Novice

Konec meseca avgusta se je uspešno zaključila mega odprava 30 plovil, ki so na Pacifiku izvajale meritve in opazovanje Velikega Pacifiškega smetišča.

Veliko Pacifiško smetišče je področje na katerem se v oceanu zbira ogromno smeti. Le te se zbirajo in zadržujejo na določen območju zaradi morskih tokov. Ker so le ti krožni, onemogočajo, da bi jih odneslo in naplavilo na obale. Veliko Pacifiško smetišče je od 135°W do 155°W in med 35°N  in 42°N.

Odprava je trajala mesec dni. Njen namen je bil zbrati čim več vzorcev smeti, količino in koncentracijo smeti, ter preizkusiti več tehnik pobiranja. Z zbranimi podatki bodo pripravili plan obsežne akcijo čiščenja morskega smetišča, ki se bo pričelo leta 2020.

Med smetmi je bila večina plastične embalaže, našli pa so tudi odpadke, ki jih je na odprto prinesel veliki japonski tsunami. Ker UV žarki počasi uničujejo plastiko, le ta razpada na mikro koščke, kar lahko v naslednjih letih povzroči ekološko katastrofo velikih razsežnosti in je prava ekološka bomba.

Po trenutnih meritvah, ki pa še niso v celoti analizirane, se v vsakem kubičnem metru morja nahajajo štirje kosi plastike. Velikost morskega smetišča je ocenjena na 700.000 km2.

Vir: theoceancleanup.com

Pomorske nesreče žal niso tako redke, kot bi si želeli. Dogajajo se prav pogosto. A le redke so ujete tudi s kamero. Poiskali smo nekaj največjih nesreč, ki si jih boste v naslednjih mesecih lahko ogledali.

MV Federa je bila ladja za prevoz razsutega tovora. 10.10.2008 je plula skozi Gibraltarsko ožino v vetrovih, ki so dosegali 12 Boufortov. Ladja je treščila ob skalnato obalo pri rtu Europa, visoki valovi pa so jo prepolovili. V času nesreče je bilo na ladji 31 članov posadke. V reševalni akcijo so se združile gibraltarske in španske reševalne ekipe. Prvih pet članov posadke so rešili s helikopterjem, medtem ko so ostale člane rešili s posebnim dvigalom. Ladja se je kmalu po tem zlomila na dva dela. Poškodbe so bile tako velike, da ladje ni bilo več možno popraviti.

V nesreči se je v morje izlila približno polovica od 300 ton nafte. Del nafte je prineslo na gibraltarsko zahodno obalo. Del naftnega madeža je dosegel celo mesta Tarife.

Februarja 2009 so prednji del ladje dvignili na površino in ga odvlekli v pristanišče, kjer so ga razrezali.

Izšel je zadnji, sedmi DVD iz serije Obrazi z Jadrana z naslovom VIS - komiška falkuša.

Film prikaže gajeto falkušo kot zgodovinsko barko, s katero so ribiči odhajali na Palagružo loviti sardelo. Sardela pa je pomenila preživetje. V filmu je prvič vokalno predvajana pesem U njemu je more. Sicer pa se skozi celotni film predstavljajo uglasbena besedila akademika Jakše Fiamenga, rojenega v Komiži.

S premiernim dnem bo na razpolago tudi DVD, ki ga boste lahko naročili na naši spletni strani.  Čas trajanja filma 48:10 min.

Scenarij in režija: Mitja Zupančič

Snemalec: Jože Grajžl

Produkcija: TV Novo mesto, d.o.o.

Format: DVD – 48:10 min

Cena DVD-ja je 13,90 EUR. Stroški pošiljanja znašajo 4,00 EUR.

DVD-je dosedanjih oddaj lahko naročite na:

1. Obrazi z Jadrana 1: Piran, luč na koncu vedute

2. Obrazi z Jadrana 2: Cres, lovci z morja

3. Obrazi z Jadrana 3: Dugi otok, ribiči iz Sali

4. Obrazi z Jadrana 4: Brač, beli braški kamen

5. Obrazi z Jadrana 5: HVAR, vino s podpisom morja

6. Obrazi z Jadrana 6: Lastovo, otok v zavetju svetilnika

Prvič po letu 2013 so zopet odprti obe arktični plovni poti.

Z odprtjem Severne plovne poti skozi Rusko arktično morje, sta po letu 2013 prvič odprti dve komercialni plovni poti skozi Arktiko.

Severna plovna pot, ki v celoti poteke ob ruski obali, se je za komercialni plovni promet odprla 3.9. V avgustu so že odprli Severni prehod in Severozahodni prehod v Kanadi in Aljaski. Tako sta sedaj prvič po letu 2013 zopet odprti dve arktični plovni poti.  Japonsko privatno meteorološko podjetje Weathernews napoveduje, da bosta oba prehoda lahko ostala odprta vse do konca septembra ali celo začetka oktobra, saj se arktični led topi z neverjetno hitrostjo. Po meritvah, ki jih opravljajo Japonci, je led sedaj dosegel tretjo najmanjšo pokritost, od kar se beleži velikost arktične ledene odeje. Led se je pričel hitro topiti v avgustu s čemer se je zmanjšala ledena odeja, kar omogoča prosto plovbo za komercialni promet.

V lanskem letu je Severni prehod ostal zaprt, ker se led med ožino Vilkitsky, ki povezuje morji Kara in Laptev ni stopil. Prav tako je ostala zaledenela ožina Barrow.

Arktični led se je v glede na leto 2012 zmanjšal za 4.600.000 km2, kar  je tretja najmanjša zabeležena površina od leta 2007. Še vedno pričakujejo, da se bo ledena površina zmanjševala do sredine septembra, ko se bodo pričele temperature zraka zniževati. Po napovedih bo led prvi zaprl ožino na severozahodu, kasneje v oktobru pa še severni prehod, ki ga bo zapolnil led z obale.

Razlog za tako hitro topljenje ledu je predvsem povišana temperatura morja. Japonsko podjetje želi regijo bolje preučiti in omogočiti natančno predvidevanje količine ledu in možnost plovbe po Arktiki. V letu 2016  nameravajo namestiti nov satelit WNISAT-1R, ki jim bo pošiljal še bolje podatke, in omogočal kvalitetnejše napovedovanje količine ledu na področju Arktike.

Vir: Weathernews

Fantje so veseli, da so živi.

Video je bil posnet prejšnji teden med plovbo z dirkalnim katamaranom. Krmar in dirkač na vodi, Stuart Hayim, je poizkušal postaviti nov rekord pri plovbi okoli otoka Long Island s svojim 52 čevljev dolgim dirkalnim katamaranom MTI.

Do nesreče je prišlo približno 30 minut po začetku plovbe v jasnem vremenu. Nad morjem se je na nekaj mestih začela spuščati gosta megla, ki je vidljivost zmanjšala na borih 15-30m. K sreči je Stuart Hayim v zadnjem trenutki zagledal bojo in se poizkušal izogniti trku. V bojo so trčili le z bokom plovila in nesrečo preživeli brez poškodb. V kolikor bi trčili v bojo s premcem plovila, bi bile posledice verjetno katastrofalne. V času trka so pluli s hitrostjo 130 vozlov.

Video je posnet s kamerami na krovu plovila.

V sredo popoldne je zaradi nepazljivosti voditelja, nasedla motorna jahta v zalivu Pokrivenik na otoku Hvar.

Ob 14.27 uri so z motorne jahte Nemo SJ javili, da so nasedli in da obstaja možnost, da se plovilo potopi. Proti zalivu Pokrivenik na severni strani otoka Hvara so nemudoma poslali reševalna plovila.

V času nesreče sta bila na krovu dva avstrijska državljana, 63 letni J.H. in njegova 12 let mlajša soproga. Plovilo sta najela pri hrvaškem čarter podjetju. Ker se je plovilo začelo potapljati, sta ga zapustila in se izkrcala na obalo.

Po prihodu reševalnih plovil na kraj nesreče, so ugotovili, da je plovilo težje poškodovano v dolžini 1,5m. Skozi odprtino je v jahto vdirala voda. Premec plovila je potonil do višine krova. Reševalci so plovilo zavarovali, oba člana posadke, pa so odpeljali v marino Kremik. Lastniku plovila, hrvaškemu čarterskemu podjetju, je Luška kapitanija izdala nalog za zasilno popravilo jahte, njeno reševanje, ter vleko v marino Kaštela, kjer so bo naknadno opravil natančen ogled poškodb.

Proti avstrijskemu voditelju plovila so uvedli prekrškovni postopek zaradi nemarnosti. Ko sta plula ob obali Hvara, je s plovilom upravljal avtopilot. Oba člana posadke sta zaspala in nista preverjala smeri plovbe plovila. Plovilo je zato nasedlo na skale. K sreči sta oba nesrečo preživela brez poškodb.

Vir: MMPI, slika je simbolična

Pridruži se tradicionalnem dogodku ob zaključku jadralne sezone!

Letos bo vaša zvestoba nagrajena!!!

V času od 28. oktobra  do 1. novembra podjetje Just Perfect Y.C. spet organizira enkratno navtično avanturo. Tokratna jadralska ruta se bo pričela v marini Kremik in bo vodila preko Nacionalnega parka Kornati do otoka Iž Mali. Po obisku otoka se bo flota ustavila še na otoku Žakan na jugu Kornatov oziroma na otoku Žirje, če bo to dopuščalo vreme. Zadnji dan se bo flota po poznem zajtrku vrnila nazaj v marino Kremik.

Cena: 149,00 € na osebo (*za vse, ki ste bili letos vpisani na Just Perfect Crew listi (najemniki oz. udeleženci na naših jadralnih dogodkih), oziroma 195,00 € na osebo za ostale udeležence

28.10.2015 – 01.11.2015

Ruta:

Marina Kremik – Kornati (Vrulje) – Iž Mali – Žakan (Žirje) - Marina Kremik

PROGRAM:

1.dan: sreda 28.10.2015

2. dan: četrtek 29.10.2015

3. dan: petek 30.10.2015

4. dan: sobota 31.10.2015

5. dan: nedelja 01.11.2015

V ceni je všteto:

V ceni ni vštet strošek: (cca 30 EUR po osebi)

SKIPERJI jadrajo GRATIS !!!!

* če bo veter pihal v nasprotno smer bomo Ruto prilagodili.

Prijave: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., www.justperfect-sailing.com, +386 51 604 395

Neskončne vodne površine zavzemajo tri četrtine zemeljske površine in nič nenavadnega ni, da v nas vzbujajo takšno navdušenje.

Nihče, ki je kadarkoli plul proti horizontu, ne more trditi, da trenutki, preživeti na morju, jezeru, ali reki niso dogodivščina prav posebne vrste.

Čoln na vesla, gumenjak, gliser jet-ski, jadrnica, kajak ali kanu - ne glede na vrsto plovila smo prepričani, da se vam je prizor vtisnil globoko v spomin.

Zato v Moto-nautiki začenjajo s posezonsko akcijo vseh plovil iz zaloge! Izkoristite 10% prihranek za nakup novega plovila z dodatno opremo ali privarčujte -20% na testni model iz linije golden line! Poleg tega vam ponujajo tudi možnost nakupa na obroke.

Za več informacij oziroma ponudbo, obiščite spletno stran: www.Grandboats.si, pišite preko emaila: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., ali pokličete preko telefona: 02 629 04 00 oz. 031 386 951

Španska ladjedelnica De Antonio Yachts iz Barcelone je mlada ladjedelnica. Ustanovila sta jo Marc de Antonio in Stan Chmielewski leta 2006.

Prvo plovilo, ki sta ga predstavila trgu je bil D23, o katerem smo že pisali (DEANTONIO YACHTS D23). Model D23 je močno izstopal od ostalih plovil na trgu. Moderne, drzne linije, visoko tehnološki materiali, sofisticirana izdelava, optimiran prostor na krovu in še bi lahko naštevali.

V začetku letošnjega leta so iz ladjedelnice najavili, da bodo trgu ponudili štiri nove modele plovil, ki bodo izdelani na osnovi edinstvenega designa modela D23. Najavili so tudi, da bo njihov največji model D43 na trgu še letos. In njihove besede so se uresničili. Na salonu v Cannesu bodo predstavili svoje zaenkrat največje plovilo D43.

D43 je učinkovito moderno plovilo, ki mu lahko brez težav rečemo kar majhna jahta. Ima izjemno veliko prostora in pohvali se lahko z izjemno visoko končno hitrostjo plovbe. Na krmi ima dve veliki sončni ploščadi in veliko sedežno garnituro, kjer lahko udobno namestimo do 12 ljudi. D43 ima trdo streho. Z doplačilom jo lahko izdelajo iz karbonskih vlaken, ali pa je izdelana kot premična streha. Prav tako se lahko odločite za dodatno povečanje strehe preko celotne krme plovila.

Ta 13,3 m dolga jahta je namenjena udobnemu življenju na vodi. V standardni izvedbi ima veliko lastniško kabino, kabino za goste, salon in galerijo. V kolikor boste gostili večje število gostov, jo lahko izdelajo v različici s tremi kabinami.

Notranjost je lahko izdelana v treh različicah. V ladjedelnici jih imenujejo Standard, Sport in Classy. Če pa želite od svoje jahte več, želite, da je »fancy«, potem lahko za vašo opremo poskrbi znani Missoni.

V osnovni različici je D43 opremljen z dvema Volvo Penta D6-370 motorjema. Lahko se odločite tudi za močnejšo različico z dvema Volvo Penta motorjema D9s, ki razvijeta po 575 kW moči in jahto poženeta do 45 vozlov. Kljub temu, da gre za jahto, pa je na voljo tudi z izvenkrmnimi motorji. Kot šibkejšo različico ponujajo 4 Suzuki izvenkrmne motorje z močjo po 250 KM, za tiste, ki uživate v hitri plovbi, pa se lahko odločite za 4 Yamaha motorje z močjo 350 KM. Ali potrebujete 740 ali 1400 KM pa je povsem vaša odločitev.

Tehnične lastnosti:

Tradicionalna Šavrinska regata ali Šavrinka, kot ji pravijo poznavalci dodobra uveljavljene jadralne regate, je letos potekala že 41. leto v organizaciji Jadralnega kluba Ljubljana. Traso te legendarne regate je začrtal prof. g. Mirko Bogič. Ime je dobila po pogorju slovenske Istre.

Slaba vremenska napoved ni prestrašila 29 jadrnic, ki so se prijavile na regato. Organizatorju je uspelo izpeljati vse tri planirane plove, ki pa so potekali v izjemno zahtevnih vremenskih pogojih. Oblačno vreme in rahel južni veter sta zaznamovala prvi plov med Piranom in Izolo ter drugi plov med Izolo in Koprom. Fronta, ki je zapihala na štartu tretjega plova pred Koprom, je popeljala številne jadrnice čez štartno črto in zahtevala ponovni štart. Kljub začetku v močnem vetru je nadaljevanje plova potekalo v znamenju šibkega vetra in na trenutke popolnega brezvetrja, kar je dodobra načelo koncentracijo nekaterih posadk in jih motiviralo k odstopu. Po dveh urah čakanja kakršnekoli sapice, je kratka nevihta popeljala večino še nastopajočih jadrnic pred časovno omejitvijo do cilja. V  zahtevnih jadralskih razmerah se je najbolje znašla jadrnica VELIKI VIHARNIK  z Dušanom Puhom za krmilom, sledila ji je jadrnica  GENERALI  s Samo Žvanom ter kot tretje uvrščena jadrnica v absolutni razvrstitvi TAIA 2&WHITE GOOSE s Goranom Djodjevicem. Tudi člani jadralnega kluba Ljubljana so posegli po številnih pokalih v posameznih razredih.

Podelitev v idiličnem okolju ob morju je ob hrani in pijači popestrila živa glasba. Poleg prisluženih priznanj so bile vse nastopajoče jadrnice deležne praktičnih nagrad podpornikov Šavrinske regate. Organizator se zahvaljuje vsem članom kluba ter donatorjem, ki so pripomogli k izvedbi 41.Šavrinske regate.

Ponovno se je pokazalo, da je Šavrinska regata predvsem prireditev družabno-športnega značaja, kjer se na istem prostoru srečajo športni jadralci kot tudi ljubitelji morja in jadranja.

Organizator obljublja, da bo tudi naslednja Šavrinska regata nekaj posebnega. Zato se jim pridružite v še večjem številu na naslednji 42. Šavrinski regati.

Jadralni klub Ljubljana - od leta 1949