Novice

V ponedeljek so v konstrukciji zapornic novega panamskega kanala nastale razpoke, ki ogrožajo pravočasno končanje del.

Čeprav upravljavci Panamskega kanala pravijo, da bo tretji sistem zapornic novega Panamskega kanala dokončan po planu, razpoka v betonski konstrukciji močno ogroža pravočasno končanje. Trenutno je zaključenih že 90%. Koliko časa in kakšna dela bodo morali opraviti, da bodo odpravili napako še ne vedo.

Razpoka se je pojavila v betonski konstrukciji ene izmed zapornic novega prekopa imenovane Cocoli  na Pacifiški strani kanala. Razpoko so opazili med testnim polnjenjem vode v enega izmed bazenov. Voda prodira skozi pregrado skoraj po celotni širini pod velikanskimi premičnimi vrati.

Sistematsko testiranje novega prehoda so začeli že v mesecu juniju. S testom naj bi ugotovili vse napake. Do sedaj so odkrili nekaj težav pri sistemu za filtracijo vode na Pacifiški strani kanala. Le ta naj bi se zgodila med srednjim in spodnjim bazenom. Drugih večjih težav testi niso pokazali.

Dela na tretjih zapornicah kanala izvaja podjetje Grupo Unidos por el Canal, S.A., ki bo moralo napako tudi sanirati in prevzeti stroške popravila. Pri podpisu pogodbe so se obvezali, da bodo zagotovili dolgoletno neprekinjeno delovanje zapornic. Kakšna dela bo potrebno opraviti še ni jasno.

Razširitev Panamskega kanala s tretjim setom zapornic je v zaključni fazi. Opravljenih je že 90% del. Nove zapornice bodo omogočale plovbo večjih ladij skozi kanal. Investicija je znašala 5 milijard USD. Komercialna uporaba je predvidena za mesec april 2016. Nove zapornice bodo imele skupno 16 premičnih vrat. 8 jih je na strani Atlantika in 8 na strani Pacifika.

Podjetje Scorpion RIBS bo na salonu plovil v Cannesu, ki bo potekal med 8. in 13.9.2015, premierno predstavil svoj Scorpion 1080 Jet Lander.

Scorpion 1080 Jet Lander je nov model iz serije 10M. Je eleganten, udoben pa vseeno funkcionalen čoln, ki je namenjen tudi za spremljanje jadralnih regat. Trup je zgrajen s pomočjo Sting tehnologije, ki so jo razvili v podjetju. Z uporabo vakuumske infuzije so zagotovili, da je čoln hiter, lahek in trden. Pogon je Hammilton jet drive v kombinaciji s številnimi dieselskimi in bencinskimi motorji z močmi od 370 KM vse do 480 KM.

»Materiali, ki smo jih uporabili pri gradnji plovila so lahki in okolju bolj prijazni od tistih, ki smo jih uporabljali v prejšnjih modelih. S tem smo uspeli zmanjšati moč motorjev, ki jih potrebuje plovilo za plovbo, kar je prineslo tudi dodatno zmanjšanje skupne teže plovila. Hkrati smo uspeli povečati tudi najvišjo hitrost plovbe.«, je povedal direktor podjetja Scorpion RIBS, Patrick Byrne.

Jet Lender je postal tudi nov spremljevalni čoln ekipe Bena Ainsliea, Land Rover BAR. Svojo krstno plovbo je doživel na regati Louis Vuitton Pokala Amerike v Portsmouthu v prejšnjem mesecu.

Jet Lender ni namenjen le kot spremljevalni čoln jadralcev. Širok krov in številne različne razporeditve prostora omogočajo, da uporabljamo plovilo kot izjemno dober čoln za dnevne izlete. Na njem se lahko udobno namesti do 16 oseb za katere je na voljo dobra zaščita pred slabim vremenom. Je primeren za sončenje, kopanje, različne vodne športe, pomožno plovilo na jahti ali pa zgolj za transport. Velika krmna kopalna ploščad omogoča enostaven dostop do morja.

Na salonu plovil v Cannesu bodo predstavili bogato paleto dodatkov in konfiguracij plovila.

Z regato na medalje se je v soboto na morju pred Riom de Janeirom končala predolimpijska regata za vse olimpijske razrede. V floti 20. finnov je olimpijsko regatno polje preverjal tudi Vasilij Žbogar, ki je bil 13.

V prvih dneh tekmovanja je bil Izolan med najboljšo deseterico, v zadnjih dneh pa je nekaj mest izgubil in ostal brez finala najboljše deseterice. "Z rezultatom sigurni nisem zadovoljen, sploh po dobrem začetku so apetiti narasli. A s staro opremo, s kateri sploh še nisem jadral in po poškodbi ter precejšnji izgubi treningov kakšnega vidnejšega rezultata niti nisem pričakoval," je o razpletu povedal Žbogar, ki je v dneh v Riu dobil veliko koristnih informacij za olimpijske igre prihodnje leto: "Bistvo te regate je bilo spoznavanje regatnih polj in preverjene logistike. Med polji so velike razlike, v zalivu je močan tok in skoraj nič vala, na odprtem pa je toka veliko manj in zelo visok val. Ta razlika je zelo pomembna, ker je jadrnico treba prilagoditi posebej za razmere v zalivu in zunaj."

Zaradi zahtevnih razmer in prilagajanj nanje bo v prihodnjih mesecih potrebno na prizorišču opraviti čim več treningov: "program treningov smo okvirno pripravili, računamo, da bo potrebno na olimpijskem prizorišču opraviti od 40 do 60 dni treningov," je načrte za treninge razkril dobitnik dveh olimpijskih odličij v razredu laser in dodal: "Pomembno je, da mi razmere tu ustrezajo, bomo pa naredili vse, da bom čez slabo leto vrhunsko pripravljen in da bo pripravljena tudi oprema."

V zadnjem obdobju se v povezavi z gostiteljem iger veliko govori o onesnaženosti, bakterijah, ki naj bi bile, zaradi odplak v vodi: "V zalivu je voda res precej onesnažena in treba je biti zelo pazljiv. Organizatorji se bodo morali kar precej potruditi, da bodo zmanjšali onesnaženost. Na oprtem pa ni tako grozno."

Na predolimpijski regati v Riu pa je zmagal kdo drug kot Britanec Giles Scott, ki je bil v Braziliji najboljši že lani.

Žbogar bo že v prihodnjih dneh začel s pripravami na svetovno prvenstvo, ki bo novembra na Novi Zelandiji.

Vir: http://www.vasilijzbogar.si/

V spomladanskem delu so bile izvedene tri regate za pokal Slovenije.

Pokal MIPC meseca aprila ter pokala Tempo Group in One Sails v mesecu maju. Pomladanski ciklus, z izjemo pokala Tempo Group je pomladanski del zaznamovalo slabo, deževno vreme in posledično slaba udeležba. V razredih Open je tako na prvih treh regatah nastopilo vsega 23 jadrnic iz treh držav (SLO, ITA, SVK) in 8 jadrnic iz SLO in ITA po handicap sistemu ORC.

Po pomladanskem delu sta vodilni jadrnici Generali v razvrstitvi Open in Taia2 & White Goose v razvrstitvi ORC.

Jesenski del pokala Slovenije se nadaljuje zadnji vikend avgusta z regato za pokal Val navtike. V septembru sledita še Šavrinska regata in Sladka Istra ter v oktobru Skipper Cup in Zaključna regata. Istočasno kot zaključna regata bo potekalo tudi ORC državno prvenstvo, zaključna regata pa bo štela kot navigacijski plov državnega prvenstva.

Vir: JZS.si

Na italijanskem jezeru Ledro se je danes zaključilo ekipno evropsko prvenstvo razreda optimist.

Slovenska ekipa v sestavi: Martin Fras (JK Izola), Luka Zabukovec (JK Jadro Koper), Peter Milivojevič (JK Jadro Koper), Lana Semelbauer (JK Portorož) in Celestina Sabadin (JK Jadro Koper) s trenerjem Karlom Hmeljakom je zasedla 16. mesto med 16 ekipami iz Španije, Finske, Hrvaške, Italije, Nemčije, Turčije, Nizozemske, Švedske, Irske, Francije, Velike Britanije, Danske, Švice, Slovenije, Izraela in Norveške. Zmago in naslov evropskih prvakov so osvojili mladi jadralci iz Španije, na drugo mesto so se uvrstili Turki, na tretje pa Švedi.

Vir: JZS.si

Po tem, ko so jadralci včeraj zaradi pomanjkanja vetra ostali na kopnem, se je danes v Medembliku na Nizozemskem s tremi plovi zaključilo mladinsko svetovno prvenstvo razreda laser in laser radial v kategoriji do 21 let.

Slovenska predstavnika sta v drugi polovici prvenstva jadrala v srebrni skupini. Maks Vrščaj je v konkurenci 155 jadralcev prvenstvo zaključil na 101. mestu, Marko Radman pa na 152. mestu. Naslov svetovnega mladinskega prvaka je osvojil Španec Joel Rodriguez, podprvak je Britanec Michael Beckett, tretji pa Madžar Benjamin Vadnai.

Vir: JZS.si

Naš bralec Matej Kšela, je 16.8.2015 preživel nevihto v Supetarski dragi na otoku Rabu. Pred najhujšim je posnel naslednji video, sam pa dodal:

»To je bilo posneto na sidru malo, preden je udarilo najhujše. Sidro je zdržalo samo še nam in eni jadrnici, ki pa je po tem morala ponovno postaviti sidro... Ostalo so nekako preživeli na motor. Ko je udarilo najhujše, pa nas je premetavalo iz boka na bok, kot da imamo polna jadra in nas "štraorca". Očitno bo sidro Bruce še nekaj časa ostalo z nami, kljub temu da sem ga hotel menjati za Delto... Očitno je delan za Jadran. Zaliv je drugače zaščiten proti vsem vetrovom in dno dobro drži....«

Avtor: Matej Kšela

Jadrnica Esimit Europa 2 je danes ob 11. uri, 46 minut in 48 sekund prva prečkala ciljno črto 500 navtičnih milj dolge regate med Palermom in Monte Carlom ter s tem postavila nov rekord na tej regati in dosegla 39. zaporedno zmago.

Medtem, ko je posadka svojo zmago že praznovala na pomolu, je bil najbližji naslednji tekmec še vedno znotraj ožine Bonifacio med Korziko in Sardinijo.

Flota 37 jadrnic iz 7 držav je preko štartne linije v Palermu krenila v petek, 21. avgusta opoldne, ter usmerila svoja jadra proti prvi oznaki pri mestecu Porto Cervo na severovzhodu Sardinije, od tod pa naprej proti Monte Carlu, pri čemer so se posadke lahko odločile po kateri strani bodo objadrale Korziko. Po 47 urah, 46 minutah in 48 sekundah jadranja je Esimit Europa 2 danes zjutraj vendarle uspela ujeti dovolj vetra v svoja jadra, da je pred domači jadralni klub v Mone Carlu priplula ne le zmagovito, temveč tudi z novim rekordnim časom. Esimit Europa 2 je na tej regati tekmovala že v treh zaporednih jadralnih sezonah med letoma 2010 in 2012, pri čemer je svoj prejšnji rekord postavila v letu 2010, ko je posadka potek regate prejadrala v 48 urah, 52 minutah in 21 sekundah.

Ustanovitelj projekta Igor Simčiča je bil ponosen na posadko in zadovoljen z uspešnostjo jadrnice: "To je res odličen rezultat za zadnjo regato v letošnji sezoni, okronan z rekordom. Zdaj je čas za praznovanje, pa ne samo današnje zmage; prihodnjo soboto namreč praznujemo tudi 20. obletnico projekta Esimit Europa ravno tukaj v našem domačem jadralnem klubu, Yacht Club de Monaco."

To je že enajsta izdaja regate Palermo-Montecarlo, ki jo organizira Jadralni klub Sicilia v sodelovanju z jadralnima kluboma Yacht Club de Monaco in Yacht Club Costa Smeralda.

V soboto, 22.8.2015 je prišlo do tragične nesreče potapljača, ki se je potapljal ob otoku Plavnik.

Ob 12.42 uri je prišlo do nesreče potapljača, ki se je potapljal v organizirani skupini v akvatoriju otoka Plavnik pri Krku. 63 letnemu nemškemu potapljaču je med potapljanjem postalo slabo. Ker je bil potapljač v kritičnem stanju, so ga nemudoma odpeljali z ribiško ladjo v trajektno luko Valbiska na otoku Krku, kamor so pripluli ob 13.40 uri. Potapljača so v oskrbo prevzeli člani prve medicinske pomoči in ga odpeljali v bolnišnico v Reko. Žal je potapljač med prevozom izgubil bitko za življenje.

Potapljanje je organiziralo potapljaški klub iz Punata na otoku Krk. Kaj je bil razlog za smrt potapljača še ni znano.

Vir: MMPI

V soboto, 22.8.2015, ob 11.00 se je zgodila tragična pomorska nesreča v neposredni bližini Malega Lošinja.

Plovilo Luške kapitanije Mali Lošinj je nemudoma izplulo na kraj nesreče, 500 m zahodno od rta Madona. Po opravljenem ogledu kraja nesreče so ugotovili, da je pet gumenjakov glisiralo v skupini. Zaradi neprevidne plovbe sta dva gumenjaka trčila. V trku je 68 letni italijanski državljan izgubil življenje zaradi težjih telesnih poškodb, medtem, ko je njegova soproga, ki je plula z njim, utrpela le telesne poškodbe. Takoj, ko so jo prepeljali na obalo, so jo prevzeli v oskrbo delavci prve medicinske pomoči.

Po opravljeni preiskavi so ugotovili, da sta v nesreči sodelovala dva gumenjaka, ki plujeta pod italijansko zastavo. Z enim je upravljal 63 letni lastnik I.A., z drugim, z imenom Aramis Gio pa njegov lastnik A.S.

Vir: MMPI