Novice

Naši jadralki v razredu 470 Tina Mrak in Veronika Macarol pod vodstvom trenerja Tomaža Čopija (trikratnega olimpijca v razredu 470) letošnjo sezono namenjata intenzivnim pripravam na olimpijski nastop prihodnje poletje v Riu de Janeiru. Rezultat dobrega in trdega dela je tudi nedavna zmaga na evropskem prvenstvu na Danskem in naslov evropskih prvakinj, pred njima pa je še svetovno prvenstvo oktobra v Izraelu. Za uspešne priprave pa so žal potrebna tudi precejšnja finančna sredstva, ki jih dekleta nimata dovolj, zato sta se odločili nekaj denarja zbrati preko množičnega financiranja na portalu MakeAChamp, nekakšnem Kickstarterju za športnike.

V ta namen sta pripravili videospot, v katerem na kratko predstavljata svojo kampanjo in cilj – prvo slovensko olimpijsko kolajno v razredu 470. Kampanja bo potekala 60 dni, njen cilj pa je zbrati pet tisoč evrov.

Tina Mrak in Veronika Macarol: »Jadranje je zelo drag in logistično zahteven šport. Regate se odvijajo po vsem svetu, regate svetovnega pokala recimo v Avstraliji, ZDA, Franciji, Veliki Britaniji, na Kitajskem in v Združenih Arabskih Emiratih, vsako leto pa se udeleživa tudi evropskega in svetovnega prvenstva (letos na Danskem in v Izraelu). Del stroškov nama krije Jadralna zveza Slovenije, saj pridobiva državna sredstva od Olimpijskega komiteja Slovenije, kjer imava najvišji status svetovnega razreda. Ta denar nameniva za kritje regat, vendar imava poleg tega še velike stroške z jadrnico in opremo, s trenerskim čolnom, s prevozi na prizorišča treningov in regat, z dodatnimi pripravami na prizoriščih in s kondicijskimi treningi. Po svojih močeh nama pomagajo naklonjeni sponzorji in donatorji, starši, prijatelji in drugi posamezniki, a je kljub temu stroškov preveč za izpeljavo celotnega programa, še posebej v predolimpijskem letu, ko so priprave najbolj intenzivne. Že vnaprej se iz srca zahvaljujeva vsem, ki nama boste po svojih močeh pomagali na najini poti do osvojitve olimpijske kolajne.«

Tomaž Čopi: »Punci že zadnja tri leta trdo delata, vendar že od začetka ne pridemo na zeleno vejo glede financ. Zato je vsakršna pomoč zelo dobrodošla, da v močni konkurenci razreda 470 prideta do željenega cilja, olimpijske kolajne v Riu 2016.«

Po vzoru drugih portalov množičnega financiranja tudi tukaj dekleti v zahvalo za donacije (donira se lahko 5, 10, 20, 35, 50, 70, 200 ali 500 evrov) ponujata simpatična darila. Od javne zahvale na njuni spletni strani oziroma Facebook profilu, obeskov za ključe iz jadralskih vrvi, izdelkov iz jadrovine (denarnice, mape ...), ki so jih za potrebe te kampanje prav iz njunih starih in ne več uporabnih jader izdelali v slovenskem podjetju Bulb Ventus, pa do celodnevnega tečaja jadranja z evropskima prvakinjama na njuni jadrnici 470 (za protivrednost donacije 200 evrov), za 500 evrov pa dobite en in edini Tinin dres z zadnje olimpijade v Londonu.

Dekleti torej s pripravami na osvojitev olimpijske kolajne mislita resno. Če želite biti del njune zgodbe o uspehu, vas vabita, da jima primaknete kakšen evro in/ali delite njuno kampanjo med svoje prijatelje, za kar se vama iskreno zahvaljujeta.

Kampanja je objavljena na naslovu https://makeachamp.com/tinaveronika

Letošnje leto bomo dobili že tretjega slovenskega Skippeja leta. Po dveh slavnostnih dogodkih podelitve nagrade Skipper leta na sejmu Bonaca v Portorožu, bo letošnja podelitev v Ljubljani.

Nagrado Skipper leta so v letih 2013 in 2014 podelili v okviru navtičnega dogodka Bonaca v Marini Portorož. Po dveh uspešno izvedenih izborih in dveh slavnostnih prireditvah na Primorskem se letos zaključna prireditev seli v Ljubljano. Tudi tokrat bo potekala v bližini vode, na mestni plaži Ljubljana, na Laguni (http://laguna.si/). Zaradi selitve prireditve v Ljubljano, bo spremenjen tudi datum zaključne prireditve, finala, predtekmovanja in zbiranja nominacij. Zbiranje nominacij in predtekmovanje bo tako potekalo do 20.9.2015. V kolikor vašega favorita še ni med nominiranci, ga še vedno lahko nominirate na: http://skipperleta.com/. V finalni izbor se bo uvrstilo 10 skipperjev, ki so v predtekmovanju s svojo navtično zgodbo prepričali kar največ ljubiteljev navtike. Finalni izbor se bo pričel 21.9.2015 in bo potekal do 12.00 ure 1.10.2015, ko ne bo več možno glasovati. Kdo si bo letos priboril laskavi naslov Skipper leta 2015 bo znano na podelitvi, ki bo potekala 1.10.2015 ob 19.00 uri na mestni plaži Laguna v Ljubljani.

V prejšnjih letih se je zaključne prireditve udeležilo preko 250 navtikov, letos v Ljubljani pa organizator pričakuje še večjo udeležbo.

V letošnjem letu je nominiranih že preko 40 skipperjev, ki so s svojim spretnim krmarjenjem prepričali svoje posadke, da so jih nominirale za laskavi naslov. Letošnje nominirance za naziv Skipper leta si lahko ogledate na: http://skipperleta.com/glasovanje/nominacije. Zanje lahko tudi glasujete. Glas zanje lahko oddate vsak dan.

Rezervirajte si 1.10.2015 ob 19.00 uri za podelitev naziva Skipper leta 2015.

Se vidimo na Laguni, mestna plaža v Ljubljani.

V Puli na Hrvaškem je minuli vikend v organizaciji JK Vega potekalo odprto prvenstvo Hrvaške v razredu optimist do 12 let.

Po treh dneh jadranja na morju pred Pulo, je prvo mesto osvojil slovenski jadralec Martin Fras (JK Izola). Naslov državnega prvaka Hrvaške je osvojil Matej Skočibušić (Maestral), naslov državne prvakinje pa Lucija Škopac (Clivo).

Skupna razvrstitev optimist U12:

Optimist U12 - deklice:

Prvenstvo Hrvaške U12:

Prvenstvo Hrvaške U12 - deklice

Prejšnji teden se je pričela letošnja regata Clipper Round the World Race 2015-16. Na prvo etapo iz Londona proti brazilskemu Rio de Janiro se je podalo 12 posadk. Po sedmih dneh plovbe je prišlo do tragične nesreče na jadrnici IchorCoal.

Darren Ladd, skipper jadrnice IchorCoil je sporočil tragično vest, da je ponoči prišlo do nesreče. Ko so okrog polnoči pluli približno 120 nmi stran od portugalske obale, je začel pihati močnejši veter. Morje je bilo še relativno mirno, hitrost vetra pa se je povečala na 21-27 vozlov. Odločili so se, da bodo zmanjšali površino glavnega jadra. 49 letnega Andrewa Ashmana (Andy), je med manevrom udaril bum. Padel je v nezavest. Posadka mu je nemudoma nudila prvo pomoč, vendar ga niso uspeli spraviti k zavesti. Preko satelitskega telefona so poklicali v Praxas Medical Group, ki nudi daljinsko medicinsko pomoč ekipam na regati. Kljub vsem naporom, je izkušeni jadralec iz Orpingtona v Kentu izgubil bitko z življenjem.

Ostali člani posadke so nepoškodovani. Ekipa se je odločila, da bodo nadaljevali regato, Preusmerili so se v mesto Porto na Portugalskem, kje bodo predali truplo jadralca, nato pa nadaljevali regato proti Riu.

Andy naj bi na regati sodeloval še v etapah po južnem oceanu in etapi iz zahodne Ameriške obale do vzhodne skozi Panamski prekop. Njegove jadralske izkušnje segajo 30 let nazaj, ko je v Londonu pričel s prvimi jadralskimi podvigi. V svoji jadralski karieri je opravil praktično vsa šolanja od izkušenega člana posadke do izpita yachmaster.

Regata Clipper je bila ustanovljena pred 20 leti. Ker poteka vsako drugo leto, je letošnja deseta po vrsti. Smrt jadralca je prva usodna nesreča na regati. Do sedaj se jo je udeležilo preko 3300 amaterskih jadralcev. Letos se bo na celotni regati zvrstilo 700 jadralcev, ki bodo regato spremljali po etapah.

Regato bomo v celoti spremljali na eNavtiki.

Zaradi premajhnega števila prijavljenih posadk je organizator regate Eurocup za 29er, predvidene za 11. do 13. september 2015, žal odpovedati.

OBRAZI Z JADRANA 7; VIS - komiška falkuša

Liber Comiciae iz leta 1593 ohranja najstarejši zapisan dokument o regati z gajeto falkušo od Komiže do Palagruže.

Vabim vas, da si ogledate zadnjo, sedmo TV dokumentarno reportažo iz serije Obrazi z Jadrana, VIS - komiška falkuša, ki bo prvič predvajana v petek, 11. septembra 2015 ob 20:25 uri na Televiziji Vaš kanal.

Film prikaže gajeto falkušo kot zgodovinsko barko, s katero so ribiči odhajali na Palagružo loviti sardelo. Sardela pa je pomenila preživetje. V filmu je prvič vokalno predvajana pesem U njemu je more. Sicer pa se skozi celotni film predstavljajo uglasbena besedila akademika Jakše Fiamenga, rojenega v Komiži.

S premiernim dnem bo na razpolago tudi DVD, ki ga boste lahko naročili na naši spletni strani.  Čas trajanja filma 48:10 min. Povabljeni k ogledu.

Program Televizija Vaš kanal  lahko spremljate prek DVBT-ja v osrednji Sloveniji  in preko IP TV: SIOL TV - kanal 665, AMIS TV  - kanal 303, T-2 - kanal 22, TELEMACH - kanal

149 in lokalnih kabelskih sistemov.

Ponovitve: sobota 12. 9. ob 15:55, nedelja, 13. 9. ob 22:00 in v sredo 30.9. Ob 20:00.

Avtor filma: Mitja Zupančič

DVD-je dosedanjih oddaj lahko naročite na:

1. Obrazi z Jadrana 1: Piran, luč na koncu vedute

2. Obrazi z Jadrana 2: Cres, lovci z morja

3. Obrazi z Jadrana 3: Dugi otok, ribiči iz Sali

4. Obrazi z Jadrana 4: Brač, beli braški kamen

5. Obrazi z Jadrana 5: HVAR, vino s podpisom morja

6. Obrazi z Jadrana 6: Lastovo, otok v zavetju svetilnika

Jutri se v Cannesu pričenja salon plovil. Na njem bo podjetje Volvo Penta prvič v Evropi predstavilo svoj revolucionaren pogon imenovan FWD oziroma Forward Drive. Gre za Z pogon z dvema propelerjema, ki sta nameščena na sprednji strani pogona in ne več zadaj, kot smo bili navajeni do sedaj.

Pred desetimi leti je Volvo Penta izdelal revolucionarni pogon IPS, ki je imel kot prvi propelerje nameščene na prednji strani pogona. Propelerji tako plovilo vlečejo in ne porivajo.

Letos pa so trgu predstavili nov pogon, ki ga imenujejo FWD in je namenjen za rekreacijska plovila in plovila namenjena vodnim športom. Pogon ima nameščena dva propelerja, ki se vrtita v nasprotni smeri na sprednji strani pogona. Ker sta nameščena na sprednji strani pogona, je pritok vode nanju neoviran. Zaradi tega plovilo hitreje reagira, pospeški so boljši in zmanjšana je poraba goriva. Pogon bo izjemno priljubljen pri vseh, ki se ukvarjajo z vodnimi športi, saj je nevarnost, da se smučar ali deskar na vodi poškodujeta na propelerjih bistveno manjša.

Prednosti novega pogona so številne. Poleg zmanjšanja porabe goriva in emisij škodljivih plinov v ozračje. Zagotavlja plovbo z manj vibracijami in praktično eliminira širjenje izpušnih plinov na krov, saj je izpust pod vodno gladino daleč za plovilom. Z uporabo novih propelerjev so zmanjšali kavitacijo in zagotavljajo večjo hitrost plovbe z manjšo močjo.

Glede na dosedanje pogone je tudi manevriranje z novim FWD drugačno. Plovilo pri hitremu zavijanju hitreje spremeni smer, pri počasnem manevriranju in pristajanju v pristanišču pa je krmarjenje bolj učinkovito.

Volvo Penta bo za nove pogone zagotovil vse potrebne nadomestne dele, kvaliteten servis, za nameček pa bodo kupci prejeli še 5 letno tovarniško garancijo.

Nov pogon je že na voljo v plovilih ameriških proizvajalcev kot so Four Winns in Regal. Njihova plovila bodo ne voljo za testno vožnjo na salonu v Cannesu. Ker je povpraševanje po novem pogonu v ZDA izjemno veliko, Volvo Penta še ni določil datuma, ko bodo nov pogon začeli vgrajevati tudi evropski proizvajalci plovil.

Na sejmu bosta razstavljena modela Four Winns TS 222 in Regal 2100 Surf Edition, ki ju lahko tudi preizkusite.

Uvoznik za plovila Four Winns  v Slovenijo je podjetje As Boats d.o.o. iz Frama: http://www.as-boats.si/, tel.: (02) 608 41 41, kjer vam bodo z veseljem podrobno razložili vse prednosti novega pogona Volvo Penta FWD.

V četrtek, 3. septembra, je v bližini otoka Susak potonila 22 metrska ribiška ladja. Ladja se je potopila zelo hitro, kmalu po tem, ko je posadka, ugotovila, da v ladjo udira voda.

V četrtek, 2.9.2015, je ob 22.00 uri ribiška ladja Andrea I izplula iz luke Krnica v Istri proti luki Sumartin na otoku Brač, kjer naj bi izvedli remont ladje.  Na njej so pluli njen lastnik in dva člana posadke. Ob 4.30 uri, ko so pluli mimo otoka Susak, so opazili, da imajo težave z električnim napajanjem. Ko so začeli iskati težave na električnih inštalacijah, so ugotovili, da v enega izmed prostorov na ladji udira voda. Le nekaj minut za tem se je ustavil tudi pogonski motor, ker je nivo vode v ladji že močno narasel. Eden izmed članov posadke, je poizkušal vzpostaviti klic v sili preko VHF postaje. Ni bil prepričan, če mu je to uspelo, saj je bila povezava predčasno prekinjena, ker so na ladji ostali brez elektrike. Posadka je zapustila ladjo v pomožnem čolnu. Ker so jo zapustili v naglici, s seboj niso vzeli svoje osebne opreme. Le kapitan je imel pri sebi mobilni telefon, ki pa zaradi vlage ni deloval. Usposobili so ga šele ob 8.00 uri, ko so uspeli poklicati na pomoč. Na kraj nesreče je nemudoma priplulo plovilo Luške izpostave Mali Lošinj in rešilo brodolomce.

Ladja je potonila približno 6 nmi južno od otoka Susak na globini morja 55m. Na mestu nesreče zaenkrat niso opazili onesnaženja morja. Na ladji je še vedno 2500 litrov dieselskega goriva. Lastniku ladje so zato naložili, da nemudoma dvigne potopljeno ladjo in lokacijo zavaruje pred morebitnim izlivanjem goriva. Dela mora opraviti v najkrajšem možnem času. Nadzor bo izvajala Luška izpostava Mali Lošinj, ki bo naknadno ugotavljala vzroke za to pomorsko nesrečo.

Vir: MMPI, slika je simbolična

Ste odporni na morsko bolezen? Takšno pozibavanje bi povzročilo težave tudi izkušenim morskim mačkom.

Med nevihto na Severnem morju so 10 ali več metrski valovi nekaj povsem običajnega. Nevihta, ki se je razvila nad Škotsko je zajela tudi naftno ploščad Borgholm Dolphin, ki je približno 145 nmi severno od mesta Aberdeen na severovzhodu Škotske. Posnetek naftne ploščadi, ki jo premetavajo do 20 m visoki valovi je posnel James Eaton, ki dela na sosednji ploščadi Lomond v bližini.

V soboto se je nad neapeljskim zalivom razbesnela nevihta.

Tokrat ni padal dež. Vse je presenetila toča. Ledena zrna so bila velika kot jajce. Morje je dobesedno zavrelo.

Oglejte si posnetek, ki so ga posneli neapeljski ribiči. Prizor je podoben pomorski bitki iz druge svetovne vojne.