Volvo Penta se podaja v nove sfere. Razširili so ponudbo svojih IPS pogonov. Nova kombinacija motorja in pogona IPS D13 IPS 1350 je namenjena za vgradnjo v večje polizpodrivne jahte.

Nova verzija pogona Volvo Penta D13 in povsem nova krivulja navora, ki je prilagojena pogonu plovil, zahtevata večji potisk pri manjših hitrostih plovbe. Novi D13 IPS 1350 SD je zato izjemno primeren za pogon plovil, ki dosegajo hitrosti plovbe le do 19 vozlov (do sedaj je bil primeren le za polovila, ki so dosegala hitrost 25 vozlov).
Z novo verzijo pogona sta na voljo tudi dva nova propelerja v seriji Q. To sta Q4 in Q5, ki bosta lahko nameščena le na nove pogone.
Nova rešitev bo izjemno dobrodošla za lastnike plovil, ki želijo izkoristiti prednosti pogona IPS, ki do sedaj niso bile na voljo za polizpodrivna plovila. Prednost pogona IPS pred drugimi je predvsem udobje na krovu, manjša poraba goriva, večji doseg in izjemna enostavnost manevriranja.
Kot smo že vajeni, je kombinacija pogona IPS in motorjev Volvo Penta prirejena za uporabo kontrolne palice za upravljanje plovila. S tem je možno vsak pogon upravljati ločeno, kar omogoča izjemno lahko manevriranje v ozkih pristaniščih, hitro odzivnost pogonov in stabilnost plovila.
»V zadnjem času smo opazili trend zmanjševanja hitrosti plovbe pri večjih plovilih. Zato smo želeli prednosti našega sistema IPS ponuditi tudi navtikom, ki se odločajo za nakup večjih, počasnejših, polizpodrivnih jaht. To nam je uspelo z novim sistemom D13 IPS 1350,« je povedal Bjorn Ronnval, produktni vodja iz podjetja Volvo Penta.
Novi sistem je že vgrajen v plovila Absolute Navetta 73, ISA 93 Extra in Arcadia Sherpa XL, v prihodnjih mesecih pa bo tudi v plovilu Mangusta 33.

Jahta Absolute Navetta 73, ki ima vgrajen pogon Volvo Penta D13 IPS 1350

Foto: Volvo Penta, www.absoluteyachts.com

V lanskem letu so na območju Hrvaške zgradili, prenovili ali spremenili številne pomorske signalne oznake. Oznake niso vrisane v pomorskih kartah, ki so bile kupljene pred tem datumom, zato si jih morate na karte vrisati ročno. Posodobiti je treba tudi elektronske pomorske karte, če se na naši napravi ne posodobijo avtomatsko. Da ne bo prišlo do napačne interpretacije oznak, preverite, ali so novo postavljene oziroma spremenjene oznake vrisane na vaših kartah.

Puntarska draga, otok Krk

Spremenjena je lateralna oznaka leve strani v kanalu pred Puntarsko drago na otoku Krk. Oznaka leve strani je bila do sedaj brez svetlobnega znaka, sedaj pa je spremenjena in oddaja blisk rdeče svetlobe vsaki dve sekundi.

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 45° 00,932´ N;  014° 37,394´ E
• Karakteristika luči: R Bl 2s 1M (0,3+1,7)s
• Barva oznake: rdeča
• Višina nad morsko gladino: 5 m
• Znak na vrhu: rdeč valj

Greben Ruda, Koločepski kanal

Postavljena je nova kardinalna svetleča oznaka v Koločepskem kanalu. Oznaka je postavljena na severni strani grebena Ruda med otokoma Lopud na jugu in Šipan na severu.

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: kardinalna oznaka – sever
• Pozicija: 42°42,728´ N;  017° 55,706´ E
• Karakteristika luči: B VK 1s 6m 2M (0,4+0,6)s
• Barva oznake: črna nad rumeno
• Višina nad morsko gladino: 6 m
• Znak na vrhu: dva črna stožca drug nad drugim obrnjena s konico navzgor

Greben Sanak, Budikovac (Vis)

Med otokom Budikovac in grebenom Sanak (jugovzhodna stran otoka Vis) je postavljena nova posebna oznaka. Plitvina, kjer globina morja ne presega globine 1 m, je po novem označena s posebno oznako rumene barve, na vrhu katere je rumen križ (X).

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: posebna oznaka
• Pozicija: 43° 01,582´ N;  016° 14,263´ E
• Barva oznake: rumena
• Znak na vrhu: rumen križ (X)

Žontuja, Poreč

Plitvina Žontuja, ki je približno 1,2 nmi južno od luke Poreč in 0,3 nmi zahodno od zaliva Mulandarija, je dobila tri nove oznake. Dve kardinalni (sever in jug) in eno lateralno leve strani.

Karakteristika oznake 1:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 45° 12,371´ N;  013° 34,890´ E
• Karakteristika luči: R Bl 3s 2M (0,5+2,5)s
• Sektor zatemnitve: 030°-197° (167°)
• Barva oznake: rdeča
• Višina nad morsko gladino: 6 m

Karakteristika oznake 2:

• Tip oznake: kardinalna oznaka – sever
• Pozicija: 45° 12,433´ N;  013° 34,854´ E 
• Barva oznake: črna nad rumeno
• Znak na vrhu: dva črna stožca drug nad drugim obrnjena s konico navzgor

Karakteristika oznake 3:

• Tip oznake: kardinalna oznaka – jug
• Pozicija: 45° 12,316´ N;  013° 34,792´ E
• Barva oznake: rumena nad črno
• Znak na vrhu: dva črna stožca drug nad drugim obrnjena s konico navzdol

Ustje reke Neretve

V ustju reke Neretve je označena varna plovna pot. Postavljenih je pet novih plavajočih svetlečih oznak, dve stari pa sta premeščeni.

Svetleča plovka št. 1:

• Tip oznake: lateralna oznaka – desna stran
• Pozicija: 43° 01,436´ N;  017° 25,766´ E 
• Karakteristika luči: Z Bl(2) 5s 3M (0,5+1:0,5+3)s
• Barva oznake: zelena.
• Znak na vrhu: zelen stožec, vrh obrnjen navzgor

Svetleča plovka št. 2:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 43° 01,492´ N;  017° 25,768´ E
• Karakteristika luči: R Bl(2) 5s 3M (0,5+1:0,5+3)s
• Barva oznake: rdeča
• Znak na vrhu: rdeč valj

Svetleča plovka št. 3:  (Obstoječa plovka prestavljena za 20 m južno od stare pozicije)

• Tip oznake: lateralna oznaka – desna stran
• Pozicija: 43° 01,422´ N;  017° 26,041´ E
• Karakteristika luči: Z Bl 2s 2M (0,5+1,5)s
• Barva oznake: zelena
• Znak na vrhu: zelen stožec, vrh obrnjen navzgor

Svetleča plovka št. 4:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 43° 01,465´ N;  017° 26,063´ E 
• Karakteristika luči: R Bl 2s 2M (0,5+1,5)s
• Barva oznake: rdeča
• Znak na vrhu: rdeč valj

Svetleča plovka št. 5:  (obstoječa plovka prestavljena 250m proti SE od stare pozicije):

• Tip oznake: lateralna oznaka – desna stran
• Pozicija: 43° 01,332´ N;  017° 26,329´ E 
• Karakteristika luči: Z Bl 2s 2M (0,5+1,5)s
• Barva oznake: zelena
• Znak na vrhu: zelen stožec, vrh obrnjen navzgor

Svetleča plovka št. 6:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 43° 01,355´ N;  017° 26,373´ E
• Karakteristika luči: R Bl 2s 2M (0,5+1,5)s
• Barva oznake: rdeča
• Znak na vrhu: rdeč valj

Svetleča plovka št. 7:

• Tip oznake: lateralna oznaka – desna stran
• Pozicija: 43° 01,231´ N;  017° 26,539´ E 
• Karakteristika luči: Z Bl 2s 2M (0,5+1,5)s
• Barva oznake: zelena
• Znak na vrhu: zelen stožec, vrh obrnjen navzgor

Butaceja, Poreč

Na grebenu Butaceja, ki je od Poreča oddaljena 1,5 nmi v smeri juga, je postavljena nova oznaka osamljene nevarnosti.

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: osamljena nevarnost
• Pozicija: 45° 12,231´ N;  013° 34,726´ E
• Barva oznake: črna z dvema rdečima pasovoma
• Znak na vrhu: 2 črne krogle druga nad drugo

Barbaran, Poreč

Na glavi valobrana na otočku Barbaran je postavljena nova svetlobna oznaka.

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 45° 13,743´ N;  013° 35,143´ E
• Karakteristika luči: R Bl(3) 8s 7m 3M (2(0,5+1);0,5+4,5)s
• Sektor zatemnitve: 157°-241° (84°)
• Barva oznake: rdeča

Zvončac

V luki Zvončac, zahodno od marine Split, je postavljena nova svetleča lateralna oznaka.

Karakteristika oznake:

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 43° 30,130´ N;  016° 25,301´ E
• Karakteristika luči: R Bl(2) 5s 2M (0,5+1;0,5+3)s.
• Barva oznake: rdeča
• Višina luči nad morsko gladino: 3 m

Brščane, Dubrovnik

V luki Brščane nasproti otoka Šipan je postavljena nova lateralna oznaka.

• Tip oznake: lateralna oznaka – leva stran
• Pozicija: 42° 43,690´ N;  017° 57,193´ E
• Karakteristika luči: R Bl 3s 5m 3M (0,5+2,5)s
• Barva oznake: rdeča

Novost iz italijanske ladjedelnice Marinello nosi ime Elena 650. Gliser dolg 6,5 m je bil namensko izdelan za ljudi, ki si želijo kompaktno plovilo, a na krovu želijo izjemno udobje in veliko mero varnosti med plovbo.

Elena 650 je idealen gliser za dnevne izlete. Namenjen je vgradnji zunajkrmnega motorja z največjo močjo 150 KM. Za običajno uporabo in dnevna križarjenja bo zadostoval že motor s 100 KM.

Na krovu

Elena 650 ima relativno visoke boke, kar daje občutek izjemne varnosti med plovbo v razburkanem morju. Posledično je zmanjšan tudi vodni pršec, ki ga veter prinese na plovilo. V premcu je velika sedežna garnitura v obliki črke V, ki se s pomočjo po višini nastavljive mize spremeni v veliko sončno ploščad. Ker so bodi visoki, je ploščad pogreznjena globlje v plovilo. Med sončenjem v mirnem zalivu bomo zato manj na očeh zavistnežev na obali. Za udobje med sončenjem ali plovbo je poskrbljeno. Sončna ploščad se razprostira vse do centralno nameščene komandne konzole. Boki so na notranji strani v celoti tapecirani. Za večji občutek varnosti med plovbo pa je nameščena še elegantna in kompaktna zaščitna ograjica.

Komandna konzola je široka. Vetrobransko steklo je obdano z ograjo iz nerjavnega jekla, ki hkrati služi kot držalo. Prehodi med krmo in premcem so zato varni tudi med plovbo po nekoliko bolj divjem morju. Navigacijski instrumenti in volan so nameščeni sredinsko. Krmarju je namenjena široka klop, na katero se lahko med plovbo namesti še ena oseba. Krmni del ima veliko sedežno garnituro v obliki črke U. Razprostira se preko celotne širine plovila. Deljena je le v levem delu, kjer je prehod na kopalno ploščad plovila.

Visoki boki se elegantno in počasi spuščajo proti krmni kopalni ploščadi. Na krmnem delu boka so nameščene privezne bitve in ročaj za lažji izstop iz vode. Tisti, ki uživate v ribolovu, boste na tem delu našli prostor za namestitev nosilcev ribiških palic.

Za dostop v vodo je v levem delu kopalne ploščadi nameščena lestev s štirimi stopnicami. Kljub zunajkrmnemu motorju je izstop iz vode enostaven.

Oblazinjenje plovila je na voljo v številnih barvnih kombinacijah. Izbirate lahko od povsem bele različice, pa vse do bakreno kavnih odtenkov, modre in drugih barv. Za udobno poležavanje na sidru, lahko na plovilo namestimo veliko zložljivo streho, ki zagotavlja dovolj sence na plovilu v najbolj vročih poletnih dneh.

Tehnični podatki:

• dolžina: 6,50 m
• širina: 2,49 m
• masa praznega plovila: 780 kg
• maksimalni motor: 150 km
• št. oseb: 8

Plovilo Marinello Elena 650 v Sloveniji zastopa in prodaja podjetje C&G navigator. Plovilo je že pri njih v salonu in si ga je možno ogledati.

Več o plovilu in cena pri uvozniku plovil Marinello za Slovenijo: C&G Navigator Ptuj, tel.: 051 238 901.

Italijanska ladjedelnica Grand Soleil je predstavila novo jadrnico z oznako 42 LC. Jadrnica je vstopni model v seriji Blue Water.

Zunanjost

Grand Soleil 42 LC se lahko pri dolžini skoraj 14 m pohvali z izjemno prostornostjo in avtonomijo plovbe. Na voljo bo v dveh različicah. Standardna izvedba bo imela klopi na krmnem delu ter lok nad kokpitom. Tako bo krma prosta drsnika glavnega jadra in bo bolj primerna za križarjenja. Pri verziji sport pa bo krma prilagojena regatnemu jadranju.

Trup plovila, ki ga je zopet oblikoval Marco Lostuzzi, ima večji volumen, kar zagotavlja izjemno stabilnost. Trupu primerno so dimenzionirana tudi jadra. Kot smo vajeni plovila Grand Soleil, stremijo k standardu visoke zmogljivosti in tako je tudi pri novi jadrnici. Ker jadrnica nosi oznako LC (Long Cruise), pomeni, da bo tako na njej kot na preostalih jadrnicah tega razreda poskrbljeno, tudi več udobja in večji luksuz na krovu.

Notranjost

Jadrnica bo na voljo v dvo- ali trikabinski izvedbi. Vedno bo prilagojena kupcu. V obeh različicah bo imela dve kopalnici s tušem. V desnem delu salona bo zofa s tremi sedeži. Sredinskega bo možno spremeniti v priročno kapitansko mizico. Levi del salona ima sedežno garnituro v obliki črke U, pred njo bo kuhinja oblikovana v obliki črke L. V njej bodo hladilnik in številne omarice, na željo naročnika pa bodo vgradili dva hladilnika. Seveda bo kuhinja opremljena tudi s štedilnikom in dvojnim pomivalnim koritom.

Tehnične lastnosti:

• Dolžina čez vse: 13,85 m
• Dolžina trupa: 12,95 m
• Širina: 4,18 m
• Ugrez: 2,25 m
• Teža: 9,5 t
• Motor: 50 KM
• Rezervoar za gorivo: 230 l
• Rezervoar za vodo: 340 l
• Navtični arhitekt: Marco Lostuzzi
• Oblikovanje zunanjosti in notranjosti: Nauta Yachts
• Ladjedelnica: Cantiere del Pardo

Različica z dvema kabinama

Različica z tremi kabinami

Norveško podjetje Lade AS je razvilo koncept Vindskip, ki izkorišča trup ladje kot pogonsko sredstvo.

Koncept Vindskip si je prislužil prestižno nagrado German Design Award 2020 v kategoriji Izjemne rešitve v oblikovanju. Izbor organizira Nemški oblikovalski svet, nagrade pa izbira mednarodna žirija v kateri so številni priznani strokovnjaki s področja oblikovanja, industrije, znanosti in izobraževanje. Podjetje bo prestižno nagrado za svoj koncept prejelo 7.2.2020 v Frankfurtu.

Kaj je Vindskip

Vindskip je izjemen koncept oblikovanja ladijskega trupa, ki služi kot jadro. Rešitev je izjemno učinkovita tako aerodinamično kot hidrodinamično. Namenjena je kot pomožen pogon in zmanjšuje porabo energije za pogon.

Trup ladje nad vodno gladino je oblikovan kot simetrično jadro. Ko ladja enkrat doseže primerno hitrost plovbe, bo oblika trupa zagotavljale dobršen del energije za pogon plovila v smeri naprej. Na plovilu bodo nameščene številne solarne celice, ki bodo zagotavljale električno energijo za upravljanje sistemov na ladji. Za najbolj učinkovito rabo trupa ladje, so pričeli še za razvojem programske opreme, ki bo kapitanom ladij pomagala izbrati najboljšo plovno pot glede na razmere na morju, pri čemer bo upoštevala pričakovani prihod ladje na destinacijo. Na ta način bodo ladje plule bistveno bolj ekonomično in poraba fosilnih goriv za pogon se bo drastično zmanjšala. Nov sistem za upravljanje ladij bo omogočal tudi samostojno plovbo brez človeške intervencije.

Marinu Punat je prva in edina marina na svetu, ki svojim gostom omogoča storitev organiziranega polnjenja akumulatorjev na plovilu. V kolikor boste svoje plovilo opremili s pametnimi senzorji, ki spremljajo napetost baterij, vam bodo po opozorilu senzorjev delavci Marine Punat priključili vaše plovilo na elektriko. Takoj na začetku polnjenja boste prejeli e-obvestilo, da je bilo polnjenje začeto, enako pa tudi po stabilizaciji napetosti ob koncu polnjenja.
Začenši s 1. 12. 2019 lahko za vsa plovila, ki izpolnjujejo minimalne tehnično-varnostne predpogoje, ki jih navajamo v nadaljevanju besedila, lastniki naročijo polnjenje akumulatorjev po ugodni ceni le 9 EUR/ polnilni dan:      

• plovilo mora biti opremljeno s senzorjem SENSE4BOAT za nadzor vseh akumulatorjev, ki se polnijo
• motorna plovila morajo biti opremljena s sistemom za avtomatsko gašenje požara v stojnici ali pa s SENSE4BOAT senzorjem za nadzor temperature v motornem prostoru (senzor sponzorira marina)
• jadrnice morajo biti opremljene s sistemom za avtomatsko gašenje požara ali pa s senzorjem dima v salonu (senzor sponzorira marina)
• plovilo mora biti tehnično brezhibno, akumulatorji in polnilci pa morajo biti strokovno vgrajeni s strani proizvajalca ali pooblaščenega servisa
• plovilo mora biti pred polnjenjem pripravljeno na način, da se priključni kabel nahaja na pomolu, vse varovalke pa morajo biti vključene v času polnjenja
• za plovilo mora biti sklenjen letni sporazum za privez v morju

Ponudnik storitve bo mesečno zaračunaval opravljeno dejavnost glede na število opravljenih polnjenj. Vaši stroški so popolnoma predvidljivi, saj sta normalno potrebni le eno do dve polnjenji na mesec.

Več informacij na: 

Xtreme PC Kara je računalnik namenjen uporabi navtikov tudi v najzahtevnejših razmerah.

Računalnik je namenjen zahtevni uporabi. Ni le vodoodporen. Potopimo ga lahko celo v vodo do globine 10 m. Poleg svoje vzdržljivosti se lahko pohvali tudi z izjemno kakovostnim in svetlim zaslonom. Z njim bomo lahko delali tudi v močni sončni svetlobi.

Računalnik je v ohišju iz nerjavnega jekla. Vsi priključki so vodoodporni. Ima vse potrebne nosilce za enostavno namestitev na plovilo. Namestimo ga lahko na komandno konzolo ali pa kamorkoli na ograjo ali različne nosilce na plovilu.

Računalnik ima vgrajeno kamero, osvetlitev in 18,5-inčni zaslon na dotik, ki deluje tudi, kadar imamo na rokah rokavice. Nameščen ima operacijski sitem Windows 10, na željo kupca pa ga je možno naročiti s sistemom Linux.

Več o računalniku: Xtreme PC Kara

Novost iz ladjedelnice Galeon je motorna jahta Galeon 400 FLY. Plovilo je najmanjši predstavnik serije imenovane »Beach mode«. Oblikovana je z namenom, da zagotavlja izjemno sposobnost manevriranja in se odlično obnaša na razburkanem morju.

Notranjost plovila je možno prilagoditi potrebam kupca. Izbirati je možno med številnimi modernimi različicami notranjosti, na voljo pa so tudi številne prilagoditve. Pod krovom sta dve veliki in prostorni kabini. Lastniška je tokrat v krmnem delu plovila. Kabina v premcu je namenjena gostom ali otrokom. Obe kabini imata lastno kopalnico in stojno višino po celotni površini. Zaradi številnih omar v obeh kabinah, je plovilo primerno tudi za daljša križarjenja.

Salon plovila je prostoren. V desnem delu je sedežna garnitura z mizo, ki se lahko po potrebi spremeni v dodatno ležišče. Pred njo je komandna konzola s širokim sediščem za krmarja. V levem prednjem delu je kuhinja, v levem krmnem delu pa dodatna dva sedeža.

Na dvignjenem komandnem mostu je del na levi strani plovila namenjen krmarju. Nasproti je priročna kuhinja, preostali prostor pa je namenjen udobni namestitvi gostov med plovbo in na sidru.

Nova jahta iz ladjedelnice Galeona ima dve posebnosti, ki jih ne smemo pozabiti omeniti. Prva je zložljiva senca na premcu plovila, ki po potrebi prekrije kompletno sončno ploščad. Druga, ki pa bo navdušila številne ljubitelje manjših motornih jaht pa sta bočni stranici na krmi, ki ju lahko spustimo v nivo tal. Na ta način povečamo krmno prostor, ki se spremeni v pravo plažo.

Plovilo je na voljo z dvema dizelskima motorjema, ki razvijeta po 324 kW oziroma 440 KM.

Tehnični podatki:

• Dolžina čez vse: 12,50 m
• Širina: 4,00 m
• Rezervoar goriva: 1000 l
• Rezervoar vode: 450 l
• Rezervoar fekalnih vod: 120 L
• Motorji: 2 x 324 kw (440 KM)
• Kategorija: B