu cilju – čim boljši pripravljenosti na svetovnem prvenstvu za olimpijske razrede septembra v španskem Santanderju. »Santander je kraj, kjer se bo odvijalo svetovno prvenstvo! Tina in Veronika vesta, kaj morata narediti. Jaz kot trener pa imam eno veliko željo, in to je medalja,« je bil kot vedno jasen Tomaž Čopi.

»V ženski 470 bo normo dobila polovica držav, ki bodo nastopile na olimpijadi, to je deset. Imava dobre možnosti, a vseeno, vsak lahko naredi kakšno napako, ali pa dobro odjadra. Sigurno bodo vsi dali od sebe največ,« sta realni Tina in Veronika.

Čeprav se dekleti na regatah svetovnega pokala že nekaj časa uvrščata med najboljše, jima vsakič le malo zmanjka do uvrstitve na stopničke. Tomaž Čopi: »Vzrokov je lahko veliko, malo ... pomembno je, da vsakič vemo, kateri so! Ko rešujemo enega, se lahko pojavi kakšen tretji. Niso pa ti vzroki alarmantni ali nerešljivi. Veliko jih je v glavi. Jadrati znata, in to dobro!«

Objavljamo seznam sidrišč, za katera je podeljena koncesija v letu 2014.

V letošnjem letu je koncesija podeljena 86 sidriščem. Cene, ki so navedene, so najvišje dovoljene cene. Sidranje na navedenih sidriščih je potrebno plačati tudi, če ne uporabljamo naprave za sidranje (boje ali drugih pomožnih naprav) in smo zasidrani na lastnem sidru. Koncesije so izdane za področje - akvatorij. Na tem področju lahko koncesionar zaračunava usluge ne glede na način priveza.

Če sidrišče ni na seznamu, nima izdane veljavne koncesije za leto 2014. V tem primeru vam v sidrišču ne smejo zaračunati storitve sidranja!

Pri plovbi oziroma sidranju vas moramo opozoriti, da obstajajo tudi druga področja, kjer zaračunavajo različne storitve, kot so Nacionalni parki (Kornati),  Naravni parki (Telaščica, Lastovo, Sakarun...) in da koncesije za sidrišča podeljujejo tudi posamezne župnije. Pred plačevanjem se prepričajte, če imajo inkasanti vsa potrebna dovoljenja, koncesije in ostala pooblastila, ki jim omogočajo zaračunavanje različnih storitev.

POZOR!

Sidranje od sidrišča do obale in od sidrišča 300 proti odprtemu morju je prepovedano!

Seznam sidrišč v letu 2020 na tej povezavi.

Luška kapitanija Split je v sodelovanju s Pomorsko policijo, v četrtek 3.7. izjedla akcijo Varnost na morju 2014, s katero nadzirajo povečan pomorski promet v poletni sezoni. V akciji je sodelovalo šest plovil Luške kapitanije Split in eno plovilo Luške kapitanije Ploče.

Poostren nadzor pomorskega prometa se je izvajal na širšem področju Luške kapitanije Split. Tokrat so nadzirali plovbo na področju Omiša, Baške Vode, Makarske, Podgore, Igran, Bola na otoku Braču, Jelse na otoku Hvaru, na otoku Visu, Hvaru, Pkalenih otokih, Rogaču na Šolti, ter na otokih Drvenik Veli in Drvenik Mali.

V akciji je bilo pregledanih 74 plovil od tega 6 ladij, 10 jaht in 58 bark, med katerimi jih je 35 plulo pod Hrvaško zastavo 23 pa pod tujimi zastavami. Zaradi prekrškov so izdali dva opomina, eno mandatno kazen, 16 prekrškovnih nalogov in podali dva obtožna predloga.

Trije prekrški so bili glisiranje preblizu obale, na področju kjer je to prepovedano. Ostali prekrški so se nanašali na nepopolno dokumentacijo na plovilu. Eno izmed plovil ni imelo na krovu potrdila o plačanih stroških prijave, drugo plovilo pa na krovu ni imelo nikakršnih dokumentov.

Delavci Luške kapitanije Split so napisali plačilne naloge za prekrške v skupni višini 19.100 HRK (2500,00 EUR).

Podobne akcije se bodo odvijale preko celotne poletne sezone. Upoštevajte pravila za varno plovbo na morju in pravočasno preverite, če imate na plovilu vse potrebne dokumente za plovbo.

Zaradi slabega vremena je danes ponoči na otoku Unije nasedla slovenska jahta.

Ponoči ob 2.22 uri so s slovenske jahte vzpostavili nujen klic na pomoč. V času nesreče so se na plovilu nahajali štirje člani posadke. Na reševanje se je nemudoma odpravilo plovilo Luške kapitanije iz Cresa. Kmalu po izplutju so se morali vrniti nazaj v luko, ker močno neurje ni omogočalo reševalne akcije. Ker se vreme ni umirjalo, so v akcijo poklicali večje plovilo Pomorske policije iz Reke. Na kraj nesreče so pripluli ob 5.15 uri zjutraj. Nasedla je 9,2 m dolga jahta Bavaria z imenom Tina, na kateri so se nahajale štiri osebe. Ker se plovilu Pomorske policije zaradi slabega vremena, ni uspelo dovolj približati nasedlemu plovilu in varno opraviti reševalno akcijo, so posadki plovila naročili, da se izkrca s plovila na obalo. Posadka se je morala nato odpraviti peš do zaliva Marčol, kamor jih je spremil domačin z otoka, ki jim je nudil tudi hrano in pijačo.

Po vkrcanju na policijsko plovilo ob 7.45 uri so brodolomce odpeljali v Mali Lošinj. Po pogovoru s posadko, je luški kapitan ugotovil, da v ladjo udira voda, ker je prišlo do poškodb trupa in da je v rezervoarju še približno 100 l goriva. Zaenkrat ni prišlo do onesnaženja morja. Ko bo vreme dopuščalo, mora lastnik nasedlo plovilo dvigniti in odpeljati na popravilo.

Vsi štirje člani posadke so nesrečo k sreči preživeli brez poškodb.

Miti o Palagruži, Visu in komiških ribičih segajo v daljno zgodovino. Dokumenti, ki so nastali v 12. stoletju dokazujejo, da je bila plovna mimo Visa in Palagruže izjemno pomembna kot trgovska pot in pot po kateri so plule številne gusarske ladje.

Rota Palagruzona, kot se imenuje v originalu ali Palagruška ruta je ena najstarejših regat na področju Mediterana in Evrope. Tradicionalna regata, v kateri so plule komiške falkuše (jadrnice s katerimi so komiški ribiči lovili plavo ribo) je potekala vse do trenutka, ko je to domačo tradicionalno jadrnico, izpodrinilo motorno plovilo. Regata je potekala vsako leto pred pričetkom ribolovne sezone, ki poteka od meseca maja do konca septembra.

Komiža in njeni prebivalci stoletja slovijo, kot dobri ribiči. Vsako ribolovno sezono so ujeli in pridelali preko 25.000 sodčkov slane ribe, ki so jo prodajali v Benetke in dežele Levanta. Dokumenti iz 12. stoletja dokazujejo, da so v obdobju vitezov in gusarjev ribiči iz Komiže v velikih flotah jadrali proti oddaljenim otokom kot je Palagruža, zaradi izjemnega ribjega bogastva, ki se je nahajalo v njihovi bližini.

Bogata dediščina je bila razlog za obuditev tradicije in ponovno organizacijo regate. Prvo jadrnico komiških ribičev, falkušo, so po starodavnih načrtih zgradili leta 1997. Falkuša je do 10 m dolga lesena ribiška ladja, ki je prilagojena ribolovu na odprtem morju viškega akvatorija. Ima krmilo, štiri vesla, jambor in falke. Falke so povišane stranice plovila, nameščene nad bokom plovila, ki so se po potrebi snele. Kadar je falkuša služila za prevoz ribe, so jih namestili na plovilo, da so povečali prostor za prevoz ribe, med ribolovom pa so jih puščali na obali. Zadnja izvirna falkuša je potonila na obalah otoka Biševo leta 1986. Trenutno obstajata dve identični kopiji tradicionalnega plovila, tretje pa je v izgradnji.

Letošnja Rota Palagruzona 2014 je potekala med 17. in 22.6. Starodavno regato so spremljala številna predavanja, kulturne prireditve in druženja. Starodavna plovila so v Komiško luko priplula v četrtek. Ker obstajata trenutno le dve pravi komiški falkuši, so se regati pridružila še druga tradicionalna plovila, ki so priplula iz krajev vse do Dubrovnika. V petek ob 9.00 je 9 starodobnih jadrnic izplulo iz komiške luke proti Palagruži. V stabilnem vetru je ob 16:00:20 uri prva na cilj regate pred Palagružo priplula falkuša Mikula. Za plovbo do 42 nmi oddaljene Palagruže je potrebovala 7 ur in 20 sekund. Le 11 minut kasneje je priplula druga falkuša Comeza. Kot tretji je ob 18:11 pred Palagružo priplul prvi leut Jaruh, sledili pa so mu Bušte in Bažokič. Kot zadnji je ob 19:44 uri v cilj priplul kuter Hrvaške vojne mornarice na katerem je jadrom pomagalo 12 veslačev. Falkuša je zopet dokazala, da je izjemno hitra jadrnica. Njena povprečna hitrost plovbe je znašala 6 vozlov, kar je povsem primerljivo z modernimi jadrnicami.

Regati je sledil obisk svetilnika in kratek počitek, nato pa se je na plaži Velo žalo na jugovzhodni strani otoka pričela večerja in zabava z glasbeno skupino, ki je potekala vse do jutranjih ur. Palagruža je tako doživela enega svojih vrhuncev, saj se je na njej nahajalo istočasno preko 130 ljudi, kar je za oddaljeni otok zelo redko.

Fotogalerija: Rota Palagruzona

Regata Rota Palagruzona je svojevrsten dogodek, ki si ga je vredno ogledati. Vsako leto je na voljo nekaj mest za ogled regate. Če se želite udeležiti regate naslednje leto lahko vse informacije dobite pri organizatorjih:  Alternatura (www.alternatura.hr), Mesto Komiža (+385 (0)21 713 019), Ars Halieutica (+385 (0) 99 704 77 96) in Udruga Palagruza (+385 (0) 99 310 65 00).